路橋施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)

岳愛(ài)國(guó)

（河北建設(shè)集團(tuán)股份有限公司， 河北 保定 071000）

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的內(nèi)涵

1.1 定義

鉆孔灌注樁施工技術(shù)就是在路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)多種方式在地基中形成樁孔，孔洞內(nèi)部放置鋼筋，之后用混凝土均勻的注入孔洞中，進(jìn)而形成鋼筋混凝土樁，采用機(jī)械鉆孔的方法完成上述操作流程即是鉆孔灌注樁法。

1.2 優(yōu)勢(shì)

在路橋施工過(guò)程中運(yùn)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)可以輕松解決遇到軟土地基而引發(fā)的橫向移動(dòng)、承載力不足等問(wèn)題，還可以將地基表層上部結(jié)構(gòu)的動(dòng)載均勻的分布給深層的下部結(jié)構(gòu)，減低局部塌陷、不均勻沉降問(wèn)題，最主要的是：它具有噪音小、施工安全等特點(diǎn)，不會(huì)對(duì)附近居民的生產(chǎn)生活造成不良影響。

1.3 影響鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的因素

鉆孔灌注樁施工技術(shù)是路橋項(xiàng)目施工中比較常見(jiàn)的施工技術(shù)之一，它自身的特點(diǎn)被廣泛運(yùn)用在中大型橋梁樁基礎(chǔ)的首選形式。施工企業(yè)想要保證路橋工程施工質(zhì)量，就必須要先確保鉆孔灌注樁施工質(zhì)量良好，管理人員和技術(shù)人員的首要任務(wù)是確定鉆孔灌注樁的施工流程，需要對(duì)特殊施工區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)把控，例如:鉆孔、清孔等。其次，需要分析和敲定影響鉆孔灌樁施工質(zhì)量的因素，比如：地質(zhì)條件、人為操作失誤、管理松懈等。

2 進(jìn)一步強(qiáng)化路橋施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的策略

2.1 有效控制路橋地基鉆孔環(huán)節(jié)的施工技術(shù)

地基鉆孔環(huán)節(jié)可以稱(chēng)之為路橋施工中第一個(gè)實(shí)踐鉆孔灌注樁施工技術(shù)的環(huán)節(jié)，地基孔洞的位置、孔徑大小、深度的選擇對(duì)后續(xù)施工質(zhì)量有很大的影響，類(lèi)似牽一發(fā)而動(dòng)全身的效果。想要保證地基鉆孔位置的精確性，必須要保障測(cè)量放線環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的良好，施工人員需要使用全站儀精準(zhǔn)測(cè)算出樁位，只有確定裝置的位置才不會(huì)出現(xiàn)偏差，鉆孔機(jī)才可以進(jìn)行鉆孔工作。在機(jī)械鉆孔過(guò)程中，施工人員需要檢查機(jī)械鉆孔位置、孔深、孔徑、傾斜度是否正確，還需要對(duì)孔洞口進(jìn)行保護(hù)。值得注意的是：在鉆孔過(guò)程之前需要事先調(diào)配好混凝土泥漿，在鉆孔作業(yè)過(guò)程中需要時(shí)刻關(guān)注路橋施工場(chǎng)地中地基地層的變化，及時(shí)撈取大量的廢渣，將廢渣臨時(shí)堆放在樁柱附近，待鉆孔作業(yè)結(jié)束之后，統(tǒng)一裝車(chē)配送到制定的地點(diǎn)。因?yàn)檐浲恋鼗蛷?fù)雜地基在進(jìn)行鋼筋混凝土鉆孔灌注樁過(guò)程中必然也會(huì)遇到土壤中含有大量水分的情況，施工人員必須要提前做好孔內(nèi)排水準(zhǔn)備，及時(shí)排出土壤中多余的水分，避免出現(xiàn)坍孔的情況。

2.2 強(qiáng)化清孔工序中施工技術(shù)的操作水平

雖然在鉆孔過(guò)程中施工人員在鉆孔機(jī)每次推進(jìn)兩米的位置處淘取一次濾渣，但是孔洞內(nèi)仍然會(huì)殘留大量的石渣和淤泥，這些廢渣必然會(huì)影響安防鋼筋籠工作的質(zhì)量，施工人員不得不在鉆進(jìn)清渣之后在進(jìn)行一次專(zhuān)項(xiàng)的清理孔洞工作，確保后續(xù)工作可以有序進(jìn)行。施工人員可以在孔洞附近安裝清孔設(shè)備，有效去除石渣和淤泥，可以采用水泵設(shè)備及時(shí)將孔洞底部的積水排出。只要將孔洞徹底的清理干凈，需要對(duì)孔洞中殘?jiān)謇碣|(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查合格之后，方可進(jìn)入鋼筋籠安放和鋼筋籠制作工序。

