企業(yè) 市場(chǎng)

一汽解放&中集凌宇攜手，沖擊4 000輛聯(lián)合營銷目標(biāo)

2020年10月22日，一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理霍明先生和洛陽中集凌宇汽車有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理胡柏林先生代表雙方簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

一汽解放總經(jīng)理助理、解放銷售公司總經(jīng)理、黨委書記王志才，洛陽中集凌宇汽車有限公司總經(jīng)理劉寶山及雙方公司管理團(tuán)隊(duì)出席了簽約儀式。

一汽解放是國內(nèi)商用車第一品牌，重、中、輕型車全面發(fā)展，擁有6大品系產(chǎn)品，11個(gè)整車產(chǎn)品平臺(tái)，是國內(nèi)商用車的領(lǐng)軍企業(yè)。解放重卡已連續(xù)4年保持行業(yè)第一，中重卡連續(xù)3年保持行業(yè)第一，單一品牌銷量連續(xù)2年全球第一，牽引車連續(xù)14年絕對(duì)領(lǐng)先行業(yè)。

2020年4月解放正式宣告重組上市成功，這標(biāo)志著一汽解放已經(jīng)順利入局資本市場(chǎng)，近年來，解放跨界與各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作和建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，動(dòng)作頻繁，解放正在構(gòu)建一個(gè)龐大的跨界聯(lián)盟生態(tài)圈，持續(xù)向“中國第一，世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型。

洛陽中集凌宇汽車有限公司是一家具有50余年汽車生產(chǎn)歷史的企業(yè)，是中集車輛(集團(tuán))股份有限公司的骨干成員企業(yè)之一。主導(dǎo)產(chǎn)品有“凌宇”牌專用車，產(chǎn)品覆蓋全國31個(gè)省市自治區(qū)。

一汽解放與中集凌宇有著10多年的合作歷史，雙方在營銷規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域合作緊密，雙方領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)交流頻繁，為雙方深化合作奠定了良好的基礎(chǔ)。

(商 訊)

山東重工集團(tuán)戰(zhàn)略重組威海黑豹汽車

2020年11月10日，山東重工集團(tuán)戰(zhàn)略重組威海黑豹汽車簽約儀式在山東濟(jì)南舉行。山東重工集團(tuán)、中國重汽集團(tuán)與威海市政府、文登區(qū)政府簽署四方協(xié)議。

根據(jù)戰(zhàn)略重組協(xié)議約定，山東重工集團(tuán)將對(duì)威海黑豹汽車進(jìn)行全面戰(zhàn)略重組。本次重組是貫徹山東省委關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)“規(guī)?；?、集團(tuán)化、高端化、品牌化”新“四化”整合發(fā)展之路下的又一市場(chǎng)化運(yùn)作，是繼山東重工集團(tuán)完成對(duì)中國重汽重組、濰柴動(dòng)力完成對(duì)盛瑞8AT自動(dòng)變速器重組之后，山東重工高質(zhì)量整合山東省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)資源的又一戰(zhàn)略舉措。

威海黑豹汽車始建于1980年，前身是中航黑豹股份有限公司，并曾連續(xù)7年位居國內(nèi)柴油微小卡細(xì)分市場(chǎng)首位。該公司現(xiàn)有產(chǎn)品主要涵蓋輕卡、微型載貨汽車、工程自卸車、廂式運(yùn)輸車等系列產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力可達(dá)10萬輛。營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1 000余家，市場(chǎng)遍布除西藏、港澳臺(tái)外的全國區(qū)域。

據(jù)了解，中國重汽集團(tuán)作為山東重工集團(tuán)旗下的整車核心業(yè)務(wù)單元，將承載本次戰(zhàn)略重組的主體任務(wù)。根據(jù)“十四五”規(guī)劃，中國重汽集團(tuán)2025年要打造成為一流的全系列商用車集團(tuán)，戰(zhàn)略重組威海黑豹汽車將是一個(gè)雙贏選擇。

山東重工集團(tuán)、中國重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光表示，本次戰(zhàn)略重組是根據(jù)省委省政府指示對(duì)全省汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合的重大舉措之一，對(duì)于推動(dòng)山東省“十四五”期間高端制造高質(zhì)量轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)新時(shí)代山東汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。山東重工將在黑豹汽車加快產(chǎn)品導(dǎo)入、渠道導(dǎo)入、服務(wù)導(dǎo)入、推動(dòng)黑豹汽車全面實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，成為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，為山東省汽車工業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

