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    大數(shù)據(jù)應(yīng)用對(duì)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響

    2020-03-18 01:15陳舒余國(guó)輝陳秋亮
    合作經(jīng)濟(jì)與科技 2020年6期
    關(guān)鍵詞:競(jìng)爭(zhēng)力影響

    陳舒 余國(guó)輝 陳秋亮

    [提要] 隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái),快遞企業(yè)的發(fā)展與運(yùn)營(yíng)模式都發(fā)生了巨大變化,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代催生眾多電商企業(yè),物流行業(yè)也成為最具潛力的市場(chǎng)之一,大數(shù)據(jù)使快遞企業(yè)處理海量物流信息成為現(xiàn)實(shí)。隨著市場(chǎng)日益壯大,快遞企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。本研究通過(guò)梳理有關(guān)大數(shù)據(jù)技術(shù)在快遞企業(yè)服務(wù)與管理方面的應(yīng)用,對(duì)大數(shù)據(jù)在影響快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面進(jìn)行分析和總結(jié),提出將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用在服務(wù)和市場(chǎng)方面,有利于目前快遞企業(yè)提高自身服務(wù),迅速把握市場(chǎng)動(dòng)向,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),最終提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,為快遞企業(yè)運(yùn)用大數(shù)據(jù)提升企業(yè)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提供參考。

    關(guān)鍵詞:大數(shù)據(jù);快遞企業(yè);競(jìng)爭(zhēng)力;影響

    中圖分類(lèi)號(hào):F713.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

    收錄日期:2020年1月15日

    一、研究背景

    進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展十分迅猛。然而,在我國(guó)快遞企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),快件延誤、投遞服務(wù)、快件丟失短少、信息傳遞不及時(shí)等問(wèn)題頻繁出現(xiàn);大數(shù)據(jù)是繼互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算后又一項(xiàng)影響廣泛的技術(shù),快遞行業(yè)就是深受其影響的行業(yè)之一,在此現(xiàn)狀下,快遞企業(yè)是維持現(xiàn)狀,還是利用順應(yīng)環(huán)境的變化提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已不言而喻。而現(xiàn)有的研究成果大多沒(méi)有考慮到大數(shù)據(jù)對(duì)提升快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響。因此,在大數(shù)據(jù)背景下分析和評(píng)價(jià)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已成為快遞企業(yè)必須要面對(duì)的問(wèn)題。目前,雖有很多快遞企業(yè)意識(shí)到大數(shù)據(jù)應(yīng)用的重要性并嘗試將其應(yīng)用到某些生產(chǎn)環(huán)節(jié)及相關(guān)管理活動(dòng)中,但對(duì)大數(shù)據(jù)應(yīng)用影響快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的研究沒(méi)有明確認(rèn)識(shí),導(dǎo)致大數(shù)據(jù)難以與企業(yè)服務(wù)和市場(chǎng)定位等深入整合,大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用難以全面、有效提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。因此,為了讓大數(shù)據(jù)更加深入、順利的服務(wù)快遞企業(yè)服務(wù)和管理活動(dòng),研究大數(shù)據(jù)對(duì)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響就變得尤為重要。

    二、大數(shù)據(jù)的概念

    大數(shù)據(jù)是指超出傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)處理能力的數(shù)據(jù),具有數(shù)據(jù)規(guī)模大、數(shù)據(jù)類(lèi)型多樣、數(shù)據(jù)處理速度快、數(shù)據(jù)價(jià)值密度高等特征,其中最顯著的特征是數(shù)據(jù)規(guī)模大。大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)依托于云計(jì)算的分布式處理、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)和云存儲(chǔ)、虛擬化技術(shù)等,對(duì)海量數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分布式處理。大數(shù)據(jù)應(yīng)用對(duì)各領(lǐng)域的發(fā)展是革命性的,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代數(shù)據(jù)化信息不斷膨脹增長(zhǎng),各領(lǐng)域產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息是非常龐大的,而大數(shù)據(jù)應(yīng)用能對(duì)海量信息進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化處理,使信息得到篩選,精準(zhǔn)選擇有利的信息,通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析與研究,幫助決策者發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律并作出正確的判斷。

    三、大數(shù)據(jù)應(yīng)用對(duì)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響