2.3 制作和安放鋼筋籠環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要點(diǎn)

施工人員在制作鋼筋籠時(shí)需要根據(jù)路橋工程中地基實(shí)際需求和成品孔洞的直徑、深度等內(nèi)容確定鋼筋籠的骨架直徑。因?yàn)殇摻罨\的整體骨架比較小、結(jié)構(gòu)比較不穩(wěn)定，所以在運(yùn)輸鋼筋籠過(guò)程中需要在運(yùn)輸車(chē)上墊上厚厚的一層黏布，降低鋼筋籠運(yùn)輸過(guò)程中因擠壓、不均勻受力而引起變形問(wèn)題的概率。當(dāng)鋼筋籠成功運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地后，施工人員需要運(yùn)用吊車(chē)將鋼筋籠放在成品的孔洞中。需要特殊強(qiáng)調(diào)的是：在安放鋼筋籠過(guò)程中，務(wù)必要保證鋼筋籠的中心與成品孔洞的中心在一條直線上，盡可能要穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，避免刮碰到成品孔洞的內(nèi)壁。

2.4 混凝土泥漿注入孔洞工序的施工技術(shù)重點(diǎn)

混凝土灌注工序是鉆孔灌注樁施工技術(shù)運(yùn)用在路橋施工過(guò)程中最后一個(gè)施工環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)施工技術(shù)水平的高低直接影響路橋工程中地基質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。在進(jìn)行混凝土灌注施工過(guò)程中，技術(shù)人員和施工人員必須要根據(jù)路橋施工中地基不同區(qū)域的鉆孔深度來(lái)確定最適宜的灌注方法，通常情況下，技術(shù)人員要求成品孔洞深度小于兩米時(shí)，施工人員則不需要借助任何設(shè)備直接灌注即可，成品孔洞深度大于兩米時(shí)，施工人員則需要借助導(dǎo)管工具進(jìn)行灌注。

3 路橋施工中鉆孔灌注樁出現(xiàn)的典型事故及防范處理對(duì)策

3.1 坍孔事故問(wèn)題

發(fā)生坍孔事故的主要原因是混凝土泥漿配比各項(xiàng)參數(shù)不合理、孔洞殘?jiān)謇聿僮鞑划?dāng)。施工企業(yè)想要有效預(yù)防坍孔事故的發(fā)生，就必須要在正式開(kāi)工之前做好路橋地基中地層分布情況的勘察工作，通過(guò)分析勘察數(shù)據(jù)結(jié)果有針對(duì)性的調(diào)整施工方案，當(dāng)鉆孔機(jī)進(jìn)入松散、流沙砂土層時(shí)，必須要科學(xué)控制鉆孔機(jī)的速度，需要使用密度大、粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土泥漿。在清理孔洞過(guò)程中需要專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)孔洞的清理和排水，工作人員可以通過(guò)水槽和水池的方式來(lái)降低水的流速，避免發(fā)生坍孔問(wèn)題。如果已經(jīng)出現(xiàn)了坍孔問(wèn)題，施工人員必須要根據(jù)實(shí)際情況制定出針對(duì)性的處理方案，必須要保證不會(huì)影響后續(xù)施工。

3.2 斷樁事故問(wèn)題

發(fā)生斷樁事故的原因有：其一，樁與樁之間的間隔距離不合理，因作業(yè)區(qū)域受限造成斷樁問(wèn)題。其二，路橋地基土層硬度勘察結(jié)果不準(zhǔn)確。其三，樁柱冷凝時(shí)間嚴(yán)重不足。施工企業(yè)想要有效預(yù)防斷樁事故的發(fā)生，就必須要嚴(yán)格控制樁與樁之間的距離，為施工人員提供良好的工作區(qū)域，同時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)延長(zhǎng)樁柱的冷凝時(shí)間，提高樁柱的強(qiáng)度，嚴(yán)防出現(xiàn)斷樁問(wèn)題。如果實(shí)際施工過(guò)程中已經(jīng)出現(xiàn)了斷樁問(wèn)題，必須要用吊車(chē)及時(shí)將上部斷裂的樁身和下部固結(jié)的樁身全部拔出成品孔洞，對(duì)該孔洞進(jìn)行重新施工。

4 結(jié)束語(yǔ)

言而總之，鉆孔灌注樁施工是路橋工程施工中一個(gè)核心的子項(xiàng)目，各工序的施工質(zhì)量可以決定著路橋工程地基結(jié)構(gòu)的是否穩(wěn)定，直接影響路橋工程的建設(shè)質(zhì)量。路橋施工過(guò)程中運(yùn)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)后，鋼筋混凝土澆筑技術(shù)得到了質(zhì)的飛躍，可以充分體出現(xiàn)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，可以有效的保證鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量。