基于一體化設(shè)計(jì)的生產(chǎn)物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)初探

齊衛(wèi)軍

(陜西青年職業(yè)學(xué)院 陜西 西安 710068)

2020年8月，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同工業(yè)和信息化部等部門又進(jìn)一步研究制定了《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，方案提出：推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展，是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要；是進(jìn)一步提高物流發(fā)展質(zhì)量效率，深入推動(dòng)物流降本增效的必然選擇；是適應(yīng)制造業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展趨勢(shì)，加快物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新的內(nèi)在要求。要統(tǒng)籌推動(dòng)物流業(yè)降本增效提質(zhì)和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)物流業(yè)制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)和跨界融合，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，穩(wěn)定供應(yīng)鏈，提升價(jià)值鏈，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其中，需要突出發(fā)展的六大重點(diǎn)領(lǐng)域之一就是生產(chǎn)物流，現(xiàn)代物流管理和智慧物流技術(shù)與制造業(yè)的融合將是未來幾年生產(chǎn)物流的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。

一、制造業(yè)高水平發(fā)展帶動(dòng)生產(chǎn)物流人才需求分析

在制造業(yè)與物流業(yè)“兩業(yè)”融合之中，生產(chǎn)物流將發(fā)揮重要橋梁作用。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)社會(huì)物流總額中工業(yè)品物流高達(dá)90%以上，在商品的整個(gè)生產(chǎn)銷售中，用于加工和制造的時(shí)間僅為10%左右，而用于物流過程的時(shí)間幾乎為90%。在我國(guó)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中，直接勞動(dòng)成本占總成本的比重不到10%，而物流費(fèi)用占商品總成本的比重也高達(dá)40%。多年來，與商貿(mào)物流的快速發(fā)展相比，生產(chǎn)物流管理無論在企業(yè)管理認(rèn)知和組織管理水平上都存在相當(dāng)大的差距，發(fā)展水平明顯滯后。現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)組織中，企業(yè)客戶要求越來越苛刻，給的前置時(shí)間越來越短，交期要求卻越來越嚴(yán)，而且需求不斷變更、緊急插單頻繁；預(yù)測(cè)、計(jì)劃、生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸常常脫節(jié)，企業(yè)內(nèi)部反應(yīng)遲緩，車間物料調(diào)動(dòng)混亂，缺料、待料常有發(fā)生，零部件配套性差、嚴(yán)重影響生產(chǎn)周期；供應(yīng)商常常配合度差，不能如期交貨，品質(zhì)不穩(wěn)、交貨期延長(zhǎng)；成品、在制品、原材料大量庫(kù)存積壓，客戶需求有時(shí)仍然不能滿足，也導(dǎo)致大量的資金占用。企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)的對(duì)市場(chǎng)需求變化反應(yīng)慢、訂單交付不及時(shí)、物料到達(dá)不準(zhǔn)時(shí)、庫(kù)存及生產(chǎn)成本過高、生產(chǎn)效率低下和物料浪費(fèi)嚴(yán)重等問題的背后，折射出生產(chǎn)物流管理的無序和低下。隨著市場(chǎng)個(gè)性化特質(zhì)日益顯著，面臨多品種小批量的市場(chǎng)需求的巨大挑戰(zhàn)，生產(chǎn)物流管理提質(zhì)增效日益迫切，社會(huì)必然需要大量的生產(chǎn)物流管理人才，這就為現(xiàn)代物流職業(yè)教育指引了一條專業(yè)建設(shè)方向。

二、高職生產(chǎn)物流人才培養(yǎng)中面臨的困境

目前，高等職業(yè)教育對(duì)于生產(chǎn)物流人才的培養(yǎng)重視程度不夠，認(rèn)識(shí)存在偏差，在教學(xué)組織和教學(xué)條件的準(zhǔn)備中，與社會(huì)需求形成比較大的反差。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

1.職業(yè)面向很少涉及生產(chǎn)物流管理

現(xiàn)有高職院校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)大多數(shù)面向傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸行業(yè)，隨著電商、冷鏈、鐵路、航空、港口物流的較快發(fā)展也帶動(dòng)了對(duì)應(yīng)領(lǐng)域的物流人才培養(yǎng)。但是各高職院校對(duì)于生產(chǎn)物流人才培養(yǎng)整體關(guān)注度不夠，人才培養(yǎng)很少定位于生產(chǎn)物流管理。由于生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)與加工制造、進(jìn)度控制、在制品管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理等生產(chǎn)管理活動(dòng)緊密關(guān)聯(lián)相互交叉，其組織過程的復(fù)雜性，管理要求的精細(xì)化和專業(yè)性，使得大多數(shù)高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)要么望而卻步，要么望洋興嘆，也沒有投入精力深度調(diào)研細(xì)分可以匹配高職學(xué)生就業(yè)的生產(chǎn)物流崗位，與生產(chǎn)物流相關(guān)的課程設(shè)置僅限于職業(yè)拓展的需要。

