高職汽車(chē)類(lèi)技能大賽資源轉(zhuǎn)化校本化研究與實(shí)踐

張艷飛　李勇

摘 要：以高職院校汽車(chē)類(lèi)技能大賽為例，分析大賽資源轉(zhuǎn)化效率低的問(wèn)題，進(jìn)行了基本資源和拓展資源轉(zhuǎn)化的研究和校本化實(shí)踐，并探索了大賽資源轉(zhuǎn)化成果推廣和應(yīng)用的途徑，起到服務(wù)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)，助力汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的作用。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)類(lèi) 技能大賽 資源轉(zhuǎn)換 校本化研究與實(shí)踐

School-based Research and Practice on Resource Transformation of Automobile Skills Competition in Higher Vocational Colleges

Zhang Yanfei Li Yong

Abstract：Taking the automobile skills competition of higher vocational colleges as an example， the problem of low efficiency in resource transformation of the competition was analyzed， the school-based research and practice of basic resources and expansion of resource transformation were carried out， and the ways to promote and apply the results of resource transformation of the competition were explored， with the expectation that the paper can play a role in serving automotive professional teaching and assisting the training of automotive professionals.

Key words：automobile， skills competition， resource transformation， school-based research and practice

1 引言

推進(jìn)大賽資源轉(zhuǎn)化是完善現(xiàn)代職業(yè)教育體系的重要內(nèi)容，是職業(yè)教育服務(wù)支撐現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)力點(diǎn)，更是持續(xù)提升職業(yè)教育質(zhì)量的助推器。全國(guó)職業(yè)院校技能大賽實(shí)施規(guī)劃（2017-2020年）明確要求堅(jiān)持把競(jìng)賽內(nèi)容轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，堅(jiān)持資源轉(zhuǎn)化與賽項(xiàng)籌辦工作統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)實(shí)施、相互驅(qū)動(dòng)，重視資源的固化與積累[1]，并能將轉(zhuǎn)化后的資源在專(zhuān)業(yè)教學(xué)領(lǐng)域進(jìn)行推廣應(yīng)用。

2 大賽資源轉(zhuǎn)化的目的和意義

推動(dòng)大賽資源轉(zhuǎn)化，可及時(shí)傳遞行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)應(yīng)用方向[2];發(fā)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)存在的偏差;展示職業(yè)教育教學(xué)改革的最新成果;應(yīng)用于教學(xué)實(shí)踐，服務(wù)于專(zhuān)業(yè)建設(shè)，引領(lǐng)課程改革，示范專(zhuān)業(yè)教學(xué)，提高學(xué)生技能水平，提升學(xué)院人才培養(yǎng)質(zhì)量，為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能緊缺人才。

我校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)群先后參加了汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)等全國(guó)、全省職業(yè)院校技能大賽，取得了優(yōu)異成績(jī)。而且，我校多次承辦了全省、全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)檢測(cè)與維修賽項(xiàng)。多年來(lái)，我校積極開(kāi)展大賽資源的轉(zhuǎn)化工作，并成立了由參賽職業(yè)院校、賽項(xiàng)合作企業(yè)以及教學(xué)資源生產(chǎn)企業(yè)參加大賽資源轉(zhuǎn)化聯(lián)盟，邀請(qǐng)了大賽一等獎(jiǎng)獲得院校、教學(xué)資源開(kāi)發(fā)企業(yè)、大賽贊助企業(yè)共同在賽項(xiàng)執(zhí)委會(huì)、賽項(xiàng)專(zhuān)家的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下開(kāi)展資源轉(zhuǎn)化工作。但在資源轉(zhuǎn)化實(shí)施過(guò)程中，卻遇到了諸如資源轉(zhuǎn)化利用率低的問(wèn)題。

究其原因，主要為：大賽資源轉(zhuǎn)化主體主要為參賽選手和指導(dǎo)教師，而推廣使用受眾面窄;資源轉(zhuǎn)化實(shí)施主體的工作標(biāo)準(zhǔn)不夠明確;資源轉(zhuǎn)化成果的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不具體，缺少量化評(píng)價(jià)指標(biāo);大賽資源投入成本高，回報(bào)周期長(zhǎng)，收益不穩(wěn)定[3]等。

對(duì)大賽資源進(jìn)行轉(zhuǎn)化，其目的是為了服務(wù)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)，助力汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，所以大賽資源轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源的過(guò)程中，要對(duì)大賽資源進(jìn)行梳理、遴選及凝練，找準(zhǔn)競(jìng)賽和專(zhuān)業(yè)教學(xué)的對(duì)接情況，使其能有效支撐課程標(biāo)準(zhǔn)及崗位、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足教學(xué)活動(dòng)的要求，并提升學(xué)生的崗位職業(yè)能力和綜合素養(yǎng)。

