白俄羅斯MZKT：世界重型越野汽車行業(yè)的一顆明珠(上)
——從郵票探商用車產(chǎn)品、當?shù)禺a(chǎn)業(yè)及行業(yè)發(fā)展狀況(1)

劉志峰 文

Based on several sets of stamps issued by Belarus in recent years, this paper introduces the representative products of MZKT heavy-duty off-road vehicles and the development of the enterprise. Born in the 1950s,MZKT can be regarded as a pearl of the world’s heavy off-road vehicle industry.

白俄羅斯共和國(本國語：Рэспубл?ка Беларусь，英語：The Republic of Belarus)，簡稱白俄羅斯(Belarus)，首都明斯克，前蘇聯(lián)加盟共和國之一，1991年恢復獨立，現(xiàn)為獨聯(lián)體成員國。

1991年恢復獨立時，白俄羅斯繼承了前蘇聯(lián)大量的工業(yè)遺產(chǎn)，包括120多家軍工企業(yè)、15個研究所和設(shè)計局，并不斷發(fā)揚光大，因此擁有較好的工業(yè)基礎(chǔ)和工業(yè)水平，包括機械制造業(yè)、冶金加工業(yè)、機床及激光技術(shù)、IT業(yè)等。其中：重型越野汽車(底盤)、礦用汽車、拖拉機等重型輪式車輛(非道路與道路)制造水平一直在世界名列前茅。

為了促進出口貿(mào)易與國際合作，恢復獨立后的白俄羅斯非常重視對自身優(yōu)勢的宣傳，包括對重型輪式車輛產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)；其中較具特色的宣傳形式，是20多年來發(fā)行了一系列展示其制造水平的郵票，例如：

(1)2020年發(fā)行的一套名為“Machine building”(機械制造)的郵票(共9枚)，郵票圖案為白俄羅斯明斯克輪式牽引車廠(MZKT)生產(chǎn)的9款MZKT品牌/Volat品牌的重型輪式車輛；

(2)2015年發(fā)行的一套(MIHCK-1，2015)郵票(共5枚)，郵票圖案為5個品牌的重型輪式車輛，分別是：明斯克汽車制造廠(MAZ，現(xiàn)為馬茲集團，簡稱：馬茲)生產(chǎn)的半掛牽引車、MZKT的三軸軍車、白俄羅斯汽車制造廠(BELAZ，現(xiàn)為白俄羅斯別拉斯股份公司，簡稱：別拉斯)生產(chǎn)的BELAZ礦卡、明斯克拖拉機廠(MTZ)的拖拉機、XX品牌的鏟挖一體機；

(3)1999 發(fā)行的一套郵票(共6枚)，郵票圖案均為 MZKT生產(chǎn)的6款Volat品牌及MZKT品牌的重型輪式車輛；

(4)1999年發(fā)行的一套郵票(共2枚)，郵票圖案為MAZ生產(chǎn)的2款MAZ牌重型卡車；

(5)1998年發(fā)行的一套郵票(共5枚)，郵票圖案為MAZ生產(chǎn)的5款MAZ牌重型卡車；

(6)1997年發(fā)行的一套郵票(共5枚)，郵票圖案為BELAZ生產(chǎn)的5款BELAZ牌礦用汽車；

(7)1997年發(fā)行的一套郵票(共4枚)，圖案為MTZ生產(chǎn)的4款Belarus牌拖拉機，以紀念建廠50周年(創(chuàng)建于1948年)。

通過上述幾套(不限于)郵票，基本能夠了解白俄羅斯的重型輪式車輛制造情況。下面首先通過上述(1)(2)(3)三套郵票探析一下世界著名的明斯克輪式牽引車廠(MZKT)當前的主要代表產(chǎn)品及發(fā)展簡況。