2.生產(chǎn)物流管理教學(xué)組織薄弱

基于職業(yè)拓展目的，部分院校開設(shè)了生產(chǎn)物流管理課程，有相當(dāng)多的院校也只是在《生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理》相關(guān)課程設(shè)計(jì)了生產(chǎn)物流學(xué)習(xí)模塊，但課時(shí)安排較少，教學(xué)方式也多偏重于理論講授，實(shí)訓(xùn)課程開出比例低，生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)更加匱乏。關(guān)于生產(chǎn)物流的理論學(xué)習(xí)內(nèi)容大多片段化，和生產(chǎn)管理組織的學(xué)習(xí)糅雜在一起，一體化設(shè)計(jì)不足，沒有貫穿課程的工作過程主線，沒有形成一個(gè)有效的閉環(huán)學(xué)習(xí)，也就很難有效地呈現(xiàn)生產(chǎn)制造過程中生產(chǎn)物流的全貌。比如講授工廠車間布置，流水線組織時(shí)會(huì)涉及一些生產(chǎn)物流成本節(jié)約，流程優(yōu)化的片段內(nèi)容，但是沒有整體認(rèn)知生產(chǎn)物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)有效銜接的重要性，沒有把控制生產(chǎn)物流成本放在整個(gè)生產(chǎn)物流規(guī)劃布局、業(yè)務(wù)流程重組、規(guī)范物流作業(yè)工藝，包括物流設(shè)備器具配備升級(jí)等在內(nèi)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中。實(shí)際上，生產(chǎn)物流作業(yè)涵蓋原材料、半成品的儲(chǔ)存、投入生產(chǎn)加工單元，零部件、半成品、成品的裝卸搬運(yùn)的整個(gè)過程，還需要在車間、倉(cāng)庫(kù)布局調(diào)整、路徑優(yōu)化、規(guī)范物流作業(yè)工藝等方面整體提升生產(chǎn)物流的績(jī)效。

3.課程實(shí)訓(xùn)條件缺乏相應(yīng)的支撐保障

大部分高職院校的物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的重點(diǎn)是倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)功能，即使有生產(chǎn)管理相關(guān)的實(shí)訓(xùn)功能模塊，練習(xí)區(qū)域，也是由簡(jiǎn)易的生產(chǎn)線體現(xiàn)，條件稍微完善的再輔以簡(jiǎn)易版的ERP 軟件、工業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤模擬，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中基本上只能從事簡(jiǎn)單的裝配活動(dòng)，無法將生產(chǎn)管理中供產(chǎn)銷活動(dòng)有效地銜接起來，對(duì)于最重要的計(jì)劃管理(包括MPS、MRP、CRP、PAC計(jì)劃等)無法得到整體認(rèn)知和有效學(xué)習(xí)。也無法樹立生產(chǎn)物流管理向前延伸到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)(BOM)設(shè)計(jì)、物料采購(gòu)，向后延伸到按照客戶需求訂單及時(shí)保證成品出倉(cāng)、配送到達(dá)的供應(yīng)鏈管理思維。

三、生產(chǎn)物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)探索實(shí)踐

陜西青年職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)創(chuàng)辦于2004年，是陜西省首批高職高專重點(diǎn)專業(yè)，擁有省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，省級(jí)實(shí)訓(xùn)基地，經(jīng)過創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃骨干專業(yè)建設(shè)、一流專業(yè)建設(shè)培育，形成了一定的專業(yè)知名度和社會(huì)影響力。雖然目前也沒有開設(shè)專門的生產(chǎn)物流課程，但是我們關(guān)注到了生產(chǎn)物流管理人才的社會(huì)需求，從2014屆物流專業(yè)開始，通過開設(shè)的專業(yè)拓展課程生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理，在生產(chǎn)物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)方面做出了一些探索。

