構(gòu)建湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式及優(yōu)化策略

蔡 俊

（湖南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長沙 410151）

當(dāng)今，隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活水平越來越高，同時對生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈提出了更高要求。湖南省是農(nóng)業(yè)大省，也是生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)與消費大省，湖南的蔬果、生豬、淡水產(chǎn)品等生鮮產(chǎn)品在全國占有十分重要的地位。2019年，湖南蔬菜總產(chǎn)3969.4萬噸，比上一年同期增產(chǎn)3.9%；豬、牛、羊、禽肉類總產(chǎn)456.8萬噸；禽蛋總產(chǎn)114.7萬噸，比上一年同期增長8.8%；牛奶總產(chǎn)6.3萬噸，比上一年增長1.6%；水產(chǎn)品總產(chǎn)254.4萬噸，比上一年同期增長3.0%。在此背景下，湖南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通的規(guī)模不斷增長。積極構(gòu)建生鮮產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式，進(jìn)一步推行優(yōu)化措施，以滿足人們生活對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求，努力推動促進(jìn)湖南生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的穩(wěn)步健康發(fā)展，是當(dāng)下工作的重中之重。

1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品定義及其供應(yīng)鏈內(nèi)涵

1.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品的定義

生鮮農(nóng)產(chǎn)品主要是由農(nóng)業(yè)部門進(jìn)行生產(chǎn)，通過簡單加工或未加工，且能在常溫條件下保持一定時間與屬性的產(chǎn)品。生鮮農(nóng)產(chǎn)品包括很多種類，例如肉類、蛋類、蔬菜類、奶類、花卉類、水果類以及水產(chǎn)品類等。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在人們?nèi)粘ｏ嬍成钪姓剂撕艽蟊壤侨藗內(nèi)粘Ｐ枨蟮囊徊糠?，因此具有很大的市場消費需求和潛力。生鮮農(nóng)產(chǎn)品因其本身具有鮮活性、即食性、難儲性的特征，使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈也隨之具有了產(chǎn)品的鮮活性、易損耗性，并且在生產(chǎn)上具有分散性、較好的供需彈性等特征。

1.2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的內(nèi)涵

生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)且陨r農(nóng)產(chǎn)品為研究對象，在滿足消費者需求目標(biāo)的基礎(chǔ)上，以企業(yè)或組織為核心，在需求信息引導(dǎo)下，通過有些小的組織實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品由生產(chǎn)者到向消費者的流動，涵蓋一系列活動內(nèi)容：從生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)開始，經(jīng)過分銷、加工、包裝、零售裝卸、配送等諸多環(huán)節(jié)直至達(dá)到消費者這一環(huán)節(jié)所構(gòu)成的功能性垂直網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€集成化的結(jié)構(gòu)模式，包括了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商、生產(chǎn)者或生產(chǎn)組織、加工企業(yè)、分銷商、消費者等。從某種意義上來說，它既是一條連接中供—產(chǎn)—銷—消的物流鏈、信息鏈和資金鏈，同時還是一條具備增值功能的鏈條。

2 湖南生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈發(fā)展中問題所在

“生產(chǎn)規(guī)模較小、產(chǎn)品流通受限”是湖南生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式的顯著特征，目前的生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易依然處于原始集散階段，大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)采取的仍舊是現(xiàn)貨交易和集貿(mào)市場的流通方式，生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通的分銷渠道混亂、成交價格波動性大，個別生鮮農(nóng)產(chǎn)品要經(jīng)過4-5級的批零銷售才最終到達(dá)消費者手中，最終市場銷售價格與成本價格相差甚遠(yuǎn)，人們在選購產(chǎn)品時受到很多限制。概括起來?？傮w來說，存在以下主要問題。

2.1 產(chǎn)品質(zhì)量安全存在隱患

湖南生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流體系不統(tǒng)一，沒有安全保障，在給消費者提供的生鮮食品安全存在很多隱患。很多地區(qū)還是集貿(mào)市場在進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易，在統(tǒng)一管理與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量方面存在大量問題，這些暴露出來的問題很大程度上無法滿足綠色、健康的高標(biāo)準(zhǔn)市場需求。因此，在提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量保障、消費可信，確保消費者使用安全性方面，需要加大力度進(jìn)行宏觀調(diào)控及有效管理。這也是當(dāng)前湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)需承擔(dān)的社會責(zé)任與使命。

