公路工程養(yǎng)護(hù)存在問題及對策淺析

尤天宇

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，人們對生活質(zhì)量的要求也在不斷提高。我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展，為人們的生活提供了極大的便利。交通在人們的日常生活中占有很大的地位，在生活中發(fā)揮著巨大的作用，極大地便利了人們的日常生活，在人們的日常生活中，開車是人們?nèi)粘Ｉ钪械闹饕鲂蟹绞健Ｔ谌藗兊纳钪?，高速公路的建設(shè)給人們的出行帶來了極大的便利，也給人們的生活帶來了極大的便利。但由于時間的推移，道路的承載力會隨著時間的推移而逐漸減弱。為了保障公路的順利運(yùn)行，公路的建設(shè)給人們的出行帶來了極大的便利，提高了公路的使用壽命，降低了舊公路的養(yǎng)護(hù)成本，減少了國家支出，幫助國家把資金用到了更有價(jià)值的地方，而促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，需要相關(guān)工作人員對公路進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，提高公路使用年限，做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，方便人民出行，促進(jìn)社會不斷發(fā)展促進(jìn)中華民族的偉大復(fù)興。

關(guān)鍵詞：公路工程;養(yǎng)護(hù);問題;對策淺析

1 公路工程施工養(yǎng)護(hù)管理問題的原因

1.1養(yǎng)護(hù)監(jiān)管體系不健全

質(zhì)量管理不到位、管理意識不強(qiáng)、監(jiān)理人員不作為等問題在公路養(yǎng)護(hù)管理中十分突出。歸根結(jié)底，我國的維修監(jiān)管體制還不完善。由于制度的不完善，很難在很短的時間內(nèi)建立起高質(zhì)量、高效率的監(jiān)管體系，也無法充分發(fā)揮監(jiān)管部門的職能和作用，更無法全面落實(shí)責(zé)任。另外，關(guān)于三方監(jiān)督權(quán)的研究較少，不能發(fā)揮政府監(jiān)督的作用，不能有效發(fā)揮行業(yè)內(nèi)部自我監(jiān)督的作用。在公眾和媒體監(jiān)督方面，主要問題是渠道不暢，如存在坑洼、路標(biāo)和路標(biāo)堵塞、路標(biāo)不明顯等。即使公眾不知道該向誰反映反饋，他們也不知道。

1.2養(yǎng)護(hù)管理智能水平低

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)正以不可逾越的勢頭滲透到各行各業(yè)，高速公路行業(yè)也不例外。只有將智能信息技術(shù)應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)管理中，才能提高工作產(chǎn)出的效率，帶來高效的管理效果。如果像互聯(lián)網(wǎng)+這樣的情況繼續(xù)下去，如果維修管理部門不能真正與其他相關(guān)企業(yè)共享信息，依靠傳統(tǒng)的手工傳輸或紙質(zhì)辦公，他們將大大降低工作效率。如果發(fā)生這種情況，他們將被時代淘汰。目前，維修管理的智能化水平較低，主要體現(xiàn)在日常管理、數(shù)據(jù)共享、決策系統(tǒng)建設(shè)等方面。例如在日常管理中，仍采用人工檢查的方式進(jìn)行檢查和維護(hù)，數(shù)據(jù)一次上報(bào)一層，不僅安全風(fēng)險(xiǎn)大，而且大大降低了工作效率;同時，如果管理巡視人員不夠?qū)I(yè)，這將嚴(yán)重影響檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。特別是在一些地質(zhì)、地形條件較差的地區(qū)，如大型公路、橋梁工程跨越河流，它們之間的距離高于地面。如果采用人工目視檢查或人工測量進(jìn)行檢查和檢查，施工人員的安全風(fēng)險(xiǎn)將大大增加，不可能隨時準(zhǔn)確掌握橋梁的動態(tài)變化。

1.3養(yǎng)護(hù)管理體制不完善

長期以來，受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國公路養(yǎng)護(hù)管理還存在著養(yǎng)護(hù)管理流程繁瑣、內(nèi)外審批時間長、工作效率低等問題。造成這些問題的主要原因是我國公路養(yǎng)護(hù)管理體制不完善，制約了養(yǎng)護(hù)管理水平的提高。比如，法律法規(guī)體系不完善，即使制定了相關(guān)法規(guī)，也大多具有普遍適用性，僅具有指導(dǎo)作用。但在實(shí)際工作中很難細(xì)化每個項(xiàng)目的維護(hù)管理要點(diǎn)，操作性不強(qiáng)。同時，高速公路養(yǎng)護(hù)成本高，在現(xiàn)行養(yǎng)護(hù)管理體制下，依靠財(cái)政資金。但是，隨著維修任務(wù)的不斷增加，采用單一的資金來源方式，不及時建立保障機(jī)制是不可行的。因此，會造成維修資金流程的先頭問題，大大增加了維修資金的缺口，不利于維修項(xiàng)目的發(fā)展。隨著改革的不斷深化，若仍保持“吃皇糧”“鐵飯碗”的思想，將不利于發(fā)展與改革。為此，必須根據(jù)實(shí)際情況，建立完善的人事管理制度。