1.以輪崗情境設(shè)定實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

以生產(chǎn)制造企業(yè)職業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，以工作過程為依據(jù)，課程設(shè)計(jì)了實(shí)習(xí)員工在特定制造型企業(yè)主要業(yè)務(wù)部門崗位輪崗的教學(xué)情境，業(yè)務(wù)部門涉及人事部、總經(jīng)辦、總務(wù)部、技術(shù)部、制造部等。以小微企業(yè)設(shè)立、新品創(chuàng)意、試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)、產(chǎn)品系列化的公司建設(shè)構(gòu)想，以產(chǎn)品生產(chǎn)組織及其管理優(yōu)化工作為主線，設(shè)計(jì)了成立模擬企業(yè)，進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)意，生產(chǎn)規(guī)劃布局，編制生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)物流綜合實(shí)訓(xùn)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理、項(xiàng)目計(jì)劃管理共7個(gè)實(shí)訓(xùn)模塊，并分解為12個(gè)具體實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目(任務(wù))。

2.一體化設(shè)計(jì)生產(chǎn)物流實(shí)訓(xùn)

生產(chǎn)物流實(shí)訓(xùn)的整體思路是依托原有的“物流與供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)室”，通過提供一定的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，模擬企業(yè)生產(chǎn)物流組織的全過程，即從企業(yè)主要產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)分析(BOM)入手，學(xué)生通過課程不同階段學(xué)習(xí)練習(xí)，熟悉生產(chǎn)計(jì)劃編制體系中，制定生產(chǎn)計(jì)劃大綱(PP)，分解主生產(chǎn)計(jì)劃(MPS)，形成物料需求計(jì)劃(MRP)計(jì)劃的邏輯過程；通過落實(shí)采購(gòu)計(jì)劃、車間作業(yè)計(jì)劃，組織原材料入倉(cāng)儲(chǔ)存，下料領(lǐng)料，裝卸搬運(yùn)，輸送生產(chǎn)工位，生產(chǎn)加工過程半成品流轉(zhuǎn)物流活動(dòng)組織，生產(chǎn)完工并存放到成品倉(cāng)庫(kù)的流程，完整把握企業(yè)的整體生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)。所有分階段的學(xué)習(xí)練習(xí)結(jié)束后，要求學(xué)生完成一次生產(chǎn)物流綜合實(shí)訓(xùn)。

3.實(shí)境化組織生產(chǎn)物流綜合實(shí)訓(xùn)

生產(chǎn)物流綜合實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是學(xué)生通過分組分工協(xié)作，執(zhí)行一個(gè)特定產(chǎn)品批量生產(chǎn)組織的物流活動(dòng)方案設(shè)計(jì)、過程實(shí)施，并進(jìn)行總結(jié)反思。實(shí)訓(xùn)以需求訂單驅(qū)動(dòng)，采用拉動(dòng)式生產(chǎn)模式，組織模擬工件裝配和生產(chǎn)物流活動(dòng)。學(xué)生各實(shí)訓(xùn)小組利用實(shí)訓(xùn)室結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易的裝配工件，分別按照不同的產(chǎn)品訂單，在拆解明確產(chǎn)品物料清單(BOM)的基礎(chǔ)上，制定生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃，真實(shí)組織一定批量裝配工件的零部件采購(gòu)，驗(yàn)收、儲(chǔ)位安排、搬運(yùn)入庫(kù)；隨后按照生產(chǎn)計(jì)劃和工件裝配工序順序，以生產(chǎn)線工位數(shù)和小組人員數(shù)確定產(chǎn)品裝配工序數(shù)，確定人員工位分工，順序組織零部件出庫(kù)；待所有生產(chǎn)物料、工具供應(yīng)到對(duì)應(yīng)生產(chǎn)工位后，組織工件裝配和完工后入庫(kù)。實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中，利用了WMS軟件、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、倍速鏈生產(chǎn)線、電子工牌等設(shè)施設(shè)備。實(shí)訓(xùn)完成后，還要求學(xué)生完成生產(chǎn)物流綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告，記述實(shí)訓(xùn)過程，記錄實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)，總結(jié)收獲不足，收到了良好的實(shí)踐教學(xué)效果。

四、結(jié)語(yǔ)

在全球制造業(yè)全力打造工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025全面提速的新形勢(shì)下，培養(yǎng)適應(yīng)制造業(yè)崗位需求的生產(chǎn)物流人才時(shí)不我待。我院物流管理專業(yè)生產(chǎn)物流實(shí)踐教學(xué)目前還處于摸索階段，建設(shè)條件、建設(shè)水平與現(xiàn)實(shí)需求，包括與我們自己設(shè)定的建設(shè)目標(biāo)還有相當(dāng)大的差距，今后要真正提升發(fā)展，需要在以下四個(gè)方面著手。

