基于汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群動態(tài)調(diào)整的策略研究

劉莉娜

關鍵詞：汽車產(chǎn)業(yè) 智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè) 動態(tài)調(diào)整 策略分析

1 引言

在新一次的社會變革與科學技術不斷更新變化的時代背景之下，大數(shù)據(jù)、人工智能技術、互聯(lián)網(wǎng)技術在不斷向前邁進和發(fā)展，社會對汽車產(chǎn)業(yè)建設的需求也在處于不斷的更新與動態(tài)的變化當中，要求汽車的生產(chǎn)與設計過程當中也能夠將現(xiàn)代化的科技成果加以融合，為人們提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務。在這樣的社會浪潮之下的汽車產(chǎn)業(yè)架構、產(chǎn)業(yè)運作以及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向進行的全新變革將推動產(chǎn)業(yè)人才體系的改進與革新。企業(yè)的競爭就是人才的競爭，企業(yè)中對于人才的需求能否滿足對企業(yè)能夠長久穩(wěn)定實現(xiàn)快速的發(fā)展具有至關重要的作用，不僅對于汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)的自主創(chuàng)新建設和管理體系結構的創(chuàng)新與優(yōu)化具有重要影響，也是決定汽車企業(yè)在行業(yè)內(nèi)部能否具有較高的核心競爭力的重要因素之一。在我國步入經(jīng)濟新常態(tài)的大背景之下，經(jīng)濟增長正在朝著新的方向發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)對于人才的需求也在這樣的背景之下發(fā)生著潛移默化的改變，同時城市化的建設有推動了汽車產(chǎn)業(yè)進行汽車創(chuàng)新的步伐，新能源的利用在社會的不同工業(yè)和產(chǎn)業(yè)中得到了靈活的應用與落實，在我國可持續(xù)發(fā)展政策的號召之下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了現(xiàn)代的先進科技應運而生，汽車行業(yè)在新時期開始向著電動化與智能化設計的方向發(fā)展，對于人才的需求同樣與傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)過程中對人才的需求也發(fā)生了很大的變化。

2 基于汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群概述

在汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)技術的應用主要體現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的設計與生產(chǎn)過程當中，對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個非常復雜的系統(tǒng)，包含多種復雜的傳感器系統(tǒng)，包括車對路V2I通信、GPS 傳感器、高精度地面地圖等，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中不僅能夠實時進行車主與汽車的實時信息交流與溝通，還能夠實現(xiàn)電力驅動、自動駕駛、智能分析等較為先進的功能，為客戶提供全新的駕駛體驗，所以在職業(yè)院校對于智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)進行重點建設與創(chuàng)新是十分必要的，不僅僅是學校教育教學改革的需求，也是產(chǎn)業(yè)架構發(fā)展方向的需求。我國的汽車職業(yè)教育發(fā)展過程當中，隨著近年來不斷有全新的課程體系架構模式與課程建設理念研究成果發(fā)表，高職院校的課程體系設計與改革也在處于不斷的發(fā)展與落實的過程當中，對于智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)的原有傳統(tǒng)課程設計和教學內(nèi)容、教學方式進行以產(chǎn)業(yè)需求為主要驅動力量的改革和創(chuàng)新設計能夠實現(xiàn)教學體制的完善，提升院校學生的教學質(zhì)量與專業(yè)技能，為我國的汽車產(chǎn)業(yè)在新時期智能化和舒適化的快速發(fā)展提供更多的人才保障。

3 智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群動態(tài)調(diào)整建設

3.1 建設背景分析

在汽車工程職業(yè)教育的發(fā)展與建設過程當中，對于智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群的特色建設是課程建設與改革創(chuàng)新過程中極為重要的一部分，也是學校課程體系研究當中最為主要的工作內(nèi)容，對于智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群進行不斷的動態(tài)調(diào)整與改進能夠使得職業(yè)院校的教育教學質(zhì)量得到明顯提升，進而為國家培養(yǎng)更多優(yōu)秀高技能人才，為國家的現(xiàn)代化建設貢獻出年輕力量。在教育部的文件中明確指出，在進行智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群建設的過程中，要與相應的產(chǎn)業(yè)需求進行充分結合，力求實現(xiàn)基于產(chǎn)業(yè)需求驅動的職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群建設與課程設計，使得職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群的建設能夠充分滿足產(chǎn)業(yè)市場對于人才的實際需求，并且?guī)椭呗氃盒W生在優(yōu)勝劣汰的競爭體制之下取得更為優(yōu)秀的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群技能與實戰(zhàn)經(jīng)驗，進而更好地適應時代和產(chǎn)業(yè)對其提出的新標準和新要求。此外，教育部還提倡高職院校在智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)設置的過程中也盡可能與產(chǎn)業(yè)需求相吻合，對于學校的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群進行動態(tài)的調(diào)整與實時的改進，優(yōu)化學校的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群體系建設與智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群結構規(guī)劃，對于相關的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群預警信息予以重復的重視和有效的落實，大力建設高職教育特色示范智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群，整體提升高職學校智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群的教育教學水平。

3.2 建設現(xiàn)狀調(diào)研

在基于汽車產(chǎn)業(yè)的高職智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)群建設過程中，學校也進行了相應的實踐與嘗試，但是由于進行動態(tài)調(diào)整所需要的調(diào)整機制建設和設備條件較高，并且在建設過程中設計到了眾多方面的利益，所以在改革的實際落實過程中存在著諸多問題，對于高職教育的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群改革來講，建立具有高教學質(zhì)量和科學性的專業(yè)教育教學體系還有很長的路要走。從目前的建設狀況來看，高職院校的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群動態(tài)調(diào)整工作主要表現(xiàn)出來了以下問題：

