滬上交通樞紐：把牢關(guān)口，服務(wù)復(fù)工

王煜

G60滬昆高速楓涇檢查站。

各單位的外地工作人員陸續(xù)返滬復(fù)工，抗擊疫情的交通第一道關(guān)口，上海守得怎么樣？正常復(fù)工的人員能否順暢回到上海？《新民周刊》記者做了現(xiàn)場觀察。

高速關(guān)口疊加巡查

離檢查卡口還有幾百米的地方，工作人員開始對車輛進(jìn)行分流引導(dǎo)：客貨分開、滬牌和非滬牌車輛分開，并提醒他們打開車窗、關(guān)閉空調(diào)，以免影響之后的測溫準(zhǔn)確性——《新民周刊》記者在G60滬昆高速楓涇公安檢查站看到，由上海市公安局松江分局民警負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)，公安、交通、衛(wèi)健部門的工作人員和來自各方的志愿者，對每一輛進(jìn)入上海的車輛執(zhí)行防疫檢查。

1月27日14時起，上海把原高速公路114處收費(fèi)站查控力量全部前移至9處高速公路省界道口公安檢查站，實(shí)施嚴(yán)格的“逢車必檢”。后來，又對在滬無居住地、無明確工作的駕車人員勸返。

志愿者手持上海衛(wèi)健委開發(fā)的“健康云”返滬人員健康信息平臺二維碼，讓在排隊(duì)等待的車上人員提前掃碼填寫。如果手機(jī)填寫不成功，志愿者為他們提供手工填寫的表格。現(xiàn)場設(shè)置的提示牌和循環(huán)的喇叭聲也在不斷提醒車上人員。

車輛開到檢查卡口時，多名工作人員上前，詢問車上人員來自何處、有否去過重點(diǎn)地區(qū)、健康狀況如何，確認(rèn)他們有否在“健康云”登記，并逐一測量體溫。交警使用警用設(shè)備PDA，對所有外省市人員進(jìn)行身份查驗(yàn)，確認(rèn)他們是否符合當(dāng)前入滬條件。

經(jīng)過上面的初檢，來自重點(diǎn)地區(qū)、體溫異常以及需要勸返的人員，將來到復(fù)檢區(qū)。前兩類人員接受更詳細(xì)的再次檢查后，仍體溫異常的將由衛(wèi)健部門人員用救護(hù)車直接送往醫(yī)院，同車的密切接觸人員由屬地政府送往集中隔離點(diǎn)。需被勸返人員在此被引導(dǎo)返程。

近日，上海各單位逐步復(fù)工之后，進(jìn)入上海市境的車流、人員較之前有所增加，上海的各道口公安檢查站推出了系列新舉措應(yīng)對。

G60滬昆高速楓涇公安檢查站站長胡軍華表示：以2月23日的情況看，車流量較前幾日有所回升。“隨著企業(yè)有序復(fù)工，進(jìn)出上海的物流車輛明顯增多。檢查一輛貨車的時間肯定比轎車長，所以我們又專門開辟了三根貨車檢查車道，加速貨運(yùn)車輛通行?！?/p>

這個站點(diǎn)的車流量在上海的省界高速檢查站里位居第二，車流量高峰期，整個站點(diǎn)的各部門全職人員以及志愿者總數(shù)超過940人。

在檢查站的入滬車輛中，有不少是來滬務(wù)工人員的包車。為此，檢查站新增設(shè)了團(tuán)體疫情查驗(yàn)大棚，相對封閉的大棚內(nèi)安裝了紅外線體溫測量儀及綜合信息批量查詢系統(tǒng)。胡軍華介紹說：“整車來整車走，檢查完我們就對大棚進(jìn)行全面消毒，高效快速?！迸繖z查中，每個人也都必須留下有效身份信息，并與用工單位核實(shí)，確保沒有一個人會脫管。

復(fù)工以來，上海警方已經(jīng)同多地省界交匯警方聯(lián)手協(xié)作，形成了“六層疊加巡查”，通過跨省市整合毗鄰警方及路政、周邊居村委的力量，形成多層疊加的“防控圈”，防止有車輛、人員不經(jīng)過公安檢查站、不經(jīng)過安檢進(jìn)入的情況發(fā)生。