    (一)大數(shù)據(jù)應(yīng)用提升快遞企業(yè)派件速度。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展下的快節(jié)奏生活與網(wǎng)購(gòu)等現(xiàn)代購(gòu)物方式的出現(xiàn),消費(fèi)者追求的就在于“快”,所以速度對(duì)于快遞企業(yè)而言,是企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力,速度直接影響著消費(fèi)者的服務(wù)滿(mǎn)意度。在提升派件速度方面,關(guān)聯(lián)著一系列物流業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的相互配合,從倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸工具到區(qū)域派件人員合理配備都是影響派件速度的重要因素。大數(shù)據(jù)對(duì)快遞企業(yè)派件速度的影響,主要表現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)選址及倉(cāng)儲(chǔ)量規(guī)模大小、運(yùn)輸工具承載貨量及最佳路線(xiàn)選擇、派件人員數(shù)量及定點(diǎn)派送范圍三大方面。

    1、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)選址及倉(cāng)儲(chǔ)量規(guī)模大小。倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流必不可少的環(huán)節(jié),具有儲(chǔ)存、整合、分類(lèi)、交叉站臺(tái)等功能。合理設(shè)置倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)可以提升快遞企業(yè)商品流通的速度,降低運(yùn)輸成本,節(jié)省一系列貨物出庫(kù)的包裝及檢驗(yàn)時(shí)間,大數(shù)據(jù)在倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置中,可以對(duì)區(qū)域內(nèi)消費(fèi)者消費(fèi)量進(jìn)行對(duì)比,劃分出不同的消費(fèi)需求區(qū)間,對(duì)需求不同的區(qū)域設(shè)置大中小不同級(jí)別貨物倉(cāng)儲(chǔ)量的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn),保證區(qū)域內(nèi)供需盡量均衡。由于儲(chǔ)存的貨物在儲(chǔ)存前經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算匯總過(guò)區(qū)域內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)偏好,所以倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的貨物就會(huì)在種類(lèi)數(shù)量上存在差異,出現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)貨物短缺的情況,合理設(shè)置快遞倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn),還能幫助快遞物流在較短的時(shí)間內(nèi)在不同倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)間進(jìn)行貨物補(bǔ)給調(diào)運(yùn)。

    2、運(yùn)輸工具承載貨量及最佳路線(xiàn)選擇。運(yùn)輸是快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的中心環(huán)節(jié)。大數(shù)據(jù)能對(duì)貨物運(yùn)輸距離與運(yùn)輸量進(jìn)行分配和調(diào)控,根據(jù)派送目的地與倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)的距離及運(yùn)送貨物數(shù)量合理選擇交通工具,提高運(yùn)送速度,降低運(yùn)輸成本。在運(yùn)輸環(huán)節(jié),不同的運(yùn)輸路線(xiàn)也會(huì)對(duì)速度造成影響,因此運(yùn)用大數(shù)據(jù)規(guī)劃出距離最佳的運(yùn)輸路線(xiàn),對(duì)往返路線(xiàn)進(jìn)行計(jì)算,分析出途徑地段的中轉(zhuǎn)貨物數(shù)量,避免運(yùn)輸車(chē)隊(duì)空柜返回等情況,節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間,提高運(yùn)輸效率。

    3、派件人員數(shù)量及定點(diǎn)派送范圍。派件人員進(jìn)行定點(diǎn)派件是快遞企業(yè)業(yè)務(wù)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。運(yùn)用大數(shù)據(jù)對(duì)區(qū)域內(nèi)各派件人員配備的派件交通工具和派件人員一定時(shí)間內(nèi)的派件數(shù)量進(jìn)行匯總,精確劃分出各派件人員負(fù)責(zé)的街道范圍,從而減少物件不知?dú)w誰(shuí)負(fù)責(zé)派件的情況發(fā)生。大數(shù)據(jù)還能對(duì)區(qū)域內(nèi)派件人員的數(shù)量進(jìn)行配置,對(duì)區(qū)域內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)量進(jìn)行對(duì)比計(jì)算,合理分配快遞件數(shù)給各派件員,防止因?yàn)槿松倏爝f多而導(dǎo)致送件時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或人多快遞少而導(dǎo)致的人員成本高的情況發(fā)生,通過(guò)大數(shù)據(jù)降低成本使利潤(rùn)最大化,提高派件速度,提升派件人員服務(wù)質(zhì)量是快遞企業(yè)今后發(fā)展的必由之路。