(商 訊)

山東重工集團(tuán)與山東大學(xué)進(jìn)行戰(zhàn)略合作

2020年10月19日，山東重工集團(tuán)與山東大學(xué)在山東大學(xué)中心校區(qū)舉行戰(zhàn)略合作座談會(huì)，就全面深化校企合作事宜開展交流。山東大學(xué)校長(zhǎng)樊麗明、山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光出席。

樊麗明希望雙方整合力量、對(duì)接需求，共同搭建校企合作大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)訂單式培養(yǎng)、集成式合作，開啟戰(zhàn)略合作的新篇章。

譚旭光說，山東重工集團(tuán)和山東大學(xué)的合作有著巨大的空間，雙方在科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化等方面要搭平臺(tái)、促成果，不走形式、扎扎實(shí)實(shí)，共同做成齊魯大地標(biāo)志性的產(chǎn)學(xué)研合作示范。

(商 訊)

比亞迪與日野成立合資公司，共同開發(fā)純電動(dòng)商用車

2020年10月21日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司(比亞迪)和日野自動(dòng)車株式會(huì)社(日野)簽署合資協(xié)議，將成立一家新的公司來開發(fā)純電動(dòng)商用車(BEVs)。

新合資公司計(jì)劃于2021年在中國成立，比亞迪和日野集團(tuán)各出資50%。它將結(jié)合2家公司的優(yōu)勢(shì)，共同開發(fā)純電動(dòng)商用車及電動(dòng)車零部件，并致力于迅速實(shí)現(xiàn)滿足客戶(主要是亞洲市場(chǎng))需求的理想產(chǎn)品。該公司將在2025年前，推出日野品牌的純電動(dòng)商用車。

比亞迪和日野將共同努力，為客戶開發(fā)和推廣最優(yōu)質(zhì)的純電動(dòng)商用車，以共同實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)的目標(biāo)。

(商 訊)

一汽解放純電動(dòng)J6L交付一汽物流(佛山)有限公司

為積極響應(yīng)國家《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》攻克技術(shù)關(guān)鍵，完善基建網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)國家合作，2020年11月10日，由一汽解放集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱：一汽解放”)、一汽物流(佛山)有限公司聯(lián)合主辦的以“致敬藍(lán)天 打造綠色工廠”為主題的交車儀式在廣東佛山舉辦。

一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理，未來發(fā)展部部長(zhǎng)張立國先生、一汽物流(佛山)有限公司總經(jīng)理?xiàng)铠櫇壬?、一汽解放汽車銷售有限公司東南提升項(xiàng)目組組長(zhǎng)，高級(jí)主任師李雷先生、佛上華之誠汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理王子健先生、佛上南海獅山安之汽車修理有限公司總經(jīng)理漆儉先生等參會(huì)。

據(jù)了解，本次交付的解放牌純電動(dòng)J6L-18T-4×2廠區(qū)物流車，該車實(shí)現(xiàn)了“零排放” “零燃油消耗”，具有充電快、動(dòng)力強(qiáng)、輕量化、節(jié)能、安全等特點(diǎn)，完全滿足廠區(qū)綠色運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

一汽解放集團(tuán)是國內(nèi)新能源汽車的推動(dòng)者和交通節(jié)能減排的倡導(dǎo)者，此次新能源車輛交付并批量投入使用，助力廣東道路交通運(yùn)輸建設(shè)。

(商 訊)

中國重汽豪沃TH7系列牽引車上市

2020年10月28日，中國重汽全新升級(jí)打造的一款高端標(biāo)載物流運(yùn)輸產(chǎn)品——豪沃TH7系列牽引車隆重上市。

豪沃TH7進(jìn)行了多項(xiàng)技改升級(jí)，其中包括駕駛室50項(xiàng)、底盤28項(xiàng)，使整車安全性能提升，節(jié)油達(dá)8%，自重為8.1 t。

豪沃TH7駕駛室外飾提升20項(xiàng)，前進(jìn)氣面積加大，保證了動(dòng)力性發(fā)揮；可調(diào)頂導(dǎo)流整體式側(cè)裙板，均達(dá)到更節(jié)油的目的。新增加的副工具箱，方便放置常用工具及工作鞋；加長(zhǎng)上車踏板，上下車更方便；全LED大燈，發(fā)光車標(biāo)，提高安全性。

