鋼板樁圍堰技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

譚春騰

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 衡陽 421002

1 工程概況

該工程主墩承臺深5.5m，臨近既有高速公路，為確?；娱_挖質(zhì)量和既有公路線路安全，承臺開挖前，先插打拉森鋼板樁，然后挖掘機(jī)開挖，人工清底，棄土采用自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放?；觾?nèi)設(shè)臨時排水溝，基底設(shè)匯水井，水泵抽排水。該工程主墩圍堰施工采用拉森Ⅳ型鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，尺寸為21 m×14m，板樁長度9m，一個承臺需要150 片拉森Ⅳ型鋼板樁，圍堰設(shè)一道內(nèi)支撐。內(nèi)支撐均采用工字鋼組合梁。

2 鋼板樁圍堰總體施工工藝

2.1 測量定位

在對其實(shí)施定位測量處理之后，隨后即可對定位樁進(jìn)行插打，對導(dǎo)向框架進(jìn)行布設(shè)：基于測量監(jiān)控指導(dǎo)下，對鋼板樁圍堰的各個角進(jìn)行準(zhǔn)確定位處理，隨后根據(jù)定位結(jié)果設(shè)置相應(yīng)的牛腿，并落實(shí)圍堰導(dǎo)向框的布置設(shè)計。

2.2 插打鋼板樁

在對鋼板實(shí)施插打操作前，首先應(yīng)當(dāng)根據(jù)上層導(dǎo)向框架完成對鋼板樁的定位，同時在鋼板樁的兩側(cè)焊接鋼板，通過此來進(jìn)行固定，確保鋼板樁不會發(fā)生移動，然后通過儀器對鋼板插打進(jìn)行的監(jiān)控，將其緩慢的打入。在打入鋼板樁時中間的一片鋼板樁是最為基礎(chǔ)的部分，應(yīng)在插打的過程中保證其始終垂直，然后在其兩側(cè)位置對稱性打入其它的鋼板樁，在其穩(wěn)定性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，隨后再對另一側(cè)進(jìn)行鋼板樁的打入處理。在將鋼板樁進(jìn)行吊起之后，需要施工人員對其進(jìn)行扶持使其能夠?qū)?zhǔn)相應(yīng)鎖口，并注意保持緩慢的操作，避免出現(xiàn)鎖口受損問題，在插入之后將吊繩稍微松弛，確保樁能夠在自重下緩慢下壓。

在實(shí)施插打操作期間，上端必須保持較高的自由度，確保鋼板樁能夠稍微向第一根鋼板樁方向的傾斜，為此，每次插入一定數(shù)量的樁之后都需要進(jìn)行垂球吊線處理，但需要注意的是，產(chǎn)生的傾斜度應(yīng)當(dāng)＜1%，如果超過該傾斜度，應(yīng)采用倒鏈對之做糾偏處理，且在糾偏操作過程中一次性糾偏量不宜過大，否則會對鋼板樁的打入有著一定的影響，當(dāng)鋼板樁在出現(xiàn)較大偏移問題時，必須通過小幅度多次糾偏的方式來調(diào)整，若土質(zhì)過硬無法拉動，那么可以通過四滑輪組來進(jìn)行相應(yīng)的糾偏干預(yù)。

2.3 鋼板樁圍堰合攏

為了提高圍堰合攏處理的便利性，在對兩片樁進(jìn)行合攏處理之后，需要保持“上小下大”的處理原則，針對該情況可運(yùn)用四滑車組將其向兩側(cè)拉開處理，直至兩邊樁頂?shù)木嚯x能夠合攏，距離能歐股達(dá)到鋼板樁寬度，在接近平行之后，可再將合攏樁插入其中，直至其能夠達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。

2.4 圍堰內(nèi)抽水

安排合適規(guī)格和數(shù)量的抽水機(jī)，將圍堰內(nèi)的滲水抽出，保證抽水機(jī)的抽排水量應(yīng)＞1.5～2 倍圍堰滲水量，在將圍堰內(nèi)水抽空之后，需要提前保留1～2 臺抽水機(jī)進(jìn)行備用處理。因鋼板樁的鎖口連接緊密性較差，圍堰極易發(fā)生漏水問題，為此，在進(jìn)行抽水處理期間，多以棉條、細(xì)麻絲等材料來處理，將其填塞到鋼板樁的內(nèi)側(cè)，避免漏水問題。