2公路工程養(yǎng)護(hù)管理的改善策略

2.1提高公路工程養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)水平

目前，在我國建設(shè)里程不斷增加的情況下，以往采用的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已不能與時俱進(jìn)。進(jìn)一步提高公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平和質(zhì)量。這樣，可以為整個公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作的運(yùn)用奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

在公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，利用地理信息系統(tǒng)，可以達(dá)到空間信息數(shù)字化的目的，利用專業(yè)軟件對信息結(jié)果進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，從而給公路養(yǎng)護(hù)管理帶來大量的信息，從而大大提高了公路工程養(yǎng)護(hù)管理決策的準(zhǔn)確性。在公路工程質(zhì)量檢測過程中，采用高精度、高精度雷達(dá)技術(shù)、傳感技術(shù)和遙感技術(shù)，很好地節(jié)約了人力物力，顯著提高了整個公路工程檢測的水平和質(zhì)量，最后進(jìn)一步加強(qiáng)了數(shù)據(jù)的檢測和準(zhǔn)確性。

2.2加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

為了提高公路養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量和水平，改善目前存在的問題，必須加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。在公路擴(kuò)建和日常養(yǎng)護(hù)過程中，要考慮當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩憝h(huán)境，盡量不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。在公路養(yǎng)護(hù)過程中需要對公路進(jìn)行擴(kuò)建時，應(yīng)充分評價(jià)承包人的資質(zhì)等級、等級和信用狀況，將公路擴(kuò)建工程外包給正規(guī)的施工企業(yè)，這樣可以大大減少質(zhì)量問題帶來的麻煩。在維修過程中，要綜合考慮，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，確保材料合格、工藝合格。在公路驗(yàn)收階段，要認(rèn)真檢查各個環(huán)節(jié)，特別是一些隱蔽工程。只有符合質(zhì)量要求的工程才能驗(yàn)收合格，杜絕使用存在安全隱患的公路工程。另外，在項(xiàng)目建設(shè)過程中，盡量避免出現(xiàn)多頭領(lǐng)導(dǎo)的情況。在目標(biāo)一致的前提下，還應(yīng)賦予各部分自主權(quán)。在工程開工前，技術(shù)人員需要提出各種可行的方案，討論選擇最佳施工方案。

2.3健全公路養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)行機(jī)制

首先， 積極構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制要始終秉承“集中統(tǒng)一”的理念，嚴(yán)格實(shí)行分級管理，逐一統(tǒng)一公路養(yǎng)護(hù)管理的計(jì)量定額、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);其次，最大限度地建設(shè)專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。在我國社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的形勢下，公路養(yǎng)護(hù)要積極租用技術(shù)水平高的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍;最后，要構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)決策體系，并通過專用專家系統(tǒng)快速實(shí)現(xiàn)決策，積極完善公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫。

2.4 加大資金投入力度

相關(guān)部門首先要深入了解涉及社會經(jīng)濟(jì)效益的公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)管理情況，然后通過各部門協(xié)調(diào)制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理方案，估算所需資金。財(cái)政要提供充足的資金，確保資金用于專項(xiàng)用途，建立有效的監(jiān)督機(jī)制，確保資金到位。充足的資金可以保證領(lǐng)先施工技術(shù)和施工設(shè)備的及時更新優(yōu)化，減少養(yǎng)護(hù)管理的難度和強(qiáng)度，確保公路工程的優(yōu)良運(yùn)行狀態(tài)。充足的財(cái)政支持是保證公路工程養(yǎng)護(hù)管理快速發(fā)展的堅(jiān)實(shí)動力，相關(guān)部門應(yīng)高度重視，確保公路工程養(yǎng)護(hù)管理的有效布局。

2.5公路工程養(yǎng)護(hù)施工進(jìn)度及過程管理

根據(jù)維修工程的實(shí)際情況，制定合理的維修進(jìn)度計(jì)劃，確保各項(xiàng)目的有效銜接和順利發(fā)展。在嚴(yán)格進(jìn)度管理的前提下，還必須加強(qiáng)維修施工過程管理，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的監(jiān)督檢查機(jī)制，確保各工序能滿足相關(guān)項(xiàng)目的要求，實(shí)現(xiàn)資源的高效利用。此外，還需優(yōu)化維修項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備和施工材料的配置，確保各施工環(huán)節(jié)的銜接，提高養(yǎng)護(hù)施工資源利用率，減少施工矛盾造成的工期延誤。

3.結(jié)束語

總之，高水平公路工程對社會穩(wěn)定和發(fā)展至關(guān)重要。提出了以上對公路管理體系、質(zhì)量監(jiān)督和進(jìn)度管理的建議和對策，為提高我國公路工程管理質(zhì)量、提高公路質(zhì)量、方便人民日常出行、為人民生活提供更多便利等方面提供參考，社會發(fā)展后，人們對生活質(zhì)量的要求越來越高，人們的出行需求大大增加，因此交通壓力、一定時間的道路保護(hù)有利于保證道路質(zhì)量，為開車的人提供一定的生命安全保障，而且公路養(yǎng)護(hù)有很多優(yōu)點(diǎn)，在未來交通發(fā)展中，公路養(yǎng)護(hù)需求越來越高，公路養(yǎng)護(hù)在未來的交通養(yǎng)護(hù)中將發(fā)揮越來越重要的作用。

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（沈陽市銳達(dá)公路工程處? 遼寧? 沈陽? 110000）