豪沃TH7采用了16鍵多功能真皮方向盤、全液晶大屏儀表、可選彩屏、空調(diào)風(fēng)口配風(fēng)優(yōu)化、LED氛圍燈、水杯架和移動(dòng)煙灰缸環(huán)繞工作臺(tái)，12.3 in中控顯示屏及EPB和掛車手制動(dòng)閥。并別具心裁地進(jìn)行了新創(chuàng)意增值設(shè)計(jì)，安裝了通風(fēng)加熱航空座椅，采用1 000 W電源，配備生活小桌板、駐車空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)等控制模塊；30 L冰箱、1 m寬超大臥鋪，超大后頂部空間。

豪沃TH7還采用了360環(huán)視、四方位影像超大屏顯示，對(duì)照明系統(tǒng)升級(jí)，采用全LED大燈，行駛安全性更加升級(jí)。

(商 訊)

上汽紅巖與內(nèi)蒙古大客戶簽訂氫燃料電池重卡采購協(xié)議

近日，上汽紅巖與內(nèi)蒙古圣圓能源集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱：圣圓能源)在重慶舉行了氫燃料電池重卡采購簽約儀式。

圣圓能源作為內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤炭行業(yè)的新標(biāo)桿企業(yè)，積極響應(yīng)國家“綠色能源”的號(hào)召，從企業(yè)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)——運(yùn)輸切入，通過批量采購氫能源電池重卡，實(shí)現(xiàn)真正意義上的零排放、零污染。

紅巖氫燃料電池牽引車作為一款新能源牽引車，就運(yùn)輸裝載能力而言，可謂是各車型中最強(qiáng)的一款，其最大承重可高達(dá)49 t。在其強(qiáng)悍的裝載能力之下，超長(zhǎng)的續(xù)航里程和快速的加氫能力無疑成為了其高效運(yùn)營的點(diǎn)睛之筆。

此外，對(duì)續(xù)航里程的關(guān)鍵影響因素——溫度，紅巖氫燃料電池牽引車也考慮到了，其特有的低溫適應(yīng)性可滿足-30 ℃的極端環(huán)境，能夠有效解決我國北方地區(qū)可能存在的低溫環(huán)境問題。

值得一提的是，在保障了用戶對(duì)“高效運(yùn)營”和“安全性”的基礎(chǔ)性要求下，紅巖氫燃料電池牽引車還基于重卡用戶長(zhǎng)時(shí)間奔波勞累的痛點(diǎn)，以精細(xì)的電控算法為駕駛者提供了遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)車輛的良好舒適性，更兼顧上汽智駕設(shè)計(jì)保護(hù)等“黑科技”，具備了智駕升級(jí)空間，為駕駛者打造了一個(gè)溫馨舒適可移動(dòng)的“家”。

此次上汽紅巖與圣圓能源的簽約，標(biāo)志著上汽紅巖在新能源重卡市場(chǎng)取得重大突破。氫燃料電池牽引車，可以說是上汽紅巖打開重卡新能源市場(chǎng)的“金鑰匙”，更是上汽紅巖踐行上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略部署的重要成果。

(商 訊)

華菱星馬“北京標(biāo)準(zhǔn)”的純電動(dòng)攪拌車在京上市

日前，批量華菱星馬純電動(dòng)攪拌車也即將征戰(zhàn)北京市場(chǎng)。據(jù)了解，這批車專為北京市場(chǎng)定制，代表了行業(yè)較高水平的純電動(dòng)攪拌車。

星馬專用車總工程師裴志軍介紹，該批車用戶是北京城建亞東。北京城建亞東是北京城建集團(tuán)下的重點(diǎn)混凝土公司，生產(chǎn)高端混凝土，施工對(duì)象是國家的重點(diǎn)工程，對(duì)混凝土品質(zhì)要求極高，故對(duì)施工設(shè)備混凝土攪拌車要求也極高。為此，我們也希望通過針對(duì)北京市場(chǎng)專門打造一款高品質(zhì)純電動(dòng)重卡，從而滿足全國廣大客戶需求。

