公路路基沉降注漿加固處理技術淺析

岳金鑫

（山西潞安工程有限公司，山西長治 046100）

0 前言

我們不能夠否認當前我國公路建設的發(fā)展速度非常快，并且質量和之前相比也有很大改善，但是和發(fā)達國家相比，還是存在很多的不足之處，有些不良企業(yè)過度追求建設速度而不顧公路質量，再加上我國公路養(yǎng)護意識的缺乏，導致一段時間之后，公路會出現(xiàn)不同程度的損壞，不僅影響交通情況，并且如果進行修補的話，也會造成巨大的經(jīng)濟損失。為了改善沉降情況，人們總結注漿加固技術，該技術的發(fā)展速度快、應用廣泛，并且加固效果是很顯著的，得到很多領導的贊賞，而在實際工程中，我們可以不斷進行改善，更好保障行車安全。

1 公路路面出現(xiàn)沉降的主要原因

1.1 前期準備工作的不足造成的路面沉降

不必多說，每一項工作在開始施工之前，肯定都要有一定的準備，提前準備的好處就是對施工的計劃和方向都有一定的了解，有利于之后的工作能夠正常進行，準備工作包括項目的每一個環(huán)節(jié)都知道，不僅僅是施工的環(huán)境、施工過程中用到的材料和機械車輛等等，還要提前設立安全預案，因為施工環(huán)境有一定的復雜性，并且有的工作需要在不影響交通狀況的前提下開展，所以會有很多的突發(fā)事故，這是人們無法預料的，很多施工事故發(fā)生時，由于沒有應對措施，也沒有及時采取救助，造成很嚴重的、無法挽回的后果。因此在施工之前企業(yè)的管理人員就應該考慮到這些問題，并制定解決的方案，只有對每一個方面都做好了準備，在后面工作的實施過程中就不會過于慌張，對于一些事故也能冷靜處理，并且很多施工過程中用到的工具在使用時突然出現(xiàn)故障，或者出現(xiàn)材料不夠的情況，這些都屬于前期的準備工作不足，如果不能對設備進行及時的檢修、不能提前了解施工的方向，這些都會對工程的進度以及質量造成很嚴重的影響，所以說前期準備工作不足時影響工程質量，造成公路后期出現(xiàn)沉降的一個因素。

1.2 工人施工技術不合格導致道路質量出現(xiàn)問題

現(xiàn)在的公路大多數(shù)都是瀝青混凝土路面，就會面臨熱脹冷縮的問題，因為人們在建設公路的時候還需要考慮周圍環(huán)境以及周圍交通狀況的影響，所以一般不能夠把工期拉的過長，所以沒有考慮到路面材料混合時散發(fā)的熱量以及熱脹冷縮造成的嚴重后果，尤其是當路面出現(xiàn)裂縫的時候，工人的處理不夠恰當，導致路面出現(xiàn)裂紋或者是不平整的現(xiàn)象，后期隨著車輛數(shù)目增加，多次碾壓之后就會使得路面的裂縫增加，承載力不足出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。上文也提到我國不太重視公路養(yǎng)護問題，通常人們會認為公路建設完成之后就沒有問題了，實際上，即使公路在修建的時候通過了所有檢測項目，質量也合格，但是如果在后期的使用過程中，缺少必要的養(yǎng)護，也會對公路的質量產(chǎn)生嚴重眼影?？赡軙趲啄旰蟪霈F(xiàn)十分嚴重的損壞問題。并且天氣狀況也會對道路的質量產(chǎn)生影響，比如說在修建的過程中遇到連續(xù)的下雨天，如果不做好防護措施的話，可能會導致道路表面的防護材料等被沖刷掉，道路之后凝固的時候會出現(xiàn)路面不平的現(xiàn)象，為了減少熱脹冷縮帶來的影響，需要在道路中設置收縮縫，如果距離選擇不夠合理也會造成路面的裂縫，影響其使用。

1.3 道路的溝槽回填沒有達到國家規(guī)定要求

有過相關工作經(jīng)驗的人都知道，道路在施工完成之后是很容易出現(xiàn)道路沉陷現(xiàn)象的，但是由于當前我國公路建設的工作人員的綜合素質有限，很多工作并不具備專業(yè)的建造知識，導致他們并不重視溝槽回填，并且在建設的時候往往會忽略這個問題，除了工作人員的問題之外，還有一個關鍵因素就是我國缺乏嚴格的監(jiān)管制度，人們并不能及時發(fā)現(xiàn)這個問題并要求其改進，多因素影響導致溝槽回填遠遠達不到國家規(guī)定標準，因此要加強對施工人員的管理，由于施工人員的專業(yè)技能比較差，所以企業(yè)可以適當增加培訓活動，提高工作人員的操作水平，尤其是溝槽回填技術，一方面需要注意道路的具體施工環(huán)境，選擇最為合理且方便實施的技術，另外，溝槽回填的材料也有著嚴格要求，并不是隨便購買的，而是需要結合道路的強度設置以及長度等具體要求進行合理購買，為了方便運輸以及使用，對于一些體積比較大的材料，可以先將其粉碎，之后再運往施工場地，材料進場之后，需要按照材料的型號以及使用場地進行合理堆放，既不妨礙人們的正常出行，又可以節(jié)約運輸時間，確保道路的質量合格，不會出現(xiàn)大面積的坍塌。

