智慧物流時代，中職物流專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)探索
——以鶴山市職業(yè)技術(shù)學(xué)校為例

文/鶴山市職業(yè)技術(shù)學(xué)校 羅炫梅

一、引言

近年來，我國電子商務(wù)迅猛發(fā)展，引發(fā)物流需求節(jié)節(jié)攀升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前，我國已躍升為全世界最大的物流市場。同時，隨著越來越多的物流設(shè)備通過信息傳感設(shè)施接入互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)逐步形成，物流大數(shù)據(jù)成為現(xiàn)實，與此同時，人工智能技術(shù)也逐漸與物流行業(yè)發(fā)展相融合，例如無人機送貨、智能配送機器人、自動化分揀系統(tǒng)等。2016年7月，國家更是從政策層面大力支持和推進發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流。我國物流發(fā)展進入智慧物流時代。

二、智慧物流發(fā)展特點

所謂智慧物流，就是將信息技術(shù)包括云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等應(yīng)用于整個物流過程，實現(xiàn)物流設(shè)施裝備與全流程決策、控制的智能化，從而大幅度提升物流企業(yè)運作效率，替代人且高于人的物流發(fā)展新模式。智慧物流將促進物流行業(yè)從勞動密集型向技術(shù)密集型優(yōu)化升級。

經(jīng)研究分析，智慧物流的發(fā)展呈現(xiàn)以下特點：

1.智慧物流的發(fā)展必須依托強大的現(xiàn)代信息化技術(shù)，包括云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等。尤其是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，促使所有的實體物品都可以通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)緊密連接，實現(xiàn)互聯(lián)互通，為進一步實現(xiàn)物流自動化識別和智能化管理夯實基礎(chǔ)。

2.智慧物流的發(fā)展呈現(xiàn)智能化、自動化趨勢。傳統(tǒng)物流行業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，隨著我國人口老齡化加劇，將不可避免要面臨勞動力不足問題。因此，需要通過物流設(shè)施設(shè)備的自動化和智能化，提升物流效率，取代人并且高于人。如無人機配送、超級機器人倉庫等。

3.智慧物流節(jié)點的處理能力更強。隨著我國躍升國際最大物流市場，龐大的物流需求量促使物流企業(yè)不斷增強各物流節(jié)點的處理能力。例如，為了緩解快遞爆倉壓力，菜鳥聯(lián)盟研發(fā)了智能路由分單，通過包裹與網(wǎng)點的精準匹配——準確率高達98%以上，分揀效率提高50%以上，很好應(yīng)對了“雙11”“雙12”等電商節(jié)中快遞需求急速攀升的壓力。

三、智慧物流對物流人才培養(yǎng)提出新要求

智慧物流時代的來臨，促使當前的物流人才需求出現(xiàn)二元化趨勢：一方面，物流信息化復(fù)合型人才成為各大物流企業(yè)爭先追捧的寵兒;另一方面，倉儲、配送、分揀等低端物流人才的需求因受AI人工智能、“自營 + 眾包”發(fā)展新模式的沖擊而出現(xiàn)大幅度下降。

然而，目前的中職物流專業(yè)則一般以培養(yǎng)配送、倉儲、分揀等低端的物流技能型人才為多。因此，中職物流人才的培養(yǎng)正在面臨前所未有的挑戰(zhàn)與沖擊。如何緊跟智慧物流的發(fā)展步伐，向社會輸送緊俏型的、合乎社會需求的物流應(yīng)用型人才迫在眉睫。

四、多渠道培養(yǎng)中職智慧物流人才

面對智慧物流發(fā)展新挑戰(zhàn)和新機遇，鶴山市職業(yè)技術(shù)學(xué)校在智慧物流人才培養(yǎng)方面進行了多渠道的實踐探索，并取得了一定的成效。

(一)與鶴山市個體(私營)勞動者協(xié)會共建叉車司機培訓(xùn)基地

近年來，隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，叉車，作為裝卸搬運的好幫手，在生產(chǎn)、流通過程中得到越來越廣泛的應(yīng)用，催生了叉車司機的廣泛人才需求。為及時向社會輸送合格的叉車駕駛技能型人才，讓學(xué)生將來就業(yè)有更多的出路，更好的選擇，鶴山市職業(yè)技術(shù)學(xué)校主動積極與承辦特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)的鶴山市個體(私營)勞動者協(xié)會尋求合作，并于2018年4月正式達成協(xié)議，攜手共建叉車司機培訓(xùn)基地，大大促進了本校物流管理專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。至今，該叉車司機培訓(xùn)基地已成功向社會輸送合格叉車司機超過400人。