1 2020年“機械制造”郵票上的產(chǎn)品

2020年發(fā)行的一套名為“Machine building”(機械制造)的郵票(共9枚，圖1-0為小型張)，郵票圖案為白俄羅斯明斯克輪式牽引車廠(MZKT，Minsk Wheel Tractor Plant，曾為明斯克汽車廠(MAZ)的一部分)生產(chǎn)的9款MZKT品牌/Volat品牌的重型輪式車輛(注：MZKT品牌，軍用；Volat品牌，民用及軍用)，功能各異：從軍用到民用，從2軸(4輪)到8軸(16輪)，均為全輪驅(qū)動。具體包括：MZKT品牌5輛(駕駛室造型均不相同)；Volat品牌4輛(駕駛室基本采用統(tǒng)一家族風格)。

這9款車型只是MZKT目前主推的部分代表車型，不是代表車型的全部，例如它很有特色的長頭軍車底盤(MZKT-741350、999420、837210等)就沒有涉及到。

這9款車型中，除了MZKT-490100輕型裝甲車的發(fā)動機前置、MZKT-500200(4×4)越野卡車的發(fā)動機下置(位于駕駛室下面)，其他7款車的發(fā)動機均為后置(相對于駕駛室)。發(fā)動機后置的目的是便于在底盤上方布置武器系統(tǒng)，降低整車高度和整車重心，并增加在崎嶇路面上行駛的穩(wěn)定性和安全性，但同時也會帶來整車長度的增加。9 款車中，除了MZKT-490100輕型裝甲車之外，其他都采用平頭駕駛室。歐洲及中國境內(nèi)日常所見的公路平頭重卡，基本都采用發(fā)動機下置。發(fā)動機下置的好處是，整車長度較短，轉(zhuǎn)彎半徑較小。

既然是2020年發(fā)行的新郵票，那么展現(xiàn)的應(yīng)該是其最新的產(chǎn)品和技術(shù)，而目前從中文網(wǎng)絡(luò)(及期刊)上能夠搜集到的有關(guān)車型資料多為早些年前的信息(老車型數(shù)字型號為4位)，而郵票上的車型號基本都是近些年最新命名的(車型數(shù)字型號為6位)。國內(nèi)媒介對其中最新型號的車型配置較少或沒有介紹過(頂多提到其型號)。為了搜集2020年新郵票上車型信息，筆者花了很多時間和精力，瀏覽了一些外文網(wǎng)站，累計搜集到如下一些自認為較有價值的信息和資料，特奉獻給廣大讀者。

不賣關(guān)子了，下面就請大家看看這套9枚郵票上的各位“大神”在實際中是個什么樣子吧。

圖1-0 2020年白俄羅斯發(fā)行的一套名為“Machine building”(機械制造)的郵票(共9枚，圖為小型張)

1.1 MZKT品牌車輛(駕駛室前無MZKT標識)

(1)郵票9-1：亞爾斯戰(zhàn)略導彈發(fā)射車TEL底盤——MZKT-79221(16×16)，800 k.c.，見圖1-1。圖1-2、1-3為實車圖。

圖1-1 2020郵票9-1：亞爾斯戰(zhàn)略導彈發(fā)射車TEL底盤——MZKT-79221(16×16)，800 k.c.

MZKT-79221(16×16)全驅(qū)動超重型底盤是白俄羅斯明斯克輪式牽引車廠(MZKT)量產(chǎn)的最大移動越野發(fā)射平臺，而且是當今量產(chǎn)的軸數(shù)最多的機動性最強的全驅(qū)重型越野底盤。據(jù)悉該系列底盤最早于2000年定型投產(chǎn)，作為MZKT-7922(16×16)的升級款，用于接替稍早的MZKT-7917(14×12)系列；目前主要用作俄羅斯“白楊-M”、 RS-24“亞爾斯”戰(zhàn)略導彈系統(tǒng)的運輸-豎起-發(fā)射一體化(TEL)平臺。

近年搭載MZKT-79221(16×16)超重型越野底盤的洲際彈道導彈發(fā)射車備受關(guān)注，基于該TEL底盤的白楊-M或亞爾斯洲際戰(zhàn)略導彈發(fā)射車頻頻成為近年俄羅斯閱兵式上壓軸車出場。從MAZ-7922/MZKT-7922到 MZKT-79221，16×16超重型越野底盤一直是MAZ(1991年之前)和MZKT(1991年之后)工廠引以自豪的“當家菜”之一。

