公路施工中路面墊層施工技術(shù)分析

◎任攀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷繁榮與發(fā)展，特別近年來(lái)運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)公路的依賴性越來(lái)越多，只有全面保證公路質(zhì)量，才能確保行車的穩(wěn)定與安全。那么，進(jìn)行公路施工時(shí)，就需要在各個(gè)環(huán)節(jié)做好控制，保證整體質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。路面墊層是最主要的部分，其位于路面基層基底部位，其作用較大，不僅承擔(dān)公路表面荷載，還有很好的防水與抗凍性能。路面墊層出現(xiàn)了問(wèn)題，則會(huì)出現(xiàn)路面翻漿、坑注問(wèn)題，影響到交通出行的質(zhì)量，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致效能運(yùn)行事故發(fā)生。所以說(shuō)，進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，要全面對(duì)公路路面墊層施工技術(shù)做好有效的深入研究，不斷創(chuàng)新建設(shè)形式，強(qiáng)化路面墊層施工技術(shù)控制，通過(guò)高質(zhì)量的施工，建設(shè)安全的公路項(xiàng)目。

一、公路路面墊層形式及作用

1.公路路面墊層形式。

公路必須要保證穩(wěn)定安全，路面墊層非常重要，墊層的形式多種多樣，根據(jù)不同的路基標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)不同的墊層形式。墊層主要是路面表層下結(jié)構(gòu)的各個(gè)層次結(jié)構(gòu)部分，墊層形式要求不同，也形成了我國(guó)公路路面墊層形式的多元化、多樣化。一般情況下，公路施工墊層材料是碎石、砂礫，這種材料能夠保證路基的穩(wěn)定性，保證了路面的壓實(shí)度。碎石墊層主要是碎石材料，使用效果較好，墊層具有更強(qiáng)的承載能力，不過(guò)，碎石孔隙大，所以說(shuō)，使用碎石當(dāng)作墊層材料時(shí)，對(duì)施工的要求非常高，施工單位會(huì)采用其他施工材料解決碎石空隙大的問(wèn)題，保證壓實(shí)度，提高穩(wěn)定性。砂礫墊層主要是以砂礫為主要施工建設(shè)材料，通常，在建設(shè)二級(jí)以下公路時(shí)會(huì)使用這種材料墊層。

2.公路路面墊層作用。

公路路面墊層具有良好的作用，公路最怕滲水，通過(guò)使用有效的墊層，阻止地表和地下水的侵入，維護(hù)路面穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，墊層具有良好的隔水性能，通過(guò)良好的隔離，在一定程度上保證公路路面水分不滲入到公路路基的部分。從作用上看，公路路面墊層有三個(gè)主要的功能，一是過(guò)渡。主要是通過(guò)墊層的厚度，實(shí)現(xiàn)公路路基與公路路面形成一個(gè)有效的過(guò)渡，通過(guò)良好的公路路面墊層，能夠使公路整體模板更加平整完備，公路建設(shè)施工也會(huì)提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。二是隔離。主要是針對(duì)地表與地下水，通過(guò)一定的隔離，把水阻止在外圍，避免出現(xiàn)路基滲水現(xiàn)象，一般情況下，公路內(nèi)部包含鋼筋混凝土，如果受到水浸，則會(huì)導(dǎo)致腐蝕，減少公路使用壽命，增加了養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用支出。三是找平。進(jìn)行公路施工時(shí)，需要進(jìn)行多層作業(yè)，那么，在路基基礎(chǔ)上，就需要一個(gè)厚度充分的墊層面，不僅提高公路整體平整性，同時(shí)也使公路受力更均勻，有效提高了使用效率，行車更加平穩(wěn)。

二、公路施工路面墊層施工具體要求

1.材料要求。

進(jìn)行公路路面墊層施工的時(shí)候，需要嚴(yán)格選擇使用施工材料，因?yàn)椴牧系暮脡淖钅軌蛴绊懻w質(zhì)量，所以說(shuō)，要全面保證材料質(zhì)量才能實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)品質(zhì)。一是保證石料質(zhì)量。建設(shè)單位要全面保證石料質(zhì)量，通過(guò)嚴(yán)格的選擇，使用干凈的石料進(jìn)行建設(shè)，這樣，建設(shè)過(guò)程中，就避免出現(xiàn)大量的粉塵，保證了環(huán)境，也會(huì)使路面墊層達(dá)到防水性能。二是骨料質(zhì)量。選擇骨料需要根據(jù)公路等級(jí)進(jìn)行考慮，以不同的公路建設(shè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇使用骨料，確保公路剛度。要充分保證骨料黏合度，以不同的骨料塑性，合理運(yùn)用，提高施工質(zhì)量。三是保證滲透力。公路在大自然的環(huán)境中，對(duì)施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求高，為全面避免公路內(nèi)部毛細(xì)水上升，造成公路膨脹開裂，就需要從防水性能上下功夫，進(jìn)一步提升路面墊層隔水能力，那么，相關(guān)的材料滲透能力則必須要充分考慮進(jìn)去。

