電梯檢測中電梯運(yùn)行共振原因及解決措施探討

◎吉一鳴

（作者單位：綏化市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究所）

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平越來越高，高層建筑的增加，改善了人們的生活，高層電梯數(shù)量越來越多，隨之而來的電梯問題也引起了人們的注意，當(dāng)前，一些電梯故障出現(xiàn)的安全事故頻頻發(fā)生，影響了人們的正常生活，要全面保證電梯運(yùn)行的安全，才能建設(shè)和諧社會，維護(hù)良好的公共秩序。要想全面保障電梯運(yùn)行穩(wěn)與安全，則要全面做好對電梯的檢測，通過必要的檢測手段方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，用科學(xué)業(yè)合理的方式，有效排除電梯安全隱患，確保電梯正常運(yùn)行。在眾多電梯運(yùn)行故障中，共振是電梯常見故障，影響著電梯的運(yùn)行質(zhì)量，這種情況主要是電梯運(yùn)行過程中發(fā)生的，所產(chǎn)生的振動聲音危及不到人們生命安全，但是卻存在很多的隱患。導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的成因較多，要根據(jù)不同的運(yùn)行環(huán)境條件進(jìn)行分析，才能分析出共振原因。電梯振動造成乘坐不舒適，如果不能及時(shí)處理，還有可能造成一些部件和損壞，從而引發(fā)更大的安全責(zé)任事故，全面檢測能夠確保電梯穩(wěn)定安全運(yùn)行，提高電梯運(yùn)行的品質(zhì)，更好地服務(wù)用戶。

一、電梯產(chǎn)生運(yùn)行共振的原因

1.曳引機(jī)和鋼絲故障引發(fā)的共振。

電梯運(yùn)行振動最為主要的成因是曳引機(jī)和鋼絲故障導(dǎo)致的，這種成因較多，因?yàn)橐芬摻z起到了對電梯轎廂的提升功能，進(jìn)行工作的時(shí)候，如果存在一方受力不均衡的情況，就會導(dǎo)致向一方偏離，很容易出現(xiàn)失衡，造成這種情況的成因是長期使用的后果，曳引鋼絲曳引力過大往往會呈現(xiàn)受力處的磨損現(xiàn)象，如果電梯運(yùn)行，就會出現(xiàn)受力不均的情況，那么，電梯就會出現(xiàn)運(yùn)行共振；主鋼絲材質(zhì)是較硬的繩索，其整體柔韌性不夠，在電梯運(yùn)行的時(shí)候，自身無法完成減壓動作，振動自然就會發(fā)生，連接的電梯就會出現(xiàn)運(yùn)行振動。曳引機(jī)由各種配件構(gòu)成，如果一個(gè)零件缺潤滑油，那么，運(yùn)行過程中就會出現(xiàn)潤滑油不到位的曳引卡頓，直接造成了電梯共振，如果沒有及時(shí)處理，則會導(dǎo)致電梯突然停止和下落的情況，威脅用戶的生命。曳引機(jī)蝸輪和蝸桿磨損的情況也較常見，外力沖擊也是導(dǎo)致共振的成因。

2.導(dǎo)軌故障引發(fā)的共振。

導(dǎo)軌是電梯的主要部件，如果出現(xiàn)故障也會造成共振。墊底運(yùn)行共振是主要的表現(xiàn)，如果出現(xiàn)了這種共振，則會威脅到電梯的運(yùn)行安全。產(chǎn)生這種故障的成因較多，導(dǎo)軌故障最為核心的原因是安裝的問題，受技術(shù)條件影響，往往會出現(xiàn)導(dǎo)軌案卷不科學(xué)的事情，同時(shí)，相關(guān)的電梯安裝人員缺乏豐富安裝經(jīng)驗(yàn)，在安裝過程中，不能及時(shí)對電梯垂直度與平衡度進(jìn)行正確的矯正，也會出現(xiàn)導(dǎo)軌偏移問題，這樣，運(yùn)行過程中導(dǎo)軌無法按預(yù)設(shè)軌跡運(yùn)行，引發(fā)電梯運(yùn)行共振；電梯使用時(shí)間長，需要及時(shí)做好日常的維護(hù)，這樣，才能保證電梯安全，那么，日常維護(hù)不利也容易出現(xiàn)問題，導(dǎo)軌潤滑條件不良，就會出現(xiàn)部件潤滑不足、干澀等情況，不同的部件接觸面積增大，持續(xù)的摩擦引發(fā)電梯運(yùn)行共振。

3.電梯轎廂故障引發(fā)的運(yùn)行共振。

轎廂是重要的聚集區(qū)域，人們乘坐電梯都集中到轎廂中，對其的壓力較大，也很容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致運(yùn)行共振。安裝的過程中，相關(guān)的零部件不符合質(zhì)量要求，沒有進(jìn)行嚴(yán)格的測試，就直接安裝，往往會造成部件的不匹配，問題部件投入使用后，就會出現(xiàn)轎廂緊固性和密閉性不達(dá)標(biāo)的情況，為此就會出現(xiàn)共振；還有一些問題出在后期維護(hù)不及時(shí)上面，各種部件運(yùn)行一段時(shí)間，需要進(jìn)行必要的轎廂零部件緊固，如果松動，則會出現(xiàn)電梯轎廂共振。

