瀝青混凝土在市政道路施工中的應(yīng)用

李仁祿

海環(huán)科技集團(tuán)股份有限公司，福建 福州 350000

市政道路建設(shè)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)城市交通的重要方法。市政道路工程的質(zhì)量和城市的社會(huì)形象、社會(huì)經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。市政道路的開(kāi)發(fā)對(duì)于城市的未來(lái)建設(shè)，市民的便利出行都起到了很好的作用。瀝青混凝土施工技術(shù)在市政公路建設(shè)中的作用無(wú)可替代，瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政工程道路中的應(yīng)用效果取決于施工技術(shù)，施工技術(shù)良好就可以產(chǎn)生道路美觀、工程質(zhì)量合格等效果和價(jià)值，因此著重對(duì)瀝青混凝土道路施工技術(shù)的應(yīng)用策略進(jìn)行分析可以有效的建設(shè)好工程質(zhì)量，并且保證城市的順利發(fā)展，對(duì)于提高城市經(jīng)濟(jì)具有非常重要而幫助作用和現(xiàn)實(shí)意義。

1 瀝青混凝土施工技術(shù)在市政道路施工過(guò)程中存在的不足

1.1 施工人員的管理機(jī)制

在市政道路建設(shè)的過(guò)程中，一般都是采用瀝青混凝土混凝土路面的形式。市政道路的建設(shè)大多都是外包給了建筑公司，由他們進(jìn)行道路的鋪建。一條道路從無(wú)到有的過(guò)程不僅會(huì)消耗大量的人力物力和財(cái)力，還會(huì)消耗很多時(shí)間。市政公路大多用于發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)，方便人們出行，所以一般一條公路的線路會(huì)非常長(zhǎng)，所以建設(shè)出一條合格的瀝青混凝土公路至少需要幾年的時(shí)間。施工人員在建設(shè)的過(guò)程中，每一個(gè)施工步驟都可能成為影響整條道路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。所以加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理機(jī)制很有必要。市政公路都是由國(guó)家分配資金當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督，在建設(shè)過(guò)程中，要聘請(qǐng)專業(yè)的監(jiān)管團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格把控施工人員的建設(shè)工程。在大多數(shù)施工項(xiàng)目中都會(huì)出現(xiàn)管理機(jī)制不完善，施工人員貪圖利益等問(wèn)題。對(duì)于這種情況唯一的解決辦法就是加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)管，通過(guò)制定合理有效的施工方案，設(shè)立監(jiān)工，從而有效的監(jiān)督市政公路的建設(shè)過(guò)程，保證瀝青混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量。

1.2 瀝青混凝土路面原材料的控制

對(duì)于施工技術(shù)而言，國(guó)內(nèi)已經(jīng)很早的運(yùn)用了瀝青混凝土施工技術(shù)，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成熟。瀝青混凝土路面施工技術(shù)最主要的就是瀝青混凝土原料的質(zhì)量問(wèn)題。原材料的質(zhì)量好壞直接決定著市政道路建設(shè)的好壞。瀝青混凝土是一種由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，是一種具有高粘度有機(jī)液體的一種，可溶于二硫化碳。瀝青混凝土主要非為煤焦瀝青混凝土、石油瀝青混凝土和天然瀝青混凝土三種，其中煤焦瀝青混凝土是煉焦的副產(chǎn)品。石油瀝青混凝土是原油蒸餾后的殘?jiān)Ｌ烊粸r青混凝土則在儲(chǔ)藏在地下，有的形成礦層或在地坑表面堆積。為了防止施工隊(duì)伍中有貪圖牟利之人，采購(gòu)不符合標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)瀝青混凝土原料，政府需要委派專業(yè)人員進(jìn)行檢查，爭(zhēng)取做到三查：（1）原料購(gòu)買時(shí)檢查。（2）路面施工時(shí)檢查。（3）竣工驗(yàn)收時(shí)檢查［1］。

1.3 各項(xiàng)參數(shù)不能合理的配比

在瀝青混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，需要把瀝青混凝土的原材料進(jìn)行混合使用，這期間，混合的比例直接影響著后續(xù)的施工過(guò)程。在原材料搭配的過(guò)程中，如果不能合理的分配那么整條市政道路的質(zhì)量都不能得到保證。工程路面面臨著質(zhì)量問(wèn)題，就只能進(jìn)行重新建造，這個(gè)時(shí)候，不僅毀掉了之前的所有努力還浪費(fèi)了過(guò)多的資金和時(shí)間，造成了巨大的損失?？紤]到這一情況的發(fā)生，甲方和建筑方需要在工程開(kāi)始之前，通過(guò)道路土壤數(shù)據(jù)分析找專業(yè)人士制定出一個(gè)合理的正確的混合比例方案，并在正式施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照方案內(nèi)容進(jìn)行配比。只有這樣才能最大程度的減少因?yàn)椴牧蠁?wèn)題產(chǎn)生的損失［2］。

