瀝青路面公路施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

袁豐斌

（邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司，河北 邢臺(tái)054000）

1 引言

自改革開放以來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量在不斷的增加。瀝青路面作為常見的公路類型，其自身的質(zhì)量直接關(guān)系到人們的行車舒適性以及安全性。公路交通對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著重要的作用與影響，如果公路交通出現(xiàn)隱患，勢(shì)必會(huì)影響周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)此，分析公路瀝青路面基層施工技術(shù)方法，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)內(nèi)容的分析，通過科學(xué)的方式，強(qiáng)化質(zhì)量控制以及管理，可以充分提升公路工程質(zhì)量。

2 瀝青路面公路施工技術(shù)

瀝青路面公路施工直接影響了行車安全性，是關(guān)系到民生安全的重要因素。為了保障瀝青路面工程質(zhì)量，在瀝青路面公路施工中要加強(qiáng)技術(shù)管理，通過科學(xué)的方式，合理控制提升工程質(zhì)量。現(xiàn)階段，在瀝青路面公路施工中最為關(guān)鍵的技術(shù)主要有混合料配比技術(shù)、瀝青路面攤鋪計(jì)算、碾壓技術(shù)、接縫施工技術(shù)、瀝青路面養(yǎng)護(hù)幾種技術(shù)。

2.1 混合料配比技術(shù)

在瀝青工程施工前要做好瀝青混合料配比分析，加強(qiáng)對(duì)拌和時(shí)間以及溫和的溫度控制，嚴(yán)格控制工藝、礦料的加熱溫度、用量等參數(shù)，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的控制分析。

混合料拌和要綜合粒徑等參數(shù)做好調(diào)整，保障供料均勻性。在混合料拌和完畢后做好抽檢分析，通過馬歇爾試驗(yàn)箱等方式，對(duì)比分析取樣結(jié)果以及配比的參數(shù)，精準(zhǔn)計(jì)算分析空隙率以及壓實(shí)度，根據(jù)數(shù)據(jù)確定混合料的壓實(shí)效果，保障拌和配比與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相同【1】。

2.2 瀝青路面攤鋪計(jì)算

混合料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)后要通過攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。加強(qiáng)對(duì)攤鋪速度的控制，保障其在2～6m/s中運(yùn)行，合理控制攤鋪的厚度。

攤鋪中通過專業(yè)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理，完成攤鋪后，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求進(jìn)行分析，全面檢查路面質(zhì)量。對(duì)于出現(xiàn)的問題要及時(shí)修補(bǔ)完善，對(duì)其進(jìn)行重新的攤鋪處理。做好二次檢查，合理控制施工質(zhì)量。

2.3 碾壓技術(shù)

瀝青路面施工中碾壓技術(shù)是關(guān)鍵因素。碾壓技術(shù)直接決定了工程質(zhì)量。合理控制力度以及碾壓的次數(shù)、速度，可以充分保障工程質(zhì)量。一般狀況下，壓實(shí)速度在2～4km/h，碾壓的次數(shù)要綜合方案合理開展。在碾壓中保障路面溫度不小于100℃，才可以充分保障路面的平整性及結(jié)實(shí)性【2】。做好碾壓記錄以及標(biāo)記處理，避免出現(xiàn)重復(fù)性作業(yè)的問題，進(jìn)而保障工程整體質(zhì)量。

2.4 接縫施工技術(shù)

在瀝青路面施工中，混合料配比以及壓實(shí)是最為關(guān)鍵的內(nèi)容。瀝青路面壓實(shí)度影響路面整體的功能。在施工中施工裂縫主要有橫向及縱向2種類型。施工中要根據(jù)實(shí)際狀況區(qū)別分析，清除接縫位置，添加瀝青進(jìn)行攤鋪碾壓處理。如果施工中出現(xiàn)縱向裂縫，則可以通過2臺(tái)攤鋪機(jī)通過梯隊(duì)聯(lián)合的方式來進(jìn)行處理，而對(duì)于橫向的裂縫則可以通過熱接縫的方式進(jìn)行處理【3】。

2.5 瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

瀝青路面施工完畢后要做好養(yǎng)護(hù)處理。常規(guī)狀況下對(duì)其進(jìn)行7d養(yǎng)護(hù)。要保障鋪設(shè)瀝青路面保持濕潤(rùn)，做好標(biāo)識(shí)，通過封閉性的方式進(jìn)行管理，保障路面整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3 瀝青路面公路施工常見問題

如瀝青路面材料、公路工程施工現(xiàn)狀以及施工人員、環(huán)境等問題，現(xiàn)階段施工中最為顯著的問題主要有施工材料以及原材料配合比例2種因素，這些問題的存在嚴(yán)重影響了瀝青路面工程質(zhì)量。

