公路工程項(xiàng)目管理中現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)踐與探索

楊磊

（德州市公路事業(yè)發(fā)展中心，山東 德州253000）

1 現(xiàn)場(chǎng)管理在公路工程項(xiàng)目管理中的重要性

國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，極大地促進(jìn)了公路工程管理行業(yè)的發(fā)展，其中，管理過程中的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)最為重要。為有效提高公路工程管理能力和企業(yè)在市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力，施工單位需要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目影響因素的控制和管理，最終確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。施工單位需要控制施工期的成本、施工材料的質(zhì)量，同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)施工組織體系的控制以及施工單位對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督和控制。在現(xiàn)場(chǎng)管理中，應(yīng)根據(jù)各種因素進(jìn)行綜合管理，確保施工順利進(jìn)行。

2 公路工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的影響因素

2.1 預(yù)算成本編制

成本預(yù)算在公路工程項(xiàng)目中非常重要，預(yù)算成本應(yīng)設(shè)置最大限度，以防止施工單位因其他原因增加施工量。在公路工程建設(shè)中，還應(yīng)對(duì)材料、勞動(dòng)力、機(jī)械和其他費(fèi)用進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，并根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格合理制定配額。在每個(gè)公路項(xiàng)目投入建設(shè)之前，相關(guān)管理單位應(yīng)從市場(chǎng)角度對(duì)設(shè)備、人員和材料進(jìn)行定價(jià)，并制定預(yù)算值。公路建設(shè)完成后，還應(yīng)對(duì)建設(shè)總成本進(jìn)行匯總和處理，并與運(yùn)營(yíng)資金進(jìn)行對(duì)比，從而分析和總結(jié)預(yù)算超支，為下一步建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。

2.2 成本控制

勞動(dòng)力、材料和機(jī)械成本是公路工程的主要建設(shè)成本，占公路工程總成本的80%以上。因此，有必要加強(qiáng)對(duì)這些成本的控制，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的目的。合理分配勞動(dòng)力可以充分利用人力資源，降低項(xiàng)目成本。機(jī)械設(shè)備管理項(xiàng)目材料應(yīng)有一定的采購(gòu)計(jì)劃，檢查接收入場(chǎng)的數(shù)量和質(zhì)量，并應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度調(diào)整入場(chǎng)數(shù)量。材料的入場(chǎng)和使用應(yīng)建立賬戶并由專職人員管理?，F(xiàn)場(chǎng)材料經(jīng)理應(yīng)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)材料的使用，并負(fù)責(zé)材料回收和材料的現(xiàn)場(chǎng)管理。在勞動(dòng)力成本控制中，施工單位應(yīng)根據(jù)自身的施工能力和完整的技術(shù)承諾合理分包勞務(wù)。在勞務(wù)分包合同的成本控制中，勞務(wù)分包合同的投標(biāo)應(yīng)以責(zé)任成本為基礎(chǔ)。在分包勞務(wù)成本的結(jié)算中，應(yīng)根據(jù)施工合同和具體工作量進(jìn)行補(bǔ)充結(jié)算【1】。

2.3 施工技術(shù)

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步為工程管理技術(shù)提供了保障。但是，如果使用的技術(shù)不穩(wěn)定，將對(duì)施工產(chǎn)生負(fù)面影響。根據(jù)施工計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)器的生產(chǎn)能力選擇先進(jìn)的機(jī)械，并進(jìn)行技術(shù)公開。施工開始前，針對(duì)施工方案、總體布置、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、合同要求、操作程序和規(guī)則，應(yīng)對(duì)重點(diǎn)施工管理人員和機(jī)械操作人員充分說明，使所有人員充分了解施工要求和要點(diǎn)，有利于施工計(jì)劃的實(shí)施。

