飛機起落架外筒零件的機械加工工藝

◎孫東海

基于我國航空事業(yè)的逐步開展，給飛機加工制作行業(yè)也帶來了一定的發(fā)展機遇。由于飛機的生產質量將會直接影響飛機的運行安全，而不同的零部件加工工作有不同的操作注意事項?；诖?，本文重點結合飛機起落架外筒零件的機械加工工藝展開分析，介紹加工操作流程、容易引發(fā)工作質量的因素以及生產注意事項，確保加工制造企業(yè)各項工作的可持續(xù)發(fā)展。

一、分析影響飛機起落架外筒零件機械加工質量的因素

從實際加工制造工作流程中可以看出，目前，飛機起落架外筒零件的機械加工工作還存在一些質量問題需要解決，而引發(fā)質量問題的根本原因主要包括以下幾個方面。

1.材料質量。

目前，制造企業(yè)采用整體模鍛件，成對稱叉形件，帶多處耳片和加強筋展開對飛機起落架的外筒零件制作工作。結合實際情況來看，毛坯的鍛造質量、飛邊、退火、是否有內裂紋等情況，都會影響零件精度與質量。然而，大多數制造企業(yè)在實際發(fā)展過程中，過于關注如何節(jié)省自身的經濟成本，促進經濟的可持續(xù)發(fā)展。在材料的采購環(huán)節(jié)，忽視了對材料質量檢查工作的重要性，導致材料質量不符合飛機起落架外筒零件的制造要求。

2.技術問題。

常規(guī)加工空間幾何尺寸難測量和檢測，多次裝夾，造成定位基準不重合。出現這個問題的主要原因，與制造企業(yè)沒有定期對人才展開教育培訓工作有關。導致技術人員沒有意識到自身工作的重要性，存在有工作馬虎的情況。同時，在時代不斷發(fā)展進步的當下，傳統(tǒng)的機械加工工藝已經無法滿足新時期的飛機起落架外筒零件的加工需求，這就要求技術人員具備創(chuàng)新意識及能力，能夠不斷優(yōu)化基本的加工工作流程。而這些問題都對技術人員的專業(yè)工作能力及工作素質提出了更高的要求，需要加工制造企業(yè)引起高度重視，并積極結合目前制造工作的具體情況研究相應的解決對策。

3.設備磨損。

工件達到的尺寸精度、形狀精度和位置精度，受機床的幾何精度、運動精度、剛度、抗振性、熱穩(wěn)定性、精度保持性和誤差補償策略等因素的影響。同時，刀具對加工精度的影響主要來自刀具的制造誤差、安裝誤差和刀具的磨損。合理的刀具幾何參數，對切削過程有很大的影響。此外，由于一般情況下的生產加工工作都需要不間斷的運行。因此，如果工作人員不注重對刀具的保養(yǎng)，很容易由于磨損而造成刀頭變鈍的問題，無法精準完成切削加工工作。這些都是目前飛機起落架外筒零件的加工環(huán)節(jié)中，制造企業(yè)需要解決的主要問題。

二、飛機起落架外筒零件機械加工工藝的基本操作流程

在展開對飛機起落架外筒零件的機械加工工作時，首先，應當明確基本的操作流程有哪些。然后，嚴格按照工作流程有序完成各項施工工作，以確保生產加工質量符合飛機的使用需求。

1.前期準備工作。

一般在進行飛機起落架外筒零件的加工工作之前，生產制造企業(yè)需要結合客戶的實際需求，了解飛機的整體結構以及實際用途。然后合理繪制出外筒零件的加工圖紙，擬定加工工作的具體方案，明確需要使用哪些加工技術，工作環(huán)節(jié)應當注意哪些問題?；谖覈呀涍M入了科技信息化的時代，技術人員可以應用信息技術手段，創(chuàng)建飛機起落架外筒零件的立體模型。精準計算加工工作的基礎數據信息，包括外筒的長度、寬度、高度和直徑等等，以此來確保加工工作的科學性和合理性。

2.粗加工環(huán)節(jié)。

起落架關鍵零件外筒一般采用模鍛件，必須去除表面脫碳氧化層，制造采用整體鍛件外形扒皮加工及銑削加工。一般情況下，外形扒皮加工分粗加工和半精加工兩道工序。粗加工完后安排一道去應力回火工序，以消除大切削量造成的切削應力，軟化表面硬化層，然后再進行半精加工。除了表面及尺寸精度要求較高之外，毛坯表面基本加工到成品尺寸，熱處理后不再繼續(xù)加工。

3.精加工環(huán)節(jié)。

起落架的外筒是減震器的外筒，它的內表面是精度較高的階梯孔，外表面是園柱體與其上的叉耳、減震槽等結合體，形狀復雜，轉接處及形面過度區(qū)要保持較大圓角和較低的表面粗糙度。由于30M 鋼對應力集中和應力腐蝕比較敏感，而零件熱處理前已基本加工到成品尺寸。為保證復雜構件應力集中部位的強度，構件表面粗糙度一般要求Ra≤3.2μm，應力復雜部位要求Ra≤1.6μm，因此，熱處理前構件的所有表面應留有余量，熱處理后打磨，棱邊倒圓R1.5-5mm。

三、飛機起落架外筒零件的基本加工原則

企業(yè)在實際制造飛機起落架的外筒零件時，還有一些基本的工作原則需要遵守。

1.設計原則。

對于起落架中承力零件的設計，要保證它具有高強度，材料毛坯上的生產采用整體模鍛。同時，工作人員在進行設計工作時，要遵循適應性的原則，結合不同的飛機型號，調整起落架外筒零件的基礎參數，以此來確保新時期設計工作的可行性。

2.生產原則。

在對飛機零件的生產上，需要有相關資質的生產廠和設備，并由國家專門機構制定管理條例，保證零件的質量。數控機床的加工范圍廣，必要的零件要采用專用機床，加工效率要高，建立加工數據庫，提高起落架的精度。同時，這種高精密加工設備，成本高，所以在加工的時候，要合理安排加工工序，零件的毛坯處理采用三軸機床就可以，多軸數控機床可以實現外形車銑加工與孔位加工在同一工位完成，能夠保證零件的高精度要求。為了保證零部件的高要求及高精密度，還要對零部件進行熒光滲透試驗、熱處理消除應力、磨削等設計和工藝要求。

結論：在開展飛機起落架外筒零件機械加工工藝時，首先，應當做好前期準備工作，利用信息技術繪制外筒零件的立體模型，計算外筒零件的相關基礎數據信息，包括長度，寬度等等。然后，檢查材料質量，進行初步的粗加工工作。在這項工作完成后，應用機械設備進行進一步的精細加工。整個工作環(huán)節(jié)都必須遵循適應性的原則，確保設計工作的科學性和合理性，推動制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。