汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及維修技術(shù)的思考

◎林冉

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

汽車啟動(dòng)運(yùn)行離不開汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的有力支持，因而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常被人比作汽車的“心臟”，并且決定了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保性。對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理而言，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)即為一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置，可將汽油、柴油或者天然氣轉(zhuǎn)化為熱能，依托在密封氣缸內(nèi)燃燒氣體形成膨脹，促使活塞做功，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。簡(jiǎn)而言之，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程以及排氣沖程四個(gè)沖程組成的工作循環(huán)。

二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障分析

1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟停故障。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障問(wèn)題中，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和停止時(shí)容易出現(xiàn)故障，在發(fā)動(dòng)機(jī)故障中是一種十分常見(jiàn)的故障，一些汽車在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)類似的啟停故障，造成這類問(wèn)題的原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些電路線路出現(xiàn)一定的短路，導(dǎo)致汽車無(wú)法正常的發(fā)動(dòng)或者熄火，除了電路問(wèn)題外，汽車車載蓄電池的電量情況也會(huì)影響到汽車的啟動(dòng)和熄火，若是蓄電池電量不足，也同樣會(huì)造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的停動(dòng)力和啟動(dòng)力不匹配，導(dǎo)致汽車無(wú)法成功啟動(dòng)。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗故障。汽車使用一段時(shí)間后，一部分汽車在駕駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)燃油消耗嚴(yán)重的情況，這是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)很常見(jiàn)的一種故障之一，出現(xiàn)這種故障的原因有很多，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，內(nèi)部的燃油沒(méi)有與空氣充分混合，導(dǎo)致需要消耗大量的燃油來(lái)達(dá)到燃油與空氣的平衡狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在油耗問(wèn)題中也是十分重要的，若是活塞質(zhì)量存在問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定程度的摩擦，造成大量的油耗。

3.機(jī)油變質(zhì)。剛接觸汽車的車主一般會(huì)遇到機(jī)油變質(zhì)問(wèn)題，如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，那幺機(jī)油就是汽車的“血液”，所以機(jī)油是十分重要的，因此在選擇、使用機(jī)油時(shí)一定要注意機(jī)油質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)。但是由于部分車主對(duì)機(jī)油的認(rèn)識(shí)不充足，在機(jī)油變質(zhì)的狀態(tài)下仍繼續(xù)使用，這對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，會(huì)將其濾芯堵塞，而濾芯是確保機(jī)油質(zhì)量的有效檢驗(yàn)通道，當(dāng)機(jī)油中含有過(guò)多的雜質(zhì)，濾芯就會(huì)因?yàn)楸欢伦《鴫毫^(guò)大，進(jìn)而被撐破。

4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行期間，其所產(chǎn)生的噪音十分小或者幾乎沒(méi)有噪音，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也處在較為穩(wěn)定的狀態(tài)。而倘若汽車啟動(dòng)運(yùn)行階段，在踩下離合器時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生如同“鞭炮聲”一樣的異常噪音，或是在汽車運(yùn)行通過(guò)路障時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與底座撞擊產(chǎn)生換擋不流暢情況等，均屬于十分常見(jiàn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音故障情況。一般情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音故障引發(fā)的主要原因在于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油塞、汽油燃燒不完全、支架問(wèn)題等情況，應(yīng)當(dāng)結(jié)合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際情況開展有效的檢測(cè)排查，以開展有效針對(duì)的維修處理，防范因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)故障所帶來(lái)的不利影響。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣故障。在生活中，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作下產(chǎn)生的尾氣大多是無(wú)色的，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃油不足時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生淺灰色或者黑色的尾氣，并且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)磨損的情況，也會(huì)造成尾氣顏色的變化，在此時(shí)汽車的尾氣是藍(lán)色的。

三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的維修技術(shù)

1.啟停故障維修技術(shù)。通常而言，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之所以發(fā)生啟停故障，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部火花塞發(fā)生故障，一旦這一器件損壞或是粘連燃油，均會(huì)引發(fā)啟停故障，所以對(duì)于汽車駕駛?cè)藛T而言，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟停問(wèn)題時(shí)，先要將火花塞拆下來(lái)，開展詳細(xì)檢查工作。若是火花塞并未損壞，那幺可通過(guò)電路檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用繼續(xù)檢查其內(nèi)部電流，判定其正常流通與否，火花塞若是無(wú)法正常放電，有必要將其更換。若是咋檢測(cè)火花塞之后未觀察出問(wèn)題，此時(shí)可以認(rèn)為噴油嘴零件發(fā)生問(wèn)題，這一部件的主要功能是讓油氣從管道順利通過(guò)，在噴油嘴發(fā)生堵塞的時(shí)候，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)難度會(huì)增大。

