川藏線

韓東

斗地主

國慶去了一趟西藏，不是坐飛機去的，也不是乘火車，而是驅(qū)車走川藏線。據(jù)說這條線最為險阻，但風(fēng)景也是最美的。按丁總的話說，走川藏線是他夢寐以求的理想。對我來說更如此，第一次進(jìn)藏就攤上了這樣的機會，自豪感不禁油然而生。

興奮之余也有點擔(dān)心。組織者王總說，這條線已不比當(dāng)年，好走多了，一概水泥路面。況且開車的小黃在西藏當(dāng)了十三年的運輸兵，專跑這條線。有了這些保證我也就放心了。準(zhǔn)備好藥品、氧氣罐、羽絨服，最主要的是準(zhǔn)備好照相機，我們便出發(fā)了。

起點成都，兩車九人。一輛豐田霸道，一輛本田轎車。小黃開豐田，載了丁總、我、彥頡和天天。本田轎車上則坐了王總、羅瑩和王總生意上的兩個朋友：齊總和小梁。預(yù)計三天達(dá)到拉薩，最多四天，完了我們還可以前往尼泊爾，出境旅游。全程（成都至拉薩）兩千四百公里，每天八百或六百公里，時間足夠，甚至綽綽有余。

可第一天就遇上了麻煩，碰上了國慶大塞車，有消息從前方傳來，堵了十幾公里。好在我們不著急，悠悠閑閑地在成都吃了午飯，靠近傍晚才出發(fā)。

一路還算暢行，可到了雅安速度就變慢了。雅安城里全是車，車沖同一方向，喇叭聲聲，情況大為不妙。據(jù)說前面的隧道已經(jīng)塞死了。王總當(dāng)機立斷，停車住店吃飯。當(dāng)我們在酒樓上把杯換盞之際，看見下面泥濘的街上已亂作一團(tuán)。

王總說，我們是經(jīng)常在路上走的人，知道利害，這會兒他們想住下都沒地方了。并說，明天要早起，天不亮出發(fā)。這幫家伙還沒睡醒，我們已經(jīng)開出去很遠(yuǎn)了。

飯后，幾位老總找了間茶房斗地主，剩下的人旁觀。他們斗得如此投入，心無旁騖，再不提什么川藏線。就好像川藏之行只是一個借口，其目的就是在路上斗地主。

這一點在其后的幾天里越發(fā)明顯，因為我們屢屢碰見交通管制、限行、單邊放車，泥石流和塌方，每當(dāng)動彈不得時老總們便斗地主。在飯館斗、旅店斗、車?yán)锒?、路邊斗，隨時隨地。如果沒有斗地主真的不知道怎么挨過川藏線。斗時忘憂，即使驅(qū)車向前時也議論不休。也難怪，幾個生意上的伙伴，本來就交情有限，路途又漫漫無期，沒啥好談的，惟有斗地主是正道。

三個老總是一桌，后來，三個級別不夠的又開一桌。小黃、小梁和羅瑩亦斗得不亦樂乎。另有三人不賭，包括我，不免十分無聊。

有一次一位老總說漏了嘴，說不會斗地主或者不愛斗地主的人很無趣。這話似曾相識，不禁讓我想起一些愛喝酒的朋友，他們說不喝酒或者不喜歡喝酒的人很無趣，甚至不可交。于是我開始學(xué)著喝點酒。沒想到開川藏線不能喝酒，但卻碰上了斗地主。我真的無話可說。

彩虹、風(fēng)雪

第二天凌晨起身，吃了豆?jié){、包子便出發(fā)了。沿途路邊停滿了車，皆是那些沒有找到旅店的人，在車上委屈過夜。我們超越過去，逐漸來到開闊之地，天也漸漸地亮了。在一處風(fēng)景尤佳的地方我們停車，下來拍照、上廁所。面對逐漸雄渾起來的大山大水，我不禁感慨：這才是世界呀！就好像我以前所在的世界并非是世界，只不過是一些小地方。

那天我們過瀘定、康定，穿越折多山口。當(dāng)時接到南京朋友打來的電話，問我有沒有高原反應(yīng)。我感覺了一下，還行。當(dāng)時的海拔已是4000米以上，我以為就可以這么糊弄過去了。

