合肥市大氣污染物時(shí)空變化與來源分析研究

潘 紅 趙華東 葉林茂

(合肥市新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)環(huán)保局，合肥 230012)

改革開放后，伴隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，越來越多的環(huán)境污染問題擺在我們面前。尤其是在近年，中國城市空氣質(zhì)量日益下降，大范圍持續(xù)的霧霾天氣和沙塵暴天氣等不僅嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的正常秩序，而且危害了公眾健康安全[1]。

維持區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展必然需要良好的生態(tài)環(huán)境。目前來看，環(huán)境保護(hù)和資源利用之間的矛盾已成為我國城市發(fā)展阻力，因此研究如何有效的保護(hù)環(huán)境以及科學(xué)利用資源成為促進(jìn)區(qū)域全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的難點(diǎn)。2017年3月5日，在中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會(huì)第五次會(huì)議上，李克強(qiáng)總理首次提出了藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。為了全面建成小康社會(huì)，加快補(bǔ)齊大氣環(huán)境的短板，黨中央、國務(wù)院進(jìn)一步強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，于2018年7月3日出臺(tái)了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，這一計(jì)劃及時(shí)準(zhǔn)確地響應(yīng)了人民群眾的訴求，旨在為中國經(jīng)濟(jì)增長提供新動(dòng)能。

安徽省作為全國打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點(diǎn)地區(qū)，于2018年9月27日出臺(tái)了符合該省省情的《安徽省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》。在此背景下，深入分析區(qū)域空氣污染的時(shí)空分布狀況及影響空氣污染程度的主要因素，對(duì)于針對(duì)性的解決區(qū)域空氣污染與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的矛盾，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)至關(guān)重要。

1 研究區(qū)概況與研究方法

1.1 研究區(qū)概況

合肥市作為安徽省省會(huì)，是國家和安徽省重點(diǎn)扶持和發(fā)展的城市。合肥市域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以第二產(chǎn)業(yè)為支撐、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)不足，總體上合肥市整體空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)重心南移趨勢，由原來以老城區(qū)為核心的單中心模式趨向于老城區(qū)和濱湖新區(qū)的雙中心結(jié)構(gòu)的變化，主要新興產(chǎn)業(yè)大部分集中在三大開發(fā)區(qū)，老城區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要以第三產(chǎn)業(yè)為主。合肥能源資源相對(duì)匱乏，域內(nèi)無油無氣、缺電少煤，屬于能源輸入城市，其氣候特征為季風(fēng)氣候特征，11-1月以偏北風(fēng)為主、2-3月以偏東風(fēng)為主、4-7月以偏南風(fēng)為主、8-10月以偏東風(fēng)為主，一年四季的降水量占全年降水總量的比例分別為25%、44%、18%、13%，降水主要集中在7月份，全年中12月降水量最低[2]。合肥自身的能源資源相對(duì)匱乏，可再生能源可商品化的規(guī)模非常少，因此，合肥市的能源消耗以高碳化石能源為主，高碳化石的消耗被認(rèn)為是導(dǎo)致霧霾蔓延的主要原因，因此合肥屬于大氣顆粒物(PM2.5/PM10)污染較重的區(qū)域。再則，合肥的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要以第二產(chǎn)業(yè)為主，尤其是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，其中新型平板顯示、新能源汽車、太陽能光伏等產(chǎn)業(yè)在全國范圍內(nèi)具有顯著優(yōu)勢，這些工業(yè)排放的揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)是對(duì)流層光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生臭氧的前體物[3]。隨著工業(yè)、能源和交通的飛速發(fā)展，城市人口的持續(xù)增長，工業(yè)污染、機(jī)動(dòng)車污染和揚(yáng)塵等大氣污染已經(jīng)成為合肥發(fā)展所面臨的嚴(yán)重污染問題之一。為此該市也在積極探索大氣治理新技術(shù)，不斷推進(jìn)監(jiān)測站的建設(shè)。截止到2018年11月30日，全市已有國控站點(diǎn)10個(gè)，省控站點(diǎn)10個(gè)，微觀子站241個(gè)，見表1、圖1。