    (二)大數(shù)據(jù)應(yīng)用保障快遞的安全與質(zhì)量。大數(shù)據(jù)應(yīng)用對(duì)信息安全提出挑戰(zhàn)??蛻?hù)隱私保護(hù)是快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中,用戶(hù)對(duì)快遞企業(yè)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一,因?yàn)榭爝f極大地促進(jìn)了地域間的物件流通交換,因此快遞中的物件是很重要的個(gè)人隱私內(nèi)容??爝f在物流過(guò)程中要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送等的一系列程序,因此快遞的安全保障也是消費(fèi)者所關(guān)注的要素,快遞企業(yè)作為服務(wù)業(yè),保證快遞的質(zhì)量與安全,是企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。如何提升快遞的質(zhì)量與安全,這需要快遞企業(yè)對(duì)快遞有一個(gè)全面的跟蹤了解,大數(shù)據(jù)應(yīng)用在快遞企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中,對(duì)快遞企業(yè)保障快遞質(zhì)量和安全起到了舉足輕重的作用,通過(guò)建立信息管理系統(tǒng)、增加電子標(biāo)簽及提供快遞包裹單號(hào)實(shí)時(shí)跟蹤等技術(shù)手段,保障快遞的質(zhì)量與安全。

    1、信息管理系統(tǒng)??爝f企業(yè)建立信息管理系統(tǒng),對(duì)物流信息進(jìn)行收集匯總,并對(duì)信息進(jìn)行分析,指導(dǎo)其他工作的合理配置,增加快遞信息的透明度,實(shí)時(shí)掌握在庫(kù)、出庫(kù)、在途、送達(dá)及售后情況。將物流過(guò)程數(shù)據(jù)化,對(duì)出現(xiàn)快遞損毀丟失或其他質(zhì)量問(wèn)題,可通過(guò)查詢(xún)數(shù)據(jù)為追責(zé)或免責(zé)提供依據(jù)。分析信息管理系統(tǒng)中快遞信息,獲取有利的信息資源,幫助快遞企業(yè)更好地發(fā)展,為快遞企業(yè)在物流服務(wù)上創(chuàng)新提供數(shù)據(jù)支持。

    2、電子標(biāo)簽。運(yùn)用條型碼或二維碼技術(shù),為快遞設(shè)置專(zhuān)屬電子標(biāo)簽??爝f信息錄入信息管理系統(tǒng)后,設(shè)置電子標(biāo)簽方便快遞查驗(yàn),將收件人信息與快遞的信息綁定,減少運(yùn)輸過(guò)程中的分揀不清與派件過(guò)程中的冒領(lǐng)等情況發(fā)生,為快遞的安全提供保障。以電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)(DPS)為例,通過(guò)貨柜上的電子標(biāo)簽信息,運(yùn)用計(jì)算機(jī)將貨物信息導(dǎo)入電子標(biāo)簽,在貨柜上顯示出貨物數(shù)量,幫助分揀人員進(jìn)行分揀快遞,減少因分揀產(chǎn)生的誤差。同時(shí),設(shè)置電子標(biāo)簽為物流行業(yè)無(wú)人自動(dòng)化操作提供了可能。

    3、快遞單號(hào)實(shí)時(shí)跟蹤??爝f因?yàn)樵O(shè)置專(zhuān)屬電子標(biāo)簽,錄入系統(tǒng)后,在系統(tǒng)生成專(zhuān)屬訂單號(hào),運(yùn)用衛(wèi)星定位技術(shù),對(duì)快遞進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤,用戶(hù)可以通過(guò)單號(hào)查詢(xún)到快遞包裹的狀態(tài),提升了物流運(yùn)轉(zhuǎn)的透明度。用戶(hù)對(duì)自己的快遞狀態(tài)有著較清晰的了解,能提升用戶(hù)的滿(mǎn)意度,同時(shí)也為用戶(hù)提供了監(jiān)督快遞企業(yè)的途徑,為客戶(hù)維權(quán)提供可視化數(shù)據(jù)。

    (三)大數(shù)據(jù)應(yīng)用能夠快速地進(jìn)行市場(chǎng)定位。快遞企業(yè)運(yùn)用大數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確定位到面向的人群與市場(chǎng)動(dòng)向,結(jié)合大數(shù)據(jù)提供的數(shù)據(jù)信息,可以推出具有企業(yè)特色的業(yè)務(wù),形成自己的品牌特色,提升競(jìng)爭(zhēng)力。了解市場(chǎng)中客戶(hù)的需求傾向,并根據(jù)自身企業(yè)的優(yōu)勢(shì)與不足進(jìn)行調(diào)整,明確企業(yè)發(fā)展方向。對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行定位,還可以分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展動(dòng)向,為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)??爝f企業(yè)運(yùn)用大數(shù)據(jù)可以對(duì)自身企業(yè)服務(wù)追求、主導(dǎo)區(qū)域市場(chǎng)、同行業(yè)價(jià)格水平、主導(dǎo)客戶(hù)對(duì)象等進(jìn)行定位以促進(jìn)發(fā)展。

