智能制造背景下生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力研究

胡明路

（杭州電子科技大學(xué)，浙江 杭州 310018）

一、引言

隨著“中國制造2025”的推進(jìn)，為中國制造企業(yè)指明了發(fā)展方向——智能制造。智能制造是運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)重新整合產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)價值鏈。在重新整合的企業(yè)價值鏈中，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式必然發(fā)生巨大的改變，被智能化生產(chǎn)模式所取代。生產(chǎn)模式的巨大改變，必將引起對生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力需求的改變。本研究通過情景分析法、理性主義分析法探索智能生產(chǎn)模式下生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力。

二、智能制造背景下未來生產(chǎn)車間基層管理人員工作情景分析

采用情景分析法，選擇預(yù)測時間軸5 年，從影響車間管理人員勝任力的三個關(guān)鍵因素（生產(chǎn)技術(shù)、管理職能、管理層次）入手分析關(guān)鍵外部力量。結(jié)合國家《中國制造2025》文件提出的要求，由此構(gòu)建未來5 年生產(chǎn)車間基層管理人員面對的最可能的工作情景。

（一）影響生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力的關(guān)鍵因素分析

生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力最直接的影響因素是任務(wù)環(huán)境，即生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力與勝任或完成一個具體工作任務(wù)密切相聯(lián)。本文分析認(rèn)為，生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力最直接的關(guān)鍵影響因素主要包括三個方面，即生產(chǎn)技術(shù)、管理職能和管理層次。

首先，我們認(rèn)為不同的生產(chǎn)方式對生產(chǎn)車間基層管理人員的勝任力要求不同。甘松盛（2012）[1]研究中指出，產(chǎn)品的生產(chǎn)流程不同，對管理人員的勝任力要求不同。比如，在手工工藝生產(chǎn)方式下，對生產(chǎn)車間基層管理人員的勝任力要求更注重的是工藝知識和技能。而在自動化生產(chǎn)方式下組織生產(chǎn)、人員管理、溝通協(xié)調(diào)等方面對生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力將提出更高的要求。因此，我們將“生產(chǎn)技術(shù)”作為影響生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力的關(guān)鍵因素之一進(jìn)行分析。

其次，馮明和王躍節(jié)（2007）[2]研究中指出，影響管理勝任力的任務(wù)環(huán)境因素主要有兩個方面，即管理職能和管理層次。生產(chǎn)車間基層管理人員在負(fù)責(zé)的生產(chǎn)規(guī)模不一樣時，承擔(dān)的管理范圍不一樣，需要的勝任力不一樣。比如，手工工藝生產(chǎn)下，生產(chǎn)車間基層管理人員管理的范圍可能只有人員和生產(chǎn)工藝。而自動化生產(chǎn)下，生產(chǎn)車間基層管理人員管理的范圍可能除了人員和生產(chǎn)工藝外，還需要負(fù)責(zé)設(shè)備管理。當(dāng)管理的范圍變化時，將引起管理層次變化。因此，我們將“管理層次”作為影響生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力的關(guān)鍵因素之一。

最后，生產(chǎn)車間基層管理人員管理職能的不同，需要的勝任力則不同。比如手工工藝生產(chǎn)下，生產(chǎn)車間基層管理人員承擔(dān)的管理職能主要是組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)資源、指揮、控制。對生產(chǎn)車間基層管理人員的勝任力要求主要是組織能力、協(xié)調(diào)能力、溝通能力等。而在自動化生產(chǎn)下，生產(chǎn)車間基層管理人員承擔(dān)的管理職能可能更注重計劃、預(yù)算、指標(biāo)、報告等。對生產(chǎn)車間基層管理人員的勝任力要求可能更多，比如計劃能力、預(yù)算能力、匯報能力等。因此，我們將“管理職能”作為影響生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力的關(guān)鍵因素之一。

（二）關(guān)鍵外部力量分析

《中國制造2025》文件中對智能制造工程作了明確的要求，其中包括緊扣關(guān)鍵工序智能化、關(guān)鍵崗位機器人替代、生產(chǎn)過程智能優(yōu)化控制、智能化管理、數(shù)字化車間、供應(yīng)鏈優(yōu)化、搭建智能制造網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺[3]。我們以文件中的要求作為2025 年智能制造的情景，從“生產(chǎn)技術(shù)”“管理層次”“管理職能”三個方面入手進(jìn)行分析。