小車在前，和我們拉開了距離。因為山邊的一道彩虹，我們耽擱下來。那彩虹實在是太美了，沿著山脊向下彎去，而且幅度極寬。丁總說，他從未見過這樣的彩虹，以前去西藏見到的彩虹都是凌空穿越的，從沒見過貼著山體的，與山的色彩渾然一體。

自然又是下車拍照，拍單獨的彩虹、與彩虹合影……都自詡是有福之人，前途也將順風(fēng)順?biāo)?。那還用說嗎？彩虹在藏區(qū)是不一樣的景觀，不僅多見，也與宗教信仰有關(guān)：某某活佛出世、某某法會盛典皆有彩虹現(xiàn)身。當(dāng)真無彩虹不成盛宴。

終于趕上了前面的小車，說起遭遇彩虹一事，小車上的人說，他們也見到了，而且不止一條，是三條彩虹，有照片為證。但在那些照片中怎么看也不像是三條獨立的彩虹，不過是一條彩虹的三種影像，或三個側(cè)面?？傊覀?nèi)伎匆娏瞬屎纾捕际杖霐?shù)碼相機中了。

這一天跑得不算短，直到雅安才住宿。依然是車滿為患，好容易找到一家條件極差的旅店，湊合半宿，仍然決定第二天早起趕路。睡前老總們照例又是斗地主。

第二天上路，天空久久不亮，等稍亮?xí)r我們已來到雪山上。不是那種永久性積雪的雪山，而是正刮著漫天風(fēng)雪的雪山。兩邊山巒皆白，中間一條隱約的黑線竟是公路。

這地方一派隆冬景象，行人裹著皮大衣，背負(fù)行囊，走得極慢，就像在爬。遠(yuǎn)處山道上的大貨車隊也像一條慢慢爬行的蟲子。小黃開得小心翼翼，車窗外牦牛、羊群以及式樣古樸的藏房飛速地滑過去。我們對著車窗猛拍一氣。在一處開闊地，停下車來又是一通狂拍。

回南京后將照片輸入電腦，當(dāng)數(shù)這一段拍得最好，或者最為特別。所有的照片看上去都是黑白的，大山大水、風(fēng)雪云影，像極了傳統(tǒng)的水墨畫。有色彩也是淡淡的，像印染而非著色。山巒輪廓和下面的村落都被黑線勾勒得清晰分明……不僅像水墨，而且像黃賓虹老年眼疾以后的水墨。

這樣的藏區(qū)照片我以前從沒見過，不是藍(lán)天、白云、雪峰、碧綠的海子，色彩強烈，而是黑白無彩或是淡彩，灰暗詭異。但開闊縱深的氣象是一致的。加上大雪飛舞、車行甚疾，運動產(chǎn)生的概括之感躍然紙上。

彩虹、風(fēng)雪，兩大具有西藏特色的景物我們?nèi)碱I(lǐng)略了，雖然還沒有抵達(dá)西藏，只是川藏地區(qū)。往前走還不知道要美成啥樣呢。行路至此，我已經(jīng)有了不虛此行的感慨，如果這時往回走我覺得也值了?？晌覀儾]有往回，而是繼續(xù)前行，于是就“好景不再”啦。

高原反應(yīng)

我開始高原反應(yīng)是在理塘到巴塘這段，頭疼、胸悶，伴有強烈的惡心之感。一開始也不覺得是高原反應(yīng)，還以為是暈車，畢竟坐車時間太長了。小時候我就有暈車的毛病，二十多年前去九寨溝還吐得一塌糊涂，大概四十歲以后暈車的癥狀就自行消失了。沒想到這會兒又來了。

天天也暈車，但她吃了暈車藥，此刻像沒事人一樣，于是我就更加斷定本人的反應(yīng)是暈車而不是身處高原。向天天要了暈車藥，當(dāng)即服下，惡心的感覺不僅沒有減輕，反倒越發(fā)嚴(yán)重起來。

午飯是又辣又油的川菜，飄蕩著高原地區(qū)特有的腥膻氣味，我?guī)缀鯖]吃什么。飯后上車，繼續(xù)前進(jìn)，風(fēng)景越來越美，但在我的眼中卻越發(fā)黯淡。在一處高山絕頂，兩塊鏡子似的湖泊出現(xiàn)在前方，映出遠(yuǎn)處的雪山。大家紛紛下車拍照，我自待在車上不動，與劇烈的惡心搏斗著。