2.2 物流環(huán)節(jié)流通成本偏高

在整個物流環(huán)節(jié)流通過程中，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流成本非常高，主要由產(chǎn)品自身獨有的地域分散性、季節(jié)性及易腐性特性決定的，這些特性對其存儲、運輸、加工、銷售提出了更高的要求，從而增加了各項成本支出。另外，當(dāng)前生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流還處于發(fā)展階段，專業(yè)化程度不高，沒有形成有效的監(jiān)督機制，產(chǎn)品采摘、存儲、運輸、分銷過程中造成了大量成本流失。這些產(chǎn)品在地域和時間、空間上存在大量差異，導(dǎo)致了產(chǎn)品供求失衡，從而增加了產(chǎn)品市場風(fēng)險和成本，在一定程度上造成了供應(yīng)鏈流通環(huán)節(jié)的阻力。

2.3 冷鏈物流體系尚未成型

生鮮農(nóng)產(chǎn)品屬于易變質(zhì)腐爛的食品，需在較低溫度狀態(tài)下從生產(chǎn)地直至消費者手中，這一流通環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行需冷鏈系統(tǒng)作為前提保障。尤其是禽蛋類、水產(chǎn)品類、蔬果類、藥品類、速凍加工類食品，更加需要借助冷鏈系統(tǒng)進(jìn)行流通。這樣才能確保食品的安全性和新鮮度。因此，建立完備、成熟的冷鏈系統(tǒng)勢在必行。目前我省僅有25%-30%產(chǎn)品能滿足冷鏈?zhǔn)袌鲂枨?，冷藏車運輸率低至10%-15%，大多數(shù)生鮮食品在加工、流通、保存等環(huán)節(jié)仍在常溫下進(jìn)行，占了80%比率。這些生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通仍然依賴于自然物流、常溫物流實現(xiàn)，沒有一個成熟的冷鏈物流體系作保障，最終的結(jié)果勢必將導(dǎo)致流通過程中損失慘重。

3 構(gòu)建湖南生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式

3.1 連鎖超市主導(dǎo)型物流供應(yīng)鏈模式

隨著人們生活節(jié)奏的加快，越來越多人選擇經(jīng)濟便捷的生活方式。生鮮農(nóng)產(chǎn)品連鎖超市避免了集貿(mào)市場臟、亂、差等惡劣環(huán)境，多數(shù)人愿意選擇去超市直接拿商品、付賬、走人，不用排隊討價還價進(jìn)行交易。連鎖超市避免了流通中的諸多環(huán)節(jié)，能保證產(chǎn)品的鮮活性，給消費者帶來了利益，提供了便利，這也是連鎖超市獨有的優(yōu)勢。以連鎖超市為主導(dǎo)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式可以利用大規(guī)模、零渠道、講信譽等特點吸引多數(shù)企業(yè)計入供應(yīng)鏈，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理與運作一系列主導(dǎo)權(quán)的有效運用。另外，連鎖超市應(yīng)完備物流系統(tǒng)，加強局域互連網(wǎng)的信息平臺建設(shè)。并及時對消費者的需求狀況作出正確的反應(yīng)，從而確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全，確保安全、新鮮的生鮮農(nóng)產(chǎn)品到達(dá)消費者手中。

3.2 批發(fā)市場主導(dǎo)型物流供應(yīng)鏈模式

就目前生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易、流通的狀況來看，批發(fā)市場依然在生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通中占有一席之地。這一模式在較大程度上節(jié)約了交易費用，能較好合理地配置資源，穩(wěn)定供需關(guān)系。隨著批發(fā)市場企業(yè)化改革規(guī)模的不斷壯大及管理日益完善，運營商承擔(dān)其了物流供應(yīng)鏈核心企業(yè)的重要任務(wù)。為了批發(fā)市場的良性運行，須依靠現(xiàn)代化信息管理技術(shù)，依托信息化手段來完善市場建設(shè)，從而實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從出庫到分類、分揀、包裝信息化流程，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化技術(shù)及現(xiàn)代通訊設(shè)備的支持下，實現(xiàn)批零、生產(chǎn)信息一體化系統(tǒng)完善與建立，實現(xiàn)供應(yīng)鏈資源信息共享。

3.3 龍頭企業(yè)主導(dǎo)型物流供應(yīng)鏈模式

龍頭企業(yè)在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化中發(fā)揮著極其重要的作用，以生產(chǎn)加工業(yè)為主導(dǎo)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理模式主要任務(wù)包括設(shè)計信息網(wǎng)絡(luò)、選擇供應(yīng)商和分銷商，控制跟蹤加工企業(yè)、以及管理生產(chǎn)作業(yè)和庫存。這樣既能及時反饋信息，減少產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，又能保證良好的冷藏物流條件，從而快速提高配送服務(wù)水平