據(jù)介紹，此次交付的華菱星馬純電動(dòng)攪拌車底盤采用華菱純電動(dòng)底盤，續(xù)駛里程可達(dá)到250 km，帶有能量回收裝置(制動(dòng)和下坡時(shí)可進(jìn)行電量補(bǔ)充)，上裝采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)能量的合理分配管理。

據(jù)了解，華菱星馬純電動(dòng)攪拌車應(yīng)用了華菱星馬最新專利技術(shù)設(shè)計(jì)，即外加劑可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程添加控制，保證混凝土產(chǎn)品質(zhì)量。站內(nèi)質(zhì)控人員通過車輛管理平臺(tái)遠(yuǎn)程控制車載電控添加系統(tǒng)，完成外加劑的定時(shí)、定量添加和管路的清洗工作。實(shí)現(xiàn)外加劑精準(zhǔn)定量添加，在保證車載混凝土產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，避免因?yàn)E用外加劑造成經(jīng)濟(jì)損失。

運(yùn)營車輛可對(duì)接企業(yè)ERP混凝土任務(wù)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成一條涵蓋強(qiáng)度等級(jí)、技術(shù)參數(shù)的信息，通過車輛前風(fēng)擋玻璃正上方電子屏實(shí)時(shí)顯示車載混凝土產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的強(qiáng)度等級(jí)、技術(shù)要求，產(chǎn)品信息讓客戶一目了然，杜絕拉錯(cuò)工地、澆錯(cuò)部位引發(fā)質(zhì)量事故。電子標(biāo)識(shí)屏具備自動(dòng)、手動(dòng)切換功能。

為進(jìn)一步提升整車的環(huán)保性能，華菱星馬純電動(dòng)攪拌車還安裝了站內(nèi)抑塵系統(tǒng)，可對(duì)攪拌站內(nèi)車輛密集流動(dòng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵、煙塵顆粒，進(jìn)行有效的環(huán)保抑塵，而這也是華菱星馬攪拌車的特別專利。

(商 訊)

東風(fēng)專用汽車新工廠開工

2020年10月26日，東風(fēng)商用車有限公司打造“國際標(biāo)桿生產(chǎn)線”的又一代表性項(xiàng)目——東風(fēng)專用汽車有限公司新工廠開工儀式在湖北十堰舉行。

十堰市副市長(zhǎng)王曉，東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理劉振聲，十堰市茅箭區(qū)副區(qū)長(zhǎng)李炎濤等出席開工儀式。

按計(jì)劃，位于林蔭大道二號(hào)線的東風(fēng)專汽新工廠將于2021年2月完成主體工程建設(shè)，2021年9月進(jìn)入SOP(標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序)。新工廠項(xiàng)目總用地面積12.5萬m2，主要涵蓋零件加工、焊接、涂裝、裝配四大工藝，新增17條混流生產(chǎn)線、6條高效輥沖生產(chǎn)線。

隨著新工廠建成投產(chǎn)，東風(fēng)專汽有望實(shí)現(xiàn)年銷售3萬輛，年銷售收入8億元 的中期事業(yè)計(jì)劃。

東風(fēng)專汽新工廠建設(shè)項(xiàng)目對(duì)東風(fēng)商用車進(jìn)一步提升在專用車改裝行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。1-9月，該公司上裝完成訂單量同比提升46.5%，上裝交付提升54.5%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量、銷量“雙突破”。

(商 訊)

首批100輛江淮新能源物流車交付韻達(dá)

2020年11月11日，江淮汽車與韻達(dá)快遞首批100輛新能源商用車帥鈴i5交付儀式在北京圓滿完成，100輛江淮新能源商用車將集中投入使用，助力韻達(dá)快遞在“雙11”期間以最佳狀態(tài)全力迎戰(zhàn)，同時(shí)為快遞行業(yè)低碳發(fā)展注入新的動(dòng)力。

江淮汽車早在2002年即開啟新能源汽車研發(fā)，在新能源汽車領(lǐng)域深耕多年，已建立國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)平臺(tái)。目前江淮汽車在北京已有近1萬輛新能源乘用車和近千輛新能源商用車投入市場(chǎng)，為北京環(huán)境保護(hù)事業(yè)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。江淮新能源商用車致力于打造中國新能源商用車領(lǐng)軍品牌，通過迭代研發(fā)和平臺(tái)移植，現(xiàn)已建立帥鈴i3、i5、i6三大產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋微卡、輕卡、皮卡、輕客、環(huán)衛(wèi)等系列車型。為郵政、快遞、電商、城配等細(xì)分市場(chǎng)用車場(chǎng)景，提供全生命周期的用車解決方案。