圖1 合肥市主要監(jiān)測站點(diǎn)分布情況

1.2 研究方法

1.2.1 分析方法

本文以合肥市為案例城市，收集各環(huán)境監(jiān)測站點(diǎn)在2016年1月至2018年11月期間PM2.5、PM10等大氣污染物數(shù)據(jù)，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析、Arcgis等手段，分析各污染物的時(shí)間特征、空間分布特征?；谝陨辖Y(jié)論，嘗試提出今后合肥市大氣污染的防控方向，以期為該市之后的整體規(guī)劃與環(huán)境保護(hù)提供參考。

為得到各大氣污染因子在空間層次上的分布特征，本文借助空間動(dòng)態(tài)分析手段，以各個(gè)站點(diǎn)的監(jiān)測值為離散數(shù)據(jù)，依據(jù)Kriging插值法，利用ArcCIS 10.2軟件的半變異函數(shù)/協(xié)方差函數(shù)建模工具對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，調(diào)整數(shù)據(jù)搜索方向和范圍，可得區(qū)域內(nèi)不同的變化模型，繼續(xù)向?qū)浇＿^程則可得到整個(gè)區(qū)域內(nèi)的預(yù)測分布圖，從而分析不同區(qū)域空氣污染指數(shù)的差異[4]。

1.2.2 數(shù)據(jù)處理方法

空氣質(zhì)量指數(shù)(Air Quality Index)簡稱AQI，是定量描述空氣質(zhì)量狀況的無量綱指數(shù)，其數(shù)值越大，級(jí)別和類別就越高，說明空氣污染狀況越嚴(yán)重，對(duì)身體危害越大。AQI的計(jì)算基于單項(xiàng)污染物的空氣質(zhì)量分指數(shù)，參與空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要污染物為細(xì)顆粒物(PM2.5)、可吸入顆粒物(PM10)、二氧化硫、二氧化氮、臭氧和一氧化碳，共六項(xiàng)[5]。

污染項(xiàng)目P的空氣質(zhì)量分指數(shù)的計(jì)算方式如下：

(1)

式中：IAQIP為污染項(xiàng)目P的空氣質(zhì)量分指數(shù)；

CP為污染項(xiàng)目P的質(zhì)量濃度值；

BPHi為與CP相近的污染物濃度限值的高位值；

BPLo為與CP相近的污染物濃度限值的低位值；

IAQIHi為與BPHi對(duì)應(yīng)的空氣質(zhì)量分指數(shù)；

IAQILo為與BPLo對(duì)應(yīng)的空氣質(zhì)量分指數(shù)。

空氣質(zhì)量指數(shù)AQI按下式計(jì)算：

AQI=max{IAQI1,IAQI2,IAQI3,···,IAQIn}

(2)

式中：IAQI為空氣質(zhì)量分指數(shù)；n為污染物項(xiàng)目。

2 結(jié)果與討論

2.1 總體概況

表2是2016年1月至2018年11月合肥市持續(xù)1059天的空氣質(zhì)量狀況，可以看出空氣質(zhì)量總體良好，平均污染指數(shù)(日平均值)為79，其中良好空氣質(zhì)量有621天，占總天數(shù)的58.64%，重度污染日為16天，占極少比例。總體上空氣質(zhì)量級(jí)別主要集中在I、Ⅱ和Ⅲ級(jí)別，較差的V級(jí)別僅占1.5%。

注：原始數(shù)據(jù)源于安徽省生態(tài)環(huán)境廳官方網(wǎng)站(http://www.aepb.gov.cn/pages/XXGKL ist.aspx?MenuID=250202)