2.4 管理上的決策

在項(xiàng)目施工過程中，如果管理過程出現(xiàn)問題，施工進(jìn)度將偏離原計(jì)劃，因此，有必要對(duì)公路工程項(xiàng)目管理方法進(jìn)行創(chuàng)新和改革，促進(jìn)公路工程項(xiàng)目的管理，以便能夠在網(wǎng)絡(luò)背景環(huán)境中利用現(xiàn)代科技信息，實(shí)現(xiàn)公路智能化項(xiàng)目管理。其次，在技術(shù)方面，要根據(jù)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，并根據(jù)不同類型的項(xiàng)目管理的復(fù)雜性，選擇先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)可行的方案，以促進(jìn)公路工程項(xiàng)目的完成。在新時(shí)代的要求下，先進(jìn)技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)代交通工程管理理念，采取積極的控制措施，防止施工過程中出現(xiàn)問題和不可控因素。通過加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，可以不斷獲得項(xiàng)目的質(zhì)量和效益的改善。

3 公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理措施

3.1 公路建設(shè)的預(yù)備措施

公路建設(shè)的預(yù)備措施需要以完善的施工準(zhǔn)備工作為依據(jù)。在施工準(zhǔn)備工作中，需要制定管理章程。在公路建設(shè)的早期階段，要有詳盡嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髡鲁蹋⑼晟频脑u(píng)估程序，規(guī)范管理者和員工的工作行為，激發(fā)他們的工作積極性。然后結(jié)合具體的工程建設(shè)要求和規(guī)劃，進(jìn)行初步評(píng)估，提前預(yù)測(cè)施工中可能出現(xiàn)的問題，并提前找到對(duì)策，這有助于加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目施工管理效果。同時(shí)，在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查時(shí)，有必要繪制平面位置圖，初步確定施工方案及其可行性。

3.2 公路工程施工質(zhì)量管理措施

嚴(yán)格審核施工企業(yè)資質(zhì)，確保工作效率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。施工期間，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行定期合理的培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員還需要一段時(shí)間的專業(yè)能力培訓(xùn)，確保管理質(zhì)量。同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)勘察工作，高速公路建設(shè)地形變化較大，環(huán)境變化較為復(fù)雜，相關(guān)的運(yùn)營(yíng)程度也不同。因此，在公路建設(shè)過程中，有必要提前對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果確定和評(píng)估環(huán)境因素對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的影響。

3.3 環(huán)境保護(hù)管理措施

公路建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)管理措施可能對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定影響。有關(guān)施工企業(yè)還應(yīng)定期對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)，確保施工過程中不發(fā)生意外事故。有關(guān)企業(yè)還應(yīng)建立相應(yīng)的環(huán)保隊(duì)伍，嚴(yán)格監(jiān)督施工過程。在此基礎(chǔ)上，對(duì)周圍環(huán)境、天氣等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以避免環(huán)境因素對(duì)項(xiàng)目的影響。

4 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全保障體系的建立和完善

項(xiàng)目質(zhì)量管理應(yīng)以質(zhì)量為中心，建立政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督、企業(yè)自查和法人責(zé)任管理責(zé)任制。項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)是企業(yè)生存的基礎(chǔ)。在公路工程施工前，有必要對(duì)公路工程施工中的各種安全隱患進(jìn)行調(diào)查和評(píng)估，并針對(duì)潛在的安全隱患制定完善的安全生產(chǎn)保障計(jì)劃和相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案【2】。

在公路工程施工安全管理現(xiàn)場(chǎng)施工中，建立完善的施工安全管理體系非常重要。在施工期間，工作人員應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工檢查，每天定期檢查現(xiàn)場(chǎng)施工安全和設(shè)備數(shù)量，并對(duì)其性能進(jìn)行判斷，確保現(xiàn)場(chǎng)施工不存在重大問題。

5 結(jié)語

公路工程項(xiàng)目的管理需要考慮公路資源的成本、質(zhì)量和施工進(jìn)度，以便有效利用各種資源，使效益最大化。公路工程的進(jìn)度管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，對(duì)解決存在的問題和改進(jìn)措施具有現(xiàn)實(shí)意義。項(xiàng)目建設(shè)前，如果沒有科學(xué)合理的施工方案，將給項(xiàng)目管理帶來很大困難，不僅會(huì)影響項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，還會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。因此，要重視施工方案的制定，且公路建設(shè)單位必須堅(jiān)持“以人為本”的發(fā)展理念，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，使其專業(yè)素質(zhì)和綜合能力得到有效提升，增強(qiáng)責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)合作精神。