安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初表示，本次與韻達(dá)快遞的攜手，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共創(chuàng)蔚藍(lán)。為共同深度參與綠色智慧物流的發(fā)展構(gòu)建了全新的生態(tài)。江淮汽車與韻達(dá)快遞的合作，重新定義了新能源物流車的需求方案，它不僅僅是運(yùn)輸工具的迭代更新，更是嶄新的綠色智慧物流平臺(tái)的創(chuàng)建。

面向未來，江淮汽車將堅(jiān)持“做強(qiáng)做大商用車，做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，強(qiáng)化汽車服務(wù)業(yè)務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈”的戰(zhàn)略目標(biāo)，深化開放合作，加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，加強(qiáng)用戶理念的轉(zhuǎn)型，以高質(zhì)量的發(fā)展成果回饋廣大客戶的信賴和社會(huì)各界的支持，為生態(tài)文明建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量，為“十四五”社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

(商 訊)

陜汽商用車與眾郵快遞、元康集團(tuán)簽定500輛戰(zhàn)略合作

2020年11月8日，以“互聯(lián)互融 共享共贏”為主題的陜汽商用車、眾郵快遞、元康集團(tuán)500輛戰(zhàn)略合作簽約暨200輛軒德產(chǎn)品交付儀式在江蘇南通成功舉辦。

陜汽控股黨委副書記、總經(jīng)理，陜汽商用車董事長(zhǎng)王延宏；眾郵快遞(南通區(qū)域)總經(jīng)理唐軍；法士特黨委副書記、總經(jīng)理馬旭耀；廣西玉柴股份有限公司總裁吳其偉；漢德車橋總經(jīng)理王占朝；江蘇元康集團(tuán)總經(jīng)理徐亮等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與陜汽商用車經(jīng)銷商、服務(wù)商等合作伙伴歡聚一堂共同見證三方精誠攜手、共創(chuàng)共贏的美好開端。

陜汽商用車作為陜汽控股核心子公司，集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、檢測(cè)調(diào)試、市場(chǎng)營銷、售后服務(wù)為一體，近年來發(fā)展迅速，成績(jī)斐然。眾郵快遞專注于下沉市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)型商業(yè)發(fā)展，擁有覆蓋全國的配送網(wǎng)絡(luò)與穩(wěn)健的末端服務(wù)質(zhì)量。此次，陜汽商用車與眾郵快遞、元康集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手是三方進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作、攜手服務(wù)區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐，是兩市積極探索產(chǎn)業(yè)互融互通新模式、推動(dòng)加強(qiáng)蘇陜經(jīng)濟(jì)合作交流的重要舉措，更是三方共贏未來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的濃墨重彩的一筆。

王延宏表示，自“新陜汽”的宏偉藍(lán)圖構(gòu)建以來，陜汽商用車產(chǎn)銷規(guī)模保持快速增長(zhǎng)，各項(xiàng)業(yè)績(jī)均創(chuàng)最好水平。1-10月，陜汽控股累計(jì)產(chǎn)銷汽車19.85萬輛，同比增長(zhǎng)28%，其中，陜汽商用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)汽車3.18萬輛，同比增長(zhǎng)70%，銷售汽車2.74萬輛，同比增長(zhǎng)67%。江蘇是陜汽產(chǎn)品重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，更是整車產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐。

王延宏介紹，本次批量交付的陜汽商用車軒德翼6、翼9載貨車，整車匹配玉柴、云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱、漢德車橋超級(jí)動(dòng)力鏈，適用于中短途快遞物流配送的產(chǎn)品，其自重更輕、品質(zhì)更硬、服務(wù)更優(yōu)，堪稱城市“輕騎兵”。

(商 訊)

廣汽日野700全新一代臻值系正式下線

2020年11月2日，廣汽日野700全新一代臻值系在廣汽日野總裝車間正式下線，至此，廣汽日野700家族又迎來一位重量級(jí)成員。廣汽日野總經(jīng)理保田俊朗、執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深、黨委書記/工會(huì)主席馬金洲等領(lǐng)導(dǎo)，共同見證這一具里程碑意義的時(shí)刻。

