現(xiàn)代物流中商品運(yùn)輸包裝動力可靠性

劉詩敏

摘? 要：由于復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境與條件具有不確定性，如貨物不能及時達(dá)到目的地或運(yùn)輸成本超出預(yù)期的目標(biāo)以及由于振動沖擊，天氣狀況等運(yùn)輸環(huán)境因素造成的貨物破損，最終造成損失等等，它直接影響著整個商品運(yùn)輸系統(tǒng)的可靠性，本文基于現(xiàn)代物流中商品運(yùn)輸包裝動力可靠性展開論述

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流中;商品運(yùn)輸包裝;動力可靠性

引言

全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商業(yè)競爭日益激烈，物流運(yùn)輸成為各國之間的紐帶，世界各國通過積極的探索和實驗，協(xié)調(diào)、改善物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化設(shè)計運(yùn)輸流程，降低物流運(yùn)輸中的損失和成本，提高運(yùn)輸效率，增加經(jīng)濟(jì)效益。

1物流系統(tǒng)對商品運(yùn)輸包裝的基本要求與作用

一是流動性的基本要求。貨物運(yùn)輸包裝的流動性要求主要反映在運(yùn)輸包裝必須滿足移動的供應(yīng)鏈、消費(fèi)者的處理、存儲和處理等需求。事實上，包裝材料的使用、產(chǎn)品填充、內(nèi)部材料活動、成品處理和運(yùn)輸、包裝材料回收等方面的保護(hù)效果、物流運(yùn)輸后防止產(chǎn)品損壞、產(chǎn)品包裝后能夠更快地訪問物流的各個方面、產(chǎn)品外部包裝必須具有明確的方向、位置和特定要求等標(biāo)記，這是確保產(chǎn)品流通安全的基本要求。第二，環(huán)境的基本要求。產(chǎn)品包裝的環(huán)境要求主要是因為物流運(yùn)輸環(huán)境本身會影響物流產(chǎn)品。例如，如果外部包裝材料受損，對環(huán)境的要求就是應(yīng)對這些負(fù)面影響。與此同時，在物流運(yùn)輸過程中，側(cè)重于包裝與環(huán)境的協(xié)調(diào)，要求直接包裝需要自己原料的優(yōu)化使用功能，從而間接主導(dǎo)了綠色包裝的理念。環(huán)境對包裝物流有較多的要求，主要是優(yōu)化包裝材料的使用效率和價值。即，提高材料的使用價值，降低材料本身的環(huán)境污染，降低消費(fèi)率。安全功能主要是指產(chǎn)品包裝不僅必須保證商品運(yùn)輸?shù)陌踩?，還必須保護(hù)商品，使其不致出現(xiàn)物流運(yùn)輸后損壞等價值下降的問題，從而維護(hù)消費(fèi)者本身的合法權(quán)益。

2疲勞破壞可靠性

包裝系統(tǒng)在隨機(jī)振動條件下的疲勞破壞，根據(jù)M·A·Miner在1945年提出的線性累積損傷理論可認(rèn)為：包裝系統(tǒng)的隨機(jī)振動，允許系統(tǒng)內(nèi)易損零件的最大應(yīng)力有時超過疲勞極限，但當(dāng)這種超過疲勞極限的應(yīng)力作用在包裝系統(tǒng)上時，將使包裝系統(tǒng)的易損零件造成一定量的“損傷”，并且假定這種“損傷”是可以線性累積的，則當(dāng)這種損傷累積到某一值（即“臨界值”）時，易損零件就發(fā)生疲勞破壞。因此其破壞準(zhǔn)則是：D=∑ni=1niNi=1（4）式中：Ni為易損零件在某一應(yīng)力σi的作用下的疲勞破壞循環(huán)次數(shù)，ni為易損零件在應(yīng)力σi的作用下的實際循環(huán)次數(shù)。該式說明當(dāng)D=1時，易損零件發(fā)生疲勞破壞。