與質(zhì)量，使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品能在市場上夠較好地流通。同時，農(nóng)業(yè)龍頭(生產(chǎn)加工)企業(yè)大大地節(jié)約了交易費用，較好的進(jìn)行資源配置食，穩(wěn)定供求關(guān)系。另外，在現(xiàn)代化信息管理技術(shù)基礎(chǔ)上，以信息化為依托手段，生鮮農(nóng)產(chǎn)品從出庫、分揀、包裝依靠計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)以及自動化技術(shù)來完成，同時，注重建設(shè)完善批發(fā)零商、生產(chǎn)商信息一體化系統(tǒng)，能確保實現(xiàn)信息資源共享。也保證了配送途中的產(chǎn)品質(zhì)量，有效提高產(chǎn)品運輸效率。

4 湖南生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)優(yōu)化策略

4.1 完善升級現(xiàn)代化物流技術(shù)平臺

優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈需從倉儲、包裝、運輸、流通等方面著手，構(gòu)建綠色環(huán)保的現(xiàn)代化物流信息技術(shù)平臺。合理規(guī)劃配送中心，加強運輸管理，完善物流路線，有效實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品安全無縫對接。另外，選擇合適的倉儲地址也很重要，除此以外還應(yīng)對其進(jìn)行精心選擇及布局，從而節(jié)約倉儲成本，保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)，創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品運輸保險技術(shù)，有效實現(xiàn)集約化、一體化。大力開發(fā)智能物流信息平臺，升級完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)平臺，實現(xiàn)信息共享、線上交易等現(xiàn)代化功能。

4.2 整合冷鏈物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)

利用核心企業(yè)的核心地位，帶動其他中小企業(yè)，整合物流供應(yīng)鏈?？梢岳门l(fā)市場、生鮮連鎖超市、龍頭企業(yè)及其它第三方物流企業(yè)，對上上游的供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行整合，對下游的分銷系統(tǒng)進(jìn)行擴展。另外，一些超大型企業(yè)可以自建自營，建立自己的配送中心，壯大批發(fā)市場規(guī)模、培養(yǎng)功能齊全的連鎖超市。實現(xiàn)企業(yè)倉儲、加工、分揀、批零等功能目標(biāo)。在培養(yǎng)大型超市方面，可以與專業(yè)供應(yīng)商聯(lián)盟，通過第三方物流整合生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈，達(dá)到資源共享及合理配置。

4.3 建立冷鏈物流信息共享鼓勵機制

在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈中，通過市場需求、訂單、生產(chǎn)等信息共享，可以降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易成本及運輸周期，提高市場需求敏感度，提升市場需求精準(zhǔn)度，有效促進(jìn)供應(yīng)鏈之間的密切合作關(guān)系。通過供應(yīng)鏈成員的配置與分工協(xié)作，增大了信息共享的阻力，面對這種狀況，則應(yīng)建立信息共享鼓勵機制，增進(jìn)合作伙伴之間的信任。從節(jié)約開支和增加收入入手，在信息共享機制上，通過降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品成本，包括生產(chǎn)成本、存儲成本、運輸成本等規(guī)避一切影響因素。在對下游補償中，通過合理定價來節(jié)約一部分成本利潤。在產(chǎn)品售后中可以通過增加收入合理配置利潤。確定好下游環(huán)節(jié)的預(yù)測需求，通過信息共享，滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用戶需求。因此，實施信息共享鼓勵機制對生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈優(yōu)化能起到至關(guān)重要的作用。

4.4 構(gòu)建利益一體化供應(yīng)鏈合作關(guān)系

企業(yè)與供應(yīng)商之間有著共同的目標(biāo)與期望，為了進(jìn)一步改善各成員之間的關(guān)系，可以通過構(gòu)建利益一體化來實現(xiàn)其目標(biāo)。做到將風(fēng)險最低化，減少外在因素對成員的影響。在結(jié)合市場競爭環(huán)境的基礎(chǔ)上，優(yōu)化方案，綜合評估合作伙伴之間的履約合同、信用服務(wù)、安全生產(chǎn)、參與動機等多方面，從而確保各利益方的一致性?？梢詫⑵胀ê献骰锇檗D(zhuǎn)變成長期戰(zhàn)略合作伙伴，穩(wěn)固供應(yīng)鏈，制定適合雙方合作的有效管理機制，為創(chuàng)造穩(wěn)定長期的運行秩序打下堅實的基礎(chǔ)。