1.明確職業(yè)面向定位，匹配適宜的就業(yè)崗位。

高職物流管理專業(yè)學(xué)生面向制造企業(yè)生產(chǎn)物流的相應(yīng)崗位主要是作業(yè)層，從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送操作，要精準(zhǔn)定位生產(chǎn)物流一線管理崗位。其對(duì)應(yīng)崗位一般是生產(chǎn)物流計(jì)劃員、倉(cāng)儲(chǔ)管理員、外協(xié)員，進(jìn)一步發(fā)展的崗位是生產(chǎn)主管，或者是負(fù)責(zé)一條生產(chǎn)線正常運(yùn)行的班組長(zhǎng)/線長(zhǎng)等。即使如汽車制造業(yè)這樣對(duì)生產(chǎn)物流管理人員有高端要求的行業(yè)，基層物流業(yè)務(wù)操作、物流設(shè)施設(shè)備操作維護(hù)，基層物流管理也必然有大量的人才需求。長(zhǎng)期來看，能吸引物流專業(yè)學(xué)生從事生產(chǎn)物流崗位的，應(yīng)該是打通一條由物流主管到物流經(jīng)理、物流專家的職業(yè)成長(zhǎng)通道。

2.優(yōu)化生產(chǎn)物流課程內(nèi)容，打造未來的高職生產(chǎn)物流管理專業(yè)

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)，設(shè)置專門課程，打造生產(chǎn)物流管理專業(yè)，是我們對(duì)未來生產(chǎn)物流專業(yè)“三步走”建設(shè)的基本思路。深入調(diào)研區(qū)域成規(guī)模制造企業(yè)生產(chǎn)物流人才需求狀況，邀請(qǐng)行業(yè)企業(yè)專家咨詢論證，把握行業(yè)技術(shù)升級(jí)換代、物流裝備提升對(duì)生產(chǎn)物流崗位職責(zé)、職業(yè)規(guī)范帶來的新變化，新要求。以完善生產(chǎn)物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，優(yōu)化項(xiàng)目實(shí)施為抓手，反思總結(jié)，盡早開設(shè)《生產(chǎn)物流》相關(guān)課程。課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)要突出生產(chǎn)物流計(jì)劃的編制、實(shí)施及過程控制，生產(chǎn)物流信息收集和統(tǒng)計(jì)分析能力培養(yǎng)。要實(shí)現(xiàn)專業(yè)提升則要進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生分析生產(chǎn)物流現(xiàn)場(chǎng)異?，F(xiàn)象，找到異?，F(xiàn)象癥結(jié)所在，提出生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化建議，獨(dú)立撰寫生產(chǎn)物流優(yōu)化方案的能力。并在今后適時(shí)拓展專業(yè)發(fā)展方向，打造具有品牌影響力的高職生產(chǎn)物流管理專業(yè)。

3.增加課程實(shí)踐教學(xué)課時(shí)，完善生產(chǎn)物流實(shí)訓(xùn)條件。

生產(chǎn)物流管理課程實(shí)踐性強(qiáng)，課程設(shè)計(jì)要增加更多的實(shí)踐課時(shí)，從目前的理論、實(shí)踐課時(shí)比例1:3提高到1:1。因此，根據(jù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目完整有效實(shí)施的要求，加快物流實(shí)訓(xùn)室生產(chǎn)物流實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)就顯得非常迫切，要根據(jù)課程的建設(shè)思路，及時(shí)配備補(bǔ)齊模擬制造企業(yè)從采購(gòu)、入庫(kù)、生產(chǎn)、配送、成品發(fā)貨的一系列作業(yè)流程所必須的設(shè)施設(shè)備，并緊跟現(xiàn)代物流裝備數(shù)字化、智慧化的發(fā)展特征，保持適度的先進(jìn)性。

4.課程考核對(duì)標(biāo)職業(yè)規(guī)范和崗位要求，形成閉環(huán)考核控制。

在課程考核中，由于生產(chǎn)物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目環(huán)節(jié)多，考核標(biāo)準(zhǔn)高，一旦過程性考核不夠細(xì)化嚴(yán)格，對(duì)于部分不能按期完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的學(xué)生小組，會(huì)出現(xiàn)放松情緒和懈怠思想，如果不能及時(shí)糾正，課程考核往往不能按原定方案嚴(yán)格實(shí)施。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核應(yīng)對(duì)標(biāo)職業(yè)規(guī)范和崗位要求，在不降低要求的基礎(chǔ)上，盡量分解成若干便于實(shí)施、考核的檢查點(diǎn)，完善過程考核，實(shí)訓(xùn)活動(dòng)圖片、視頻、文檔留痕佐證，并在最后一個(gè)考核項(xiàng)目中整體匯總、匯報(bào)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)成果，使整個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目組織過程形成閉環(huán)控制。