3.1 施工材料問題

瀝青是瀝青混合料的重要原材料，在外界的溫度出現(xiàn)變化時(shí)，因其彈性不足會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮的問題。對(duì)此，在實(shí)踐中要綜合瀝青的軟化點(diǎn)以及延展性等進(jìn)行原料采購。如果瀝青不符合要求就會(huì)影響工程質(zhì)量。

在溫度過低或其呈現(xiàn)下降等問題時(shí)，如果瀝青材料不符合要求就會(huì)影響收縮強(qiáng)度以及抗拉強(qiáng)度，進(jìn)而誘發(fā)瀝青裂縫等問題。

3.2 原材料配合比例不合理

瀝青混合料是通過多種材質(zhì)根據(jù)比例要求混合加工。在施工中原材料指標(biāo)不合格就會(huì)影響路面的質(zhì)量。例如，瀝青混合料加熱溫度過高、瀝青或油石比偏低則會(huì)造成瀝青路面松散以及剝落的問題【4】。

4 瀝青路面公路施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

在瀝青路面公路施工中最為關(guān)鍵的就是質(zhì)量控制。瀝青路面質(zhì)量檢驗(yàn)直接影響工程的質(zhì)量，是決定行車安全以及交通隱患的重要因素。為了提升瀝青公路施工質(zhì)量，降低交通隱患問題，在道路工程施工中就要意識(shí)到質(zhì)量控制的重要性。對(duì)此，在工程施工中要合理控制各種安全隱患問題，綜合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、公路等級(jí)以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，在實(shí)踐中要做好材料質(zhì)量控制，強(qiáng)化溫度調(diào)控、做好質(zhì)量檢測(cè)以及評(píng)定分析、強(qiáng)化竣工驗(yàn)收管理、完善制度建設(shè)，只有這樣，才可以切實(shí)提升瀝青公路的整體質(zhì)量。

4.1 強(qiáng)化材料質(zhì)量控制

為了提升工程質(zhì)量，在施工中要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行材料的質(zhì)檢，符合標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

瀝青含量是影響瀝青混合料穩(wěn)定性的重要因素，在施工中要加強(qiáng)對(duì)瀝青使用量的控制，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格分析，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)狀況以及瀝青的特點(diǎn)，合理應(yīng)用瀝青材料，進(jìn)而提升瀝青路面的施工質(zhì)量。

4.2 加強(qiáng)溫度控制

溫度變化會(huì)影響瀝青路面的性能參數(shù)。在施工中要做好攤鋪以及碾壓過程的溫度控制，綜合項(xiàng)目實(shí)際狀況做好溫度檢測(cè)分析，便于后期的溫度對(duì)比以及分析。在瀝青路面施工中，要做好瀝青混合料溫度的檢查，避免因?yàn)闇囟榷斐傻馁|(zhì)量隱患問題【5】。

4.3 做好質(zhì)量檢測(cè)以及評(píng)定分析

完成路面施工后要做好質(zhì)量檢測(cè)分析，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行評(píng)定分析。只有瀝青路面符合標(biāo)準(zhǔn)要求方可進(jìn)行后續(xù)施工。如果在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)瀝青路面存在質(zhì)量隱患問題，則就要及時(shí)處理，做好修復(fù)，進(jìn)而充分保障瀝青路面的工程質(zhì)量。例如，如果發(fā)現(xiàn)路面壓實(shí)度不足，則就要綜合修復(fù)，提升質(zhì)量【6】。

在施工中要根據(jù)瀝青路面的實(shí)際狀況做好等級(jí)評(píng)定分析，及時(shí)處理各種問題與不足，保障公路的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，提升瀝青路面的安全性。

4.4 強(qiáng)化竣工驗(yàn)收管理

瀝青路面鋪設(shè)完畢后，要根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收管理，通過第三方以及標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，及時(shí)處理存在的問題與隱患，做好路面平整度、施工環(huán)節(jié)各個(gè)方面的質(zhì)量管理，方可運(yùn)行。

4.5 完善制度建設(shè)

公路瀝青路面施工中要根據(jù)實(shí)際狀況制定完善的管理制度，保障各項(xiàng)工作有序開展，也為規(guī)范施工行為，提升管理意識(shí)奠定基礎(chǔ)。

在實(shí)踐中合理應(yīng)用智能化管理模式，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程的監(jiān)督管理，根據(jù)制度標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化建設(shè)，充分保障工程質(zhì)量。

5 結(jié)語

公路工程瀝青路面是現(xiàn)階段公路路面的常見形式。在瀝青路面施工中要根據(jù)施工技術(shù)以及規(guī)范要求強(qiáng)化施工管理，充分保障瀝青路面質(zhì)量。通過科學(xué)的方式強(qiáng)化質(zhì)控管理，加強(qiáng)對(duì)瀝青的應(yīng)用量以及溫度等因素的控制，充分提升瀝青路面質(zhì)量，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。