圖1-3 MZKT-79221作為戰(zhàn)略導彈發(fā)射車TEL底盤，從外觀看，其顯著標志有：除了8軸16輪全驅(qū)之外，還有：其前部左右2個獨立駕駛/操作室之間下凹，便于導彈布置

圖1-2 基于MZKT-79221(16×16)底盤的亞爾斯戰(zhàn)略導彈發(fā)射車

據(jù) 了解，MZKT-79221(16×16)屬于MZKT-7900系列。MZKT-7922(1991年之前型號為MAZ-7922)是在MAZ-7917(14×14)基礎(chǔ)上研發(fā)的，曾是“白楊”彈道導彈發(fā)射車的底盤，但隨著“白楊”升級為白楊-M而停產(chǎn)。

MZKT-79221(16×16)作為洲際戰(zhàn)略導彈發(fā)射車底盤，具有“運輸-豎起-發(fā)射”一體化能力，因而這類底盤簡稱為TEL底盤。TEL(transportererector-launcher，運輸-起豎-發(fā)射一體化)底盤的使用，大大提高了戰(zhàn)略導彈的機動能力和生存能力。近年，MZKT-79221(16×16)TEL底盤主要用于搭載“白楊-M”及其升級版RS-24“亞爾斯”洲際彈道導彈。

不論是MZKT-7922還是MZKT-79221，作為戰(zhàn)略導彈發(fā)射車TEL底盤，從外觀看，其顯著標志有：除了8軸16輪(16×16)之外，還有：其前部左右2個獨立駕駛/操作室之間下凹，便于導彈布置，降低整車高度和重心。此外，其懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及最佳的匹配性能也是其最大特點和亮點。表1為該底盤主要配置及參數(shù)。

表1 MZKT-79221(16×16)TEL底盤主要配置及參數(shù)

(2) 郵票9-2：8管火箭彈發(fā)射車底盤——MZKT-7930-300(8×8)，500k.c. 見圖1-4。圖1-5、1-6、1-7為分別為實車圖和結(jié)構(gòu)尺寸示意圖。

圖1-4 郵票9-2：基于MZKT-7930-300(8×8)底盤的8管火箭彈發(fā)射車，500k.c.

據(jù)悉，MZKT于20世紀90年代初開始研發(fā)綽號Astrolog(星盤)的MZKT-7930重型越野底盤，1994年推出原型車，2000年前后開始逐步量產(chǎn)并搭載上裝后裝備俄軍，主要用于接替MAZ-543系列，作為各種彈道導彈、雷達、機械橋等重型裝備的載具。

7930系列載質(zhì)量24 t，4軸全時驅(qū)動，配俄產(chǎn)YaMA-846型500 PS渦輪增壓柴油機，出口型可配道依茨544 PS柴油機。

圖1-5 基于MZKT-7930-300(8×8)底盤的火箭彈發(fā)射車，火箭彈發(fā)射裝置工作狀態(tài)

圖1-6 基于MZKT-7930-300(8×8)底盤的火箭彈發(fā)射車，可行駛狀態(tài)

7930系列目前包括多種型號：MZKT-793000、MZKT-7930-300、MZKT-741500等，是世界非常有名氣的8×8軍用底盤系列。MZKT-793000-300作為MZKT-793000的相近版本，在主要參數(shù)和外形上幾乎看不出有多大差別。MZKT-793000-300搭載500 hp的YaMZ-846柴油機，載重能力22.4 t。

舉一個應(yīng)用的例子：由白俄羅斯貝爾斯佩茨夫涅什技術(shù)公司(BSVT)與中國航天科技集團聯(lián)合研制的V-200“波羅乃茲”多管遠程火箭發(fā)射系統(tǒng)(MLRS)，即采用MZKT-7930(8×8)底盤作為發(fā)射車載具。整套V-200作戰(zhàn)系統(tǒng)包含了一輛V-200BM發(fā)射車(戰(zhàn)斗車)、一輛V-200TZM彈藥運輸裝載車和一輛由V-200BMU升級的指揮車(C2)。每輛V-200BM發(fā)射車裝有2部4聯(lián)300 mm火箭發(fā)射器。發(fā)射器可以單次射擊或齊射，并在50 s內(nèi)齊射8枚火箭。每枚火箭可以攻擊一個目標，多枚可以同時攻擊多個目標。