保田俊朗表示，廣汽日野700全新一代臻值系，傳承了廣汽與日野雙品牌的優(yōu)秀基因，充分結(jié)合中國市場(chǎng)當(dāng)下消費(fèi)升級(jí)需求，是一款能夠全方位滿足客戶用車的商用車產(chǎn)品。廣汽日野700全新一代臻值系的正式下線，也代表廣汽日野邁向新的征程。

陳秀深表示，廣汽日野700全新一代臻值系作為廣汽日野全新戰(zhàn)略車型，不但符合國Ⅵb排放要求，更重要的是，產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)——全新發(fā)動(dòng)機(jī)、全新駕駛室、全新內(nèi)飾，并且搭載了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從顏值、智聯(lián)、油耗、舒適、安全等領(lǐng)域的全面超越，充分體現(xiàn)了廣汽日野追求造車極致的匠心精神，為客戶提供了更具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

未來，廣汽日野將不辜負(fù)車主信賴，以更敏銳的目光洞察市場(chǎng)，以更敏捷的速度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更迭升級(jí)，去迎接新的發(fā)展浪潮。

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依維柯S-Way NP 460天然氣牽引車榮獲“2021年度可持續(xù)卡車”大獎(jiǎng)

近日，依維柯S-Way NP 460液化天然氣重卡在牽引車類別中脫穎而出，榮獲“2021年度可持續(xù)卡車”大獎(jiǎng)。該評(píng)選活動(dòng)由意大利專業(yè)貨運(yùn)雜志《Vado e Torno》創(chuàng)立，現(xiàn)已舉辦至第5屆。獲獎(jiǎng)車型由專業(yè)記者組成的評(píng)審委員會(huì)根據(jù)《Vado e Torno》推出的可持續(xù)發(fā)展指數(shù)選出。

《Vado e Torno》副 主 編Maurizio Cervetto表示， S-Way續(xù)航里程達(dá)1 600 km的液化天然氣卡車，每公斤液化氣可行駛4.12 km，油耗顯著下降(最多降低4%)。同時(shí)，新駕駛室空間寬敞，內(nèi)部高達(dá)2.15 m。

依維柯品牌總裁Thomas Hilse表示，作為實(shí)現(xiàn)零排放之路的起點(diǎn)，依維柯S-Way是目前唯一可行的解決方案。它憑借高性能，低TCO、安靜的運(yùn)行和高度自動(dòng)化，充分體現(xiàn)了在經(jīng)濟(jì)和環(huán)保方面的高度可持續(xù)性。

依維柯S-Way NP 460液化天然氣牽引車使用了最好的技術(shù)，在舒適性、安全性、互聯(lián)性和可持續(xù)性方面提供了最佳性能。駕駛室以駕駛員為中心設(shè)計(jì)，提供了一個(gè)寬敞、井井有條的環(huán)境，所有功能都可以通過“MY IVECO EASY WAY應(yīng)用程序”進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，從照明到空調(diào)，從信息娛樂到車窗一應(yīng)俱全。

與柴油車型相比，天然氣版本的顆粒物排放減少了95%，CO2排放減少了90%；當(dāng)使用生物甲烷燃料時(shí)，CO2排放減少95%。

今后，依維柯將繼續(xù)開發(fā)性能卓越、可滿足駕駛員需求的產(chǎn)品，以先進(jìn)的可持續(xù)技術(shù)為行業(yè)帶來豐厚的回報(bào)。

(商 訊)

1 200輛金威純電物流車，助力構(gòu)建"藍(lán)吉"綠色物流

2020年11月1日，金龍客車與福建藍(lán)海物流有限公司、福州吉智汽車租賃有限公司3方舉行1 200輛金龍金威純電動(dòng)物流車簽約暨首批50輛發(fā)車儀式。1 200輛全新升級(jí)版金龍金威將投入電動(dòng)物流市場(chǎng)，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

據(jù)悉，這是升級(jí)版金威純電動(dòng)物流車自6月上市以來簽訂的最大批量訂單，年內(nèi)將完成其中200輛交付。

作為業(yè)內(nèi)新能源客車的先行者，金龍客車具有獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，研發(fā)生產(chǎn)了包括純電動(dòng)物流車在內(nèi)的多種新能源輕型客車產(chǎn)品，將綠色出入理念帶了全新的細(xì)分領(lǐng)域。