2 瀝青混凝土市政道路施工技術(shù)控制要點(diǎn)

2.1 基層和透層的嚴(yán)格施工

在市政道路的建設(shè)過(guò)程中，路面基層和透層的施工十分重要。路面基層需要承受每天來(lái)來(lái)往往的大量車流，所以需要極強(qiáng)的受壓能力。再具體操作過(guò)程中，在路基上需要對(duì)水泥混凝土和無(wú)機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處理，并在路面基層的上方用透層油覆蓋。這樣路面的強(qiáng)度和受壓能力都會(huì)得到很大的提升。基層的透層的施工質(zhì)量直接決定著瀝青混凝土技術(shù)下市政道路的使用情況，作為城市發(fā)展經(jīng)濟(jì)的主要道路，車流量一定十分巨大，如果因?yàn)榛鶎雍屯笇又g沒(méi)有形成一個(gè)良好的硬度，導(dǎo)致路面發(fā)生瀝青混凝土材料掉落、路面出現(xiàn)裂縫，那后果不堪設(shè)想。

2.2 對(duì)于材料的選材、配比、拌和、存放

在瀝青混凝土技術(shù)施工開(kāi)始之前，要根據(jù)路面情況進(jìn)行瀝青混凝土材料配比，以此確保瀝青混凝土質(zhì)量可以達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量合格之后，需要對(duì)原料的混合狀態(tài)進(jìn)行檢查，盡量保證達(dá)到可以攪拌的粘合度，通過(guò)機(jī)器不斷地?cái)嚢柙牧鲜姑恳环N材料均勻分配。在具體的施工過(guò)程中，要進(jìn)行試配和試用，進(jìn)行小規(guī)模的使用，在確保比例、選材、攪拌都沒(méi)有問(wèn)題的情況下在進(jìn)行大面積鋪建。這一步在整個(gè)市政道理建設(shè)過(guò)程中是最重要的一步，瀝青混凝土材料的質(zhì)量和施工技術(shù)直接影響著市政公路的未來(lái)應(yīng)用，瀝青混凝土施工技術(shù)是對(duì)施工團(tuán)隊(duì)技術(shù)的考驗(yàn)的同時(shí)也是對(duì)城市未來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的預(yù)示。其次還有施工材料的存放問(wèn)題，在存放瀝青時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)該按照嚴(yán)格的試驗(yàn)流程對(duì)瀝青材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，緊密的監(jiān)督，同時(shí)使用專用的設(shè)備進(jìn)行儲(chǔ)備，儲(chǔ)備的溫度≮130℃。同時(shí)監(jiān)理工程師還需要保證石油瀝青的溫度≯170℃，防止瀝青老化。在儲(chǔ)存碎石時(shí)，要針對(duì)碎石的具體質(zhì)量指標(biāo)來(lái)檢查碎石的規(guī)格，保證材料整體有序、規(guī)格型號(hào)以及產(chǎn)地標(biāo)識(shí)明確，以此來(lái)保證瀝青混合料的質(zhì)量穩(wěn)定。

2.3 攤鋪路面、緊密壓實(shí)

在攤鋪混合好的瀝青混凝土材料時(shí)，操作人員需要做到整齊攤鋪路面、緊密壓實(shí)的效果。只有這樣的路面在瀝青混凝土材料固定之后才能達(dá)到平整光滑，抗壓力極強(qiáng)，不易積水、透水的特點(diǎn)。在使用攤鋪機(jī)的過(guò)程中，一定要控制好速度與節(jié)奏和路面的干凈程度，防止因?yàn)閿備仚C(jī)經(jīng)常停頓導(dǎo)致瀝青混凝土材料攤鋪不均勻。在一定程度上也可以起到保護(hù)攤鋪機(jī)的作用。在壓實(shí)的過(guò)程中，工作人員要具有極強(qiáng)的耐心，目前國(guó)內(nèi)的壓路機(jī)范圍都不是很大，寬度過(guò)大的壓路機(jī)壓路效果不是很理想，所以并不適用于對(duì)瀝青混凝土路面的壓路工作。

3 結(jié)束語(yǔ)

瀝青混凝土建造技術(shù)的廣泛應(yīng)用離不開(kāi)國(guó)內(nèi)工業(yè)的快速發(fā)展，市政道路的建設(shè)也是為了方便人們出行和促進(jìn)城市之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。雖然瀝青混凝土施工技術(shù)在建設(shè)市政道路上已經(jīng)發(fā)展成熟，但是卻也還存在一些人為、客觀因素阻礙了瀝青混凝土技術(shù)的發(fā)展。因此在以后的道路建設(shè)中，國(guó)家應(yīng)該給予更多的關(guān)注，制定相關(guān)的政策和計(jì)劃，只有這樣，瀝青混凝土道路施工計(jì)劃才能順利進(jìn)行，才能穩(wěn)定高效的促進(jìn)國(guó)家和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。