2.5 安裝支撐框架

在完成了上述合攏處理原則之后，隨后可針對矩形圍堰設(shè)置內(nèi)支撐，在其四個角的位置處分別設(shè)置三角形內(nèi)支撐框架，以此能夠使之表現(xiàn)出更高的穩(wěn)定性，并可作為抽水平臺進(jìn)行后續(xù)操作。在對堰內(nèi)基礎(chǔ)實(shí)施挖掘處理的過程中，主要采取以下方法實(shí)施：在對鋼板樁進(jìn)行合攏處理之后，可在安裝內(nèi)進(jìn)行支撐處理，隨后再進(jìn)行明挖，直至達(dá)到承臺底下0.2m 的位置，封底C15 砼墊層，在砼進(jìn)行硬化之后，再開展承臺工序施工。此外，在做封底處理之前，應(yīng)先在圍堰的四個角樁位置處設(shè)置集水坑，并安裝抽水管道，便于通過抽水機(jī)將其內(nèi)的積水排出。

2.6 圍堰封底

根據(jù)計要求采用Φ300mm 導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土澆筑，并通過潛水員配合找平混凝土表面。通過汽車泵運(yùn)輸混凝土到施工現(xiàn)場，并根據(jù)提前規(guī)劃好的線路進(jìn)行人工澆筑，由吊車配合移動導(dǎo)管。當(dāng)混凝土澆筑完畢后，潛水員應(yīng)找平標(biāo)高。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的90%后，才能進(jìn)行內(nèi)支撐施工。在圍堰封底混凝土澆筑完成，圍堰內(nèi)支護(hù)就位，抽干水后進(jìn)行斷樁與檢測，驗(yàn)樁合格后平整承臺地面，進(jìn)行墩柱施工［1］。

當(dāng)圍堰內(nèi)澆筑混凝土具有較高的強(qiáng)度之后才能進(jìn)行殘留物清除，且在清理干凈之后針對承臺做回填夯實(shí)處理，再進(jìn)行拔樁施工。在拔樁之前，應(yīng)自下而上進(jìn)行拆除內(nèi)支撐，直至圍堰內(nèi)的支撐全部拆除。拔樁過程中可先將鋼板樁松動，以減小鋼板樁與土之間的摩擦力，采用履帶吊將松動后的鋼板樁吊出。在起吊過程中如果鋼板樁還存在較大摩擦力，履帶吊難以平穩(wěn)提升時，應(yīng)在合理的位置設(shè)置支撐點(diǎn)，繼續(xù)應(yīng)用千斤頂松動，然后再應(yīng)用履帶吊吊起。

3 鋼板樁圍堰合攏措施保證

在對鋼板樁進(jìn)行圍堰處理期間，必須選擇河床相對較低的區(qū)域作為合攏面，并對合攏面進(jìn)行插打處理，及時對其精確尺寸進(jìn)行精確測量，考慮到鋼板樁鎖口的間隙與自身性能情況，盡量將尺寸提升到15～20cm 以上，以防發(fā)生合攏口尺寸過小的問題。與此同時，當(dāng)合攏口相近的10～15 片鋼板樁位置需要首先將其插入到樁的穩(wěn)定標(biāo)高，同時加強(qiáng)對鋼板樁的調(diào)整操作，及時控制其高度差問題。鋼板樁圍堰合攏位置保證措施有下面幾點(diǎn)：

（1）當(dāng)合攏口位置上大下小時，應(yīng)按照兩側(cè)上下鋼板樁的尺寸差設(shè)置平行吊耳，用倒鏈找正，直至滿足合攏尺寸要求。

（2）當(dāng)合攏口位置上小下大時，在設(shè)置平行吊耳過程中，應(yīng)當(dāng)盡可能安裝到鋼板樁的下部，在必要的情況下可安裝入水下，然后采用同樣的方式進(jìn)行對位，直到達(dá)到合攏尺寸要求時為止。

（3）合攏口上下尺寸較小，合攏口應(yīng)設(shè)置在靠近合攏面的角樁附近，并通過千斤頂、吊耳的結(jié)合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對合攏口位置的調(diào)節(jié)，使之達(dá)到合攏尺寸要求。

4 結(jié)語

鋼板圍堰施工是一種較為簡單的施工工藝，具有許多優(yōu)點(diǎn)，在大量橋梁施工中得到廣泛應(yīng)用。施工技術(shù)人員要結(jié)合施工技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和橋梁工程的實(shí)際特點(diǎn)，確保橋梁質(zhì)量滿足施工要求。質(zhì)量合格的同時，具有使用壽命長，社會效益好。