首先，我們從影響生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力的關(guān)鍵因素“生產(chǎn)技術(shù)”入手，分析在2025 智能制造情景下，影響“生產(chǎn)技術(shù)”的關(guān)鍵外部力量。生產(chǎn)技術(shù)是指在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中實際運用的技術(shù)。工序智能化之后，產(chǎn)品的生產(chǎn)就不用人工操作，不良品出現(xiàn)時，機器會自動處理，這將直接影響產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。崗位使用機器人之后，產(chǎn)能和質(zhì)量將明顯提升，這也將直接影響產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。生產(chǎn)過程智能化之后，在一些常規(guī)處理上，機器的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和運算能力將遠(yuǎn)超人腦，決策更快速，也將直接影響產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。因此，我們將“關(guān)鍵工序智能化”“關(guān)鍵崗位用機器人”“生產(chǎn)過程智能化控制”三個情景因素作為影響“生產(chǎn)技術(shù)”的三個關(guān)鍵外部力量。

其次，我們從影響生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力的關(guān)鍵因素“管理層次”入手，分析在2025 智能制造情景下，影響“管理層次”的關(guān)鍵外部力量。智能化管理將增大管理人員的管理幅度，單個管理幅度增加，可以縮小管理層次的數(shù)量。數(shù)字化車間將為管理人員提供更便捷的管理，可以為智能化管理提供基礎(chǔ)支撐。因此，我們將“智能化管理”“數(shù)字化車間”兩個情景因素作為影響“管理層次”的兩個關(guān)鍵外部力量。

最后，我們從影響生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力的關(guān)鍵因素“管理職能”入手，分析在2025 智能制造背景下，影響“管理職能”的關(guān)鍵外部力量。數(shù)字化車間的實現(xiàn)，將使企業(yè)的信息得到迅速傳送，生產(chǎn)車間基層管理人員將行使更多的決策權(quán)[4]。生產(chǎn)過程智能控制會影響生產(chǎn)車間基層管理人員的控制職能。智能化管理下將影響生產(chǎn)車間基層管理人員多個管理職能。因此，我們將“生產(chǎn)過程智能控制”“智能化管理”“數(shù)字化車間”三個情景因素作為影響“管理職能”的三個關(guān)鍵外部力量。

（三）分析描述智能制造下生產(chǎn)車間基層管理人員面臨的最可能的工作情景

我們從影響生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力的三個關(guān)鍵因素，即“生產(chǎn)技術(shù)”“管理層次”“管理職能”三個方面，根據(jù)影響這三個關(guān)鍵因素的關(guān)鍵外部力量，分析描述生產(chǎn)車間基層管理人員面臨的最可能的工作情景。在智能制造下，“關(guān)鍵工序智能化”“關(guān)鍵崗位用機器人”“生產(chǎn)過程智能化控制”等生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式。使得生產(chǎn)車間基層管理人員位于數(shù)字化智能化的生產(chǎn)模式下工作?！爸悄芑芾怼薄皵?shù)字化車間”的應(yīng)用，將提升生產(chǎn)車間基層管理人員的管理幅度，縮小企業(yè)管理層次的數(shù)量。以前一個生產(chǎn)車間基層管理人員每天承擔(dān)的產(chǎn)量可能是1 000，現(xiàn)在有可能是1 萬。我們也可以說是提升了生產(chǎn)車間基層管理人員的管理層次。同時，數(shù)字化和智能化的應(yīng)用，將使生產(chǎn)車間基層管理人員的管理職能重心轉(zhuǎn)移。數(shù)字化和智能化使得信息和數(shù)據(jù)更快獲得，生產(chǎn)車間基層管理人員將行使更多的決策權(quán)。