3包裝動力可靠性的應(yīng)用

復(fù)雜商品運(yùn)輸包裝的動態(tài)可靠性分析旨在設(shè)計合理的運(yùn)輸包裝。商品包裝適應(yīng)社會商品再生產(chǎn)，保證從生產(chǎn)到消費(fèi)的轉(zhuǎn)移，所以合理的商品包裝可以說是在限額成本范圍內(nèi)最好的包裝，能夠容納和克服流通和銷售過程中的各種障礙。商品包裝合理化是追求商品包裝的最終目標(biāo)，是降低物流成本和解決物流故障的有效手段。包裝功率穩(wěn)定性與產(chǎn)品的脆性值、運(yùn)輸時間長度和運(yùn)輸環(huán)境條件相關(guān)。通過產(chǎn)品脆性值可獲得不同的包裝動力可靠性。產(chǎn)品脆性值越大，包裝可靠性就越高，但成本可能越高，因此可靠性越高，不是更好，而是需要合理的可靠性，以最佳地實現(xiàn)產(chǎn)品本身的成本和運(yùn)輸成本。為了避免產(chǎn)品修改和包裝設(shè)計緩沖等反復(fù)過程，必須在產(chǎn)品設(shè)計階段設(shè)定最佳可靠性指標(biāo)，根據(jù)可靠性指標(biāo)確定產(chǎn)品的脆性值，最后根據(jù)產(chǎn)品脆性值和指定的運(yùn)輸可靠性，根據(jù)運(yùn)輸環(huán)境、運(yùn)輸時間進(jìn)行緩沖包裝設(shè)計，以達(dá)到最佳結(jié)果。

4包裝設(shè)計在我國物流運(yùn)輸中的發(fā)展策略

我國物流包裝業(yè)開始晚了，不綜合考慮包裝設(shè)計和物流運(yùn)輸，而是將組合成一個系統(tǒng)進(jìn)行研究，只考慮到包裝設(shè)計對商品的保護(hù)效果，忽略包裝對整個物流運(yùn)輸?shù)男视泻艽笥绊?。我們必須認(rèn)識到，包裝是物流運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，必須協(xié)調(diào)包裝設(shè)計與物流運(yùn)輸之間的關(guān)系，建立現(xiàn)代物流平臺的包裝運(yùn)輸概念，構(gòu)建區(qū)域包裝設(shè)計服務(wù)平臺，協(xié)調(diào)包裝設(shè)計和物流運(yùn)輸線的優(yōu)化，確保包裝設(shè)計中商品保護(hù)的可靠性，合理利用存儲運(yùn)輸空間，減少物流運(yùn)輸工作量，同時我們要不斷改進(jìn)和優(yōu)化包裝設(shè)計，保證商品安全，同時考慮工人裝卸的安全和工作量。優(yōu)化包裝設(shè)計時，與貨盤包裝和集裝箱包裝的開發(fā)方向相結(jié)合，根據(jù)實際情況選擇低成本、運(yùn)輸和包裝的包裝方案，盡可能以適當(dāng)?shù)拇笮⊙b載和運(yùn)輸更多的貨物，確保包裝的穩(wěn)定性和低成本，提高貨運(yùn)的效率。

結(jié)束語

包裝功率穩(wěn)定性是指在指定條件和指定時間內(nèi)包裝以完成規(guī)定功能的能力，包括分銷過程中的所有環(huán)境因素，包括沖擊、振動、溫度、濕度和日光。影響產(chǎn)品包裝動態(tài)穩(wěn)定性的因素很多，但沖擊和震動是導(dǎo)致產(chǎn)品損壞的兩個最直接和最嚴(yán)重的因素，因此有兩種產(chǎn)品損壞模式。一種可以是第一種破壞模式，也可以是最大破壞模式，因為產(chǎn)品沖擊過程中發(fā)生的最大加速度大于產(chǎn)品脆弱部件的脆性值，或者在振動過程中，產(chǎn)品系統(tǒng)共振時傳遞給脆弱部另一種方法是，如果隨機(jī)振動引起的響應(yīng)超過特定振幅的時間較長，則產(chǎn)品特定部分的疲勞強(qiáng)度超過累積效果所導(dǎo)致的疲勞損傷模式。

參考文獻(xiàn)

[1]? 商品運(yùn)輸包裝技法[J].中國包裝工業(yè)，2009（11）：70-71.

[2]? 我國運(yùn)輸包裝任重道遠(yuǎn)[J].中國包裝工業(yè)，2005（06）：21-24.

[3]? 李沛生.我國商品運(yùn)輸包裝及技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2005（02）：92-95.