2 公路路基沉降注漿加固的原理

要想合理使用注漿加固技術，必須要了解該技術的原理，從而才能夠準確把握注漿加固技術的使用環(huán)境以及具體實施方法。簡單點來說，注漿加固技術就是通過利用高壓環(huán)境，然后在公路的路基中加入漿液，因為漿液需要滲透到路基的內(nèi)部，從而對路基內(nèi)部的裂縫進行粘合等處理，但是路基是比較堅固，認為注漿會比較麻煩，并且效率也比較低，因此通常需要借助氣壓以及液壓等外界條件的幫助，將漿液灌入路基內(nèi)部，漿液會在路基內(nèi)部比較松散的結構部分進行再次凝固，使得路基的強度得到加強。抽象點來說，就是通過漿液的作用使得原本松散的小結構成為一個整體，從而可以承受更大質量的車輛碾壓，漿液在路基的內(nèi)部凝固之后可以向四周的土層進行擴張，同時凝結成為不規(guī)則的固定樁樁體，達到提高承載力、控制沉降的目的。

3 公路路基施工中幾種傳統(tǒng)注漿加固技術

強夯法加固路基，從字面意義上看就可以得知是通過強力夯擊的方式進行處理的，實際上，在建設公路路基的時候，路面土層是比較松散的，因此承載力比較小，很容易出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，而通過夯擊，可以壓實土層，增加其強度。

土木格柵也是一種很常見的注漿加固技術，因為公路的路面的是不平整的，有的地區(qū)地勢比較高，有的地區(qū)地勢則比較低，經(jīng)過碾壓之后會出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，不僅影響其使用效果，也會出現(xiàn)大面積沉降，而土木格柵則是在路基內(nèi)部利用鋼筋等結構進行固定加強，能夠緩解公路路面的變形，還可以防止內(nèi)部的碎石滑落。

水泥攪拌樁法使用的主要原因是水泥在混合的時候會發(fā)生強烈的化學反應，并且產(chǎn)生很多熱量，與此同時，水泥也可以與周圍的土層進行結合，使得周圍路基得到加固，沉降概率也會大大降低。同時，路面的承載力也會隨之增加，減少路面車輛對于路基的損壞，這種方法成本較低，且技術含量低，是目前應用最為廣泛的一種加固技術。

4 公路路基沉降注漿加固處理技術的應用

4.1 注漿加固工藝

注漿加固技術在具有使用的過程中，有許多需要注意的細節(jié)工作，該工藝并不是隨意開展的，而是需要遵循一定的順利以及工作原理，一般上公路路基注漿加固的順利是先從四周開始施工，周圍建設完成之后再開展中間部分，目的就是將行車道施工放在后邊，避免對周圍交通的影響，但是這并不是完全確定的，而是需要路況的實際需求進行合理調整。并且對于土質比較松散或者是容易出現(xiàn)滑坡的地區(qū)，需要有進一步的步驟進行控制，比如說可以通過增加鋼結構等彌補土質不好的缺陷。而注漿加固技術的步驟很煩瑣，通常可以分為設計圖紙、鉆孔、增加鋼筋結構、注漿、驗收等多個步驟，缺一不可。

4.2 注漿材料的選擇以及注漿材料的穩(wěn)定性

注漿材料是公路路基施工中需要重點考慮的一個步驟，很多工程出現(xiàn)問題的關鍵原因就是材料選擇的不夠合理。再購買材料的時候需要考慮材料的硬度、粘結力以及流動性是否滿足需求，如果粘性不夠好的話，不能精準粘合縫隙，導致沉降的風險增加，并且在具體的施工環(huán)節(jié)，各種材料的配合比需要嚴格按照工程標準進行配置，絕不能出現(xiàn)偷工省料的情況。并且要注意各項指標使用的便捷程度，一般上，在投入具體生產(chǎn)之前，需要在實驗室對不同材料進行強度試驗，確保符合要求之后再投入正式施工中。

4.3 注漿加固技術控制要點和注漿封孔工作

注漿加固技術對于工人的技術要求是很嚴格的，一點小疏忽就會導致工程出現(xiàn)不可逆的問題，尤其是注漿壓力有著顯著影響。我們得知注漿壓力或大或小對于工程建設來講都是十分不利的，因此需要嚴格控制注漿壓力。并且注漿順序和上文提到的大致相同，都是從周圍入手，逐漸向中心滲透，不僅需要高超的技術，還需要結合工作人員的施工經(jīng)驗，進行合理調整，要對注漿封孔工作進行驗收，確保合格后再投入使用。

5 總結

公路質量和人們的生活有著密切關系，一旦公路出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，不僅會為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟損失，人們的正常生活以及財產(chǎn)安全也會受到影響，因此必須要加大監(jiān)管力度，并且要重視公路沉降問題，與此同時，還需要加大研究力度，不斷研究注漿加固技術，要通過技術創(chuàng)新延長公路的使用年限。我們要認識到目前注漿加固技術中存在的一些缺陷以及需要改進的地方，要結合公路的實際需求以及適用條件進行合理調整，從而避免公路不均勻沉降事故的發(fā)生，要了解該技術的具體實施步驟，提高工作人員的綜合素質，增強注漿加固技術的實施效果。