MLRS模塊系統(tǒng)由V-200作戰(zhàn)系統(tǒng)、技術(shù)維修車和無人機(UAV)組成。其中，發(fā)射車有3名組員：一名指揮官、一名駕駛員和一名操作員?；鸺龔椏梢詮鸟{駛室內(nèi)控制發(fā)射，也可以在遙控裝置的幫助下實施遠程發(fā)射。裝載車裝有液壓隨車起重機，可將新的火箭吊裝到發(fā)射車上。該系統(tǒng)可在8 min內(nèi)部署完畢，并在2 min內(nèi)重新部署，以避免受到反擊。

據(jù)報道，“波羅乃茲”火箭炮系統(tǒng)最早亮相于2017年5月在明斯克舉行的2017米利克斯防務(wù)展，并于當年7月入列白俄軍隊。

圖1-7 MZKT-7930-300(8×8)底盤結(jié)構(gòu)尺寸示意圖

(3)郵票9-3：基于MZKT-790918(8×8)底盤的火箭彈發(fā)射車，525k.c.，如圖1-8。圖1-9為底盤實車圖。

圖1-8 郵票9-3：基 于M Z K T-790918(8×8)底 盤的火箭彈發(fā)射車，525k.c.

MZKT-790918(8×8)的資料極少，僅找到其少量參數(shù)和車型圖片。該底盤搭載 TMZ-84631.10 V-8柴油機(525 hp(386 kW))、MZKT-5561液力自動變速器(6前進擋、1個倒擋)，自質(zhì)量21.3 t，載重能力22.7 t，總質(zhì)量44 t。

MZKT-790918(8×8)與郵票9-2上的MZKT-7930-300(8×8)相比，都是8×8底盤，駕駛室前臉造型有相似之處也有不同之處：前者的前風擋玻璃由2塊玻璃組成，前大燈很小，駕駛室前后方向較短；而后者前風擋卻由3塊玻璃組成，前大燈較大，駕駛室前后方向較長。此外，從郵票圖案來看，兩者的上裝應(yīng)該都是多管火箭發(fā)射系統(tǒng)，但發(fā)射的火箭數(shù)量可能不同，因而上裝高度有明顯區(qū)別。

圖1-9 MZKT-790918(8×8)底盤

(4)郵票9-4：導彈發(fā)射車——基于MZKT-543M(8×8)重型越野底盤，510 k.c.，如圖1-10。圖1-11、1-12分別為實車圖和結(jié)構(gòu)尺寸示意圖。

MZKT-543M(8×8)的型號看似很老，沒有升級為如今的6位數(shù)，可能是因為它作為最經(jīng)典的車型(系列)之一，想留給用戶更深的印記。

要說清楚MZKT-543M(8×8)，需先說說MAZ-543M。

圖1-10 郵票9-4：基 于M Z K T-543M(8×8)底盤的中遠程防空導彈發(fā)射車，510 k.c.

曾經(jīng)的MAZ-543M出現(xiàn)于70年代早期，是MAZ-543的變形版。MAZ-543作為運載許多導彈和火炮火箭系統(tǒng)的運載工具，于20世紀60年代設(shè)計，1962年服役蘇軍(其顯著標志是，前部有左右2個客艙，各容納2人)；后被90年代早期開發(fā)的MZKT-7930(前部采用整體式駕駛室)替代。MZKT-7930于2000年服役 俄軍。MAZ-543M與MZKT-543的最大區(qū)別在于：其右側(cè)的客艙被拆除——成為發(fā)動機艙的一部分：這樣可以在不延長軸距的情況下，為武器和特殊裝備在后部騰出一些空間。MAZ-543M曾被用作Smerch MLRS、Rubezh海防導彈系統(tǒng)、Bereg自行火炮系統(tǒng)和一系列其他特種軍用車輛的平臺。