拍照者歸來，越野啟動，未開出百米，我已忍無可忍，示意彥頡給我塑料袋，同時用手打開了車門。但再快也沒有嘔吐物來得快，它從胃底翻出，如水槍一般地噴射在車門邊，一半吐在車外，一半吐在車內(nèi)我的鞋子上。車急速剎住，大家圍了上來，又是拍背，又是用礦泉水沖洗腳墊，再用餐巾紙擦拭。

“吐了就好……”“沒關(guān)系，沒關(guān)系……”后一句話說的是車。

自此以后的兩天，我?guī)缀跻谎圆话l(fā)，苦著一張臉。兩天滴米未進(jìn)，連煙也沒有抽一口?？紤]到我的煙癮之大，連煙都不能抽了（一想到抽煙就惡心），我覺得我真的病了，而且病得不輕。兩天來惟一服下的東西就是藥丸，暈車藥和止疼片，外加幾口溫開水。

茫康那夜甚是煎熬，我沒去吃飯也沒脫衣服拉上被子就睡下了。一陣陣寒顫，那冷意就像針尖似的從體內(nèi)骨頭里向外刺出。實際上我也睡不著，酸疼糾結(jié)，躺也不是靠著也不是，于是就去衛(wèi)生間里走動。衛(wèi)生間的插座上彥頡的手機在充電。她的充電器壞了，是個萬能充電器，充電時綠光頻閃，一明一滅。我不禁眼花繚亂、頭暈?zāi)垦?，如同身處鬼蜮。?dāng)時連死的心都有。

第二天，在邦達(dá)吃晚飯的時候我又吐了一次。因為在車上時彥頡一直在問我想吃點什么，我突然想到葡萄。晚飯前一盆洗好的葡萄就端了上來，我小心翼翼十分勉強地吃了兩粒冷葡萄，然而不妙，我快速走到門外。里面的伙伴們正談笑風(fēng)生，斗地主不亦樂乎，我卻在門外悄悄地吐了個痛快。

實際上也沒有什么可吐的，不過兩粒葡萄，一些水和藥。好在這次沒有在人前，也沒有吐在車上。

一行九人，只有我的反應(yīng)如此劇烈，真讓人自卑啊。好在可以自我安慰。據(jù)說身體好的人高原反應(yīng)通常強烈，反倒是身體差的、平時不怎么樣的沒有高原反應(yīng)。我肯定是這些人中身體最好的，還有什么可說的呢？自此以后大家都開始夸獎我的身體，羨慕之情溢于言表。

還有一個迷信，說是開車進(jìn)藏，由于從低到高，可以逐漸適應(yīng)，反應(yīng)起來不會那么明顯。但他們忘記了暈車。在車廂里東搖西晃，從早到晚，不暈也暈。暈車加上高原反應(yīng)其嚴(yán)重程度足以抵消逐漸適應(yīng)帶來的益處。況且四川境內(nèi)就有多個四五千米以上的山口，反倒是接近拉薩時地勢平坦，海拔也就兩三千米。

虛驚

川藏線以險阻聞名，臨行前王總保證說，至少現(xiàn)在都是水泥路面了?？蓪嶋H情況并非如此，有的路段不僅沒有水泥，連沙子都沒有，純粹的爛泥路。凹凸不平，布滿水坑，一二十公里的路要走上四五個小時。那些大貨車或者軍用運輸車過溝下坎，搖搖欲墜。我們的本田轎車底盤低，有的地方人得下來走，這一走就上不去了。一來得不時地下來，二來走的速度明顯要高于坐車，活動活動何樂而不為呢？

一天傍晚，已進(jìn)入藏區(qū)腹地，路況越發(fā)糟糕。路邊不時有藏族小孩對著車輛敬禮。據(jù)小黃說，這是地震之后為報答全國人民及時救災(zāi)，藏族孩子養(yǎng)成的新習(xí)慣。我們一路感慨，然后就到了一個地方，一群孩子蜂擁而至，既不敬禮，也不避讓，見車就往上沖。

