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    天??h中心城區(qū)區(qū)域噪聲分析與防治對策研究

    2020-03-12 07:43:14范學田李生彬折偉強柴芙蓉
    科技與創(chuàng)新 2020年3期
    關鍵詞:總體水平晝間天祝

    范學田,李生彬,折偉強,柴芙蓉,陳 釗

    (蘭州交通大學,甘肅 蘭州730070)

    監(jiān)測并評價區(qū)域噪聲現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢對更合理的規(guī)劃用地、構建和諧的人居環(huán)境有著重要的現(xiàn)實意義[1-2]。甘肅省天祝藏族自治縣(簡稱天祝縣)縣城是該縣行政、金融、科技、教育、文化和商貿(mào)中心,也是人流、物流、資金流、信息流的重要交匯地。因此通過對天祝縣中心城區(qū)區(qū)域噪聲進行監(jiān)測并評價分析,確定該區(qū)域聲環(huán)境質量,為天??h縣城噪聲污染防治提供基礎依據(jù)。

    1 監(jiān)測方案

    按500 m×500 m 網(wǎng)格布設把天祝縣規(guī)劃區(qū)的33.18 km2,共劃分為145 個等大的正方形網(wǎng)格,其中有效的監(jiān)測網(wǎng)格為133 個,符合GB 3096—2008《聲環(huán)境質量標準》[3]附錄B中環(huán)境功能區(qū)普查監(jiān)測法中有效網(wǎng)格大于100 個的要求。在每個有效網(wǎng)格中心布設一個監(jiān)測點位,點位編號為D1-D133,每個點位連續(xù)監(jiān)測2 d,每天晝間和夜間各監(jiān)測1 次,每次每個點位測10 min 的等效聲級Leq。區(qū)域噪聲監(jiān)測布點如圖1 所示。

    圖1 天??h中心城區(qū)噪聲布點圖

    2 結果與討論

    2.1 監(jiān)測結果

    晝間噪聲監(jiān)測結果范圍在34.9~67.7 dB(A)之間,平均值為50.4 dB(A);夜間噪聲監(jiān)測結果在34.3~54.5 dB(A)之間,平均值為44.6 dB(A)。

    表1 天??h噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測達標情況

    通過對監(jiān)測點進行功能區(qū)歸類,天??h噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測達標情況如表1 所示。由表1 可知,天??h中心城區(qū)3 類和4b 類功能區(qū)噪聲達標率最高,均為100%;1 類功能區(qū)晝間達標率較高,為94.11%,夜間達標率相對較低,為70.58%,因為影劇院等文化娛樂、體育場所夜間營業(yè)或者某些路段大型車輛白夜間通過所致;2 類功能區(qū)晝間和夜間噪聲達標率幾乎一致,均達到90%以上;4a 類功能區(qū)在晝間達標情況較好,為91.18%,在夜間達標率極低,只有55.88%,由于4a 類功能區(qū)夜間可能較多大型車輛通過導致噪聲達標率低。

    2.2 區(qū)域聲環(huán)境質量評價

    2.2.1 評價方法

    將天??h城區(qū)133 個網(wǎng)格測得的晝間和夜間的等效聲級按下式進行算數(shù)平均運算:

    式(2)中:δ為標準偏差;n 為有效網(wǎng)格總數(shù)。

    表2 城市區(qū)域環(huán)境噪聲總體水平等級劃分(單位:dB(A))

    2.2.2 評價結果

    依據(jù)HJ 640—2012《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術規(guī)范 城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測》對天??h中心城區(qū)區(qū)域噪聲進行等級劃分和質量評價,結果顯示該區(qū)域聲環(huán)境質量晝間等級為二級,評價結果較好;夜間等級為二級,評價結果為較好,計算結果如表3 所示。