二、電梯運(yùn)行共振的解決辦法

1.消除曳引機(jī)和鋼絲的故障。

要想全面解決好鋼絲故障，有效降低振動幅度，則需要在安裝期進(jìn)行處理，一定要通過鐵板對鋼絲繩打孔，錐套下方將二者固定，這樣，鐵板才能保持平衡，有效減輕鋼絲繩壓力，避免出現(xiàn)抖動的情況。安裝完成后，還需要對鋼絲繩扭力和張力進(jìn)行測試檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)解決好，避免問題鋼絲繩投用；全面做好鋼絲繩日常檢驗(yàn)和保養(yǎng)工作，特別是需要對曳引力變化范圍參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，如果過大，則會造成危害。一定要做好定期保養(yǎng)，保證鋼絲繩正常狀態(tài)運(yùn)行，對電梯進(jìn)行檢測，根據(jù)受力情況調(diào)整好鋼絲繩松緊，不能出現(xiàn)鋼絲繩緊繃造成電梯滑移的問題，確保電梯平衡，有效消除振動。要想解決好曳引機(jī)故障，則需要在支撐鋼梁與曳引機(jī)底座設(shè)減振橡膠墊，用永磁同步曳引機(jī)降低噪音，避免出現(xiàn)振動。做好日常的曳引機(jī)檢測，避免出現(xiàn)內(nèi)部構(gòu)件潤滑程度不足的現(xiàn)象，提高曳引機(jī)運(yùn)行質(zhì)量；安裝的時(shí)候，要嚴(yán)格做好曳引機(jī)零部件的檢測，不能使用問題部件，提高運(yùn)行質(zhì)量，保證運(yùn)行效果，有效減少電梯運(yùn)行振動。

2.解決電梯轎廂的故障。

電梯轎廂受力最大，在日常使用過程中，往往是人員最為密集的區(qū)域，解決好電梯轎廂故障才能夠有效保證電梯穩(wěn)定運(yùn)行，全面降低電梯共振。進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝時(shí)，要全面做好現(xiàn)場的監(jiān)督與管理，利用好平衡鐵，確保轎廂重心受力達(dá)到最佳均衡狀態(tài)，有力的保證了電梯轎廂穩(wěn)定。安裝時(shí)要嚴(yán)格技術(shù)流程，根據(jù)電梯安裝規(guī)定進(jìn)行科學(xué)的組裝，保證各環(huán)節(jié)步驟簽規(guī)定要求，達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。

3.消除電梯導(dǎo)軌的振動。

電梯導(dǎo)軌能夠有效對電梯升降進(jìn)行控制，其發(fā)生問題產(chǎn)生的振動，要全面解決好，進(jìn)行安裝電梯導(dǎo)軌時(shí)，就要全面做好把關(guān)，根據(jù)現(xiàn)有的電梯規(guī)格和樓房標(biāo)準(zhǔn)，合理使用零部件，嚴(yán)格進(jìn)行部件的測試，保證按程序安裝；整體安裝完成后，做好放樣測量，確保電梯導(dǎo)軌支架膨脹螺栓孔符合安全標(biāo)準(zhǔn)，對支架孔固定的情況進(jìn)才檢測，保證安裝質(zhì)量，有效提高主導(dǎo)軌與副導(dǎo)軌的精度，預(yù)留的縫隙長度符合安全規(guī)定，避免出現(xiàn)過大的縫隙，引起電梯振動。

4.加強(qiáng)電梯檢測管理。

電梯日常檢測非常必要，運(yùn)行時(shí)間過長，則會出現(xiàn)各種問題，風(fēng)險(xiǎn)也不斷增加。全面提高對電梯的管理能力，加強(qiáng)電梯管理維護(hù)制度建設(shè)，正確使用電梯，降低損耗。定期對電梯檢測也很關(guān)鍵，不能過于松懈，認(rèn)為電梯還能正常運(yùn)行就不進(jìn)行檢修，提高認(rèn)識，強(qiáng)化責(zé)任，避免小問題造成大事故。如果發(fā)生了問題，要立即維修更換，詳細(xì)做好維護(hù)記錄，分析發(fā)生問題的成因，及時(shí)做好運(yùn)行預(yù)防，避免類似故障再次出現(xiàn)，電梯運(yùn)檢工作要常態(tài)化，保證電梯良好運(yùn)行。

三、結(jié)束語

電梯檢測能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，保證電梯良好運(yùn)行條件，全面提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好電梯的日常維護(hù)檢修，避免出現(xiàn)電梯損傷和內(nèi)部構(gòu)件的磨損，只有全面做好日常的檢測分析，明確成因，才能解決好共振問題，提高電梯運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性。