孩子們拍打車窗，神情甚是惶急。撳下車窗后一只只小臟手便伸了進(jìn)來。我們將事先準(zhǔn)備好的糖果、沙琪瑪遞到小手上，居然不要?！板X！錢！錢！……”他們要的是錢。

小黃示意我們不理，同時使勁猛按喇叭。孩子們有的扒在車上，有的攔著車頭，小黃和我們連聲呵斥。到底是藏區(qū)孩子，天性淳樸，竟然被嚇住了，我們這才得以脫身。

一路上碰到過幾次，都是一般的要錢法。有的孩子還故意將牛群趕上公路，用來阻攔車輛繼續(xù)前進(jìn)。

孩子要錢的時候，大人則在一邊旁觀，表情高深莫測。小黃說，當(dāng)年他軋死了一只雞，當(dāng)?shù)厝撕退麄兯阗~：雞要生蛋，蛋又孵出小雞，小雞長大又要生蛋孵小雞……整個沒完沒了。

“要是軋傷了孩子，那還了得？”小黃說。

我們在邦達(dá)吃了晚飯之后，繼續(xù)前行，前往八宿。

好一段山路，由于連日干旱，塵土飛揚，車燈照耀之處一片灰白，揚揚灑灑，猶如幕布一般（前面的本田疾行造成的）。除此之外天黑地黑，那山就像是粉末造就的。我們就在這脆弱不堪詭異異常的山中糊里糊涂地爬上爬下，兩輛孤獨的汽車（包括里面的人）就像是被世人拋棄了。

我雖然暈得一塌糊涂，昏昏欲睡，但不敢真睡，生怕一旦睡著，這車就會翻下去。途中休息，丁總換了小黃。他的想法大概和我一樣，命運最好掌握在自己的手上。但由于開車的是丁總，而非專跑川藏線的老兵，我的擔(dān)憂更甚。

果不其然，身后一陣?yán)让晚?，只聽小黃在副駕上說：“快讓！快讓！”

丁總將車讓到路邊，一輛越野車擦著我們的車疾駛而過。丁總說：“我沒有聽見?！彼淖蠖忍煨允敚@我是知道的。

話音未落，那越野已在前方約三十米處剎住，車燈照耀下一個藏族漢子跳下車來。他彎要在路邊撿了一塊大石頭（足有排球大?。嶂捅剂诉^來。我心里想：壞了，碰見搶劫的了。

漢子走到丁總那側(cè)，猛敲車窗，不過用的是拳頭而非石頭。小黃、丁總連聲說：“對不起，對不起，扎西德勒！……”他們沒敢打開車窗。

后來前面的車上又下來兩個人，將那漢子勸回去了。再看車牌是一輛重慶車，可下來的司機分明是藏民。據(jù)小黃分析，那司機是重慶人雇的，因為不敢開當(dāng)?shù)氐纳铰?。他如此狂怒也是故意做給重慶人看的，好和他們討價還價。

總算到了八宿，那是我們此行住過的最好的旅館。八宿海拔又低，我覺得自己的高原反應(yīng)好多了。在前臺登記住宿時，我竟然和另一幫也來投宿的游客聊了起來。談及途中遭遇，對方說，那還算好的了。這一段路晚上真有搶劫的，騎摩托車的大人，故意制造路障。豈止要錢，還搶人呢！上個月就有一個案子，一個男的為保護(hù)自己的女友腦袋上挨了一槍。

看著三位如花似玉的女性同伴，我不禁覺得后怕。

限行

照例是早起，海吃一番后向波密方向進(jìn)發(fā)（我還是不能吃，海吃的是他們）。天高云淡，沿途植被豐富，路面狀況也好，興奮的心情自不待言。我們預(yù)計將前面損失的時間補回來，計劃一直開到林芝，可車到然烏又出現(xiàn)了狀況。

這回并非任何自然或人為的危險，而是前方設(shè)卡限行。欄桿處的木牌上貼了一張大幅布告，由于前方修路，早六點到晚十一點機動車限行。我們到達(dá)時，哨卡這邊的路邊停滿了車。我想這下完了，還有什么好說的呢？其實不然，此時方顯出了幾位老總的能量。

丁總、王總開始撥打手機。齊總說：“你們先打，解決不了我再打?！泵课焕峡偟穆窂礁鞑幌嗤?，但總有一個管用的吧？兩位老總在小鎮(zhèn)上打手機，啊啊呀呀喊個不停，倒也不是天生的氣魄，而是信號問題。

