淺談新能源汽車(chē)技術(shù)課程模塊建設(shè)與研究

余磊　劉淳

摘 要：為了應(yīng)對(duì)全球能源和環(huán)境的挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車(chē)已形成共識(shí)。隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展和普及應(yīng)用，對(duì)新能源汽車(chē)的維修保養(yǎng)，培養(yǎng)新能源汽車(chē)的技術(shù)工人是目前面臨的新課題。建設(shè)新能源汽車(chē)技術(shù)新課程，創(chuàng)新新能源汽車(chē)技術(shù)培訓(xùn)模式，使培養(yǎng)出來(lái)的技術(shù)工人切切實(shí)實(shí)能進(jìn)行新能源汽車(chē)的維修與保養(yǎng)，以此來(lái)更好地適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的要求。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē) 課程模塊 檢測(cè)與維修

Discussion about the Construction and Research of New Energy Vehicle Technology Course Module

Yu Lei，Liu Chun

Abstract：In order to respond to global energy and environmental challenges， a consensus has been reached on the development of new energy vehicles. With the rapid development and popularization of new energy vehicles， the maintenance of new energy vehicles and the training of skilled workers for new energy vehicles are new issues currently facing. It is important to build new energy vehicle technology courses and innovate new energy vehicle technology training models， so that the trained skilled workers can actually perform the repair and maintenance of new energy vehicles， so as to better meet the requirements of market development.

Key words：new energy vehicle， course module， inspection and maintenance

1 新能源汽車(chē)發(fā)展的背景

當(dāng)前，自然環(huán)境面臨著多方面的挑戰(zhàn)，環(huán)境污染和資源短缺日益嚴(yán)重，各行各業(yè)都在向著綠色可持續(xù)的方向發(fā)展。新能源汽車(chē)就是在這樣的背景下發(fā)展起來(lái)的，同時(shí)也是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。各國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展也都持有積極的態(tài)度，出臺(tái)了一系列的政策予以支持。在我國(guó)，新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)已經(jīng)被列入到863計(jì)劃當(dāng)中，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人將此作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展，我國(guó)具有明顯的優(yōu)勢(shì)和良好的基礎(chǔ)。第一，我國(guó)是一個(gè)鋰電池生產(chǎn)大國(guó)，全球約25%的鋰電池都是在我國(guó)被生產(chǎn)出來(lái)的。與此同時(shí)，我國(guó)政府對(duì)于新能源汽車(chē)也給予了大力的支持，不僅對(duì)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售予以示范推廣，同時(shí)還對(duì)私人購(gòu)車(chē)進(jìn)行了一系列的補(bǔ)貼。在這樣的背景下，全國(guó)各地都在積極推廣新能源汽車(chē)，充電樁等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施也更加完善，這為購(gòu)買(mǎi)者和使用者創(chuàng)造了更加便利的條件。在部分城市還形成了新能源汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，為人們解決了后顧之憂。第二，驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車(chē)的重要構(gòu)件，這關(guān)系到汽車(chē)的使用性能。而我國(guó)的電機(jī)產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)都位居前，這為新能源汽車(chē)提供了動(dòng)力。樂(lè)觀的估計(jì)，至少2025年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量突破500萬(wàn)臺(tái)并非不可能。

2 新能源汽車(chē)技術(shù)的現(xiàn)狀

西方很多發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的研究都比較早，新能源汽車(chē)的教學(xué)、培訓(xùn)已經(jīng)比較成熟，形成了規(guī)范的保養(yǎng)、檢測(cè)診斷和維修技術(shù)。但是這些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)普遍采取封鎖措施，甚至國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的新能源汽車(chē)技術(shù)也處于封鎖狀態(tài)，核心技術(shù)只掌握在少數(shù)人的手中，相關(guān)技能也沒(méi)有得到普及，無(wú)論是技術(shù)的教學(xué)和培訓(xùn)還是車(chē)輛的維修和保養(yǎng)都受到了一定的限制。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有建立起專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)的4S店或新能源汽車(chē)的維修廠，汽車(chē)維修企業(yè)的技術(shù)人員及修理工普遍沒(méi)有掌握新能源汽車(chē)的檢測(cè)與維修技術(shù)，還有一些小型的維修企業(yè)甚至不具備相應(yīng)的資質(zhì)。

當(dāng)前，我國(guó)的汽車(chē)品牌眾多，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行銷(xiāo)售和提供服務(wù)的企業(yè)也比較多，但是這其中針對(duì)新能源汽車(chē)的卻比較少，車(chē)輛的維修都沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)范，維修企業(yè)為新能源汽車(chē)所提供的服務(wù)停滯在更換電池和內(nèi)部裝飾保養(yǎng)上，對(duì)于其中的關(guān)鍵性部件都需要返廠更換，普通企業(yè)不僅沒(méi)有相關(guān)的零件，同時(shí)也沒(méi)有掌握相應(yīng)的技術(shù)。在筆者的實(shí)地調(diào)查當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，市面上關(guān)于新能源汽車(chē)的信息和資料大多都是關(guān)于車(chē)輛的工作原理、結(jié)構(gòu)組成以及特點(diǎn)性能等方面的內(nèi)容，極少有關(guān)于新能源汽車(chē)技術(shù)方面的，這也是造成技術(shù)人員診斷維修技術(shù)相對(duì)落后，跟不上市場(chǎng)發(fā)展需要的重要原因。