3 大賽資源轉(zhuǎn)化校本化研究和實(shí)踐

按照《全國(guó)職業(yè)院校技能大賽賽項(xiàng)資源轉(zhuǎn)化工作辦法》的有關(guān)要求，賽項(xiàng)資源轉(zhuǎn)化成果主要有兩大類(lèi)，分別為基本資源和拓展資源。

3.1 基本資源轉(zhuǎn)化

基本資源的轉(zhuǎn)化主要為風(fēng)采展示、技能概要和教學(xué)資源三部分。風(fēng)采展示主要為賽項(xiàng)宣傳片及獲獎(jiǎng)隊(duì)或獲獎(jiǎng)選手的風(fēng)采展示片。技能概要?jiǎng)t包括技能介紹、技能操作要點(diǎn)、評(píng)價(jià)指標(biāo)等。教學(xué)資源則是充分涵蓋賽項(xiàng)內(nèi)容，包括教學(xué)方案、訓(xùn)練指導(dǎo)、作業(yè)/任務(wù)、實(shí)驗(yàn)/實(shí)訓(xùn)/實(shí)習(xí)資源等，可以直接轉(zhuǎn)化成專(zhuān)業(yè)教材、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)評(píng)價(jià)、教學(xué)方法等，體現(xiàn)行業(yè)、企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格要求，有效支撐課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程的對(duì)接[4]，優(yōu)化現(xiàn)有教學(xué)或?qū)嵱?xùn)模式，服務(wù)于教學(xué)活動(dòng)。

3.1.1 競(jìng)賽內(nèi)容向教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)化的研究

以汽車(chē)檢測(cè)與維修賽項(xiàng)為例說(shuō)明。2019年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組汽車(chē)檢測(cè)與維修賽項(xiàng)延續(xù)了2018年國(guó)賽的分賽項(xiàng)，分“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修”和“汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢修”兩個(gè)分賽項(xiàng)。

該賽項(xiàng)競(jìng)賽內(nèi)容經(jīng)過(guò)細(xì)化處理，轉(zhuǎn)化成汽車(chē)綜合故障診斷、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢修、汽車(chē)舒適與安全系統(tǒng)檢修、汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等課程的教學(xué)內(nèi)容。

例如，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修項(xiàng)目的競(jìng)賽內(nèi)容可向汽車(chē)綜合故障診斷課程中的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)化。該項(xiàng)目的考核點(diǎn)通常來(lái)自各種常見(jiàn)的元器件和電路故障。例如，2019年國(guó)賽中的考核點(diǎn)具體為：診斷接口CAN-H和CAN-L短接、車(chē)載電網(wǎng)控制單元J519-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623的15#線虛接電阻、保險(xiǎn)SB3與J623之間線路虛接電阻、保險(xiǎn)SB10內(nèi)虛接電阻、節(jié)氣門(mén)位置傳感器G187信號(hào)線斷路、J623與氣缸2排氣凸輪調(diào)節(jié)器B N589之間線路虛接電阻。為完成該項(xiàng)競(jìng)賽內(nèi)容，需要完成發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷和排除工作，需要對(duì)故障發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)零部件進(jìn)行拆裝、調(diào)試和檢測(cè)，還需要相關(guān)的理論知識(shí)。

汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢修項(xiàng)目的競(jìng)賽內(nèi)容可向汽車(chē)綜合故障診斷課程中的汽車(chē)舒適系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)故障診斷教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)化。故障點(diǎn)來(lái)自各種常見(jiàn)的元器件和線路故障。例如，2019年國(guó)賽中的考核點(diǎn)具體為：駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)控制單元J386總線交叉、J519與進(jìn)入及起動(dòng)系統(tǒng)接口J965之間的喚醒導(dǎo)線虛接、J386-左后車(chē)窗升降器按鈕E711的線路虛接、保險(xiǎn)SC8-車(chē)燈開(kāi)關(guān)EX1之間線路虛接、制動(dòng)開(kāi)關(guān)J519端對(duì)正極短路、J519-右側(cè)制動(dòng)信號(hào)燈M10線路斷路。為完成該項(xiàng)競(jìng)賽內(nèi)容，需要完成汽車(chē)電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷和排除工作，需要對(duì)故障車(chē)輛電氣系統(tǒng)零部件進(jìn)行拆裝、調(diào)試和檢測(cè)，還需要相關(guān)的理論知識(shí)。

3.1.2 競(jìng)賽評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)向教學(xué)課程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化的研究

比賽采用實(shí)操考核形式，理論考核融入實(shí)操考核中，參賽隊(duì)在完成實(shí)操考核同時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)診斷報(bào)告。該賽項(xiàng)采用診斷過(guò)程評(píng)分+診斷報(bào)告評(píng)分的綜合評(píng)價(jià)方法?，F(xiàn)場(chǎng)裁判根據(jù)選手的作業(yè)規(guī)范、職業(yè)素養(yǎng)和診斷過(guò)程進(jìn)行公正的評(píng)判。診斷過(guò)程評(píng)分包括作業(yè)規(guī)范及職業(yè)素養(yǎng)和診斷過(guò)程評(píng)分，分別占總得分的8%和12%。主要考察學(xué)生準(zhǔn)確表達(dá)每項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容名稱(chēng)、測(cè)試需要參考的資料內(nèi)容和儀器設(shè)備、設(shè)備連接方法、測(cè)試條件的模擬及所獲得的數(shù)據(jù)，以及結(jié)果分析的正確與否。

