關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用分析

田家豪

(貴州省印江公路管理段，貴州 銅仁 555200)

1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例

以某公路養(yǎng)護(hù)工程為例，養(yǎng)護(hù)路段為K1774+800～K1775+600，運(yùn)用了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段。在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中，運(yùn)用冷拌冷鋪超粘纖維磨耗層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。使用同步噴灑乳化瀝青黏結(jié)料，利用纖維微表處理設(shè)備，輔助冷拌合混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，經(jīng)過(guò)道路碾壓工序，制作路面磨耗層。整個(gè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)中進(jìn)行了技術(shù)的創(chuàng)新，通過(guò)向骨料內(nèi)添加適當(dāng)?shù)睦w維材料，促使骨料交錯(cuò)連接，增強(qiáng)了混合料整體的強(qiáng)度，提升了道路的抗裂性能水平。從預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施來(lái)說(shuō)，綜合運(yùn)用各類(lèi)技術(shù)手段，優(yōu)化養(yǎng)護(hù)技術(shù)，應(yīng)用到工程實(shí)踐，能夠保證養(yǎng)護(hù)的效果，同時(shí)還能夠降低養(yǎng)護(hù)成本，避免養(yǎng)護(hù)施工污染的發(fā)生，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

2 公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用總結(jié)

2.1 灌縫技術(shù)

從公路使用層面來(lái)說(shuō)，受到路面不均勻沉降和負(fù)荷承載力大等因素的影響，很容易造成路面開(kāi)裂。路表面積水會(huì)順著裂縫進(jìn)入到公路結(jié)構(gòu)內(nèi)容，侵害以及腐蝕瀝青、集料，使得路基整體穩(wěn)定性降低。為了避免公路路面裂縫問(wèn)題不斷惡化，要及時(shí)針對(duì)早期裂縫實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。運(yùn)用灌縫技術(shù)手段，能夠獲得不錯(cuò)的成效。技術(shù)要點(diǎn)如下：(1)路面開(kāi)槽。裂縫處理時(shí)沿著裂縫，實(shí)施跟蹤式開(kāi)槽處理。開(kāi)槽的深度控制為20～30 mm；開(kāi)槽的寬度控制為10 mm。(2)清理縫隙。使用吹風(fēng)機(jī)，對(duì)開(kāi)槽位置實(shí)施清理措施，若內(nèi)部存在松動(dòng)碎塊要補(bǔ)清。(3)灌縫。選擇灌縫機(jī)輔助作業(yè)的開(kāi)展；使用瀝青密封膠，作為灌縫施工用的材料。(4)開(kāi)放交通。完成灌縫施工作業(yè)后，進(jìn)行剩余料的清理，當(dāng)瀝青膠冷卻20 min左右后開(kāi)放交通。

2.2 同步碎石封層法

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)中運(yùn)用同步碎石封層方法，進(jìn)行公路質(zhì)量問(wèn)題的處理。主要是發(fā)揮改性材料的性能優(yōu)勢(shì)，使用混合碎石材料和瀝青材料，制作用于修補(bǔ)路面的材料。若想保證方法的作用發(fā)揮，控制好混合料的配合比為關(guān)鍵。養(yǎng)護(hù)施工中對(duì)使用的瀝青材料需要進(jìn)行加熱，加熱到160 ℃。同步碎石封層施工作業(yè)的開(kāi)展，將制作的混合料，完全均勻鋪灑，覆蓋在公路路面上，強(qiáng)化對(duì)路面平整度的嚴(yán)格把控。利用一定重量的車(chē)輛開(kāi)展碾壓作業(yè)，使得碎石材料可以和瀝青材料黏合，實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫的修補(bǔ)。從預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程實(shí)踐來(lái)說(shuō)，運(yùn)用同步碎石封層手段，進(jìn)行裂縫處理，能夠有效增強(qiáng)道路通行的舒適性，增加公路路面的平整度，發(fā)揮著重要的作用。

2.3 稀漿封層養(yǎng)護(hù)法

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中，不同的公路情況不同，所以運(yùn)用的技術(shù)差異。稀漿封層法也是常用技術(shù)，經(jīng)濟(jì)效益和養(yǎng)護(hù)效果明顯，因此被廣泛應(yīng)用。若想發(fā)揮其在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的優(yōu)勢(shì)和作用，要做好以下要點(diǎn)的把控：(1)事前道路表面清理。每道工序都有存在的意義，正式開(kāi)展稀漿封層作業(yè)前，對(duì)道路表面存在的各類(lèi)雜物以及廢石等，要全面進(jìn)行清除，保證漿液和地表有效黏合。(2)根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)要求，采取試驗(yàn)配比的方式，確定稀漿材料的配比參數(shù)，為后期制作的開(kāi)展提供依據(jù)。(3)強(qiáng)化漿液材料制作質(zhì)量的把控。根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比方案，將準(zhǔn)備的填料和其他材料，加入到攪拌機(jī)械設(shè)備內(nèi)，開(kāi)展攪拌和制作作業(yè)，為后續(xù)施工準(zhǔn)備材料。(4)鋪灑作業(yè)。堅(jiān)持均勻鋪灑的原則，全部鋪灑到公路的表層。采取稀漿封層養(yǎng)護(hù)法，進(jìn)行道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，不僅可有效修復(fù)裂縫，還能夠延緩公路路面的老化。對(duì)于縱向裂縫問(wèn)題或者地基下沉問(wèn)題等，運(yùn)用稀漿封層處理法，具有適用性和優(yōu)勢(shì)，處理效果具體情況如表1所示。