福建藍(lán)海物流有限公司是福汽集團(tuán)為延伸和完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈、實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)集群化戰(zhàn)略而打造全產(chǎn)業(yè)鏈的公共物流服務(wù)車輛，有著立體、高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。福州吉智汽車租賃有限公司近年來在新能源汽車領(lǐng)域更是開辟了除汽車貿(mào)易之外的新業(yè)務(wù)聚合模式，包括汽車租賃、汽車金融、汽車售后服務(wù)、車輛運(yùn)營等相關(guān)業(yè)務(wù)，致力于打造汽車流通全產(chǎn)業(yè)鏈一體化的企業(yè)。

金威純電動(dòng)物流車是金龍客車為現(xiàn)代城市物流量身設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，外觀延續(xù)家族日系簡(jiǎn)約外觀，繼承了經(jīng)典海獅圓潤(rùn)、厚實(shí)的車型形態(tài)，橫條型中網(wǎng)搭配上橫向大燈組，盡顯其金屬質(zhì)感。

金威純電動(dòng)物流車分為低中高項(xiàng)3種車型：車寬1 700 mm，車 長(zhǎng)5 300/5 340 mm；車 高1 965/2 055/2 255mm；貨箱容積為6.8～8.2 m3；動(dòng)力采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，可選50.232 kWh和41.86 kWh 2種電量電池，同時(shí)配備快慢充電口。

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宇通發(fā)布智慧出行整體方案

在此次論壇上，宇通客車重磅發(fā)布智慧出行整體解決方案，全新的L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士小宇2.0正式首發(fā)亮相。宇通客車對(duì)車輛造型、感知系統(tǒng)、智能化決策系統(tǒng)、冗余安全線控執(zhí)行機(jī)構(gòu)、多元化人機(jī)交互系統(tǒng)等維度進(jìn)行全面升級(jí)，打造出業(yè)內(nèi)首款支持無安全員運(yùn)營的自動(dòng)駕駛巴士。宇通客車再度向行業(yè)展示最前沿的智能化科技成果，并以此助力公交企業(yè)運(yùn)營，引領(lǐng)城市公共交通發(fā)展。

此次首發(fā)亮相的L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士小宇2.0基于360°覆蓋的全天時(shí)全天候感知技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在晴、雨、霧等各類天氣及不同路況下自動(dòng)駕駛；同時(shí)結(jié)合智能化診斷和遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)，高效保證車輛駕駛安全，造就了業(yè)內(nèi)首款支持無安全員運(yùn)營的L4級(jí)自動(dòng)駕駛微循環(huán)。其車內(nèi)還配備智能語音交互系統(tǒng)、前向增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR顯示系統(tǒng)、液晶顯示屏等，可以大大提升乘客出行的趣味性。

此次發(fā)布的智慧出行整體解決方案更是體現(xiàn)了宇通對(duì)智慧出行的進(jìn)一步推進(jìn)。該方案集交通規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品交付、運(yùn)營服務(wù)四大板塊為一體，為客戶提供智能化、網(wǎng)聯(lián)化、協(xié)同化的全流程端到端服務(wù)。

2020年10月16日，宇通客車、國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心在河南鄭州主辦2020城市公共交通(中國)高峰論壇。論壇以“科技賦能、美好出行”為主題，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的專家、行業(yè)精英以及全國多地公交企業(yè)代表參會(huì)，共同交流探討城市公共交通未來發(fā)展以及智能網(wǎng)聯(lián)公交的規(guī)劃應(yīng)用。

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球新一輪新興產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵著力點(diǎn)和戰(zhàn)略制高點(diǎn)，宇通客車通過深入布局和持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)，已經(jīng)成功搶占先機(jī)，并為汽車行業(yè)樹立了榜樣。

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40輛蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)公交車駛?cè)雰?nèi)蒙古大草原

近日，蘇州金龍海格客車生產(chǎn)的40輛蔚藍(lán)系列智能網(wǎng)聯(lián)新能源公交車，奔赴美麗的內(nèi)蒙古大草原，服務(wù)于準(zhǔn)格爾旗市民公共出行。

