基于地鐵的城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

王 臣

(深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司，廣東 深圳 518000 )

1 概述

交通對于當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展有著積極的推動作用，伴隨著交通的進(jìn)步和發(fā)展，快遞物流行業(yè)同樣取得了很大進(jìn)步。尤其是近幾年地鐵在全國各地的建設(shè)逐漸加快，給人們的生產(chǎn)生活提供了便利，有效地幫助城市管理緩解了交通壓力，同時(shí)也為城市快遞物流智能運(yùn)輸創(chuàng)造出良好的基礎(chǔ)條件，從側(cè)面推動智能化物流系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展，而針對地鐵物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須具備現(xiàn)代化的地鐵運(yùn)行知識且全面掌握各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段，確保地鐵物流系統(tǒng)建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)，為人們的生活提供便利服務(wù)。本文通過對快遞物流智能行業(yè)目前取得的發(fā)展成就和運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行分析，找出其中的不足和缺陷，提出了創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)理念。

從交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展來看，未來基于地鐵的城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)將會在社會發(fā)展中占據(jù)重要的地位，它能夠有效提升快遞運(yùn)輸?shù)男?，促進(jìn)快遞物流行業(yè)出現(xiàn)歷史性的變革發(fā)展，進(jìn)而促使社會在智能化物流系統(tǒng)的發(fā)展下取得令人難以想象的進(jìn)步。但是由于各種科學(xué)技術(shù)的研究應(yīng)用還需要更多的時(shí)間，很多技術(shù)理論和施工經(jīng)驗(yàn)還不夠成熟，城市的地鐵建設(shè)還需要進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大規(guī)模。地鐵物流系統(tǒng)不能夠完全根據(jù)城市地鐵的建設(shè)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，最終的設(shè)計(jì)方案也不能保證城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)到達(dá)城市的每一個(gè)角落。同時(shí)相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還不夠完善，很多設(shè)計(jì)理念也不夠成熟，需要進(jìn)一步激發(fā)設(shè)計(jì)人員創(chuàng)新的活力，充分挖掘設(shè)計(jì)潛力，鼓勵設(shè)計(jì)人員積極主動地深入現(xiàn)場進(jìn)行考察，全面掌握城市地鐵的建設(shè)運(yùn)行情況，確保城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)在持續(xù)不斷的實(shí)踐中取得建設(shè)成果。

2 影響城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要因素

2.1 合理的設(shè)計(jì)

基于地鐵的城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程需要進(jìn)一步的優(yōu)化，以滿足工程建設(shè)的有序開展。其中，設(shè)計(jì)涵蓋的內(nèi)容主要包括地鐵運(yùn)行系統(tǒng)、物流調(diào)度系統(tǒng)及軟硬件條件接口三大系統(tǒng)。在地鐵設(shè)計(jì)及建設(shè)階段需要智能物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員參與進(jìn)來，在地鐵建設(shè)工程中可同步建設(shè)物流系統(tǒng)或者預(yù)留建設(shè)條件，以達(dá)到合理利用空間資源的目的，避免產(chǎn)生廢棄工程的風(fēng)險(xiǎn)。在已經(jīng)建成的地鐵中要根據(jù)運(yùn)行情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，保障系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠，能夠?yàn)槌鞘芯用裉峁┝己玫纳畋憷浴?/p>

2.2 設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平

設(shè)計(jì)人員必須具備專業(yè)的設(shè)計(jì)知識，不僅要懂得地鐵設(shè)計(jì)的知識以及運(yùn)行模式，還應(yīng)該清楚了解物流系統(tǒng)的運(yùn)行情況，同步深入地鐵設(shè)計(jì)施工和物流園區(qū)的現(xiàn)場進(jìn)行全面仔細(xì)的考察。在不斷的實(shí)踐探究中逐步提升自身的設(shè)計(jì)能力，積累設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確保智能物流系統(tǒng)的建設(shè)能按部就班地推進(jìn)，建成后能實(shí)現(xiàn)設(shè)想目標(biāo)，提升人們的生活品質(zhì)。然而部分設(shè)計(jì)人員缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定的技術(shù)資質(zhì)，對于物流系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制和地鐵運(yùn)行情況的學(xué)習(xí)不夠全面，專業(yè)水平需要進(jìn)一步提升。

2.3 科學(xué)的規(guī)劃

基于地鐵的城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)由于涵蓋很多行業(yè)和社會發(fā)展建設(shè)的知識，其設(shè)計(jì)的全過程涉及的知識相對來說十分繁雜，設(shè)計(jì)者需要掌握城市交通運(yùn)行的具體知識，同時(shí)還應(yīng)該具備快遞物流的相關(guān)知識，對于智能化技術(shù)的學(xué)習(xí)也必不可少，因此設(shè)計(jì)要針對城市的交通狀況進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，保證設(shè)計(jì)的安全合理，在設(shè)計(jì)過程中要充分考慮城市交通的運(yùn)行情況可能會對城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)生的影響，確保系統(tǒng)能夠精確高效地運(yùn)行，滿足人們的生活需要。