老總們打手機的時候，我們這些不夠級別的湊在哨所這邊的小屋前，看戰(zhàn)士在一只鐵爐子上烤面餅。我們試著和他們搭話，噓寒問暖，如果具體執(zhí)行任務(wù)的戰(zhàn)士同意放行，也就不用動用上層關(guān)系了。面對困境，我們也想做出自己的貢獻(xiàn)，但談何容易。

戰(zhàn)士們倒也淳樸，不似內(nèi)地公務(wù)人員有一張官司臉，言語也和藹。最后我們居然可以進(jìn)到小屋里與其共話家常了。但放行的事卻沒門，對此戰(zhàn)士們報以愧疚的微笑。

最后還是老總這頭告捷，關(guān)系自上而下一直通到了鄉(xiāng)政府。鄉(xiāng)長親自打電話到哨所，掛完電話小戰(zhàn)士就喜滋滋地放我們過去了。其它車輛想跟進(jìn)，但被及時阻止了。

過了關(guān)卡，這段路格外賞心悅目，自然風(fēng)光不說，還因為沒有其它車輛。獨享的感覺的確讓人陶醉，這條路就像是你家的，一眨眼的工夫就走完了。并不是你家小，而是前面又有卡。這回的卡不比上回，是工程隊設(shè)的，旁邊的大鍋里正熬著瀝青，馬上就要施工。此路不通是事實，并非是放著好路不讓走。老總們?nèi)匀徊环?，?xí)慣性地掏出手機，但此地完全沒信號，這才明白是天意。

繼續(xù)前進(jìn)的念頭徹底斷了，于是只有往回走。自然不用那么著急了，反正天黑以后才會放行，我們有的是時間。一幫人在自家的花園里，體會起天高地闊的感覺來，一路走，一路停，一路拍，一路玩。還深入到附近的海子邊上，樹林里以及村子上，整個下湖地區(qū)都玩遍了。直到這時大家才想起，一路上都顧著趕路，還沒有實實在在地玩上一回。這么一想玩耍的勁頭就更足了。

碰見兩個衣飾斑斕的藏族姑娘，我們圍上去，又是拍照，又是讓人家往家里帶（未果）。臨別的時候硬是塞給人家大把錢。

直到玩累了，我們這才駕車回到了哨卡的欄桿里。照例又是吃飯，飯后六人兩桌斗地主，另三人去車上睡覺。

睡足了下車轉(zhuǎn)悠，卡子里的車已排成長龍。什么型號式樣的車都有，竟然當(dāng)中還夾著拖拉機。那拖拉機的拖斗里站著兩頭瘦弱的牦牛，低著頭，一動不動，皮毛極其骯臟，都結(jié)成了塊。只是忽閃著人一樣的漆黑的大眼睛，就像什么都知道似的，看著讓人莫名地可憐。

它們就這么站著，就像站了有一百年了。誰又有這樣的耐心？在這動物的軀殼下面等待已成為天職。

晚上八點而不是十一點，哨所前的欄桿抬起，終于放行了?？磥砝峡倐兊年P(guān)系還是起了作用。其它車輛也沾光，大家一股腦地沖進(jìn)黑暗中。

陷車

舊小說里描寫趕路，常用“曉行夜宿”一言以蔽之。川藏線由于路況原因，曉行夜宿是根本不可能的，白天走夜里也得走，而且走夜路的時候多。

在然烏停滯一天后，晚八點放行，于是大家（車隊）一股腦地沖進(jìn)黑暗中，開著賊亮的車燈，猶如困獸出籠圓睜雙眼。你超我趕，喇叭聲聲，著實熱鬧。但不久，就拉開了距離，唯有兩邊黑咕隆咚的山野，前方一條發(fā)白的山路，孤獨和寂靜再次襲來。然后看到極遠(yuǎn)的地方有鬼火般的亮點，乃是對面山腰上的來車。有來車就好，說明路是通的。會車時強光大閃呼嘯而過，隨后就又墮入黑暗靜謐里了。