準(zhǔn)格爾旗翔宇公共交通有限公司(簡(jiǎn)稱：翔宇公交)是本次車輛的用戶。為提升公共交通的服務(wù)質(zhì)量，翔宇公交經(jīng)過一系列的精心準(zhǔn)備，優(yōu)化線路布局，開通城鄉(xiāng)公交，進(jìn)行老舊車型的淘汰更新，投入大量資金引進(jìn)綠色環(huán)保的純電動(dòng)公交車，努力提高市民公共出行的幸福感和獲得感。

翔宇公交負(fù)責(zé)人介紹，原來準(zhǔn)格爾旗的公交車以燃?xì)馊加蛙嚍橹?，車況比較陳舊。在政府相關(guān)部門的大力支持下，該公司投入大量資金一次性采購了40輛新能源公交車。其中35輛為8 m蔚藍(lán)公交，主要用于縣城內(nèi)公交線路，另外5輛為8 m客運(yùn)造型的純電公交車，主要投入縣城到村鎮(zhèn)的線路，方便村民乘坐公交出行。

蘇州金龍負(fù)責(zé)人介紹，該批純電公交沒有采用板車拖運(yùn)，全程3 000 km的距離，蘇州金龍已制定好周密保障計(jì)劃，沿途售后人員將接力保障，確保車輛安全抵達(dá)準(zhǔn)格爾旗。同時(shí)，蘇州金龍駐準(zhǔn)格爾旗服務(wù)人員和翔宇公交的工作人員已做好充分準(zhǔn)備，各項(xiàng)工作正有條不紊地按計(jì)劃推進(jìn)，車輛將于近期很快投入運(yùn)營。

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首屆商用車智能駕駛大賽召開，陜汽、江淮、安凱獲獎(jiǎng)

2020年11月13日，首屆中國國際智能網(wǎng)聯(lián)商用車高峰論壇暨大賽頒獎(jiǎng)典禮，在北京順義舉行，陜汽、江淮、安凱3家商用車企業(yè)喜獲榮譽(yù)。作為2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)同期活動(dòng)，工業(yè)和信息化部黨組成員郭開朗及相關(guān)主管部門領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)，并親自觀摩了自動(dòng)駕駛商用車的現(xiàn)場(chǎng)演示。

陜汽重卡、安凱客車、江淮汽車輕型商用車在比賽中表現(xiàn)成績(jī)優(yōu)異，展示了中國自主品牌商用車在智能駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，引領(lǐng)商用車整車走向智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)周衛(wèi)東，中國汽車咨詢委員會(huì)副秘書長(zhǎng)支敏，北京物流商會(huì)秘書長(zhǎng)王秀全分別為3家企業(yè)頒發(fā)了獎(jiǎng)項(xiàng)。

據(jù)了解，首屆中國國際智能駕駛商用車大賽，比賽車輛均為L(zhǎng)4級(jí)別的無人駕駛卡車和客車，可以自主識(shí)別紅綠燈和限速標(biāo)志，自主避讓行人和車輛。只有自動(dòng)駕駛技術(shù)取得一定階段性成果、初步具備產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營條件的高水平車輛，才能順利通過檢驗(yàn)并取得好成績(jī)。

本次比賽對(duì)技術(shù)要求非常嚴(yán)格。包括陜汽德龍X6000重卡、江淮輕卡帥鈴i5和安凱無人駕駛客車在內(nèi)，比賽車輛均需在不同場(chǎng)景的封閉及半封閉道路，完成規(guī)定項(xiàng)目，且在無人駕駛行駛?cè)^程中不能出現(xiàn)違反規(guī)定的動(dòng)作。

本次大賽的裁判長(zhǎng)，重慶大學(xué)博士生導(dǎo)師、汽車工程系主任鄭玲表示，在長(zhǎng)途干線或者港口集裝箱運(yùn)輸?shù)戎乜ㄟ\(yùn)輸場(chǎng)景應(yīng)用智能駕駛，將大大提高駕駛安全性，并提升運(yùn)輸效率；相關(guān)部委也在積極推動(dòng)L2級(jí)智能駕駛落地，并對(duì)未來L3級(jí)、L4級(jí)進(jìn)行了規(guī)劃。這為中國自主重卡智能化發(fā)展創(chuàng)造了非常好的環(huán)境。

未來，智能駕駛將會(huì)是各家商用車及零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的下一個(gè)制高點(diǎn)。在大賽檢驗(yàn)、推動(dòng)下，商用車智能駕駛將持續(xù)突出科技引領(lǐng)，更好地走向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。