診斷報(bào)告則考察學(xué)生綜合故障診斷的邏輯思維能力，重點(diǎn)評(píng)判學(xué)生的故障準(zhǔn)確定位、故障確診過(guò)程細(xì)節(jié)記錄、分析故障機(jī)理，提出維修建議、總結(jié)提煉形成結(jié)論，占總得分的80%。

汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程應(yīng)借鑒汽車(chē)類(lèi)賽項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)學(xué)生的操作規(guī)范性、科學(xué)性、職業(yè)素養(yǎng)及故障診斷的綜合分析判斷能力進(jìn)行過(guò)程評(píng)價(jià)與結(jié)果評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元化評(píng)價(jià)，使學(xué)生滿足職業(yè)崗位能力的要求。

3.1.3 競(jìng)賽訓(xùn)練方法向教學(xué)方法轉(zhuǎn)化的研究

我校的競(jìng)賽訓(xùn)練方法有模擬訓(xùn)練法、對(duì)抗訓(xùn)練法、輪崗訓(xùn)練法、頭腦風(fēng)暴訓(xùn)練法等，將這些訓(xùn)練方法應(yīng)用于課堂及實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)中，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，強(qiáng)化了學(xué)生的理論和實(shí)踐能力，提升了教學(xué)效果。

3.2 拓展資源轉(zhuǎn)化

拓展資源則是反映汽車(chē)檢測(cè)與維修技能特色，可支持實(shí)訓(xùn)教學(xué)、理實(shí)一體化教學(xué)等教學(xué)過(guò)程的較為成熟的多樣性輔助資源。拓展資源包含賽項(xiàng)點(diǎn)評(píng)視頻、訪談視頻、案例庫(kù)、賽題庫(kù)、素材資源庫(kù)等。

3.2.1 將賽項(xiàng)考核方案中的知識(shí)技能考核點(diǎn)向案例庫(kù)轉(zhuǎn)化

將汽車(chē)檢測(cè)與維修賽項(xiàng)考核方案中的知識(shí)技能考核點(diǎn)以典型故障案例的形式，通過(guò)視頻、文字、動(dòng)畫(huà)等形式展示排除故障的全過(guò)程。多個(gè)典型故障案例組成案例庫(kù)。例如，燈光系統(tǒng)故障診斷案例庫(kù)如表1所示。

3.2.2 企業(yè)文化提升為職業(yè)素養(yǎng)

以大賽為契機(jī)，加強(qiáng)產(chǎn)教融合，吸收行業(yè)最新動(dòng)態(tài)和企業(yè)精神、企業(yè)文化，提煉專(zhuān)業(yè)態(tài)度、專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)精神，轉(zhuǎn)化為學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生工匠精神和職業(yè)道德素質(zhì)。

4 大賽轉(zhuǎn)化資源的推廣和應(yīng)用

4.1 建立大賽資源轉(zhuǎn)化成果的培訓(xùn)認(rèn)證機(jī)制，鼓勵(lì)教師參加技能競(jìng)賽，構(gòu)建完善的大賽促進(jìn)教師成長(zhǎng)的平臺(tái)。改變教師強(qiáng)教學(xué)輕教改的弱點(diǎn)，提高教師將資源轉(zhuǎn)化成果應(yīng)用于教學(xué)實(shí)踐的積極性，并提升廣大教師的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和能力。

4.2 建立大賽資源轉(zhuǎn)化成果的網(wǎng)絡(luò)推廣平臺(tái)，包括各類(lèi)教學(xué)平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)推廣軟件，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，激發(fā)學(xué)生的興趣和創(chuàng)造性，讓學(xué)生和老師形成良性的有效互動(dòng)，使教學(xué)更生動(dòng)、有趣，而且有利于教師之間進(jìn)行教學(xué)資源的共享，使大賽資源轉(zhuǎn)化成果借助于信息化手段和平臺(tái)實(shí)現(xiàn)推廣和應(yīng)用。

基金項(xiàng)目：2019年山東省職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)群技能大賽資源轉(zhuǎn)化機(jī)制研究（2019649）

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[3] 龔雙林.技能大賽賽項(xiàng)資源轉(zhuǎn)化的研究 ——以虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)與制作賽項(xiàng)為例[J].西部素質(zhì)教育，2019，3：198—199.

[4]職業(yè)教育“五個(gè)對(duì)接”.http：//www.moe.gov.cn/jyb_xwfb/moe_2082/s6236/s6811/201209/t20120903_141507.html.