小黃大談開夜車的經(jīng)驗。月黑風(fēng)高山路崎嶇，這種時候最好不要當(dāng)頭車領(lǐng)跑，那樣做十分危險。話雖這么說，但這會兒不當(dāng)頭車都不行。前方車輛的尾燈早已消失不見，我們兩輛車也算一支車隊，總得有打頭的吧？小黃當(dāng)仁不讓，開得又快又穩(wěn)。

到波密時與后面小車聯(lián)系，商量是否住店。王總執(zhí)意趕路，說到八一鎮(zhèn)歇息。主要理由是羅瑩得趕明天下午林芝的飛機回成都，由于路上耽擱她已經(jīng)超假。看著波密寬敞的街道、雨夜里格外美麗的燈光，我們只好忍痛割愛了，又一頭向黑暗中扎去。

前方的車更少，因為司機大多已經(jīng)在波密住下。幸好路況還湊合，但越走越覺得哪里不對勁。漸漸地有了一些爛泥路，或者似路非路的地段。小黃一路判斷，總算大致沒錯。天黑地黑又無路牌，也沒個人問，此時，司機的直覺非常重要。

又來到一個詭異的地方，前面發(fā)白的路面似乎中斷了。右側(cè)響起嘩嘩的流水聲，有一大片碎石鋪陳。左邊則黑黢黢的不知深淺。小黃判斷應(yīng)該往右，通過那些石頭就可以接上公路了（他大概認(rèn)為石頭是塌方所致），于是一打方向盤，越野車向右前方猛沖。

丁總還在說：“上面好像不是路?！边@時小黃的蠻勁上來了，也不理會，只管沖刺。只聽水響、車響、石頭響，馬達(dá)轟鳴，我們的車陷住了。小黃打開車門，跳下去，車燈的照耀下只見他不斷地彎腰抬臂，向水里扔石頭。

我們也打開車門，哪里有路？連個站腳的地方都沒有。浪花跳躍、水流嘩啦，下面除了流水就是石頭。只好心一橫，跳將下去，趟水摸石頭來到車前面。原來小黃扔石頭是想筑壩，擋住山上下來的河水。這怎么可能呢？

丁總提醒說，這車可以四輪驅(qū)動。于是小黃返回車上四輪驅(qū)動，無果。他們在車上擺弄的時候，我領(lǐng)著兩個女孩接過小黃的工作繼續(xù)扔石頭。自然沒用，小的石頭立馬就被水帶走了，大的根本搬不動。但扔石頭給了我們也在幫忙的感覺，并且我發(fā)現(xiàn)，本人的高原反應(yīng)因此徹底消失了。

這時王總他們的小車也到了，留下齊總看車，其余三人都跑了過來。大山雨夜，按說是靜則生靈的好時光，可這廂卻喧嘩不已，為了蓋住流水聲大家不得不扯著嗓子喊叫，商量對策。插不上嘴的如我，就只有扔石頭，也沒有人顧得上制止。一道雪亮的車燈下，三五個身影彎腰、搬運、拋扔，重復(fù)再三，猶如放電影，內(nèi)容乃是原始人類的生活。后來小黃又上去倒車，一幫人在王總的指揮下一二一地推車，仍然無果。

直到這時也沒有放棄前往八一的念頭。最后的決定是小黃、小梁留下，等待救援，其他人上本田小車，繼續(xù)前進(jìn)。

我們接到命令，帶上必要物品去路邊的小車上集合。就像逃難一樣，姑娘們?nèi)ボ嚿鲜帐靶醒b，下面的人一個勁地催促：快點，都什么時候啦，把錢包、證件帶上就行啦……

然后大家互相攙扶著，越過石頭、流水和黑暗，走向路邊的小車。回頭再看時，只見巨大的黑色山影下一道忽閃的光線始終亮著，那便是我們陷車的地方。流水聲也遠(yuǎn)去了，靜謐再次降臨，甚至能聽見沙啦的雨聲。不禁有了生離死別的感覺。

走斷崖

一輛小本田上坐了七人。王總駕車，副駕上坐著丁總，抱著天天，后排上坐了羅瑩、齊總、我和彥頡。彥頡基本上坐在我腿上。

超員不說，三位老總不是大胖子也是富態(tài)之人，噸位不凡，一個頂倆。那本田開起來直向下陷，底盤似乎緊貼著地面。山路崎嶇，天昏地暗，還小雨霏霏的，我們左搖右晃地向前駛?cè)?。好在王總開得很穩(wěn)，也慢，這是由路況也是由“車況”決定的。剛陷了一輛車，且前途莫測，因此大意不得。