2.2 合肥市空氣質(zhì)量年、月變化分析

2.2.1 合肥市空氣質(zhì)量年變化情況

經(jīng)計(jì)算，2016、2017和2018年(三年全取1—11月)的AQI年均值分別81、79和71。2016年與2017年合肥市的空氣質(zhì)量較為接近，2018年空氣質(zhì)量較前兩年有些許改善?？諝赓|(zhì)量指數(shù)可以反映地區(qū)性大氣環(huán)境質(zhì)量，2018年空氣質(zhì)量的改善得益于2017年10月份十九大報(bào)告中打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的提出，從“打好”到“打贏”，是黨中央治理大氣污染的堅(jiān)定決心，為此合肥市積極響應(yīng)黨中央的決策部署，在安徽省2017年藍(lán)天行動(dòng)實(shí)施方案的基礎(chǔ)上制定了圍繞實(shí)施“控煤、控氣、控車、控塵、控?zé)钡却胧┑乃{(lán)天行動(dòng)方案。

2.2.2 合肥市空氣質(zhì)量月變化情況

圖2是合肥市2016年1月至2018年11月三年AQI月均值變化情況。橫向來看，十二月、一月和二月的空氣污染指數(shù)均高于其他月份，一月達(dá)到高峰值，其他月份相差不大。同時(shí)，由圖3可以看出，近三年中重度污染天數(shù)最多的月份是一月，中重度以上污染天數(shù)超過9天，占比接近三分之一，其次是十二月和一月，這說明合肥的大氣污染呈明顯的季節(jié)差異，一方面這可能與合肥的季風(fēng)性氣候有關(guān)，春季采樣期間受到降雨的影響，空氣質(zhì)量開始好轉(zhuǎn)，夏季降雨量最大，空氣質(zhì)量最好，秋季部分時(shí)段受秸稈焚燒影響，空氣質(zhì)量有所下降，華北地區(qū)的污染對(duì)合肥市的污染傳輸貢獻(xiàn)明顯，冬季可能受到北風(fēng)的影響，空氣質(zhì)量較差[6]；另一方面，研究表明主要由前體物在一定的光照條件下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)生成的大氣污染物，例如大氣顆粒物(PM2.5/PM10)、O3等具有明顯的季節(jié)性差異[7]。

圖2 合肥市2016—2018 AQI月均值變化情況

縱向來看(圖3)，2016年空氣污染呈雙峰特征，峰值主要集中在1-3月，2017與2018年污染趨勢較為接近，均呈單峰特征，峰值主要集中在12-1月，分析2016-2018年AQI的年變化和季變化，可以得出2016-2017年之間空氣質(zhì)量最差的季節(jié)存在著從冬季向春季發(fā)展的趨勢。“十一五”至今，合肥市在諸多領(lǐng)域出臺(tái)了促進(jìn)低碳發(fā)展的政策和措施，形成政策合理、“十三五”開局就將低碳發(fā)展提到前所未有的高度，充分利用“西氣東輸”“川氣東送”工程和“十三五”建成中海油氣源，在能源領(lǐng)域有序推進(jìn)煤改氣、油改氣，增加了天然氣的使用[8]，2016年是“十三五”的開局之年，2016-2017年空氣最差季節(jié)的轉(zhuǎn)移可能與各種天然氣、化石燃料大量使用導(dǎo)致的光化學(xué)反應(yīng)增加有關(guān)[9]。

圖3 合肥市2016.1—2018.11各月份中度以上污染天數(shù)

