汽車(chē)顏色標(biāo)準(zhǔn)色板制作的研究

單志愿　張偉　汪筑　高磊　黃艷　郭平浩　劉青松

摘 要：在汽車(chē)新顏色開(kāi)發(fā)時(shí)，設(shè)計(jì)色板是由研究院確認(rèn)的色板，用于指導(dǎo)工程顏色的開(kāi)發(fā)。標(biāo)準(zhǔn)色板是指涂裝工藝制作的某一油漆顏色色板，作為油漆材料及油漆件顏色控制及評(píng)價(jià)的參照。標(biāo)準(zhǔn)色板包含A板和B板，A板由油漆供應(yīng)商實(shí)驗(yàn)室提供，用于指導(dǎo)車(chē)身及外飾件油漆材料的開(kāi)發(fā);B板是在車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)隨線(xiàn)制作的色板，用于指導(dǎo)車(chē)身顏色和外飾件顏色的噴涂及檢驗(yàn)。文章主要是圍繞著B(niǎo)板的制作，提高B板制作合格率展開(kāi)的研究，并對(duì)B板規(guī)范管理、減少制作B板的成本也做了詳細(xì)的解說(shuō)，避免因B板顏色偏差，造成車(chē)身與外飾件顏色匹配后存在色差現(xiàn)象。關(guān)鍵詞：汽車(chē)顏色;標(biāo)準(zhǔn)色板;色差;外飾件;制作中圖分類(lèi)號(hào)：U462.1? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）02-139-03

Abstract： In the development of new automobile color， the design color board is confirmed by the Research Institute， which is used to guide the development of Engineering color. Standard color board refers to a paint color board made by the coating process， which is used as a reference for color control and evaluation of paint materials and paint parts. The standard color plate includes a plate and B plate. A plate is provided by the paint supplier's laboratory to guide the development of paint materials for body and exterior parts. B plate is a color plate produced along the production line of vehicle model， which is used to guide the painting and inspection of body color and exterior parts color. This paper mainly focuses on the production of b-plate and the improvement of the qualified rate of b-plate production. It also makes a detailed explanation on the standardized management of b-plate and the reduction of the cost of b-plate production， so as to avoid the color difference phenomenon after the color matching between the body and the exterior parts due to the color deviation of b-plate.Keywords： Automobile color; Standard color plate; Color difference; Exterior decoration; ProductionCLC NO.： U462.1 ?Document Code： B ?Article ID： 1671-7988（2020）02-139-03

前言

本文將B板稱(chēng)之為標(biāo)準(zhǔn)色板，是新顏色開(kāi)發(fā)時(shí)，用于指導(dǎo)生產(chǎn)基地、質(zhì)量管理部門(mén)及外飾件廠家色差管理。

影響整車(chē)色差區(qū)域，大致可分為兩部分：一部分為彩車(chē)身，可以在生產(chǎn)基地涂裝車(chē)間進(jìn)行噴涂;另外一部分為外飾件，企業(yè)一般會(huì)選擇供應(yīng)商代加工，也有一些企業(yè)自己建立塑料件廠，自己噴涂便于管理。不論是如何噴涂，只有在同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下，才能生產(chǎn)出顏色一致的產(chǎn)品，這個(gè)時(shí)候統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)色板，起到很好的作用。

在新顏色確定后，標(biāo)準(zhǔn)色板一般制作25塊左右，具體數(shù)量是根據(jù)供應(yīng)商廠家決定，以本公司為例：涂裝車(chē)間2塊，檢驗(yàn)部門(mén)2塊，工藝部1塊，研究院1塊，銷(xiāo)售部1塊，采購(gòu)部18塊。采購(gòu)部會(huì)將標(biāo)準(zhǔn)色板分發(fā)給相關(guān)供應(yīng)商廠家，供應(yīng)商廠家大致可分為：前后保險(xiǎn)杠、車(chē)標(biāo)、雷達(dá)探頭、后視鏡、門(mén)把手、鯊魚(yú)鰭、擾流板、下飾板等。