一面開車，幾位老總一面打電話和外界聯(lián)系，有的打到了成都，有的打到了北京，最后還是當(dāng)?shù)氐?19管用，波密武警答應(yīng)施以援手，去拉那輛陷住的豐田。

一頭搞定，轉(zhuǎn)而專心對付眼前的困境。那路是越來越難走了，由于下雨和山上滾下的石塊，基本上和爛泥路無異。我們得不時地下車，搬走路上的石頭，小車小心翼翼地涉水繞坑而過。

借著有限的車燈觀察，這兒真是一個可怕的地方，一側(cè)的山勢千鈞壓頂，一側(cè)則是深不見底的懸崖。路寬只有三四米，最窄的地方不過兩三米。在一處凹進(jìn)去的崖壁前，恐怖達(dá)到了極限。我們一邊走山上一邊掉石頭。我們一邊搬石頭一邊有石頭從上面落下來。而且那段路不見盡頭，只能前進(jìn)不能后退。

懸崖邊沿豎著一些小木棍，木棍之間拉著細(xì)繩，繩子上掛了一些三角小旗，背景則是一團(tuán)漆黑的深淵。陰風(fēng)吹拂，小旗微微而動，與其說是警戒標(biāo)志不如說畫出了生死界線，看了讓人毛骨悚然。此時雨越下越大，隨時都有大塌方的可能，大家一言不發(fā)，只管搬石頭，推下懸崖。石頭落下去連個聲音都沒有。一頭一臉的水珠，也不知道是雨水、汗水抑或是淚水。事到如今沒有人不后悔的，但后悔也來不及了。

然后就來了那輛車，從前面恍恍惚惚地開過來，車窗外耷拉著一只手。那手向我們搖了又搖。錯車后，來車便在我們的后面停下了，但沒熄火。齊總跑過去詢問前面的路況，答曰：塌方了，已經(jīng)埋了一輛車。路自然是徹底斷了。于是我們只好往回開，但掉頭不得，只有慢慢倒行。依然是一邊撿石頭一邊倒行（車），總算退出高危地段，可以掉頭了。

經(jīng)過協(xié)商，我和齊總上了陌生人的車，我們的車跟隨在后，開回波密。

陌生人開的也是一輛豐田越野，兩男一女，都是年輕人。一路上，沒開車的小伙子看見來車都會把手伸向窗外，招呼對方停車，并告知前方塌方。有的司機聽其勸告，立馬掉頭，有的則警惕性倍增，反倒加大油門飛馳而過。我們只有為其惋惜，為其擔(dān)憂不停。

途經(jīng)陷車的地方，亂石河灘上已不是一道車燈，而是兩道。救援的武警已經(jīng)趕到了，正在拉車。稍稍交代了幾句后，我們便率先前往波密尋找旅店。

終于又看見了波密寬敞的街道、雨夜中格外美麗的燈光，我們獲救了。興奮的心情自不待言。在城里最好的賓館住下，叫醒值班員，第一件事就是要電吹風(fēng)。然后每人帶著一只電吹風(fēng)回到賓館房間，吹了一夜的鞋子、褲子、上衣、內(nèi)衣，甚至內(nèi)褲。入睡時天幾乎亮了。

一覺醒來，已是日上三竿。拉開窗簾，陽光直晃眼睛，風(fēng)景如畫，如巨幅圖畫鑲嵌于墻，真是美不勝收啊。早知如此又何必當(dāng)初呢？我們命中注定是要在波密過夜的。羅瑩趕飛機的計劃自然是泡湯了，于是她放松下來，其他人也跟著放松了。

通麥天險

夜宿波密那天，靠近中午才起床，一來由于半夜才睡，二來，前面塌方，疏通道路也不是一時半會的事。我們悠悠閑閑地在賓館附近的一家館子大吃一頓肥腸粉，至此我已完全沒有了高原反應(yīng)。飯后嘴一抹，大家上車前往市里，目標(biāo)武警部隊，我們前去表達(dá)感謝。