在1991年從MAZ工廠分離出來以前，明斯克輪式牽引車廠(MZKT)的產(chǎn)品使用MAZ品牌；而從1991年從MAZ工廠分離出來以后，使用MZKT品牌以及近年注冊的Volat品牌(側(cè)重民用)。因此，原來以“MAZ”開頭的車型號，順勢變?yōu)镸ZKT開頭。由此，現(xiàn)代版的MZKT-543M(1991至今其生產(chǎn)情況不詳)與過去版的MAZ-543M，在主體結(jié)構(gòu)和造型上必然有天然的聯(lián)系和繼承，主要標志是：仍采用單一左駕駛室和8輪全驅(qū)。

圖1-11 可搭載4聯(lián)裝的S-300V或S350或S-400中近程導彈防空導彈系統(tǒng)的導彈發(fā)射車，圖中搭載S-400導彈發(fā)射系統(tǒng)

MZKT-543M近年著名的應(yīng)用案例，是作為俄羅斯研制的S-400陸基移動式中遠程防空導彈系統(tǒng)的發(fā)射車底盤。S-400是俄現(xiàn)役的最先進的地空導彈系統(tǒng)。其優(yōu)點之一就是可以發(fā)射多種不同型號、不同射程的攔截彈，因此其發(fā)射車底盤也有不同型號，包括：俄羅斯制造的半掛牽引式BAZ-6402(價格較低，出口用)、白俄羅斯制造的自行式的MZKT-543M和MZKT-7930(后兩者機動性更強一些)。

關(guān)于MZKT-543M(8×8)的配置及參數(shù)情況，難以查到更多，只查閱到：其采用525 hp的D12A發(fā)動機和自動變速器，載重能力22 t。

圖1-12 MZKT-543M(8×8)底盤結(jié)構(gòu)尺寸示意圖

(5)郵票9-5：MZKT-490100(4×4)輕型裝甲車，240k.c.，見圖1-13。圖1-14、1-15分別為實車圖和結(jié)構(gòu)尺寸示意圖。

圖1-13 郵票9-5：MZKT-490100(4×4)輕型裝甲車，240k.c.

MZKT-490100(4×4)輕型裝甲車是由明斯克輪式牽引車廠(MZKT)設(shè)計和制造的新車型，其項目名稱為Volat-V1或MZKT V1。Volat(譯為：沃拉特)在白俄羅斯語中是“巨人”的意思。據(jù)介紹，幾年前，Volat V-1項目由白俄羅斯軍事部門下令啟動，用于支持白俄羅斯武裝部隊的任務(wù)；2015年12月制造出原型車；2016年歐洲防務(wù)與安全國際展覽會(巴黎)上首次公開亮相(單一型號)；后經(jīng)過測試和改進，于MILEX 2019(白俄羅斯國際防務(wù)與軍警展(明斯克))，2年一屆)上再次亮相(3款)，吸引了大量觀眾的注意。

MZKT-490100(4×4)外部造型犀利，其車體具有防彈功能，底盤具有高機動性和優(yōu)越的越野性能。整車可以使用戰(zhàn)斗機運輸。據(jù)介紹，在基本型基礎(chǔ)上，該車可按需搭載不同的裝備或武器，成為執(zhí)行作戰(zhàn)、偵察、指揮、運兵、巡邏、救護和后勤保障等任務(wù)的特種車輛，因此具有很好的應(yīng)用前景。此外，該車本地化高，超過70%使用白俄羅斯工業(yè)生產(chǎn)的部件。

表2 MZKT-490100(4×4)輕型裝甲車(基本型)主要配置及參數(shù)

MZKT-490100(4×4)可為乘員提供高水平的防護能力，使其免受地雷爆炸和簡易爆炸裝置的傷害。基型車的主要配置及參數(shù)見表2。

圖1-14 MZKT-490100(4×4)輕型裝甲車(基型車)，可搭載軍事與火控系統(tǒng)

分析認為，MZKT-490100輕型裝甲車的整體布局類似于俄羅斯的虎式高機動裝甲車；但相對于后者，具有更多優(yōu)點，如采用了懸浮式裝甲底盤設(shè)計，具備一定的防雷能力，對乘員的防護能力更好。