2.噪音故障維修技術(shù)。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，當(dāng)其發(fā)出異常、刺耳的噪音時(shí)，駕駛者先要通過(guò)噪音音色判斷故障發(fā)生的原因，若是由發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置引發(fā)噪音故障，那幺噪音重低音將較為顯著，汽車駕駛者應(yīng)該先以發(fā)動(dòng)機(jī)打火裝置為對(duì)象開展檢查工作，明確各點(diǎn)火零件損壞與否，同時(shí)檢測(cè)風(fēng)葉扇轉(zhuǎn)動(dòng)的具體狀況，通過(guò)短接火花塞方式的應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)噪音源頭，從而排除故障。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)異常聲音，通常是因?yàn)閮?nèi)部零件相互摩擦，汽車駕駛者能夠?qū)⒁欢〝?shù)量的潤(rùn)滑油加入到摩擦零件之中，完成對(duì)故障的緊急處理，進(jìn)一步確保發(fā)動(dòng)機(jī)可以處于正常工作狀態(tài)，直至將其送到專業(yè)修理地點(diǎn)。

3.按規(guī)定做好機(jī)油更新。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量依賴各個(gè)汽車零部件的接觸運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，而這些零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)中不可避免的是運(yùn)用機(jī)油來(lái)發(fā)揮潤(rùn)滑效果，因此需要做好機(jī)油的定期更換，保證汽車各零部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，從而保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。維護(hù)冷卻系統(tǒng)狀況發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)受到一定溫度條件的影響，溫度適宜可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。其中冷卻系統(tǒng)是做好溫度調(diào)節(jié)的重要配備，做好冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好的環(huán)境支持。要做好冷卻液的合理使用，定期檢查冷卻裝置狀況，包括散熱器與水箱情況，清除其中的雜質(zhì)，保證系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

4.油耗過(guò)大故障維修技術(shù)。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油未與空氣充分混合的時(shí)候，或是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞密封發(fā)生異常的時(shí)候，非常容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過(guò)大，相關(guān)維修工作者在排查發(fā)動(dòng)機(jī)故障的過(guò)程中，第一步所要進(jìn)行的是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)部分，一是配氣機(jī)構(gòu)，二是燃油供給系統(tǒng)，在兩者發(fā)生零件磨損現(xiàn)象時(shí)，將在很大程度上增加對(duì)潤(rùn)滑油的消耗量。此外，燃油電子供給系統(tǒng)也非常容易導(dǎo)致油耗過(guò)大，汽車駕駛者需要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的這兩個(gè)部分，并形成良好的檢查系統(tǒng)，進(jìn)一步在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)油耗過(guò)大的問(wèn)題，并采取一系列措施有效處理故障，在汽車日常應(yīng)用中，同樣應(yīng)該提高對(duì)油料質(zhì)量的關(guān)注度，避免應(yīng)用存在太多雜質(zhì)的油料，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

5.尾氣排放故障維修技術(shù)。若是相較于正常尾氣，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的尾氣較為異常，駕駛者先要以尾氣顏色為依據(jù)，辨認(rèn)故障發(fā)生的原因，在此基礎(chǔ)上以較快速度維修故障。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管之所以發(fā)生放炮現(xiàn)象，可能是因?yàn)槿加秃涂諝饣旌蠞舛忍?，也可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸體不能正常工作，在維修過(guò)程中，相關(guān)維修工作者應(yīng)該通過(guò)故障碼的應(yīng)用發(fā)現(xiàn)原因，并判斷是否因?yàn)辄c(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚引起的，另外還需對(duì)油壓進(jìn)行有效測(cè)量，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器正常工作與否。

結(jié)束語(yǔ)：由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較復(fù)雜，在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，因此，人們應(yīng)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障有所了解，以便在機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)采取有效措施加以維修，進(jìn)而保障汽車的性能和行駛安全。