城市綠化帶在提升環(huán)境質(zhì)量中的作用

王姝欣

(沈陽生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心，遼寧 沈陽 110069)

近年來，隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，城市環(huán)境問題凸顯。噪聲污染、空氣污染、城市熱島效應(yīng)等問題備受人們關(guān)注[1-3]。有效降低污染、提高城市環(huán)境質(zhì)量逐漸成為專家、學(xué)者關(guān)注的焦點。城市綠化帶是城市環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，對改善居住環(huán)境具有重要作用[4]。城市綠化帶不僅提高城市綠化率、美化環(huán)境，提供休閑空間場所，同時具有改善局部小氣候、滯塵釋氧、凈化空氣等生態(tài)功能，尤其是喬木與灌木多層復(fù)合綠化帶兼有隔音降噪、減少光污染等優(yōu)點[1，4-5]。越來越多的學(xué)者開始研究城市綠化帶提升環(huán)境質(zhì)量的機(jī)理和效果。本文總結(jié)城市綠化帶在改善環(huán)境質(zhì)量中的作用，旨在揭示城市綠化帶對城市環(huán)境質(zhì)量改善的重大意義，提高政府和民眾對城市綠化帶建設(shè)的投入意識，優(yōu)化城市綠化帶植物組成和空間格局，為城市規(guī)劃和環(huán)境管理提供參考和借鑒。

1 城市綠化帶改善局部小氣候

綠化系統(tǒng)具有改善城市小氣候的功能，綠化植物葉面的蒸騰作用能夠降低氣溫、調(diào)節(jié)濕度、吸收太陽輻射，對城市各地段的溫度和濕度均有良好的調(diào)節(jié)效果[4]。城市綠化帶的空間分布、植被覆蓋度是影響降溫效果的重要指標(biāo)。城市綠化帶空間分布越集中，斑塊面積越大，植被覆蓋度越高，降溫幅度越顯著：聚集度每增加10%可降溫0.33 ℃；斑塊指數(shù)每增加10%可降溫0.34 ℃；覆蓋度每提升10%，則可降溫約0.33 ℃。相反亦然，城市綠化帶空間分布不合理、斑塊面積小、植被覆蓋度低，降溫幅度小，甚至起不到降溫作用：破碎度指數(shù)每增加10%，則地表溫度平均增加0.72 ℃[3]。因此，在城市中合理增加城市森林公園、集中綠地、沿河景觀帶和交通道路綠化帶等，對調(diào)節(jié)城市局部小氣候，減輕城市熱島效應(yīng)均具有積極作用。

2 城市綠化帶凈化空氣

城市綠化帶具有吸收有害氣體的作用。植物通過氣體交換作用，對流經(jīng)植物表面的H2S、NO2、SO2等有害氣體具有吸收功能[2，6]。城市綠化帶凈化空氣效果與綠化面積、植物種類、種植密度及綠化模式有關(guān)，同時受氣象條件的影響[5]。

城市綠化帶減少空氣微生物含量，作用距離可達(dá)40 m左右[7]。許多植物的芽、葉或花等分泌揮發(fā)性物質(zhì)抑制甚至是殺死部分細(xì)菌、真菌和原生動物，這種揮發(fā)性物質(zhì)被稱為植物殺菌素。不同樹種殺菌能力不同，一般含有芳香油的植物，其揮發(fā)物的殺菌能力較強(qiáng)，如丁香、檸檬、天竺葵、肉桂、百里香等。柏、松、桉、檸檬、茉莉等揮發(fā)物有芳香味，能殺空氣中的傷寒、白喉、痢疾、肺結(jié)核等致病菌。有人調(diào)查667 m2松樹或柏樹林一晝夜能分泌2 kg殺菌素[8]?？諝庵械募?xì)菌和真菌等微生物含量與綠植多少呈負(fù)相關(guān)，與綠化帶距離呈正相關(guān)[7]。