該車可搭載的軍事與火控系統(tǒng)如下：

車頂可安裝JSC-SRPCShershen-M型反坦克導彈系統(tǒng)(ATGM)，可打擊現(xiàn)代裝甲車輛、軍事設(shè)施和低空目標，打擊距離可達8 km。

車載武器瞄準系統(tǒng)有2個觀察通道(窄視場和寬視場)，配備一個激光測距儀和一個獨立的視線穩(wěn)定系統(tǒng)。系統(tǒng)可由2人操作，可發(fā)射4種導彈(包括107、130和152 mm等)。

可裝備一個Adunok遙控武器站系統(tǒng)(含觀察和火力控制)，以打擊輕裝甲目標。

可安裝Groza-S反無人機(UAV)電子戰(zhàn)設(shè)備，用于對無人機的探測、跟蹤和干擾。

圖1-15 MZKT-490100(4×4)輕型裝甲車結(jié)構(gòu)尺寸示意圖

1.2 Volat品牌車輛(駕駛室前帶Volat標識)

(6)郵票9-6：Volat/MZKT-750001(10×10)越野汽車起重機，420 k.c.，見圖1-16。圖1-17、1-18、1-19分別為實車圖和結(jié)構(gòu)尺寸示意圖。

2018年5月，MZKT展示了一種特殊底盤MZKT-750001(10×10)，用于安裝Galichsky汽車起重機廠生產(chǎn)的100 t級越野汽車起重機KS-84713-6(在中國稱為全地形汽車起重機)。該底盤與2017年展示的MZKT-740001(10×4)底盤基本通用。MZKT-750001全驅(qū)底盤(AWD)允許移動式起重機在不同道路上起吊物體。其主要配置及參數(shù)如表3。

圖1-16 郵票9-6：基于Volat/MZKT-750001(10×10)越野底盤的全地面汽車起重機，420 k.c.

圖1-18 Volat/MZKT-750001(10×10)越野底盤

圖1-17 KS-84713-6全地面汽車起重機

圖1-19 Volat/MZKT-750001(10×10)越野底盤的結(jié)構(gòu)尺寸示意圖

表3 MZKT-750001(10×10)越野汽車起重機主要配置及參數(shù)

(7)郵票9-7：MZKT-741351(8×8)全輪驅(qū)動半掛牽引車，420k.c.見圖1-20。圖1-21、1-22、1-23分別為實車圖和結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1-20 郵票9-7：M Z K T-741351(8×8)全驅(qū)半掛牽引車，420k.c.

8×8全輪驅(qū)動半掛牽引車(坦克運輸車)絕對是MZKT的拿手好戲，是其“當家菜”之一，其企業(yè)名稱中的“輪式牽引車”該由此而定(國內(nèi)有人將該企業(yè)名稱翻譯為“明斯克輪式拖拉機廠”是錯誤的)。

圖1-21 MZKT-741351(8×8)全驅(qū)半掛牽引車

據(jù)查，這種8×8坦克運輸車(半掛牽引車)的早期型號MZKT-7429于1996年問世，升級之后的MZKT-74295最早向土耳其提供。2000年，一個全新的長頭版本(MZKT-742963/74135，發(fā)動機前置)問世，據(jù)報道是專門為參加阿拉伯聯(lián)合酋長國對重型設(shè)備運輸車的招標而開發(fā)的，用于拖曳其Leclerc MBT(自質(zhì)量54.6 t)。

2016年，MZKT又公布了Volat品牌的全新4軸8×8 全驅(qū)半掛牽引車MZKT-741351(8×8)，這一版本可以視作MZKT-74135(8×8)的發(fā)展型號，最大的變化是采用了平頭駕駛室，據(jù)說同樣是為了滿足阿聯(lián)酋的需求而研發(fā)的。前后明顯不同的是：MZKT-741351（平頭駕駛室）的發(fā)動機移到了駕駛室后方，并由之前的奔馳OM441LA柴油機(796 PS)換為卡特彼勒C18柴油機(812 PS)，功率有所提升。MZKT-741351半掛牽引車主要配置及參數(shù)如表4。