嚴(yán)格的查控之下，違規(guī)者無所遁形。2月11日上午8時左右，上海市公安局松江分局的民警就是在這個檢查站執(zhí)行查控任務(wù)時，在一輛浙牌小轎車后備廂內(nèi)，發(fā)現(xiàn)藏有一名疫情重點(diǎn)地區(qū)女性。

對于個別的特殊情況，上海的勸返也不是“一刀切”。例如，乘車人是來上海搭乘飛機(jī)去外地，如果能出示有效的乘機(jī)證明信息，民警也會將這樣的車輛放行。

G60滬昆高速上的檢查點(diǎn)。

上海虹橋火車站檢查人員確認(rèn)乘客的身份信息。

乘客現(xiàn)場登記信息。

正常的復(fù)工返滬，這是上海目前所需要的。有明確的居住地和工作的入滬人員，對他們的下一步防疫管理就可以落實(shí)到相應(yīng)的社區(qū)居委和單位，后者跟據(jù)入滬人員在“健康云”上填寫的信息可以及時聯(lián)絡(luò)到每個人，采取相關(guān)措施。防疫與復(fù)工，并不矛盾。

在楓涇檢查站，現(xiàn)場所有的疫情防控工作細(xì)節(jié)，站長胡軍華總是一遍又一遍地提醒。他說，這些天來不斷有新的增援力量上崗，也總是有新的問題需要解決;因此，細(xì)節(jié)一定要對每個人每個崗位不斷地強(qiáng)調(diào)，只有每個細(xì)節(jié)做好了，才可能把整體的“仗”打贏。為了壓實(shí)責(zé)任，他還在檢查站建立責(zé)任倒查機(jī)制，如果出現(xiàn)漏檢等情況，將通過視頻回放把責(zé)任追查到具體的個人。

完善細(xì)節(jié)守好“西大門”

2月中旬的一天，上午10點(diǎn)16分，從南京開來的D2281次列車抵達(dá)上海虹橋火車站。到達(dá)的乘客從站臺上經(jīng)電梯下到出站區(qū)域的過程中，一直聽到廣播在提醒他們接受體溫檢測和防疫的其他相關(guān)事宜。

《新民周刊》記者在現(xiàn)場看到，乘客走下電梯后將被引導(dǎo)至測溫區(qū)域。每個出站口的該區(qū)域安放了三臺“非配合式熱成像體溫測試儀”，呈三角形布置，確保每個乘客在到達(dá)出站口的驗(yàn)票閘機(jī)之前都能經(jīng)過其中兩臺測溫儀的檢查。如果有乘客體溫異常，測溫點(diǎn)的醫(yī)療工作人員將馬上對其進(jìn)行復(fù)測，確定發(fā)熱后將直接由救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院就診。

走出驗(yàn)票閘機(jī)后，乘客們需要接受查驗(yàn)，確認(rèn)是否在“健康云”登記信息，未登記的進(jìn)行現(xiàn)場登記。根據(jù)信息登記顯示為重點(diǎn)地區(qū)的人員（即A類人員），將被集中轉(zhuǎn)運(yùn)，進(jìn)行下一步的核查。非A類人員則予以放行。

記者看到，當(dāng)天的D2281次列車到達(dá)的乘客中，沒有A類人員。十幾分鐘后，另一趟到達(dá)的列車下來一名A類人員。他經(jīng)過出站口后，乘上火車站內(nèi)的電瓶車先到一個集中點(diǎn)，再由閔行公安分局的一名民警將其引導(dǎo)至地面層，乘上一輛商務(wù)車，由警車護(hù)送，去往集中觀察點(diǎn)。

閔行區(qū)衛(wèi)健委副調(diào)研員胡林濤介紹：A類人員到達(dá)集中觀察點(diǎn)后，將接受二次核查，主要是確認(rèn)他的真實(shí)接觸史、旅行史等信息，避免有人誤填信息的情況。如果人員確認(rèn)為A類，則登記詳細(xì)信息后，根據(jù)情況對其采取居家隔離或集中隔離。