三、智能制造背景下未來生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力分析

結(jié)合影響生產(chǎn)車間基層管理人員工作任務(wù)的2025 智能制造情景，即數(shù)字化智能化的生產(chǎn)模式、管理層次提升、管理職能重心轉(zhuǎn)移。運用理性主義分析法分析未來生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力特征。理性主義分析法是從工作者、工作或者同時兩者的角度，采用易于理解的方法分析崗位勝任力的方法[5]。將未來生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力特征歸納為三類進(jìn)行分析，即核心勝任力、新興勝任力、成熟勝任力。這種分類是根據(jù)Sparrow、Boam 的觀點分類的。核心勝任力是指未來和現(xiàn)在有同樣重要性的勝任力；新興勝任力是指未來重要性會增加的勝任力；成熟勝任力是指未來重要性會降低的勝任力[6]。

（一）核心勝任力分析

1.質(zhì)量管理知識。傳統(tǒng)制造下，要求生產(chǎn)車間基層管理人員做到生產(chǎn)前、生產(chǎn)過程中對質(zhì)量嚴(yán)格控制，首件產(chǎn)品的質(zhì)量確認(rèn)，定時巡查。對生產(chǎn)環(huán)境的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)工藝操作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及生產(chǎn)中產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有準(zhǔn)確的認(rèn)識和理解。而智能制造背景下，生產(chǎn)過程實現(xiàn)智能化控制，同樣要求生產(chǎn)車間基層管理人員做到對生產(chǎn)前、生產(chǎn)過程、首件質(zhì)量確認(rèn)。只是智能化控制生產(chǎn)中生產(chǎn)技術(shù)不一樣，在生產(chǎn)前、生產(chǎn)過程中、首件質(zhì)量確認(rèn)時的方法和技術(shù)不一樣。

2.安全生產(chǎn)知識。傳統(tǒng)制造下，要求生產(chǎn)車間基層管理人員對生產(chǎn)現(xiàn)場存在的潛在風(fēng)險要及時處理排除。熟悉公司的“防火安全管理規(guī)定”“防臺風(fēng)安全管理規(guī)定”等公司安全事故應(yīng)對策略文件。智能制造背景下，生產(chǎn)關(guān)鍵崗位機器人，生產(chǎn)線智能化控制，增加了生產(chǎn)車間基層人員安全管理的范圍，安全生產(chǎn)能力同等重要。

3.設(shè)備管理能力。傳統(tǒng)制造下，要求生產(chǎn)車間基層管理人員熟悉生產(chǎn)線工藝設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備等工具設(shè)備的正確操作使用方法和保養(yǎng)維護(hù)。智能制造背景下，生產(chǎn)線更多的是機器人，智能控制設(shè)備。在設(shè)備使用和維護(hù)過程中，要求生產(chǎn)車間基層管理人員設(shè)備管理方面的勝任力同樣重要。生產(chǎn)車間基層管理人員可能更多的是需要專業(yè)的智能設(shè)備維護(hù)團(tuán)隊協(xié)助。

4.計劃總結(jié)能力。傳統(tǒng)制造下，要求生產(chǎn)車間基層管理人員能夠精確理解上級安排的生產(chǎn)任務(wù)，包括生產(chǎn)產(chǎn)品的品類、型號、數(shù)量、交貨日期等。提前做好生產(chǎn)任務(wù)的準(zhǔn)備。比如提前調(diào)試好生產(chǎn)所需的設(shè)備，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)確定以及準(zhǔn)備所需的原材料等。智能制造下，對生產(chǎn)車間基層管理人員計劃總結(jié)能力的要求同樣重要。在智能生產(chǎn)線下，同樣要求生產(chǎn)車間基層管理人員精確理解上級安排的生產(chǎn)任務(wù)，做好生產(chǎn)前期準(zhǔn)備，確定生產(chǎn)所需資源。

5.溝通能力。傳統(tǒng)制造下，要求生產(chǎn)車間基層管理人員在會議和工作交流中，會使用口頭溝通、書面溝通以及體態(tài)語言和電子媒介等溝通形式。智能制造下，崗位機器人的使用，生產(chǎn)過程的智能化控制。將引出很多數(shù)字化智能化的專業(yè)詞匯和專業(yè)知識，信息數(shù)據(jù)精確完整的表達(dá)，將對生產(chǎn)車間基層管理人員在溝通時提出同樣重要的要求。