MZKT-741351全驅(qū)半掛牽引車，可以實現(xiàn)下列車組合：

(1)MZKT-741351半掛牽引車(自質(zhì)量28 t，總質(zhì)量54.8 t)+1輛6軸MZKT-999421半掛車(自質(zhì)量26 t)，列車自質(zhì)量54 t，最大運輸能力76 t。

(2)MZKT-741351半掛牽引車+1 輛6軸MZKT-999421半掛車+1輛6軸MZKT-837211全掛車(自質(zhì)量18 t，最大裝載能力60 t)，列車自質(zhì)量72 t，總長42 m，最大運載能力136 t(最 大140 t)，此時能運輸2輛勒克萊爾主戰(zhàn)坦克+1輛步兵戰(zhàn)車。所以，MZKT-741351半掛牽引車堪稱當今世界最強悍的半掛牽引車。當然，如此之長的混掛汽車列車只能在空曠的原野或沙漠行駛(使用)。

表4 MZKT-741351(8×8)全輪驅(qū)動半掛牽引車主要配置及參數(shù)

圖1-22 MZKT-741351(8×8)全驅(qū)半掛牽引車，牽引一輛6軸半掛車

圖1-23 MZKT-741351(8×8)全驅(qū)半掛牽引車+6軸半掛車+6軸全掛車組成的16軸汽車列車結(jié)構(gòu)尺寸示意圖

(8)郵票9-8：MZKT-600103(6×6)重型越野廂式貨車，440k.c.見圖1-24。圖1-25、1-26分別為實車圖和結(jié)構(gòu)尺寸示圖。

圖1-24 郵票9-8：MZKT-600103(6×6)重型越野廂式貨車，440k.c.

同樣，可能是推出不久的原因，關(guān)于Volat品牌的MZKT-600103(6×6)卡車的中文資料和圖片極少。在外文資料中查到，該車采用440 hp的卡特彼勒C13發(fā)動機和艾里遜4500SP自動變速器(6個前進擋，1個倒擋)，載重能力10 t。由此可以判斷，該車屬于重卡(總質(zhì)量應(yīng)該超過14 t)。

從圖片看，仍是發(fā)動機中置(位于駕駛室后面)，帶來的好處就是重心低、崎嶇路面的行駛穩(wěn)定性好，可以作為多種武器的載具，例如：運兵車、布雷車、裝載車等等。

圖1-26 MZKT-600103(6×6)重型越野廂式貨車結(jié)構(gòu)尺寸示圖

圖1-25 MZKT-600103(6×6)重型越野廂式貨車

(9)郵票9-9：Volat/MZKT-500200(4×4)中型越野卡車，215k.c.，見圖1-27。圖1-28、1-30分別為分別為實車圖和結(jié)構(gòu)尺寸示圖。圖1-29為上一版本。

圖1-27 郵票9-9：MZKT-500200(4×4)中型越野卡車，215k.c.

早在2013年7月3日白俄羅斯獨立日的閱兵式上，MZKT的一款新車型——全驅(qū)卡車MZKT-5002(4×4)(后來定名為500200)即得到亮相；該車使用Volat品牌，用于運送士兵和軍事裝備，或用于替代白俄羅斯邊境服務(wù)局使用的老化的GAZ-66和GAZ-3308 Sadko車輛。MZKT的一個分公司，總部位于利達的尼曼汽車裝配廠負責制造該車的車架、平板卡車車身和駕駛室，以及底盤裝配。

圖1-29 MZKT-500200(4×4)中型越野卡車的上一版本，駕駛室前臉為純平結(jié)構(gòu)

據(jù)悉，MZKT-500200原型車于2014年5月完成定型試驗，并于2014年晚些時候開始量產(chǎn)。2015年2月27日，首批9輛MZKT-500200卡車(4×4，篷布廂式)交付白俄羅斯國家邊境委員會，投入試驗運行，而后MZKT-500200將裝備到白俄羅斯各個邊防哨所。

圖1-28 MZKT-500200(4×4)中型越野卡車(廂式)，駕為駛室前臉為全新一代Volat家族統(tǒng)一結(jié)構(gòu)(貓型)