2.3 合肥市空氣污染指數(shù)的空間分布

2.3.1 合肥市2017年AQI指數(shù)空間分布

以各監(jiān)測站點(diǎn)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)、各站點(diǎn)2017年AQI年均值以及各站點(diǎn)2017年所有污染物濃度年均值(見表1與表3)為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)合肥市的AQI指標(biāo)進(jìn)行了克里金插值處理，結(jié)果見圖4。由圖可知，瑤海區(qū)空氣質(zhì)量最差，新站區(qū)、蜀山區(qū)、經(jīng)開區(qū)污染程度較輕，整體上的空氣污染分布不均，總體上是中央重、周邊輕，具有一定的周邊效應(yīng)。周邊效應(yīng)能發(fā)揮疏散空氣污染物的能力，進(jìn)入到21世紀(jì)，合肥市的城市規(guī)劃基本完成，合肥市決定建立以集約化農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，現(xiàn)代大工業(yè)為支柱，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，自此合肥工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，因此在外來污染團(tuán)入侵之前，合肥市的區(qū)域空氣質(zhì)量主要跟當(dāng)?shù)厥欠裼形廴酒髽I(yè)直接相關(guān)。如瑤海區(qū)附近污染程度明顯高于其它地方，甚至超過市中心；其次是合肥市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)遠(yuǎn)離市中心，位于大小蜀山之間，理應(yīng)空氣污染指數(shù)較好，實(shí)際上不盡如此。2016—2018年的空氣測定結(jié)果表明，合肥空氣質(zhì)量較好的區(qū)域依次是新站區(qū)以北、董鋪水庫、濱湖新區(qū)。最主要原因是這些區(qū)域不在合肥市中心，表現(xiàn)出一定的周邊效應(yīng)[10]。

圖4 合肥市轄區(qū)年均AQI空間分布圖

以上結(jié)果說明城市交通和工業(yè)布局對(duì)空氣質(zhì)量有很大影響，空氣質(zhì)量在區(qū)域上存在較大的差異性。在市中心的三里街和長江中路，由于人口和交通流量較大，建筑行業(yè)也比其他地區(qū)更為發(fā)達(dá)，易造成粉塵污染，且綠化覆蓋面積較小，城市生態(tài)系統(tǒng)的還原功能也相對(duì)較弱，瑤海區(qū)因有煤炭為主的能源工業(yè)和鋼鐵企業(yè)，落后的生產(chǎn)工藝造成了大量的大氣污染源，所以空氣質(zhì)量較差。相反，新站區(qū)人口基數(shù)小、工業(yè)住宅面積相對(duì)較小，空氣濕度也較高，因此空氣質(zhì)量污染指數(shù)要低得多。

表3 合肥市2017年各主要監(jiān)測點(diǎn)平均污染物濃度及空氣質(zhì)量指數(shù)

注：原始數(shù)據(jù)源于安徽省生態(tài)環(huán)境廳官方網(wǎng)站(http://www. aepb.gov.cn/pages/XXGKList.aspx?MenuID=250202)

2.3.2 合肥市2017年各項(xiàng)污染物濃度空間分布

由表3可得合肥市對(duì)AQI貢獻(xiàn)最大的三項(xiàng)污染物分別是O3和大氣顆粒物(PM10/PM2.5)，接下來我們將重點(diǎn)討論這三種大氣污染物的分布特征以及相互之間的關(guān)系。應(yīng)用上述方法得到了合肥市轄區(qū)各污染物的空間分布圖(見圖5)。由數(shù)據(jù)分析可得，明珠廣場、董鋪水庫以及濱湖新區(qū)是三個(gè)O3含量最高的點(diǎn)位，但該三處點(diǎn)位的AQI值卻是全市最低，可見，雖然O3對(duì)AQI的貢獻(xiàn)最大，但是彼此之間卻呈負(fù)相關(guān)性，由兩者分布圖亦可看出，O3的分布與全市AQI分布圖存在明顯的差異，這表明合肥AQI值較低的地方，例如合肥西部高新區(qū)、蜀山區(qū)、經(jīng)開區(qū)等，對(duì)O3進(jìn)行控制，空氣質(zhì)量便會(huì)明顯好轉(zhuǎn)，但對(duì)于AQI值較高的地方，例如瑤海區(qū)、廬陽區(qū)、新站區(qū)等地，需要對(duì)O3以及大氣顆粒物等其他污染物同時(shí)實(shí)施控制才能起到較好的控制效果。