在職業(yè)學(xué)校里面，因客觀原因，新能源汽車(chē)的教學(xué)與培訓(xùn)，依然停留在基本的了解、對(duì)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)上，缺少適合崗位能力需求的課程標(biāo)準(zhǔn)，教師雖然學(xué)習(xí)了相應(yīng)的理論知識(shí)，但是對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行維修的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較少，學(xué)校所提供的實(shí)訓(xùn)基地也沒(méi)有條件引入新能源汽車(chē)。而實(shí)際上，在新能源汽車(chē)日益普及的情況下，車(chē)輛由于意外事故、人為操作失誤等問(wèn)題出現(xiàn)的可能性增加，對(duì)維修的需求在增加，對(duì)維修技術(shù)人才的需求量勢(shì)必快速增長(zhǎng)。廣西跟全國(guó)一樣，今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期，能熟練進(jìn)行新能源汽車(chē)維修技術(shù)的人員將存在巨大的缺口，因此新能源汽車(chē)維修技術(shù)人才培養(yǎng)勢(shì)在必行。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，學(xué)校就要堅(jiān)持實(shí)用性的原則，對(duì)教學(xué)課程進(jìn)行改革。在這其中，課程標(biāo)準(zhǔn)、教材資料、場(chǎng)地設(shè)備及教學(xué)模式是現(xiàn)階段首先考慮并急需解決的問(wèn)題。

3 新能源汽車(chē)技術(shù)課程建設(shè)探討

3.1 課程標(biāo)準(zhǔn)的制定

課程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。遵循“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)參與為依托，以能力為本位，兼顧學(xué)生個(gè)性發(fā)展”的理念，從課程性質(zhì)、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)建議和評(píng)價(jià)反饋對(duì)接到企業(yè)崗位的要求、工作任務(wù)、工作流程、工作規(guī)范、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)、客戶滿意度等內(nèi)容。制定課程標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程由校企合作共同完成，制定的內(nèi)容體現(xiàn)對(duì)學(xué)生知識(shí)、技能、情感、素養(yǎng)方面的要求。

制定新能源汽車(chē)技術(shù)的課程標(biāo)準(zhǔn)，建立新能源汽車(chē)技術(shù)一體化教學(xué)模式。新能源汽車(chē)技術(shù)課程是傳統(tǒng)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程的一個(gè)補(bǔ)充，秉承原來(lái)課程標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，使新能源汽車(chē)的課程標(biāo)準(zhǔn)既不脫離傳統(tǒng)課程，也不會(huì)與其他專(zhuān)業(yè)課程的內(nèi)容重復(fù)而造成資源的浪費(fèi)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，還需要確保新制定的標(biāo)準(zhǔn)能夠更好地對(duì)教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行規(guī)范和教學(xué)過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)。最后，為了培養(yǎng)實(shí)踐型的人才，學(xué)校還可以堅(jiān)持工學(xué)結(jié)合的原則，實(shí)行一體化的模式，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐課程與理論課程的結(jié)合。并通過(guò)校企合作等方式來(lái)為學(xué)生提供更多實(shí)踐操作和實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，幫助學(xué)生快速掌握相應(yīng)的技術(shù)。

3.2 教學(xué)模式的選擇

新能源汽車(chē)是在普通汽車(chē)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，新能源汽車(chē)技術(shù)課程當(dāng)中所涉及到的知識(shí)種類(lèi)更加豐富，技術(shù)領(lǐng)域也更加廣泛。與此同時(shí)，在新能源汽車(chē)不斷發(fā)展的背景下，還將會(huì)有更多的新技術(shù)融入其中，只有將這些新技術(shù)教授給學(xué)生才能培養(yǎng)出滿足崗位要求的高素質(zhì)人才。但對(duì)于職業(yè)院校來(lái)說(shuō)，隨時(shí)更新教材是不現(xiàn)實(shí)的，這就需要教師在教學(xué)活動(dòng)當(dāng)中運(yùn)用合理的教學(xué)模式，做到對(duì)教學(xué)內(nèi)容的隨時(shí)更新。具體來(lái)說(shuō)，在課堂教學(xué)當(dāng)中，教師要主動(dòng)了解和學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)新技術(shù)，并將其融入到現(xiàn)有的教學(xué)內(nèi)容當(dāng)中來(lái)。同時(shí)，還要主動(dòng)運(yùn)用混合式教學(xué)模式，在線下教學(xué)的基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)線上平臺(tái)，將相關(guān)的技術(shù)原理更加生動(dòng)地展示出來(lái)。除此之外，學(xué)校還可以舉辦多樣化的教學(xué)活動(dòng)來(lái)幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)。其中最常見(jiàn)也是最有效的活動(dòng)方式就是教學(xué)能力大賽，通過(guò)“以賽促教”的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)課程教學(xué)效果的優(yōu)化。