王總連夜寫了一封感謝信，所有的人都簽了名，并留了電話和各自的地址。豐田車上有幾箱瀘州老窖，本來打算路上喝的，一直沒有機會，這會兒派上了用場。取出一箱，王總親自抱著，連同感謝信一起交到武警指導(dǎo)員的手上。對方也不推辭，立馬集合部隊。在后院里戰(zhàn)士們站了兩排，約有二三十人。我們也加入進(jìn)去，和戰(zhàn)士們合影留戀。完了仍未解散，我們撤出，王總、丁總致辭。

二位老總都是見過世面的，尤其是丁總，手下的員工有五六萬人，面對二三十人自然是小意思。只見丁總大手揮揮，話語鏗鏘，真的像大首長親臨基層，把旁邊的指導(dǎo)員都看傻了。我們亦然。這以后，我們就改口叫丁總“丁軍長”了。

丁軍長率領(lǐng)我們上車，搖手作別。路經(jīng)昨天陷車的地方，一聲號令，大家紛紛下車，一通猛拍留影。經(jīng)過斷崖的時候亦然。由于此刻是白天，晴空萬里，光照奇好，危險的地形看得更加分明了，不禁一陣陣后怕。

總算過了斷崖，路面漸漸平整，可前方再次出現(xiàn)限行。左側(cè)的無名河上架著一座鐵橋，那鐵橋不堪重負(fù)，每次只能過一輛車，并且車在橋上開得很慢，猶如爬行一般。貨車是一次一輛，其它車種勉強能上兩輛。一趟放完再放一趟。此刻放行的是來車，去車只有在路邊歇著，長長的一溜不見首尾。

有司機前往哨卡提意見，為什么不能兩頭放？來車放半小時，去車放半小時，如此才算公平。雖公平但并不合理，因為橋那邊并非一馬平川，山路險峻，與來車相會萬一卡住，那就徹底歇菜了。于是整個下午我們就看那鐵橋，看上面慢慢爬行的車輛，看對面山道上的車隊（等著上橋）。那車隊亦沒完沒了，看著真讓人絕望啊。

老總們自然又是斗地主，但沒有在車?yán)锒?，而是去了車隊前端哨卡旁邊的小亭子里。那兒有幾把塑料椅子，邊上還有一個鍋爐，可供應(yīng)熱水。于是老總們斗得更心安理得，身后還圍了兩圈人旁觀——都是從路邊的車上下來的。

直到天完全黑透，這邊總算放行。過橋不難，只是慢點而已。過了鐵橋，山路崎嶇險峻異常，小黃說，這是通麥天險，在川藏線上是有名的。果不其然，大伙兒開得小心翼翼，車距也無法拉大，碰上對面來車還得后退避讓。若是一輛車卡住，后面七八輛車上的司機都會下去，跑過去查看情況，幫忙疏導(dǎo)?？嗔宋覀兊男”咎?，夾在高大威猛的貨車和越野車中間，猶如一只小甲蟲，扁著肚子搖搖晃晃地向前挪動，看著就懸。

除了駕車的王總，小車上所有的人都擠到豐田越野上來了。此刻這車上坐了八人，自然是互相疊摞，但比起昨夜七人擠本田來還是寬敞許多。齊總坐在車門邊，他不時下車，帶著小梁去前面疏導(dǎo)陷住的汽車。后來齊總、小梁干脆不上來了，路暢時就走一截，卡住時就指揮人家倒車。最后的消息是，齊總他們不再上車了，他們上了一輛西藏人開的皮卡，在前面開道。

折騰了三四個小時，路況逐漸好轉(zhuǎn)。車與車之間拉大了距離，車速也變快了。羅瑩回到了王總的車上，但齊總、小梁堅持不歸。兩車之間電話聯(lián)系，大家開玩笑說，齊總、小梁被當(dāng)?shù)厝藥ё吡?，下次再見著時大概在山上放牦牛吧？或者在山谷里種青稞。不是沒有這種可能。

后記

這組短文寫于2010年，本來是準(zhǔn)備接著往下寫的，因故戛然而止。走川藏線主要是受何小竹的長篇小說《藏地白日夢》的蠱惑，后來才知道，他根本沒有走過走這條線?？梢娞摌?gòu)的魅力之大。近十年過去了，川藏線自然已今非昔比，但文學(xué)永存，可望這組紀(jì)實游記也能具有星點這方面的價值。