高速公路工程施工全過程監(jiān)理

倪 鑒

（貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司， 貴州 貴陽 550000）

0 前言

自改革開放以來，我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)在不斷的飛速發(fā)展，各行業(yè)都如雨后春筍一般涌現(xiàn)出來，公路建筑業(yè)也是如此。古語有云“過猶不及”，過快的發(fā)展使得高速公路建設(shè)中出現(xiàn)了許多問題，而我國對于高速公路的監(jiān)理工作實(shí)行的時(shí)間并不長久，其中仍然存在著一些問題，需要相關(guān)企業(yè)去加以調(diào)整、創(chuàng)新。

1 對高速公路工程施工監(jiān)理的重要性

由于高速公路的工程施工多為室外作業(yè)，所以容易受到多方面因素的影響，這些因素不僅會(huì)延誤施工工期，還對道路的整體質(zhì)量帶來了一定的影響。而公路作為連接各區(qū)域經(jīng)濟(jì)往來的重要途徑，確保其質(zhì)量過關(guān)十分重要[1]。如果在施工中沒有進(jìn)行規(guī)范的監(jiān)理，可能會(huì)出現(xiàn)施工工藝水平低下，甚至?xí)斐陕访娉霈F(xiàn)坍塌現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅到了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2 高速公路工程施工全過程監(jiān)理的具體應(yīng)用

2.1 對施工前期的質(zhì)量監(jiān)理

對施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理主要方向是對施工方案和施工工藝水平的審查，而在施工前期、工程的初期，現(xiàn)場監(jiān)理人員的工作內(nèi)容需要控制工程承包商對質(zhì)量的保證體系是否符合工程的標(biāo)準(zhǔn)，且需要了解并掌握相關(guān)的合同文件。所謂施工方法，指的是承包商按照施工前合同規(guī)定的規(guī)格，對工程中需要使用到的材料、技術(shù)工藝、工程設(shè)備等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃與安排。一個(gè)完整完善的施工方案，必須要將技術(shù)規(guī)范作為基礎(chǔ)，確保操作工藝的可行性。在施工前期，承包商需要提交高速公路工程施工的施工方案、重點(diǎn)工序以及重點(diǎn)工序需要使用到的技術(shù)措施，以便讓施工管理人員能夠在工程開工前期對整個(gè)項(xiàng)目工程作出分析，確定其中的施工重點(diǎn)以及施工難點(diǎn)，從而通過對人員合理配置、機(jī)械與材料合理調(diào)配、采取必要的預(yù)防措施或者技術(shù)措施等有針對的來對相關(guān)環(huán)節(jié)作出應(yīng)對，確保工程順利施工，減少工程出現(xiàn)質(zhì)量問題[2]。監(jiān)理人員要根據(jù)相關(guān)的規(guī)范以及合同文件中所制定的施工方案，審查承包商的施工方案是否與其一致，一致則允許開工，反之就禁止開工。特別要注意重點(diǎn)工程、工序的施工方案，比如瀝青混凝土的生產(chǎn)、臺(tái)座的剛度足夠與否、路面結(jié)構(gòu)、鋼筋的張拉順序等，都需要認(rèn)真做好審查。做好以上工作在工程實(shí)施的前期是非常重要的，其保證了工程質(zhì)量，有助于加強(qiáng)對承包商的管理、提高工程內(nèi)部管理水平，預(yù)防事故的發(fā)生。在實(shí)際監(jiān)理工作中，相關(guān)人員要認(rèn)真落實(shí)對各項(xiàng)工作的檢查，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題隱患，然后與承包商做好對接，責(zé)令其做出補(bǔ)充、修改，確保工程符合合同的要求。另外，監(jiān)理人員想要減少監(jiān)理工作中出現(xiàn)的漏洞、問題，除了認(rèn)真完成以上工作外，還要在工程開工前，提前研究有關(guān)的施工圖紙及技術(shù)規(guī)范，以便對自身所負(fù)責(zé)的工作有初步的了解。