表1 稀漿封層法應(yīng)用效果

2.4 就地?zé)嵩偕夹g(shù)

公路長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，路面部分會(huì)出現(xiàn)局部破壞，比如裂縫和車(chē)轍等，降低了路面整體的性能，此時(shí)需要進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)時(shí)運(yùn)用就地?zé)嵩偕夹g(shù)，通過(guò)加熱和翻松等措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的有效修補(bǔ)，能夠獲得不錯(cuò)的成效。就地?zé)嵩偕夹g(shù)的要點(diǎn)：(1)預(yù)處理。應(yīng)用技術(shù)之前，對(duì)公路路面局部深層發(fā)生位置，實(shí)施預(yù)處理操作。例如，運(yùn)用翻挖換填方法，進(jìn)行路面基層的處理和病害處理，根據(jù)公路建設(shè)原來(lái)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路面結(jié)構(gòu)層實(shí)施恢復(fù)。(2)熱處理。完成上述預(yù)處理后，準(zhǔn)備熱處理所需的設(shè)備和材料，開(kāi)展加熱施工作業(yè)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度，對(duì)使用的加熱設(shè)備進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)行進(jìn)速度和設(shè)備間距的有效控制，保證加熱效果的實(shí)現(xiàn)。(3)再生劑噴灑。使用的再生劑，要根據(jù)材料實(shí)驗(yàn)結(jié)果，確定實(shí)際用量。開(kāi)展就地?zé)嵩偕┕ぷ鳂I(yè)是，定標(biāo)使用的再生劑，保證再生劑噴灑量和工程試驗(yàn)噴灑量相同。整個(gè)操作期間，做好路面變化的觀察，做好使用量的調(diào)整。(4)再生作業(yè)。完成噴灑作業(yè)后，進(jìn)入翻松階段，完成路面的處理。

2.5 微表處理法

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中，微表處理法的應(yīng)用，通過(guò)使用各類(lèi)材料，比如聚合物的改性乳化瀝青等，制作處理用的材料，對(duì)存在問(wèn)題的道路實(shí)施處理。將準(zhǔn)備的材料，全部攤鋪到公路上，使其能夠和道路密切貼合，達(dá)到處理的要求。若想保證預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效果，運(yùn)用此方法要強(qiáng)化以下技術(shù)要點(diǎn)的把控：(1)選擇適宜的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)設(shè)備，保證設(shè)備專(zhuān)用。(2)采取一次攤鋪工藝，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性。(3)如果道路路面存在著嚴(yán)重的損壞，那么運(yùn)用多層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)法。從技術(shù)的應(yīng)用效果來(lái)說(shuō)，微表處理法的運(yùn)用，對(duì)解決路面松散和磨光以及開(kāi)裂等問(wèn)題，起到了積極的作用。

3 公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用策略

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展，若想保證技術(shù)的應(yīng)用作用發(fā)揮，要做好全面的把控?；诠こ虒?shí)踐，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用策略如下：(1)制定完善的技術(shù)方案。結(jié)合公路存在的問(wèn)題，比如裂縫等，優(yōu)選預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，按照技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，制定完善的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，為后續(xù)施工作業(yè)的開(kāi)展提供依據(jù)。(2)做好技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)的把控。依據(jù)設(shè)計(jì)的養(yǎng)護(hù)方案，組織預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工。管理工作人員要做好養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，保證預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性，保證養(yǎng)護(hù)工作到位，確保養(yǎng)護(hù)工程開(kāi)展的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。(3)加大技術(shù)創(chuàng)新力度。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作水平的不斷提升，需要不斷強(qiáng)化技術(shù)的研究，創(chuàng)新預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段，同時(shí)結(jié)合運(yùn)用各類(lèi)技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路問(wèn)題的有效處理，達(dá)到預(yù)防養(yǎng)護(hù)作業(yè)的目標(biāo)。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)提高公路養(yǎng)護(hù)效益，有著重要的意義。目前來(lái)說(shuō)，常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)較多，需要結(jié)合工程實(shí)際情況來(lái)選擇。實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作中，嚴(yán)格按照技術(shù)方案執(zhí)行，做好技術(shù)要點(diǎn)的嚴(yán)格把控，保障養(yǎng)護(hù)工作到位。