我們分析認(rèn)為智能制造背景下，生產(chǎn)車間基層管理人員核心勝任力除了上述幾項外，還包括責(zé)任心、合作精神、誠實正直的品質(zhì)、敬業(yè)精神等。

（二）新興勝任力分析

1.信息接收處理能力。數(shù)字化智能化生產(chǎn)車間背景下，信息處理量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)制造。這將對生產(chǎn)車間基層管理人員提出信息接收處理能力的新勝任力需求。要求生產(chǎn)車間基層管理人員在管理、組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、溝通時能全面準(zhǔn)確地收集、整理、分析、處理、運用崗位所需的信息。

2.智能控制知識。數(shù)字化智能化生產(chǎn)技術(shù)，關(guān)鍵工序使用機器人情景下。生產(chǎn)線運作是在智能控制、計算機、電氣、機械等形成的系統(tǒng)下生產(chǎn)產(chǎn)品。此任務(wù)背景下，必然會提出新的勝任力要求，即智能控制知識。其中包括計算機的使用，電氣知識、機械知識等。因此，智能制造下，崗位機器人的應(yīng)用，將對生產(chǎn)車間基層管理人員提出新的勝任力需求，即智能控制知識。

3.突發(fā)事件處理能力。在傳統(tǒng)制造下，要求生產(chǎn)車間基層管理人員在生產(chǎn)過程中遇到疑惑、異常、困難時，能認(rèn)真分析情況，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。在智能制造下，生產(chǎn)線啟動之后，通常生產(chǎn)過程受智能化控制，生產(chǎn)系統(tǒng)可以實現(xiàn)智能處理一些生產(chǎn)異常情況。因此，對生產(chǎn)車間基層管理人員減少了一些常規(guī)的生產(chǎn)異常處理能力要求。但同時，若智能生產(chǎn)線出現(xiàn)了異常，則要求生產(chǎn)車間基層管理人員對處理異常的時間和反應(yīng)速度提出了更高的要求，使損失最小化。處理難度也大大提升。甚至需要企業(yè)團(tuán)隊協(xié)助共同處理。因此，智能制造下，對生產(chǎn)車間基層管理人員突發(fā)事件處理能力提出了更高的勝任力需求。

4.組織協(xié)調(diào)能力。傳統(tǒng)制造下，要求生產(chǎn)車間基層管理人員能根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)合理地進(jìn)行資源分配、人員安排，有效協(xié)調(diào)班組成員的活動，能及時處理班組成員在工作上產(chǎn)生的沖突。智能制造背景下，企業(yè)對生產(chǎn)過程實時跟蹤，企業(yè)需要合理優(yōu)化生產(chǎn)，控制交貨時間。對生產(chǎn)車間基層管理人員的組織協(xié)調(diào)能力將從生產(chǎn)班組內(nèi)部的協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向作為企業(yè)整體運作的一部分在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行協(xié)調(diào)。因此，將對生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力提出更高的要求。

5.團(tuán)隊建設(shè)能力。傳統(tǒng)制造下，要求生產(chǎn)車間基層管理人員能夠根據(jù)員工的不同優(yōu)勢合理分配任務(wù)。處理日常班組管理問題時要做到公開公平，坦誠相待，對事不對人。對工作表現(xiàn)優(yōu)秀的成員及時給予表揚鼓勵，對工作表現(xiàn)落后的成員能夠提出建設(shè)性意見幫助其成長。智能制造下，生產(chǎn)員工不再滿足于按指令完成固定的生產(chǎn)任務(wù)，更多的有開發(fā)新產(chǎn)品提出新建議的責(zé)任，生產(chǎn)員工的素質(zhì)也將高于現(xiàn)狀。因此，對生產(chǎn)車間基層管理人員團(tuán)隊建設(shè)能力將提出更高的要求。

6.分析判斷能力。智能制造背景下，生產(chǎn)車間數(shù)字化智能化的實現(xiàn)，使得生產(chǎn)產(chǎn)品更多，生產(chǎn)工藝更復(fù)雜。在分析判斷能力方面，要求生產(chǎn)車間基層管理人員在生產(chǎn)過程中，遇到復(fù)雜問題、陷入困難環(huán)境、產(chǎn)生疑惑時，能夠?qū)Νh(huán)境進(jìn)行分析，分辨出不利于完成生產(chǎn)任務(wù)的影響因素。并且對這些不利于完成生產(chǎn)任務(wù)的影響因素進(jìn)行觀察和分析。提出這些因素對正常生產(chǎn)產(chǎn)生影響的看法。此時，將對生產(chǎn)車間基層管理人員的分析判斷能力需求高于傳統(tǒng)制造下的需求。