2.混合料拌和。

混合料拌和環(huán)節(jié)較為關(guān)鍵，需要全面做好相關(guān)作業(yè)，嚴(yán)格管理各個(gè)主要環(huán)節(jié)，進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要使用連續(xù)式穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，確保集料符合最大粒徑和級(jí)配要求，進(jìn)一步提高公路建設(shè)品質(zhì)。每次拌和前，一定要嚴(yán)格控制好設(shè)備機(jī)械，對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試檢測(cè)，保證設(shè)備滿足作業(yè)需求。要對(duì)各材料和含水量做好精準(zhǔn)的測(cè)量，根據(jù)不同的試驗(yàn)段合理解決好配合比的問(wèn)題，以材料含水能力不同，做好混合料含水量調(diào)節(jié)。根據(jù)不同的標(biāo)段進(jìn)行配比調(diào)整，如果集料顆粒變化，就必須重新對(duì)設(shè)備做好重新的調(diào)試，這樣才能保證作業(yè)質(zhì)量。拌和過(guò)程中，需要嚴(yán)格檢測(cè)，及時(shí)調(diào)節(jié)，準(zhǔn)確稱量材料質(zhì)量，控制好允許范圍內(nèi)誤差，保證配料的合理性。拌和過(guò)程中，需要對(duì)水流比率、加水時(shí)間進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)，特別是需要對(duì)進(jìn)水口及拌和水儲(chǔ)備做好定期復(fù)核，混合料含水量適當(dāng)增加0.5%-1.0%左右，避免水量不足的現(xiàn)象。

3.墊層施工。

墊層有著主要的功能，最基本的是防水、防凍，一定要嚴(yán)格施工建設(shè)，確保墊層質(zhì)量。墊層的位置是路面與路基間，這是一個(gè)關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)層，處于路面結(jié)構(gòu)底部，如果處理不當(dāng)，則起不到防水、防凍效果。路面墊層的作用較大，通過(guò)良好的墊層施工，對(duì)行車安全起到保障。墊層施工分為級(jí)配碎石施工與砂礫墊施工，碎石墊層施工對(duì)技術(shù)要求更高，需要嚴(yán)格把關(guān)，確保質(zhì)量，對(duì)于高等級(jí)公路建設(shè)至關(guān)重要，從投入成本上看，也比砂礫墊層施工在高，只有全面控制好施工建設(shè)成本，才能維護(hù)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

4.攤鋪。

混合料需要運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)施工時(shí)，需要全面保證面積密度，一定要按照不同的車次標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃出合理的面積標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到壓實(shí)干密度和攤鋪層厚度要求。運(yùn)料車需要停放到路幅中間，保證材料能夠均勻卸下，對(duì)于路幅寬的路面，按照兩行進(jìn)行混合料卸載。相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員把混合料進(jìn)行分散，使用攤鋪機(jī)做好一定的松鋪厚度，保證整體推進(jìn)施工速度，拌和機(jī)與攤鋪機(jī)在同步推動(dòng)，避免停工等料或拌和停止現(xiàn)象的發(fā)生，保證整體攤鋪質(zhì)量。一般情況下，施工人員要用輕型壓路機(jī)對(duì)攤鋪成型的混合料進(jìn)行1～2遍碾壓，解決好明顯的不平整問(wèn)題，輕型壓路機(jī)碾壓要一次完成。

5.碾壓。

碾壓是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一般開始采用輕型兩輪壓路機(jī)進(jìn)行，充分做好碾壓作業(yè)，最后再使用重型振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)完成整體作業(yè)，保證路面效果。直線段和不超高平曲線的路段施工，需要由兩邊向中間碾壓。有超高平曲線段的路段，碾壓由內(nèi)路肩向外路肩均勻推進(jìn)。本次輪跡要與上次輪跡1/2重疊狀態(tài)，保證兩段接縫合理，要6-8遍碾壓施工才能全面完成作業(yè)。

6.接縫處理。

混合料攤鋪超過(guò)2h中斷，就會(huì)出現(xiàn)接縫，要想全面處理好接縫，則需要根據(jù)混合料壓實(shí)厚度做好調(diào)整，緊靠方木混合料做好全面的整平處理，另一側(cè)進(jìn)行3m長(zhǎng)回填，一般為砂礫或碎石，確保密實(shí)度，以中央分隔帶為界分兩幅進(jìn)行全面推進(jìn)施工，保證接縫完整。

三、結(jié)束語(yǔ)

路面墊層非常重要，對(duì)公路質(zhì)量影響較大，施工過(guò)程中，一定要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)路面墊層合理使用，根據(jù)施工工序的不同，做好科學(xué)管理控制，滿足墊層厚度和材料配合比要求，從而，提升施工質(zhì)量。