    表3 天祝縣環(huán)境噪聲總體水平計算結果

    2.3 噪聲污染水平及空間分布分析

    噪聲污染水平及空間分布是在133 個有效網(wǎng)格空間分布的基礎上,結合不同等效聲級值的分布面積進行統(tǒng)計,得出不同等效聲級的空間分布,即根據(jù)每個網(wǎng)格中心的噪聲值及對應的網(wǎng)格面積,統(tǒng)計不同噪聲影響水平下的面積百分比,具體如表4 所示。由表4 可知,天??h城區(qū)區(qū)域晝間聲環(huán)境質量總體水平等級為二級、夜間聲環(huán)境質量總體水平等級為三級。晝間城區(qū)區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境總體水平為二級的覆蓋面積最大,約占總體噪聲監(jiān)測覆蓋面積的48.12%;其次噪聲質量等級為一級的約占42.11%;總體水平為五級的最少,占0%。夜間城區(qū)區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境總體水平為三級的覆蓋面積最大,約占總體噪聲監(jiān)測覆蓋面積的53.38%;其次為質量等級總體水平在二級的區(qū)域,約占21.80%;而總體水平在一級的區(qū)域,約占18.05%。

    表4 區(qū)域環(huán)境不同噪聲影響水平劃分表

    2.4 繪制噪聲空間分布圖

    由上述噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)對噪聲水平及空間分布分析,所測噪聲按5 dB 一檔分級,不同顏色或陰影線表示并將其覆蓋在縣城規(guī)劃區(qū)域的底圖上,以不同噪聲水平影響的區(qū)域顏色反映,具體如圖2 和圖3 所示。

    圖2 天祝縣城區(qū)晝間環(huán)境 噪聲分布圖

    圖3 天??h城區(qū)夜間環(huán)境 噪聲分布圖

    3 區(qū)域噪聲綜合防治對策

    3.1 嚴格執(zhí)行區(qū)域噪聲防治規(guī)劃

    通過規(guī)劃的實施,要求各功能區(qū)達到國家規(guī)定標準,改善城市聲環(huán)境質量,緩解噪聲擾民問題,為人民群眾營造舒適安靜的生活環(huán)境和工作環(huán)境,保障廣大市民的身體健康。

    3.2 控制施工噪聲

    施工中的各種大型機械的使用盡量安排在白天工作,即安排在22:00 之前進行。在聲環(huán)境功能區(qū)達標區(qū)內(nèi)22:00至次日06:00 不得進行能產(chǎn)生噪聲污染、影響居民休息的建筑施工作業(yè)。因工藝要求或者特殊需要,必須連續(xù)作業(yè)的,須報縣環(huán)保局批準,申領夜間建筑施工許可證后方可施工,并公告附近居民。

    3.3 加強對道路交通噪聲的管理

    對客運站、貨運站、火車站等交通運輸密集點加強管理,控制邊界噪聲;盡量分流運營車輛,使其從城區(qū)邊緣或噪聲敏感點少的地區(qū)通過。

    3.4 設置禁鳴區(qū)

    在禁鳴區(qū)行駛的機動車輛禁止使用高音、怪音和氣喇叭。鳴低音喇叭時,應短鳴,不準長鳴、濫鳴。夜間行車以燈光示意。消防、救護、警備和工程搶險車輛,除執(zhí)行緊急任務外,禁止使用警報器和警鈴。

    3.5 完善噪聲投訴與處理工作機制

    縣環(huán)境保護局設立噪聲投訴熱線與監(jiān)督處理機構,設專人專職,根據(jù)各部門相關權責,制訂行之有效的處理辦法,讓居民有渠道直接與相應的監(jiān)管部門聯(lián)系,在最短時間內(nèi)妥善解決問題。

    4 結論

    通過對天祝縣中心城區(qū)區(qū)域噪聲進行監(jiān)測分析后得到以下結論:晝間噪聲監(jiān)測結果范圍在34.9~67.7 dB(A)之間,平均值為50.4 dB(A);夜間噪聲監(jiān)測結果在34.3~54.5 dB(A)之間,平均值為44.6 dB(A)。依據(jù)HJ 640—2012《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術規(guī)范 城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測》對天??h中心城區(qū)區(qū)域噪聲進行等級劃分和質量評價,結果顯示該區(qū)域聲環(huán)境質量晝間等級為二級,評價結果較好;夜間等級為二級,評價結果為較好。通過對區(qū)域噪聲水平及空間分布進行分析,結果表明天??h城區(qū)區(qū)域晝間聲環(huán)境質量總體水平等級為二級、夜間聲環(huán)境質量總體水平等級為三級。

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