零部件生產(chǎn)廠家越分散，產(chǎn)生的色差概率越大，需求的標(biāo)準(zhǔn)色板數(shù)量也就越多，正常生產(chǎn)時(shí)，如因?yàn)橹谱魃暹_(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)色板要求而重復(fù)噴涂，不僅會(huì)對(duì)生產(chǎn)效率產(chǎn)生嚴(yán)重影響，也會(huì)影響新顏色開(kāi)發(fā)進(jìn)程。因此如何快速制作合格的標(biāo)準(zhǔn)色板、有效的提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本，縮短新顏色量產(chǎn)周期等，將成為我們對(duì)制作標(biāo)準(zhǔn)色板展開(kāi)研究的對(duì)象。

1 色差

1.1 色差檢測(cè)

色差檢測(cè)分為：L值、a值、b值。每個(gè)值又可分為多個(gè)角度測(cè)量，因色差儀廠家和型號(hào)不同，色差儀測(cè)量角度可分為：-15°、15°、25°、45°、75°、110°，從這六個(gè)角度測(cè)量車(chē)身外觀涂裝顏色，可以有效分析單組份或多組份涂料的色差值，便于色差判定。

1.2 色差標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)了解，每個(gè)公司管理色差都有不同的體系，大致可分為以下三種：

（1）整車(chē)只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)色差值;

（2）前、后保各一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)色差值;

（3）車(chē)身前后、左右各一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)色差值。

車(chē)身色差標(biāo)準(zhǔn)分的越細(xì)，色差管理越困難，色板制作越繁瑣，本文建議整個(gè)車(chē)身只用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即整車(chē)、外飾件的色差都根據(jù)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)色差值進(jìn)行對(duì)比，這樣才能使整車(chē)的顏色控制一致性。

1.3 色差值的對(duì)比

1.3.1 根據(jù)△E算出來(lái)的值，來(lái)評(píng)判顏色是否滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)，△E值越小說(shuō)明色差越小;

1.3.2 根據(jù)L值、a值、b值的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比

兩者相差的范圍，來(lái)評(píng)判顏色是否滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)，各角度差值越小說(shuō)明色差越小。

注：1.3.1△E為綜合值，在綜合值內(nèi)如出現(xiàn)一個(gè)數(shù)值偏差，超出范圍但對(duì)綜合值影響不大，綜合值會(huì)被判定為合格;根據(jù)1.3.2的方式，根據(jù)各角度對(duì)比時(shí)，只要出現(xiàn)一個(gè)值不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則判定為不合格，此時(shí)得出的結(jié)論為1.3.2的方式相比較好。

2 色板制作的原材料選擇

（1）采用馬口鐵，尺寸在150*80mm，質(zhì)量一般，價(jià)格便宜，市場(chǎng)上有專(zhuān)門(mén)出售的;

（2）采用車(chē)身板材，按需要尺寸進(jìn)行裁剪，并進(jìn)行打磨修邊，需保證外觀質(zhì)量;

（3）鍍鋅板，質(zhì)量較好，價(jià)格昂貴，特殊情況時(shí)可使用。

3 標(biāo)準(zhǔn)色板制作方法

3.1 相關(guān)工具、材料準(zhǔn)備

色板原材料、耐高溫膠帶、酒精/溶劑、擦凈布、色差儀、砂紙、油性筆、保護(hù)盒。

3.2 使用工裝車(chē)制作標(biāo)準(zhǔn)色板

3.2.1 色板粘貼位置

粘貼色板時(shí)，應(yīng)首先選擇水平面，其次選擇立面，粘貼過(guò)程中，盡可能選擇鈑金平整、光滑的區(qū)域進(jìn)行粘貼，具體粘貼位置如圖1所示。

3.2.2 制作流程

原材料標(biāo)號(hào)→協(xié)調(diào)工裝車(chē)→粘貼耐高溫膠帶→粘貼原材料→原材料擦凈→噴中涂→烘干→打磨處理→噴色漆→噴清漆→烘干→取色板→色差儀測(cè)量→色差值記錄→篩選合格的色板→打印數(shù)據(jù)→數(shù)據(jù)簽字或蓋章確認(rèn)→根據(jù)編號(hào)將數(shù)據(jù)粘貼到對(duì)應(yīng)的色板上→裝在色板保護(hù)盒內(nèi)→下發(fā)色板→回收老色板→做好登記。