3.3 實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)

對(duì)于技術(shù)的學(xué)習(xí)，只有在實(shí)踐當(dāng)中才能真正的掌握。對(duì)于職業(yè)學(xué)校來(lái)說(shuō)，借助實(shí)訓(xùn)室提高學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解程度，且能夠從實(shí)訓(xùn)過(guò)程掌握更多的知識(shí)內(nèi)容。同時(shí)，在利用實(shí)訓(xùn)室的時(shí)候，需要保證實(shí)訓(xùn)室的資源配置齊全。根據(jù)課程設(shè)置情況，實(shí)訓(xùn)室應(yīng)該配置全套的高壓防護(hù)主動(dòng)安全防護(hù)和被動(dòng)安全防護(hù)設(shè)備、還應(yīng)該配套低壓電工考證所需的設(shè)備工具。在實(shí)訓(xùn)設(shè)備方面，應(yīng)配置高壓電動(dòng)驅(qū)動(dòng)操作展示臺(tái)、電池控制系統(tǒng)操作診斷臺(tái)架、高壓上電原理展示模型、整車(chē)以及先進(jìn)的車(chē)輛檢測(cè)診斷儀器等等，以此促進(jìn)實(shí)訓(xùn)室教學(xué)活動(dòng)的有效進(jìn)行。在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室教學(xué)活動(dòng)的時(shí)候，學(xué)生可以根據(jù)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐操作，在檢驗(yàn)自身學(xué)習(xí)質(zhì)量的同時(shí)，將自身的某些想法加入到實(shí)踐操作中，這不僅能夠提高自身的實(shí)踐操作能力，還可以幫助學(xué)生更加直觀地了解到自己當(dāng)前在知識(shí)上存在的不足，進(jìn)而明確今后學(xué)習(xí)的方向。

3.4 師資隊(duì)伍的建設(shè)

作為一個(gè)新的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，教師群體的能力和素質(zhì)對(duì)于教學(xué)效果具有直接的影響。只有使教師群體擁有教學(xué)資質(zhì)、獲得了相應(yīng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，他們才能將更好地完成對(duì)學(xué)生的知識(shí)傳授。因此職業(yè)院校需要將教師素質(zhì)的提升作為一項(xiàng)重要的工作，幫助教師在完成基礎(chǔ)教學(xué)工作之余引導(dǎo)他們積極參加校內(nèi)外的培訓(xùn)和教育活動(dòng)，并在課堂上更新教學(xué)內(nèi)容、優(yōu)化教學(xué)方法。與此同時(shí)，在校企合作的背景下，學(xué)校還可以組織教師到新能源汽車(chē)生產(chǎn)、維修企業(yè)當(dāng)中進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐的方式深刻了解相應(yīng)的知識(shí)，明確崗位所需要的人才種類(lèi)，進(jìn)而更好地進(jìn)行人才培養(yǎng)。學(xué)校還可以定期組織企業(yè)當(dāng)中的技術(shù)人員來(lái)校對(duì)教師群體進(jìn)行培訓(xùn)，使他們學(xué)習(xí)和掌握最新的技術(shù)，并將其運(yùn)用到教學(xué)活動(dòng)中，傳授給學(xué)生。最后，學(xué)校還可以針對(duì)教師群體開(kāi)展一系列的活動(dòng)，使教師在競(jìng)賽的氛圍下主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)和知識(shí)。比如課程成果展示、教學(xué)技能大賽等都是比較常用的方式。

4 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)在世界范圍內(nèi)都擁有著廣闊的發(fā)展前景。在我國(guó)，技術(shù)缺失已經(jīng)成了新能源汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的一個(gè)重要阻礙。為了解決這一問(wèn)題，職業(yè)院校需要將技術(shù)課程作為重點(diǎn)，在課程模塊建設(shè)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)教學(xué)的效果。首先，學(xué)校需要結(jié)合崗位需要和學(xué)生特點(diǎn)制定相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)。其次，學(xué)校還需要選擇合適的教學(xué)模式，鼓勵(lì)教師將新的技術(shù)融入到教學(xué)內(nèi)容當(dāng)中去。再次，還需要重視實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，為學(xué)生創(chuàng)造良好的實(shí)訓(xùn)條件。最后，還需要重視對(duì)教師隊(duì)伍的建設(shè)，提高教師群體的技術(shù)水平。

基金項(xiàng)目：2017年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目《新能源汽車(chē)課程模塊建設(shè)與研究》（GXZZJG2017B173）（立項(xiàng)文件：桂教職成【2017】37號(hào)）。

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