圖5 合肥市轄區(qū)各污染物年均濃度空間分布圖

對(duì)于臭氧這類典型的光化學(xué)污染物的防控，需要把二次污染物的控制轉(zhuǎn)化為對(duì)一次污染物的控制，減少生成臭氧前體物的量，分析對(duì)比各項(xiàng)污染物分布圖，與O3分布最為接近的污染物為NO2，據(jù)報(bào)道，汽車尾氣及工業(yè)排放所產(chǎn)生的NOx和揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)是對(duì)流層光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生臭氧的前體物[11]，因此對(duì)于AQI值較低的地區(qū)，如高新區(qū)、蜀山區(qū)、經(jīng)開區(qū)等地的大氣污染防治措施應(yīng)以控制汽車尾氣和VOCs排放為主，VOCs的排放源分為人為源和自然源兩類，合肥市VOCs人為源排放總量占到總排放量的94%，其中工業(yè)源占61%，生活源占25%，工業(yè)源的排放重點(diǎn)集中在石油煉化、化工、表面涂裝、塑料制品制造等行業(yè)，因此在高新區(qū)等地一方面需加快舊車的淘汰，加大公共交通的發(fā)展，另一方面對(duì)涉及VOCs排放的企業(yè)開展專項(xiàng)執(zhí)法檢查，提高相關(guān)行業(yè)的環(huán)評(píng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)未落實(shí)安裝凈化措施的企業(yè)從嚴(yán)處罰勢必會(huì)提高區(qū)域空氣質(zhì)量[6]。

對(duì)于AQI值較大地區(qū)，如瑤海區(qū)、新站區(qū)，除了控制汽車尾氣與VOCs的排放外，還需控制大氣污染顆粒(PM10/PM2.5)的排放，才能對(duì)區(qū)域空氣質(zhì)量進(jìn)行有效控制。研究表明合肥市大氣顆粒物主要來自燃煤塵、機(jī)動(dòng)車尾氣塵和地殼塵(含揚(yáng)塵、建筑塵和鋼鐵塵)，其中燃煤塵貢獻(xiàn)率>地殼塵貢獻(xiàn)率>汽車尾氣塵貢獻(xiàn)率[12]，主要原因在于：(1)城市能源結(jié)構(gòu)不合理。污染能源煤炭仍占據(jù)著城市能源消費(fèi)的主導(dǎo)地位。市中心供熱能力有限，管網(wǎng)不配套，分散鍋爐普遍存在，太陽能在范圍和規(guī)模上的使用有限。少數(shù)工業(yè)廢氣污染相當(dāng)嚴(yán)重，比如以燃煤為燃料的火力發(fā)電廠普遍存在大氣污染現(xiàn)象，煙塵排放量雖然可以達(dá)標(biāo)，但排放量較大；(2)二次施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染沒有得到有效控制。部分建筑工地塵土飛揚(yáng)，施工沙石、水泥堆場等幾乎露天堆放，各種細(xì)小塵埃顆粒在風(fēng)中被吹走，形成區(qū)域性面源污染；(3)道路清掃方式落后。城市道路使用人工清掃，泥沙容易在路面上揚(yáng)起灰塵，飄入大氣環(huán)境，相當(dāng)多的浮塵長期懸浮在空氣中，形成二次揚(yáng)塵污染。因此對(duì)于瑤海區(qū)、新站區(qū)等區(qū)急需轉(zhuǎn)變能源結(jié)構(gòu)，實(shí)施鍋爐改造，加大清潔能源利用；嚴(yán)格控制施工清掃揚(yáng)塵、建筑工地?fù)P塵、渣土運(yùn)輸和棄土揚(yáng)塵，開展各類攪拌站和砂石堆場綜合整治。

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié)論

本文以合肥市為案例城市，收集各環(huán)境監(jiān)測站點(diǎn)在2016年1月至2018年11月期間內(nèi)AQI、PM2.5、PM10等數(shù)據(jù)，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析、Arcgis等手段，分析污染物的時(shí)間特征、空間分布特征，得到主要結(jié)論如下：

(1)分析2016年1月至2018年11月共1059天的合肥市各監(jiān)測點(diǎn)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，可得近幾年合肥市空氣質(zhì)量總體良好，平均污染指數(shù)為79，2018年合肥市空氣質(zhì)量較前兩年有些許改善，2016、2017和2018(三年全取1—11月)的AQI年均值分別為81、79和71。合肥的空氣質(zhì)量呈明顯的季節(jié)差異，冬季是合肥市的主要污染季節(jié)，做好秋冬季的節(jié)能減排工作對(duì)控制合肥空氣質(zhì)量尤為重要。