    1、自身企業(yè)服務(wù)追求定位??爝f企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,為了提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度,快遞企業(yè)主要在提升派件速度與提升服務(wù)質(zhì)量的方向不斷創(chuàng)新發(fā)展,運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù),可以在市場(chǎng)調(diào)查的過(guò)程中,通過(guò)對(duì)比客戶(hù)對(duì)速度與質(zhì)量?jī)烧叩钠贸潭?,形成企業(yè)自身的服務(wù)特色,偏向速度的可以完善企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng),合理設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)降低時(shí)間成本,增加運(yùn)輸投入,提升配送團(tuán)隊(duì)質(zhì)量,分析數(shù)據(jù),形成具有企業(yè)特色的物流配送體系;偏向服務(wù)質(zhì)量的,可以加大對(duì)安全保障技術(shù)的經(jīng)費(fèi)投入,提升售后保障服務(wù),升級(jí)運(yùn)輸過(guò)程中包裹放置裝備的安全性,對(duì)不同種類(lèi)快遞攬件時(shí)的分類(lèi),針對(duì)快遞的特性進(jìn)行恰當(dāng)?shù)谋Wo(hù),同時(shí)可以加強(qiáng)分揀攬件過(guò)程中的工作人員的操作管理,以實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)快遞質(zhì)量的保障;選擇追求速度與質(zhì)量均衡發(fā)展的,可以通過(guò)大數(shù)據(jù),對(duì)成本進(jìn)行控制,均衡投入,合理調(diào)配資源,實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展。運(yùn)用大數(shù)據(jù)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查,找到適合自己企業(yè)的發(fā)展偏好,形成企業(yè)的服務(wù)特色。

    2、主導(dǎo)區(qū)域市場(chǎng)定位。快遞企業(yè)根據(jù)自身的規(guī)模,可以對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,然后找出適合自身發(fā)展的區(qū)域范圍,大數(shù)據(jù)可以讓快遞企業(yè)在選擇區(qū)域市場(chǎng)的時(shí)候,了解該區(qū)域的客戶(hù)量與企業(yè)自身的實(shí)力是否相符,收集該區(qū)域物流信息后,進(jìn)行區(qū)域的業(yè)務(wù)覆蓋,揭示企業(yè)對(duì)區(qū)域內(nèi)的可控能力。通過(guò)大數(shù)據(jù),還可以掌握自身的發(fā)展水平及對(duì)區(qū)域的拓展需求。快遞企業(yè)對(duì)區(qū)域的選擇可以有不同的標(biāo)準(zhǔn),用經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平劃分,也可以用人口基數(shù)劃分,還可以根據(jù)地理位置劃分。根據(jù)自身的實(shí)力規(guī)模,尋找合適的區(qū)域市場(chǎng),提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

    3、同行業(yè)價(jià)格水平定位??爝f企業(yè)在確定快遞運(yùn)費(fèi)時(shí),需要考慮投入的成本,還要結(jié)合市場(chǎng)上同行業(yè)的價(jià)格水平,過(guò)高客戶(hù)難以接受,過(guò)低滿(mǎn)足不了企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),因此快遞企業(yè)對(duì)價(jià)格的定位需要結(jié)合市場(chǎng)動(dòng)向。大數(shù)據(jù)運(yùn)用于快遞企業(yè),能及時(shí)掌握市場(chǎng)中同行業(yè)快遞價(jià)格的變動(dòng),以滿(mǎn)足企業(yè)進(jìn)行及時(shí)的價(jià)格調(diào)整,同時(shí)大數(shù)據(jù)還能分析不同時(shí)間段的快遞需求量,如畢業(yè)季、購(gòu)物節(jié)等特殊時(shí)期,以此做出價(jià)格的調(diào)整。當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格偏低,滿(mǎn)足不了企業(yè)自身的投入時(shí),會(huì)影響企業(yè)對(duì)企業(yè)自身投入成本的控制,如選擇更加清潔環(huán)保、成本更低的材料對(duì)快遞進(jìn)行包裝,降低成本以實(shí)現(xiàn)營(yíng)利。