(二)與北嶺科技物流有限公司(菜鳥聯(lián)盟)共建“廠中?！睂嵱?xùn)基地

北領(lǐng)科技物流有限公司，作為阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)倉儲及運輸管理服務(wù)的主要提供商、以及全面積最大的戰(zhàn)略合作伙伴，目前在國內(nèi)建有上百個倉儲，并且全國聯(lián)網(wǎng)。自2017年9月進駐鶴山普洛斯物流園區(qū)后，鶴山市職業(yè)技術(shù)學(xué)校積極與之進行校企合作，共建“廠中?！睂嵱?xùn)基地。從2017年開始，該校物流專業(yè)師生每年積極參與北領(lǐng)物流(鶴山倉)的 “雙11”“雙12”電商物流活動，直接將北領(lǐng)物流公司的天貓倉庫現(xiàn)場作為物流專業(yè)學(xué)生的實訓(xùn)基地，讓學(xué)生在企業(yè)的實際物流業(yè)務(wù)操作過程中，實現(xiàn)物流理論與物流技能的有效結(jié)合。該項目很好地實現(xiàn)了校企合作的“雙贏”：對于學(xué)校來說，為物流專業(yè)的學(xué)生提供了一個很好的實訓(xùn)平臺，鍛煉了學(xué)生的綜合實踐能力；對于企業(yè)來說，很好地解決了“雙11”“雙12”等電商黃金周期間物流人員的臨時性缺口。

(三)以物流技能大賽為契機，促進校內(nèi)智慧物流實訓(xùn)室的建設(shè)

“普通教育有高考，職業(yè)教有大賽”。 一直以來,各級各項專業(yè)技能大賽，對職業(yè)學(xué)校意義非凡。

首先，利用技能大賽的競爭機制，可以有效地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和積極性，并且，通過技能大賽的選拔、訓(xùn)練和參賽等過程，既能培養(yǎng)學(xué)生扎實的專業(yè)技能，還能鍛煉學(xué)生良好的心理素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，促進學(xué)生綜合技能的形成。所謂，以賽促學(xué)。

其次，技能大賽的內(nèi)容通常既來源于當前的企業(yè)實際，同時又會融合當前專業(yè)發(fā)展的前沿要求和發(fā)展趨勢，所謂“既來源于企業(yè)實際，但又高于企業(yè)實際”，很好地反映了當前社會用人單位對專業(yè)人才的技能新要求。因此，教師在引導(dǎo)學(xué)生積極備賽的過程中，必須要不斷更新個人專業(yè)知識，根據(jù)大賽需要隨時調(diào)整教學(xué)方式和方法，以便幫助學(xué)生在大賽中脫穎而出。所謂，以賽促教，以賽促改。

最后，必須要提出的是，每一項專業(yè)技能大賽都不可能是紙上談兵，而必然是“真槍實彈”的技能實操。因此，正如“巧婦難為無米之炊”之說，若要真正提高學(xué)生參賽水平，除了學(xué)生和教師方面的個人努力外，還必須要有設(shè)備齊全的實訓(xùn)室進行配套操練。所謂，以賽促建。

鶴山市職業(yè)技術(shù)學(xué)校的物流專業(yè)自設(shè)立以來，一直積極參與各級各項物流技能大賽，并以此為契機，充分發(fā)揮以賽促改、以賽促建的積極作用，逐步完善校內(nèi)物流實訓(xùn)室的建設(shè)。尤其是2019年，該校物流專業(yè)有幸作為江門市唯一的代表隊參加了廣東省職業(yè)院校學(xué)生專業(yè)技能大賽現(xiàn)代物流綜合作業(yè)賽項，該賽項在一定程度上融合了智慧物流的發(fā)展要求。通過本次參賽，與全省各兄弟院校的優(yōu)秀團隊進行同臺競技，很好地激發(fā)了本校物流專業(yè)師生對當今智慧物流發(fā)展的深入思考，并以此為契機，爭取校方支持，構(gòu)建校內(nèi)智慧物流實訓(xùn)室，以期進一步提升中職智慧物流人才培養(yǎng)水平。