3.2.3 制作注意事項(xiàng)

（1）在原材料標(biāo)記時(shí)，最好使用油性筆，避免在粘貼或者后期使用過(guò)程中，將編號(hào)擦除;

（2）將色板原材料狀態(tài)較好的一面作為噴涂面;

（3）粘貼色板過(guò)程中，最好使用耐高溫、且粘性較好的膠帶進(jìn)行粘貼，水平面只需粘貼2條膠帶，但立面需要粘貼2條以上。因?yàn)閲娡客戤吅笮枰M(jìn)行高溫烘干，如果使用普通膠帶，在烘干時(shí)高溫會(huì)使膠帶軟化，導(dǎo)致色板脫落;

（4）如果噴完中涂后，若色板表面缺陷較多，可以將色板取下進(jìn)行打磨，打磨完畢后，再進(jìn)行粘貼到車(chē)身上噴涂色漆;

（5）經(jīng)過(guò)色漆和清漆噴涂烘干后，色板表面不能再進(jìn)行打磨拋光處理，避免打磨拋光對(duì)漆面色差數(shù)據(jù)造成影響;

（6）取下色板時(shí)，需要將噴涂面與噴涂面貼合，防止漆面劃傷;

（7）色差儀檢測(cè)前和檢測(cè)過(guò)程中，必須確保色差儀電量充足;

（8）測(cè)量前進(jìn)行校正，如果是后期更新色板，可以先將色差儀測(cè)量之前對(duì)應(yīng)的色板，觀察測(cè)量的色差數(shù)據(jù)是否一致或偏差很小，避免色差檢測(cè)出現(xiàn)差異;

（9）工裝車(chē)表面油漆要定期清理，防止漆面較厚，色板粘貼困難和噴涂導(dǎo)電性能差，影響標(biāo)準(zhǔn)色板色差數(shù)據(jù)，可以在工裝車(chē)表面粘貼一層鋁箔紙，提高上漆率。

3.3 使用工裝架制作色板

3.3.1 制作流程

原材料標(biāo)號(hào)→協(xié)調(diào)工裝架→粘貼耐高溫膠帶→粘貼原材料→原材料擦凈→噴中涂→烘干→打磨處理→噴色漆→噴清漆→烘干→取色板→色差儀測(cè)量→色差值記錄→篩選合格的色板→打印數(shù)據(jù)→數(shù)據(jù)簽字或蓋章確認(rèn)→根據(jù)編號(hào)將數(shù)據(jù)粘貼到對(duì)應(yīng)的色板上→裝在色板保護(hù)盒內(nèi)→下發(fā)色板→回收老色板→做好登記。

3.3.2 制作注意事項(xiàng)

（1）如果工裝架設(shè)計(jì)無(wú)法滿(mǎn)足機(jī)器人噴涂要求，可進(jìn)行手工噴涂，但手工噴涂色差值偏差較大，合格率較低;

（2）設(shè)計(jì)合理的工裝，使用機(jī)器人噴涂，設(shè)置一個(gè)專(zhuān)用仿形噴涂色板時(shí)使用，提高色板合格率;

（3）其他注意事項(xiàng)，可參看本文中“3.2.3制作注意事項(xiàng)”內(nèi)容，此處不做重復(fù)描述。

3.4 油箱口蓋或天窗處制作標(biāo)準(zhǔn)色板

3.4.1 色板粘貼位置

因部分車(chē)型油箱口蓋是單獨(dú)取出來(lái)，放在車(chē)門(mén)上進(jìn)行噴涂，所以我們就可以利用車(chē)身的油箱口蓋安裝區(qū)域進(jìn)行安裝色板，具體粘貼位置如圖2所示，如果油箱口蓋是固定在車(chē)身上，則無(wú)法使用此方法，可以利用天窗或者車(chē)門(mén)玻璃升降區(qū)域進(jìn)行固定色板，具體粘貼位置如圖3所示，粘貼色板使用的工裝為自己設(shè)計(jì)的，最好是操作簡(jiǎn)單方便，可以循環(huán)使用為佳。