    4、主導(dǎo)客戶(hù)對(duì)象定位。大數(shù)據(jù)可以幫助企業(yè)尋找適合的客戶(hù)群體與為企業(yè)維系企業(yè)與客戶(hù)的關(guān)系提供技術(shù)支持。在解決企業(yè)與客戶(hù)關(guān)系問(wèn)題上快遞企業(yè)可以建立客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM),這是利用信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),以客戶(hù)為核心,對(duì)客戶(hù)關(guān)系進(jìn)行管理的工具,快遞企業(yè)可以通過(guò)客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)加強(qiáng)與客戶(hù)的交流,不斷深入了解客戶(hù)的需求,通過(guò)分析客戶(hù)需求,對(duì)自身的服務(wù)進(jìn)行改進(jìn),以滿(mǎn)足顧客需求,提升自身服務(wù)力以實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)的整合營(yíng)銷(xiāo)??蛻?hù)關(guān)系管理系統(tǒng)可以滿(mǎn)足快遞企業(yè)對(duì)客戶(hù)長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略部署,維系企業(yè)與客戶(hù)的關(guān)系,使企業(yè)在確定主導(dǎo)客戶(hù)方面,對(duì)現(xiàn)有的目標(biāo)客戶(hù)群體進(jìn)行分析,實(shí)現(xiàn)快遞企業(yè)對(duì)客戶(hù)的精確市場(chǎng)投放,促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,對(duì)不同的客戶(hù)群體展開(kāi)不同的服務(wù)模式,提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

    (四)大數(shù)據(jù)應(yīng)用催生物流“無(wú)人化”現(xiàn)象。大數(shù)據(jù)應(yīng)用到現(xiàn)在已經(jīng)取得了一定的成效,大數(shù)據(jù)帶給我們生活的便利程度是前所未有的,我們享受著科技帶來(lái)的便捷,提升生產(chǎn)力,解放雙手,降低成本創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益成為一個(gè)企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。大數(shù)據(jù)給快遞企業(yè)帶來(lái)的改變,是運(yùn)用科技使物流各階段通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制管理,這為人工智能化及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于快遞物流奠定了基礎(chǔ)。以人工智能與大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向快遞物流滲透,快遞企業(yè)通過(guò)對(duì)快遞設(shè)置電子標(biāo)簽,運(yùn)用射頻識(shí)別技術(shù)設(shè)備、紅外感應(yīng)器、GPS與激光掃描儀等信息傳輸設(shè)備對(duì)快遞信息進(jìn)行識(shí)別,使快遞實(shí)現(xiàn)人工智能化的自動(dòng)分揀,減少人工誤差與克服人工無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間勞作的弊端,快遞數(shù)量龐大,僅依賴(lài)人工進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)與管理,花費(fèi)大量的人工成本的同時(shí),還容易產(chǎn)生錯(cuò)誤,物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)數(shù)據(jù)的整合,可以提高快遞企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,促進(jìn)快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    四、結(jié)論

    通過(guò)以上分析,將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用在服務(wù)和市場(chǎng)方面,有利于目前快遞企業(yè)提高自身服務(wù),迅速把握市場(chǎng)動(dòng)向,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),最終提高企業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。近幾年,快遞市場(chǎng)增速迅猛,快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈。面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面,增強(qiáng)快遞企業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)重要問(wèn)題。本研究考察了大數(shù)據(jù)技術(shù)在快遞企業(yè)服務(wù)和管理中發(fā)揮的作用以及大數(shù)據(jù)通過(guò)何種渠道影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,為快遞企業(yè)在今后的應(yīng)用中提供建議,從而進(jìn)一步提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。大數(shù)據(jù)對(duì)快遞企業(yè)的滲透有利有弊,但這是發(fā)展的趨勢(shì),快遞企業(yè)提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,現(xiàn)今階段,必須要轉(zhuǎn)變企業(yè)的價(jià)值觀念,以客戶(hù)為核心,找到適合自身發(fā)展的區(qū)域市場(chǎng)與面向的主導(dǎo)客戶(hù),合理運(yùn)用大數(shù)據(jù)降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),建立健全信息管理體系,建立企業(yè)的物流互聯(lián)網(wǎng),在實(shí)現(xiàn)更高效的服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行創(chuàng)新。

    主要參考文獻(xiàn):

    [1]劉雅靜.大數(shù)據(jù)應(yīng)用對(duì)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響研究[D].首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué),2018(6).

    [2]葉斌.大數(shù)據(jù)在物流企業(yè)中的應(yīng)用[N].現(xiàn)代物流報(bào),2015(3).

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    [4]馬麗亞.淺析大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理企業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)[J].中國(guó)市場(chǎng),2017(22).

    [5]閆俊.大數(shù)據(jù)對(duì)速遞行業(yè)發(fā)展的影響研究[J].物流技術(shù),2013(24).

    [6]馬銀忠,邱勝海,王云霞,陸云,高成沖,王志亮.現(xiàn)代物流環(huán)境下電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2012(9).

    [7]李喆.企業(yè)客戶(hù)關(guān)系信息管理系統(tǒng)應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程,2018(10).186.

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