7.解決問題的能力。生產(chǎn)過程智能化控制下，生產(chǎn)線啟動運行之后，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的異常情況，通常智能系統(tǒng)能及時處理。但是，若出現(xiàn)生產(chǎn)異常，則將為企業(yè)帶來較大損失。因此，對生產(chǎn)車間基層管理人員在解決問題方面的能力上提出了更高的要求。更多要求生產(chǎn)車間基層管理人員能夠獨立、及時地發(fā)現(xiàn)在完成生產(chǎn)任務(wù)過程中遇到的問題和困難，實時跟蹤檢查。更多的要求生產(chǎn)車間基層管理人員不僅能夠發(fā)現(xiàn)顯性問題，更要善于發(fā)現(xiàn)隱性問題，把問題解決在萌芽狀態(tài)。因此，智能制造下對生產(chǎn)車間基層管理人員解決問題的勝任力提出了更高的要求。

8.學(xué)習(xí)能力。智能制造背景下，生產(chǎn)過程智能化控制的實現(xiàn)，生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息能夠?qū)崟r掌握，生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量和精度要求更高。因此，學(xué)習(xí)能力方面將對生產(chǎn)車間基層管理人員提出更高的要求。要求生產(chǎn)車間基層管理人員有積極主動的學(xué)習(xí)心態(tài)，尤其是出現(xiàn)新產(chǎn)品、新工藝、新設(shè)備時更要積極主動地去認(rèn)識了解熟悉。要求生產(chǎn)車間基層管理人員具備一定的學(xué)習(xí)方法，能夠在短期內(nèi)對新產(chǎn)品、新工藝或者改進(jìn)后的工藝操作等熟練掌握。

9.創(chuàng)新能力。智能制造下，數(shù)據(jù)信息的更新迭代更快，對生產(chǎn)車間基層管理人員創(chuàng)新能力提出了更高的要求。要求生產(chǎn)車間基層管理人員有產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、思維創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等創(chuàng)新意識。要求生產(chǎn)車間基層管理人員具有開放的心態(tài)，認(rèn)真聽取下屬員工提出的新想法、新的工藝改進(jìn)方法、新的操作方法等，并且敢于嘗試，創(chuàng)造條件試驗。在完成生產(chǎn)任務(wù)或者日常管理工作中，遇到有疑惑的地方，要認(rèn)真分析實際情況，嘗試尋找更有效的解決方法。

（三）成熟勝任力分析

數(shù)字化智能化車間生產(chǎn)技術(shù)下，也許不像傳統(tǒng)制造一樣要求生產(chǎn)車間基層管理人員具備產(chǎn)品的工序操作能力。工序智能化后，生產(chǎn)工序的生產(chǎn)技術(shù)將更復(fù)雜，精確度更高。這要求生產(chǎn)車間基層管理人員只需熟悉工序機器人的工作原理。在工序機器人出現(xiàn)錯誤處理時，生產(chǎn)車間基層管理人員才能快速地準(zhǔn)確地識別出工序機器人是否工作正常。這時對生產(chǎn)車間基層管理人員的工序操作能力將不再像傳統(tǒng)制造時那么重要。除了工序操作技能外，我們分析認(rèn)為智能制造背景下生產(chǎn)車間基層管理人員成熟勝任力還包括督導(dǎo)能力、培養(yǎng)能力等。

四、總結(jié)

通過情景分析法、理性主義分析法探索分析出的2025 智能生產(chǎn)模式下生產(chǎn)車間基層管理人員勝任力特征。有助于人們更好地認(rèn)識智能制造背景下未來生產(chǎn)車間基層管理人員的勝任力需求。有助于傳統(tǒng)制造型企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型過程中，對生產(chǎn)車間基層管理人員的招聘和培訓(xùn)工作。