虹橋火車站是人員進(jìn)入上海的交通要道，往年同期單天最高到達(dá)客流可達(dá)33萬人次，疫情防控任務(wù)很重。為此，上海市閔行區(qū)疫情防控指揮部交通管控組從2月3日起，協(xié)調(diào)區(qū)交通委、區(qū)公安局、區(qū)衛(wèi)健委和鐵路虹橋站等各部門，合作開展虹橋火車站的防控工作。

鐵路上海站虹橋車間黨總支書記龔哲說：一方面，根據(jù)當(dāng)前鐵路客流明顯下降的現(xiàn)實(shí)情況和防控需求，鐵路系統(tǒng)停開了部分列車;另一方面，虹橋火車站也做了相應(yīng)的調(diào)整。例如，由于列車入站站臺的安排，平時虹橋火車站南1、南2到達(dá)口的客流量比較集中。疫情防控期間，車站調(diào)整了部分列車?？康恼九_位置，并在站臺上引導(dǎo)乘客分散出站，以此平衡各個到達(dá)口的客流，避免人員過多聚集。

數(shù)據(jù)顯示：截至2月24日24時，虹橋火車站篩查點(diǎn)共檢查到達(dá)旅客787125人次，轉(zhuǎn)送4490人，其中A類人員3877人，集中隔離23人，居家隔離3854人，累計(jì)解除集中隔離12人。

上海火車站西南出口乘客登記處。

上海火車站西南出口志愿者。

閔行區(qū)疫情防控指揮部交通管控組副組長、區(qū)交通委副主任陸海珍說：防控工作開展以來，最高的客流量出現(xiàn)在春節(jié)假期結(jié)束的節(jié)點(diǎn)，也就是元宵節(jié)期間，單天到達(dá)客流約為7.9萬人次?！皩?shí)際上，我們根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，是按單天10萬人次的客流量來準(zhǔn)備應(yīng)對這次高峰的?！彼f，除此之外，每天的到達(dá)客流量基本處于平穩(wěn)狀態(tài)。上海逐步復(fù)工以來至今，虹橋火車站的到達(dá)客流量暫未出現(xiàn)顯著增加。

盡管大多數(shù)時間并未出現(xiàn)大客流，但虹橋火車站每天的防控工作都是按照最高客流的標(biāo)準(zhǔn)，保證全員上崗。

她舉例說：參與防控工作的各部門每天都會開協(xié)調(diào)會，把工作中發(fā)現(xiàn)的新問題及時提出，大家共同商議解決;在一次協(xié)調(diào)會上，有人提出，虹橋火車站和室外相連的通道處的門簾應(yīng)該取掉，這樣既能增強(qiáng)室內(nèi)外的通風(fēng)，也能減少進(jìn)出人員不斷觸摸的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。“結(jié)果協(xié)調(diào)會還沒開完，這些門簾就已經(jīng)取掉了?！痹谵D(zhuǎn)運(yùn)A類人員時，也準(zhǔn)備了商務(wù)車和大巴車兩種方案，人少時就用商務(wù)車轉(zhuǎn)運(yùn)，避免人員等待太久出現(xiàn)焦慮情緒。

為了方便外國乘客，閔行區(qū)組織了志愿者將健康信息登記表翻譯為英文版，這些做翻譯的志愿者中，有不少是區(qū)域內(nèi)國際學(xué)校的校長。在現(xiàn)場手寫填表處，工作人員還專門制作了一張放大版的樣表，供乘客填寫時參考。這一切，都是為了讓防控工作更高效，讓乘客更加舒心。

《新民周刊》記者看到，同屬虹橋樞紐的虹橋機(jī)場和上海地鐵的虹橋火車站站區(qū)，也各自采取了相應(yīng)的嚴(yán)密防控措施，并與屬地建立了聯(lián)動協(xié)作關(guān)系。例如，如果虹橋機(jī)場2號航站樓出現(xiàn)需要立即轉(zhuǎn)運(yùn)的較多人員，位于虹橋火車站的閔行區(qū)協(xié)調(diào)的車輛和人員會立即前往支援。