路橋施工中軟土路基的處理技術(shù)分析

莫高峰

（太平洋建設(shè)集團有限公司， 新疆 烏魯木齊 830000）

對于路橋施工而言，軟土路基屬于難以避免的問題，在施工的過程中也常常會碰到，在傳統(tǒng)的處理過程中，由于技術(shù)的不全面，容易給后期路橋工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的的影響，為了改善這樣的狀況，國內(nèi)加強了對路橋施工技術(shù)的全面優(yōu)化，而針對軟土路基的處理技術(shù)也有了相當大的提升，尤其是現(xiàn)場施工技術(shù)與施工設(shè)備都有了本質(zhì)意義上的改善。在處理軟土路基的過程中，施工單位首要有必要對軟土路基展開準確觀察，并合理設(shè)計有效的處理方式，選擇最為合適的施工處理技術(shù)，使得軟土路基的承載力得到提升，變得較為穩(wěn)定，為后續(xù)的施工內(nèi)容形成必要準備?，F(xiàn)階段，路橋施工中常見的軟土路基主要包括淤泥段、泥炭、粘質(zhì)土等，通常在江河沿岸較為常見。軟土路基不同于普通路基，它的空隙比例非常大，并且具有一定的壓縮性，容易在施工的時候出現(xiàn)不均勻沉降問題，直接影響到路橋工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量，使得路橋工程的穩(wěn)定性不足，甚至會在后期出現(xiàn)嚴重的損壞。為了合理應對并改善這一狀況，施工單位應當在施工的過程采取有效的施工技術(shù)，科學處理軟土路基，避免出現(xiàn)路基失穩(wěn)的狀況。

1 什么是軟土路基

軟土路基是我國路橋工程建設(shè)過程中很容易遇到的一種土層，它本身的土質(zhì)較為軟弱，且不具備足夠的支撐力，但是壓縮性所相對較大，多數(shù)土層都包含著一些有機物質(zhì)，不同程度地影響到了土質(zhì)的穩(wěn)定性。通常而言，軟土路基都會包含大量的水分，并且土層中的縫隙較大，透水性則較差。不同區(qū)域的軟土路基在性質(zhì)上也有著明顯的區(qū)別，在路橋施工過程中，對于軟土路基的處理需要結(jié)合土質(zhì)狀況，采取最為合適的應對措施。軟土路基主要由軟土構(gòu)成，它在靜水環(huán)境下，容易出現(xiàn)持續(xù)沉積的狀況，甚至會出現(xiàn)淤泥的狀態(tài)。軟土路基的穩(wěn)定性非常差，對于路橋工程質(zhì)量將產(chǎn)生直接的影響。如果在路橋工程施工過程中，對于軟土路基沒有過多重視，反而加以簡單處理并展開后續(xù)施工，后期很可能出現(xiàn)路面塌陷或者開裂的狀況。

2 軟土路基對路橋工程形成的主要危害分析

軟土路基是路橋施工過程中很容易遇到的一種路基，由于它的穩(wěn)定性較弱，因而一旦不能夠有效處理，必然容易在后期涌現(xiàn)出較多的問題，甚至會影響到路橋工程的整體施工質(zhì)量。

2.1 路面侵蝕

在施工單位展開路橋作業(yè)的時候，在對路面的鋪墊上通常會選擇將水泥以及一部分碎石作為主要的原材料，雖然這些材料較容易獲取，但是它們并不能承受住雨水沖刷，這使得許多原材料在鋪設(shè)的時候出現(xiàn)了嚴重的侵蝕問題，進而給路面穩(wěn)定性帶來了直接影響。路面侵蝕是軟土路基非常容易出現(xiàn)的問題之一，尤其在雨天展開施工作業(yè)時，這一問題出現(xiàn)的可能性更高。即便路面已經(jīng)鋪設(shè)完成，也會在持續(xù)的雨水沖刷下逐漸變得松散，失去了原來的穩(wěn)定性，對路橋工程產(chǎn)生嚴重危害。