城市綠化帶可以阻擋、過濾和吸附空氣中粉塵和煙塵[4]。氣流經(jīng)過樹冠時受枝葉阻擋，空氣中的氣溶膠、粉塵等顆粒物一部分沉淀到地面，一部分暫時滯留在植物表面，或通過雨、雪、露水等沖洗到地面，或因風(fēng)或其他外力重新進(jìn)入空氣。植物滯塵通過3 種方式同時進(jìn)行：一是滯留或停著，降塵隨即落在葉表面；二是附著，因葉表面的構(gòu)造如鉤狀結(jié)構(gòu)或帶有絨毛的粗糙表面，能夠吸附一定量降塵；三是粘附，靠植物葉表面特殊的分泌物粘降塵。因此，城市綠化帶可采用地面草坪和灌木、高大喬木相結(jié)合的方式，合理選取樹種，在利用草坪、草地降低地面揚(yáng)塵產(chǎn)生的同時，又起到樹木滯塵、吸塵和吸收有害氣體和顆粒物作用，而空間規(guī)劃合理的城市綠地對于改善城市景觀環(huán)境也起到積極作用。

3 城市綠化帶降低噪聲污染

綠化植物對聲波有散射、吸收的作用，在降低城市噪聲方面具有重要作用[4]，城市綠化帶因其具有其他減噪設(shè)施所無法比擬的生態(tài)功能，及其降噪過程的復(fù)雜性備受關(guān)注。德國人Back于1967年最先報道了常綠闊葉林有降低環(huán)境噪聲的作用[9]。之后，又有研究認(rèn)為在高速公路栽植的綠化帶，可以吸收、反射、衍射部分聲波，降低交通噪聲[1]。美國學(xué)者C.F.Eyrig于1946年通過測量的方法來對比分析研究綠化帶的降噪效果，提出綠化帶噪聲衰減量公式，為后期學(xué)者的研究提供了基礎(chǔ)[1]。前蘇聯(lián)學(xué)者E.II.薩莫柳克總結(jié)了綠化帶降低噪聲的理論，并優(yōu)化了公式[10]。后來很多學(xué)者提出綠化帶空間格局影響降低噪聲的效果，如綠化帶高度、郁閉度、寬度、密度、樹種組成等指標(biāo)是綠化帶降低噪聲的重要指標(biāo)。我國學(xué)者研究得出：喬、灌、草組成的多層綠化帶降噪效果優(yōu)于單層綠化帶；綠化帶樹種組成、分枝高度，尤其林帶能見度和種植寬度對抑制噪聲的效果具有巨大影響，受季節(jié)變化的影響；綠化帶和噪聲源的距離，與噪聲衰減效果呈負(fù)相關(guān)；不同波段噪聲衰減取決于單樹的不同部位[1]。綠化植物對聲波有散射、吸收的作用，在降低城市噪聲方面具有重要作用，據(jù)調(diào)查40 m寬的綠化帶可以降低噪聲10～15分貝[4]。在城市道路交通沿線及臨近道路的建筑物前設(shè)置一定寬度的復(fù)層綠化隔離帶，對于降低噪聲污染具有積極作用。

4 問題與展望

城市綠化帶改善生態(tài)環(huán)境、提升環(huán)境質(zhì)量功能得到民眾普遍共識，并已被納入到城市建設(shè)規(guī)劃中。但其結(jié)構(gòu)和功能缺乏綜合評價體系，其生態(tài)功能停留在學(xué)者研究層次，很難貨幣化。由于一些綠化帶設(shè)計時沒有考慮環(huán)境治理效益，單元面積小、植物種類配置不科學(xué)、空間結(jié)構(gòu)和布局不合理等，改善環(huán)境質(zhì)量功能低，因此建立城市綠化帶健全的評價體系，量化其服務(wù)功能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，納入環(huán)境管理范疇是十分必要的。依據(jù)環(huán)境管理不同要求，提高科技含量，優(yōu)化城市綠化帶植物組成、空間結(jié)構(gòu)和區(qū)域布局，提高政府部門和社會資金投入，高效發(fā)揮城市綠化帶改善環(huán)境的功能，降低環(huán)境治理成本，提高城市環(huán)境質(zhì)量和改善城市景觀。