2.2 檢查施工方法與工藝

高速公路工程施工的方式與工藝水平很大程度上影響了工程質(zhì)量，所以應(yīng)當(dāng)將工程施工的監(jiān)理重點(diǎn)放在承包商在施工過程中所使用的施工方法與工藝水平上，保證其是符合經(jīng)過批準(zhǔn)的施工方式或工藝，即是否按照合同中所規(guī)定的方法進(jìn)行施工。對于合同中沒有詳細(xì)指出的，需要結(jié)合工程實(shí)際情況，看其是否符合工程標(biāo)準(zhǔn)。如果發(fā)生不符合合同的情況，應(yīng)立即通知承包商并責(zé)令其改正，這樣一定程度上可以使問題更容易得到處理，從而減少了經(jīng)濟(jì)方面的損失[3]。例如，在對瀝青混凝土路面進(jìn)行施工期間，有關(guān)的監(jiān)理人員要指出承包商碾壓時(shí)出現(xiàn)的錯(cuò)誤，這樣在施工過程中就指出問題，比工程完工后檢驗(yàn)出不合格，再進(jìn)行返工要容易許多。如果在堿澆筑環(huán)節(jié)，承包商的操作出現(xiàn)問題，不符合澆筑的標(biāo)準(zhǔn)要求，監(jiān)理人員及時(shí)做出糾正后，可以使得質(zhì)量隱患被消除，以此避免了經(jīng)濟(jì)的損失。倘若監(jiān)理人員沒有發(fā)現(xiàn)施工過程中操作上出現(xiàn)的問題，或者發(fā)現(xiàn)了沒有對其重視，等到工程竣工后驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)某路段因?yàn)檎駬v不當(dāng)、出現(xiàn)嚴(yán)重的蜂窩缺陷，不能滿足正常的使用需求時(shí)，再令承包商對此進(jìn)行返工，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，監(jiān)理人員一定要做好對工程施工操作規(guī)范與否的監(jiān)督，特別是對于關(guān)鍵的工程部位，全面的做好巡檢，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工方式或者工藝上出現(xiàn)的缺陷，做出改正。

2.3 重視原材料質(zhì)量

在高速公路工程施工項(xiàng)目正式開工前，承包商已經(jīng)將工程項(xiàng)目所需的原材料、混合料比例等呈交給監(jiān)理人員審批。相關(guān)監(jiān)理人員要加強(qiáng)監(jiān)測力度，嚴(yán)格按照工程項(xiàng)目所需要的材料標(biāo)準(zhǔn)對其質(zhì)量進(jìn)行檢測，全面的將施工中需要用到的原材料、混合料比例等作出監(jiān)管，確保其與承包商報(bào)告的結(jié)果一致，及是否與合同文件相符合，并隨時(shí)準(zhǔn)備好抽樣檢查，特別是影響到工程質(zhì)量的關(guān)鍵性材料。監(jiān)理人員作為高速公路建設(shè)項(xiàng)目的重要人員，對于施工中需要用到的原材料，要掌握好工程物料消耗與投入之間的基本平衡，監(jiān)督承包商做好對材料使用情況、使用計(jì)劃的報(bào)備工作[4]。除此之外，監(jiān)理人員還要檢查施工中需要使用的混合料配比是否符合標(biāo)準(zhǔn)的混合比和規(guī)格，包括對二灰碎石、瀝青混凝土、石灰土等的配比。監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)確保承包商操作的規(guī)范性，對不遵守標(biāo)準(zhǔn)的施工單位，責(zé)令其停工整改，直至保證質(zhì)量可以符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為止。一般瀝青混凝土都是集中生產(chǎn)，所以在瀝青混凝土的生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)立獨(dú)立的監(jiān)理人員，來確保瀝青混凝土的質(zhì)量過關(guān)，確保不合格的產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)在高速公路建設(shè)的使用中。要事先做好對生產(chǎn)瀝青混凝土設(shè)備的調(diào)試與材料配比的工作，這兩項(xiàng)工作是保證瀝青混凝土質(zhì)量過關(guān)的重點(diǎn)。這樣對瀝青混凝土的原材料質(zhì)量做好把控，可以有效保證其成本質(zhì)量過關(guān)。

3 結(jié)語

高速公路的質(zhì)量問題與人民的生命安全問題息息相關(guān)，所以確保其工程質(zhì)量能夠按照工程方案的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)下去是十分有必要性的。需要加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)理工作，以此來保證工程質(zhì)量過關(guān)，可以達(dá)到施工方案中的預(yù)期目標(biāo)，減少因?yàn)橘|(zhì)量問題產(chǎn)生的意外事故，從而有效的保證人民的生命安全，使得我國的經(jīng)濟(jì)能夠穩(wěn)定、長遠(yuǎn)的發(fā)展下去。