第一是對于專業(yè)群的建設存在盲目擴大建設規(guī)模的問題，專業(yè)的設置缺乏針對性，由于國家在早期存在推動職業(yè)院校進行規(guī)模擴張的號召并且在新時期各個職業(yè)院校的專業(yè)建設和學校規(guī)模擴張會給學校帶來更多的效益，為此，學校在專業(yè)調(diào)整的過程中將此視為是學校規(guī)模擴張的契機，使得專業(yè)設置的趨同度明顯提升，專業(yè)的設置往往體現(xiàn)出來了建設成本低，專業(yè)性不強、建設見效快和調(diào)整靈活的特點，但是對于學生能力的提升和課程體系的完善收效甚微。第二是盲目進行當下較為熱門的專業(yè)的建設，忽視了學生教學過程中對知識體系和實踐能力的實際需求，僅僅考慮到了社會對于人才變化而產(chǎn)生的具有極大片面性的要求，而缺乏對整體行業(yè)產(chǎn)業(yè)就業(yè)市場對人才的客觀需求進行科學理性的把控，導致學生在就業(yè)市場當中仍舊沒有以專業(yè)知識和專業(yè)技能為支撐的競爭力。第三是由于學校的部分領導成員思想較為傳統(tǒng)，導致在專業(yè)設計過程當中對于汽車產(chǎn)業(yè)和市場對人才的需求發(fā)生的變化敏感度不高，使得智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群的建設在一定程度上基礎較為薄弱，并且走向了另一個極端，使得智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群的建設停留在了固步自封的階段，教學質(zhì)量和教學模式都受到了傳統(tǒng)思想的制約，新型的專業(yè)建設和課程設計在職業(yè)院校的發(fā)展速度呈現(xiàn)較為緩慢的發(fā)展趨勢。

4 汽車智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群動態(tài)調(diào)整策略分析與探究

4.1 秉持專業(yè)長期以來的發(fā)展方向，走特色發(fā)展建設道路

在進行專業(yè)群改革的過程當中，由于汽車相關高職院校在發(fā)展初期具有自身的發(fā)展模式與發(fā)展特點，在專業(yè)建設與課程體系設計方面也具有各自不同的特點，在師資力量和課程教學水平方面具有較為穩(wěn)固的資源，并且已經(jīng)在社會中獲得了初步的認可。在這樣的教學資源基礎之上進行專業(yè)群的動態(tài)調(diào)整能夠有效降低學校建設專業(yè)的建設成本，進而提升專業(yè)動態(tài)調(diào)整建設的效率，特色專業(yè)群的建設能夠對高職院校的教學特色和教學專業(yè)文化實現(xiàn)良好的融合，在建設過程中將主干專業(yè)作為專業(yè)群建設的核心內(nèi)容，在此基礎上對于和主干專業(yè)相關的不同專業(yè)進行分析和調(diào)研，在從汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對人才的實際需求出發(fā)的前提下，綜合考慮不同專業(yè)對于基礎學科教學課程體系的依賴性以及和主干專業(yè)發(fā)展的協(xié)同程度，并且力求實現(xiàn)在主干專業(yè)為主的專業(yè)群建設過程當中能夠實現(xiàn)不同課程和知識的融合與交叉，同時在進行動態(tài)調(diào)整的過程中對學校的教學設備和教學資源進行更新，推動學校教學水平的提升和辦學質(zhì)量的改善。

4.2 優(yōu)化專業(yè)群體系的科學性

在汽車工程高職院校智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群動態(tài)調(diào)整的實踐探究當中，不僅需要對近年來發(fā)展較快的新技術進行專業(yè)的設置以及課程和教學資源分的分配，還需要對學校原有的專業(yè)進行調(diào)整和改進，對于學生數(shù)目在長期得不到提升的專業(yè)進行撤銷，并且由于高等職業(yè)院校的教育主要落實點在提升學生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，所以需要進一步落實學校不同專業(yè)就業(yè)率的統(tǒng)計與分析，對于就業(yè)率不理想的專業(yè)酌情考慮招生的數(shù)目與專業(yè)建設的規(guī)模，此外，在產(chǎn)業(yè)生命周期理論為出發(fā)點，對于汽車行業(yè)中發(fā)展時間和長期以來創(chuàng)新程度不大的專業(yè)適當縮小招生的規(guī)模，而對于近年來發(fā)展力度較大的方向適當擴大學校的招生規(guī)模。此外，在課程體系的建設方面，對于高職學生的培養(yǎng)引進新的培養(yǎng)模式與培養(yǎng)理念，在課程結構的設計中將不同信息化教學設備與傳統(tǒng)的教學模式融合，同時靈活設計學生的理論與實踐課程，使得學生在豐富專業(yè)理論知識的同時能夠有效提升自己的職業(yè)實踐能力，構建完整的職業(yè)理論知識體系。

5 結語

綜上所述，在國家的大力支持和號召之下通過對汽車產(chǎn)業(yè)的實際人才需求進行全面客觀的分析，進而從需求出發(fā)對智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群進行實時的動態(tài)調(diào)整能夠顯著提升高職院校的課程架構科學性和專業(yè)設置合理性，對于高職院校學生質(zhì)量和教學水平的提升具有積極的推動作用。