(2)2016年空氣污染呈雙峰特征，峰值主要集中在1-3月，2017年與2018年污染趨勢較為接近，均呈單峰特征，峰值主要集中在12-1月，分析2016-2018年AQI的年變化和季變化，可以得出2016-2017年之間空氣質(zhì)量最差的季節(jié)存在著從冬季向春季發(fā)展的趨勢。2016-2017年空氣最差季節(jié)的轉(zhuǎn)移可能與各種天然氣、石油燃料大量使用導(dǎo)致的光化學(xué)反應(yīng)增加有關(guān)。

(3)合肥市對(duì)AQI貢獻(xiàn)最大的三項(xiàng)污染物分別是O3、大氣顆粒物(PM10/PM2.5)，雖然O3對(duì)AQI的貢獻(xiàn)最大，但是彼此之間卻呈負(fù)相關(guān)性，因此對(duì)于AQI值較低的地區(qū)，如高新區(qū)、蜀山區(qū)、經(jīng)開區(qū)等地的大氣污染防治措施應(yīng)以控制汽車尾氣和VOCs排放為主；對(duì)于AQI值較大地區(qū)，如瑤海區(qū)、新站區(qū)，除了控制汽車尾氣與VOCs的排放外，還需控制大氣顆粒物(PM10/PM2.5)的排放，才能對(duì)區(qū)域空氣質(zhì)量進(jìn)行有效控制。

3.2 相關(guān)建議

空氣污染的治理是一場持久戰(zhàn)，它既是積極響應(yīng)改善空氣環(huán)境的根本需要，又是對(duì)綠色發(fā)展方式經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、體制機(jī)制改革以及科技水平創(chuàng)新等的進(jìn)一步深化和突破，空氣污染的治理應(yīng)結(jié)合區(qū)域空氣污染的實(shí)際情況來開展[13]，筆者結(jié)合本文調(diào)研的結(jié)論嘗試提出了合肥市空氣治理的策略，主要有：

(1)做好秋冬季節(jié)的大氣污染防控工作。①控制外來污染。秋冬季以偏北風(fēng)為主，華北地區(qū)的污染對(duì)合肥市的污染傳輸貢獻(xiàn)明顯，建議城市建設(shè)主管部門委托有經(jīng)驗(yàn)的單位做一項(xiàng)有針對(duì)性的城市環(huán)境規(guī)劃，合理布局新區(qū)，適當(dāng)改造老區(qū)，讓建筑物和道路規(guī)劃有利疏散空氣污染；②做好秋冬季節(jié)的節(jié)能減排工作。嚴(yán)控秸稈焚燒，實(shí)施分級(jí)重污染天氣預(yù)警，及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案，要求涉氣的重點(diǎn)應(yīng)急減排企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)限產(chǎn)、停產(chǎn)等減排措施。

(2)進(jìn)一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大清潔能源規(guī)模。進(jìn)一步推進(jìn)煤改氣、油改氣，增加天然氣發(fā)電、天然氣化工、天然氣工業(yè)燃料利用；積極推動(dòng)可再生能源規(guī)?；l(fā)展，進(jìn)一步挖掘光伏、風(fēng)電、生物質(zhì)能、淺層地能。

(3)不同區(qū)域以各自污染特點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)控制。對(duì)于AQI值分布較低區(qū)域，例如高新區(qū)、經(jīng)開區(qū),大氣污染防治措施應(yīng)以控制汽車尾氣和VOCs排放為主；而對(duì)于AQI值分布較高區(qū)域，例如瑤海區(qū)、新站區(qū)，要對(duì)空氣的重污染因子O3、PM10/PM2.5三管齊下，尤其需要注意施工清掃揚(yáng)塵、建筑工地?fù)P塵、渣土運(yùn)輸和棄土揚(yáng)塵、各類攪拌站和砂石堆場的污染問題。