圖1-30 MZKT-500200(4×4)中型越野卡車的結(jié)構(gòu)尺寸示圖

2019年，MZKT對這款多用途卡車又進行了更新，包括采用新的駕駛室前臉及一些小的技術(shù)改進。

有意思的是，我們會發(fā)現(xiàn)，MZKT-500200(4×4)與郵票9-8上的MZKT-600103(6×6)重型越野卡車，雖然從駕駛室前臉來看，均屬于Volat品牌家族，并擁有類似的彈簧懸架和其他一些技術(shù)方案，但明顯的不同是：除了軸數(shù)和噸位明顯不同外，還有一個最大的差別——MZKT-500200(4×4)的發(fā)動機位于駕駛室下方，而MZKT-600103(6×6)的發(fā)動機位于駕駛室后方，因而前者擁有較小的體積和長度、具有較好的通行能力和機動性。有分析稱，MZKT-500200(4×4)軍卡類似于MAZ-5316和KAMAZ-4350。

筆者目前獲得的MZKT-500200(4×4)的配置及參數(shù)情況不多，參見表5。

表5 MZKT-500200(4×4)中型越野卡車的部分配置及參數(shù)

小結(jié)：上述9款產(chǎn)品(戰(zhàn)斗車輛、底盤、卡車、專用汽車)，包括軍品、民品，驅(qū)動型式4×4～16×16。有8款整車(底盤)，1款半掛牽引車列車。

其底盤優(yōu)勢主要體現(xiàn)在自主研發(fā)的懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)(如右圖)以及整車匹配等方面(這一點后面會具體談到)，代表了MZKT乃至世界當今重型輪式越野車輛的最高水平；其發(fā)動機多種，獨聯(lián)體國家使用一般采用俄羅斯生產(chǎn)，出口產(chǎn)品一般采用戴姆勒-奔馳、卡特彼勒等品牌，變速器則來自白俄羅斯、美國、俄羅斯、中國等國家；其搭載的武器(上裝)，銷往獨聯(lián)體國家的則以俄羅斯及其他獨聯(lián)體國家生產(chǎn)的為主，而用于出口的則有多種來源。

此外，MZKT輪式車輛造型的野性與美感十足，堪稱經(jīng)典。

油氣獨立懸架及行駛系統(tǒng)

2. 2015年發(fā)行的“機械制造”郵票

2015年白俄羅斯發(fā)行的一套名為“MIHCK-1，2015”的郵票，共5枚，圖2-0為首日封。5枚郵票中有一枚(圖2-1)，其圖案為MZKT生產(chǎn)的3軸平頭卡車：型號標注為MZKT-600100(6×6)；但從郵票上的車型來看，該車型的型號應(yīng)該是它的上一代MZKT-6001(6×6)(圖2-2)。

不過，據(jù)了解，目前即使是MZKT-600100(6×6)也已不再生產(chǎn)了，而均已被最新版MZKT-600103(6×6)所替代(見前面郵票9-8相關(guān)介紹)。

圖2-0 2015年白俄羅斯發(fā)行了一套名為“MIHCK-1，2015”的郵票，共5枚，圖為首日封

從駕駛室外觀看，MZKT-600103(6×6)與MZKT-600100(6×6)(圖2-3為該型號車型實圖)之間也幾乎看不出區(qū)別，但兩者卻與MZKT-6001(6×6)的外觀(圖2-2)有著明顯的區(qū)別，前者是Volat家族式多棱式貓型前臉，后者則是傳統(tǒng)的平板式前臉。因此，不再對MZKT-6001(6×6)或MZKT-600100(6×6)的有關(guān)配置進行贅述。（未完待續(xù)）S

圖2-1 5枚郵票中有一枚圖案標準為“MZKT-600100(6×6)”的卡車，其實圖案車型應(yīng)該是其上一代車型MZKT-6001，MZKT-6001(6×6)駕駛室的前臉為傳統(tǒng)的平板式前臉

圖2-2 這才是“MZKT-6001(6×6)”卡車，是MZKT-600100(6×6)的上一代版本

圖2-3 MZKT-600100(6×6)與MZKT-600103(6×6)外觀基本相同，均采用Volat家族式多棱式貓臉造型結(jié)構(gòu)