城市地鐵線網(wǎng)的運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜，因此智能物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)既要考慮城市地鐵的運(yùn)行情況，還應(yīng)該充分結(jié)合智能化技術(shù)開展設(shè)計(jì)，針對特殊地段要采用行之有效的措施確保系統(tǒng)運(yùn)行的適應(yīng)性和科學(xué)性，同時(shí)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該深入實(shí)地現(xiàn)場調(diào)查城市交通運(yùn)行的情況，清楚地知道各條地鐵線路的運(yùn)行路徑和各個(gè)車站是否具備建設(shè)物流接口的硬件條件，并根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境設(shè)計(jì)科學(xué)有效的系統(tǒng)，將人們所需的物品送到準(zhǔn)確地方的基礎(chǔ)上還應(yīng)保證易用性。

3 完善基于地鐵的城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)的舉措

3.1 完善相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)體系

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)體系的完善是智能物流系統(tǒng)建設(shè)的首要任務(wù)。要根據(jù)城市交通的運(yùn)行情況認(rèn)真考慮城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，嚴(yán)格遵守相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)體系，打造科學(xué)有效的城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)體系，落實(shí)設(shè)計(jì)人員的具體責(zé)任，保證設(shè)計(jì)人員能夠認(rèn)真完成自身的設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)出滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)，幫助人們有效地解決快遞物流的運(yùn)輸問題，推動快遞行業(yè)朝著智能化、便捷化發(fā)展。

3.2 提升設(shè)計(jì)人員的專業(yè)能力和設(shè)計(jì)水平

城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對于設(shè)計(jì)人員要求極為嚴(yán)苛。管理者要從思想上重視系統(tǒng)設(shè)計(jì)，積極主動地學(xué)習(xí)有關(guān)快遞物流運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識，掌握設(shè)計(jì)的專業(yè)技能，同時(shí)還應(yīng)該全面了解城市地鐵建設(shè)運(yùn)行的詳細(xì)情況。具備完善的管理能力和管理經(jīng)驗(yàn)，能及時(shí)準(zhǔn)確地提出系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在的不足，提出科學(xué)有效的措施解決設(shè)計(jì)過程中遇到的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，保證系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、智能化。同時(shí)鼓勵設(shè)計(jì)人員積極考取相關(guān)證書，加強(qiáng)地鐵和快遞物流知識的學(xué)習(xí)研究，深入現(xiàn)場開展地鐵運(yùn)行線路的調(diào)查分析，根據(jù)實(shí)際情況全面優(yōu)化城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在不斷的實(shí)踐嘗試中摸索方法，提升自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)力量。

3.3 因地制宜地設(shè)計(jì)城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)

城市地鐵的運(yùn)行線路眾多，運(yùn)行的環(huán)境相對比較復(fù)雜。地鐵的線路運(yùn)輸能力對整個(gè)城市交通系統(tǒng)來說是有限的，往往人口集中的區(qū)域客運(yùn)需求和貨運(yùn)需求同時(shí)增長，很容易達(dá)到地鐵線路運(yùn)能極限，所以在設(shè)計(jì)階段要科學(xué)合理地規(guī)劃快遞物流運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行線路，充分調(diào)動線網(wǎng)能力，在滿足人們生產(chǎn)生活需求的同時(shí)不影響城市的交通狀況。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)可以考慮充分利用地鐵平峰時(shí)段的富余能力和夜間天窗時(shí)間，在出現(xiàn)運(yùn)能不足時(shí)及時(shí)調(diào)度公路資源作為補(bǔ)充，并充分利用先進(jìn)的技術(shù)保障系統(tǒng)的運(yùn)行安全。

3.4 保障設(shè)計(jì)和施工的質(zhì)量

定期組織安全督查小組開展安全巡查工作，嚴(yán)格要求設(shè)計(jì)工作滿足國家規(guī)定的要求，在建設(shè)材料的選取上一定要按照規(guī)章制度選擇符合要求的高品質(zhì)建材，同時(shí)針對材料的采購使用進(jìn)行全過程監(jiān)督，施工過程嚴(yán)格按照地鐵建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)安全穩(wěn)定的要求開展建設(shè)，保證城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)能夠?yàn)槿藗兊纳a(chǎn)生活提供堅(jiān)實(shí)的保障，避免城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。管理者要始終把安全監(jiān)督擺在第一位，設(shè)計(jì)人員要嚴(yán)格落實(shí)自身的安全設(shè)計(jì)責(zé)任，施工單位要嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量的安全性。

3.5 激發(fā)設(shè)計(jì)人員的主動創(chuàng)新意識

城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)對設(shè)計(jì)者的創(chuàng)新能力要求較高。設(shè)計(jì)人員要充分利用創(chuàng)新方法提高城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平，滿足城市交通運(yùn)行的要求，有效地保障快遞和物流系統(tǒng)的智能化運(yùn)行；同時(shí)積極主動地學(xué)習(xí)和借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)思維，引進(jìn)先進(jìn)的施工建造設(shè)備，推動我國城市快遞物流智能運(yùn)輸系統(tǒng)取得進(jìn)一步的發(fā)展。

4 結(jié)語

人們對于快遞物流的需求在逐年擴(kuò)大，因此需要加快系統(tǒng)研究發(fā)展的步伐，通過采用智能化控制技術(shù)，使得城市快遞物流運(yùn)輸行業(yè)取得歷史性突破，政府應(yīng)該投入更多的資源支持設(shè)計(jì)人員，鼓勵設(shè)計(jì)人員花費(fèi)更多的時(shí)間和精力開展研究工作，深入城市地鐵交通運(yùn)行現(xiàn)場積累實(shí)際的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮廣大設(shè)計(jì)人員的個(gè)人才能，確保人盡其才。