3.4.2 制作流程

原材料標(biāo)號(hào)→安裝專(zhuān)用固定工裝→原材料擦凈→安裝原材料→噴中涂→烘干→打磨處理→噴色漆→噴清漆→烘干→

取色板→色差儀測(cè)量→色差值記錄→篩選合格的色板→打印數(shù)據(jù)→數(shù)據(jù)簽字或蓋章確認(rèn)→根據(jù)編號(hào)將數(shù)據(jù)粘貼到對(duì)應(yīng)的色板上→裝在色板保護(hù)盒內(nèi)→下發(fā)色板→回收老色板→做好登記。

3.4.3 制作注意事項(xiàng)

（1）工裝設(shè)計(jì)時(shí)，建議在工裝表面增加耐高溫磁鐵，可有效提高色板取放的便利，由于長(zhǎng)期使用，建議在磁鐵表面增加膠條或其他保護(hù)膜，便于清理磁鐵表面殘漆;

（2）其他注意事項(xiàng)，可參看本文中“3.2.3制作注意事項(xiàng)”內(nèi)容，此處不做重復(fù)描述。

3.5 色板挑選

3.5.1 所有將色板表面存在明顯缺陷的色板進(jìn)行去除，只保留漆膜表面光滑、平整的色板;

3.5.2 使用色差儀對(duì)狀態(tài)較好的色板進(jìn)行測(cè)量色差值;

3.5.3 使用色差儀測(cè)量色板時(shí)，應(yīng)對(duì)色差儀進(jìn)行校正，避免色差儀因電量不足或操作不當(dāng)，導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn);

3.5.4 使用色差儀測(cè)量色板后，可用手機(jī)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行拍照記錄，或使用色差儀內(nèi)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)下載;

3.5.5 數(shù)據(jù)輸入表格內(nèi)，手動(dòng)輸入的數(shù)據(jù)一定要進(jìn)行復(fù)核，防止輸錯(cuò)，在眾多色板中篩選標(biāo)準(zhǔn)母版，已經(jīng)篩選過(guò)標(biāo)準(zhǔn)母版的色板，將測(cè)量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)母版數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，篩選出合格的標(biāo)準(zhǔn)色板。

3.6 說(shuō)明

根據(jù)各公司需要，若色板需長(zhǎng)期保存，色板原材料在中涂噴涂前，應(yīng)增加前處理、電泳工序，提高色板防腐性能，延長(zhǎng)色板保存周期。如果色板更新頻繁，保存期限小于1年需更換時(shí)，可直接將原材料進(jìn)行中涂噴涂，無(wú)需進(jìn)行前處理、電泳工序，經(jīng)驗(yàn)證直接噴中涂，則不會(huì)影響色板色差值，且可以提高色板制作周期。

結(jié)合以上三種方案，每種方案都有不同優(yōu)異點(diǎn)，廣大同仁可結(jié)合公司自身情況，選擇適合自己公司的方案進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)色板的制作，所有的生產(chǎn)商、供應(yīng)商所用的色差儀或色差檢測(cè)色板，必須要保證統(tǒng)一廠家、統(tǒng)一型號(hào)，避免因色差儀測(cè)量導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差，新顏色第一次選色板時(shí)，盡可能根據(jù)整車(chē)色差數(shù)據(jù)最多的數(shù)據(jù)最為標(biāo)準(zhǔn)色差值。

4 總結(jié)

本文針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)色板制作的方法進(jìn)行研究，通過(guò)在汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)地制作的基礎(chǔ)上，總結(jié)出以上幾種方案，如何用最短的時(shí)間，制作出更加標(biāo)準(zhǔn)色板，提高工作效率，改善和控制車(chē)身與外飾件存在色差問(wèn)題，完善制作流程，并對(duì)制作過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的對(duì)策和建議，希望能借此幫助行業(yè)內(nèi)解決色板制作的難題，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力，本文觀點(diǎn)均為個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，如有不妥之處，請(qǐng)給予批評(píng)指正。