2.2 路面沉降

在現(xiàn)如今的路橋工程建設(shè)當中，由于對軟土路基處理不夠科學有效，容易導致路面沉降問題的出現(xiàn)。雖然我國在近些年加強了對路橋工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)注度，但依舊有施工單位的施工方法不甚科學，施工人員所展開的施工技術(shù)操作不合理，導致軟土路基土質(zhì)得不到有效的還少，進而影響施工質(zhì)量。同時，許多施工單位所擁有的技術(shù)條件并不是非常完善，它們在路面的壓實作業(yè)當中，無法確保路基壓實水平達到實際需求，一定程度上降低了路橋工程的穩(wěn)定性。在設(shè)置路橋過渡段的時候，應當盡可能結(jié)合實際的施工需求，避免軟土路基得不到正確處理而出現(xiàn)路面沉降問題。通常對于路面沉降問題的解決，也可以進行后期填補，但遠不如前期的有效處理，而且軟土路基必然得到科學處理才能夠保證其穩(wěn)定性，為路橋工程施工質(zhì)量形成重要保障。

2.3 路面硬化

軟土路基與普通路基的區(qū)別主要體現(xiàn)在穩(wěn)定性上，但它實際上還存在非常多的不確定因素，容易影響到施工質(zhì)量。在與普通原材料混合并作為路橋鋪設(shè)原材料的時候，路面硬化屬于非常主要的問題。在當前的路面施工過程中，混凝土與瀝青材料是主要的路面鋪設(shè)原材料，而它們與軟土路基土層的配合程度將影響到軟土劇烈的穩(wěn)定性，一旦原材料配合比例不符合標準，那么便容易出現(xiàn)路面硬化現(xiàn)象，嚴重時候還會導致路面膨脹。

3 路橋施工中軟土路基的處理技術(shù)及應用方法

3.1 墊層處理

在路橋施工過程中，一旦遇到軟土路基，許多施工單位都會選擇通過墊層的方式加以處理。這一方法的作業(yè)模式整體較為簡單，主要是在軟土路基上直接鋪上砂層，不僅能夠提高軟土路基的穩(wěn)定性，還能夠避免路面沉降問題的出現(xiàn)，并且有助于提高軟土土層的排水固結(jié)能力。同時，通過有效的墊層處理，可以充分調(diào)整軟土路基土層的剛度，避免出現(xiàn)嚴重的路面凍漲問題。在通過墊層解決軟土路基的時候，施工單位主要會選擇砂石作為墊層材料，但考慮到一些特殊情況的存在，因而也會使用到素土展開墊層作業(yè)，不過相比較而言，素土墊層效果遠不如砂石墊層效果明顯。在將砂石鋪設(shè)到軟土路基上的時候，應當在路基上鋪設(shè)約為1 厘米的砂層，接著便能夠達到軟土層固定效果，也可以充分發(fā)揮土層的排水功能，使得路基所具備的穩(wěn)定性逐步提升。

3.2 換填處理

軟土路基如果較淺，施工單位也可以選擇換填處理法，這一方法主要是通過將軟土換置成其他穩(wěn)定性較強的砂土，以提高路基的穩(wěn)定性。首先，施工單位應當將軟土路基底部的軟土層挖掉，接著再選擇一些堅硬的砂土展開填筑。由于不同軟土路基的實際狀況有所區(qū)別，因而施工單位還需要分別選擇對應的填筑材料，如片石、素土、砂石等。此外，施工單位在完成軟土路基的換填以后，還應當對路基表層加以壓實，進一步提高路基的穩(wěn)定性，也能夠充分滿足施工需求。

3.3 強夯處理

強夯處理在處理軟土地理的時候較為常見，它也被稱為動力壓實法，指的是在重錘的反復壓實下，逐步提高路基的抗壓能力，并降低地基的壓縮性。許多施工單位都習慣于運用這一技術(shù)來處理軟土路基，但它也有一定的局限性，如面對較厚的泥層時，利用這一技術(shù)并不能取得很好的效果。因此，在利用這一技術(shù)的時候，施工單位還有必要考慮軟土路基的土質(zhì)狀況，只有確定這一技術(shù)符合實際的土層改善需求才能夠加以運用。由于強夯處理法的成效與地基的滲透程度有著直接聯(lián)系，施工單位往往還需要建設(shè)排水通道。

4 結(jié)束語

總而言之，隨著國內(nèi)路橋工程建設(shè)的持續(xù)推進，不免會遇到一些軟土路基，如果施工單位不能對其加以有效處理，必然容易在后期涌現(xiàn)出非常多的問題，直接影響到路橋工程建設(shè)質(zhì)量。為了改善這樣的現(xiàn)狀，路橋工程施工單位應當合理加強對軟土路基的準確分析，選擇最為合適的處理方法，逐步改善軟土路基狀況，使得路橋工程的建設(shè)質(zhì)量得到進一步保障。