淺談道路橋梁工程中的鉆孔灌注樁施工技術(shù)

王 耀

（貴州盤江電投工程有限公司， 貴州 貴陽 553000）

鉆孔灌注樁就是，利用鉆孔機(jī)具，根據(jù)施工設(shè)計(jì)的具體直徑和深度，在土體中鉆挖形成井孔，然后在井孔里面灌注混凝土，以形成樁基礎(chǔ)為目的。根據(jù)持力層地質(zhì)條件的不斷變換，調(diào)整樁的長度，于此同時(shí)，也應(yīng)該按照內(nèi)力組合，展開鋼筋的配置。一定要在最基本的標(biāo)準(zhǔn)要求中，盡量減少鋼筋的使用，便于更好進(jìn)行施工。從現(xiàn)如今發(fā)展中可以看出，我國使用的鉆孔灌注樁最大直徑達(dá)到了六米以上。

1 鉆孔灌注樁技術(shù)在道路橋梁工程中應(yīng)用的重要性

1.1 應(yīng)用范圍廣泛

鉆孔技術(shù)在不同的地基、不同的地質(zhì)中，都能得到廣泛應(yīng)用。鉆孔灌注樁施工技術(shù)對地質(zhì)環(huán)境、所在地區(qū)、地基軟硬情況等，要求比較低。對于較為平整路面，基本都可以應(yīng)用。面對不同的地基、路面狀態(tài)，可以選擇不同的鉆孔工具，找尋適合的孔位分布，達(dá)到施工的最佳效果[1]。

1.2 施工方式便捷簡單

運(yùn)用機(jī)械設(shè)備和人力資源在區(qū)域范圍內(nèi)打造出大小適中的樁孔，就是鉆孔灌注樁技術(shù)的施工過程。比較那些難度較大的施工工程，這項(xiàng)技術(shù)施工的方式非常簡單，需要用到的設(shè)備也比較容易搬運(yùn)，在施工過程中占據(jù)著非常大的優(yōu)勢[2]。

1.3 對周圍環(huán)境影響比較小

大型施工現(xiàn)場，不僅對技術(shù)方面有要求，還要特別注重其對周圍環(huán)境的影響，尤其是道路橋梁工程臨近居民區(qū)的位置。鉆孔灌注樁技術(shù)在道路橋梁工程應(yīng)用過程中，產(chǎn)生的噪音、震動(dòng)和粉塵問題都比較小，能夠很好的保障附近居民正常生活[3]。

2 道路橋梁工程中鉆孔灌注樁技術(shù)施工現(xiàn)存的問題

2.1 易發(fā)生塌孔問題

道路橋梁工程中，塌孔問題是一個(gè)比較常見的問題。主要原因之一就是護(hù)筒埋建的深度不夠，回填土在壓實(shí)的過程中密閉性不好，進(jìn)而導(dǎo)致漏水現(xiàn)象發(fā)生。還有操作不合理也容易發(fā)生塌孔問題，主要就是鉆頭提升的力度過猛或者過于緩慢，造成停鉆的時(shí)間比較長。有時(shí)候出現(xiàn)泥漿濃度不達(dá)標(biāo)的情況，護(hù)壁就沒有作用的意義了。泥漿中的水位高度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求，就沒有辦法讓孔壁發(fā)生足夠的壓力，同時(shí)，在孔中注水量過于大，速度流的過于快，都會(huì)對孔壁造成一定力度的沖刷，加速塌孔問題的出現(xiàn)[4]。

2.2 鋼護(hù)筒產(chǎn)生形變

道路橋梁工程鉆孔灌注樁施工過程中，特別容易出現(xiàn)的問題就是鋼護(hù)筒變形問題。具體分原因就是施工操作的步驟不夠規(guī)范，在施工設(shè)計(jì)之前，沒有對不同的樁基直徑和相對深度進(jìn)行區(qū)分，在采購過程中，鋼護(hù)筒的使用質(zhì)量不過關(guān)，存在不合格的現(xiàn)象。在鋼護(hù)筒的操作過程中，插打不得當(dāng)，震動(dòng)的頻率過快，進(jìn)而和地下的障礙物發(fā)生碰撞，導(dǎo)致鋼護(hù)筒發(fā)生形變。

2.3 導(dǎo)管出現(xiàn)漏水現(xiàn)象

導(dǎo)致道路橋梁工程鉆孔灌注樁施工過程中出現(xiàn)導(dǎo)管漏水問題的主要原因就是，所使用的導(dǎo)管質(zhì)量不夠合格，在施工過程中沒有規(guī)范使用導(dǎo)管。導(dǎo)管在投入工程使用之前是要進(jìn)行充水試驗(yàn)的，保障導(dǎo)管的密閉性，相關(guān)工作人員在進(jìn)行使用的過程中，沒有展開導(dǎo)管充水試驗(yàn)工作，就會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)管漏水，影響工程的正常進(jìn)行。

3 道路橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用的實(shí)踐策略

3.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

道路橋梁施工的相關(guān)技術(shù)人員，在展開道路橋梁樁基施工之前，首當(dāng)其沖要做的就是施工前夕的準(zhǔn)備工作和現(xiàn)場清理工作，從而有效的協(xié)助各項(xiàng)施工，為接下來的施工環(huán)節(jié)提供有力條件和安全場地。對于道路橋梁工程的鉆孔灌注樁施工技術(shù)來講，平整的場地對后續(xù)工作質(zhì)量有著直接的影響，在很大程度上影響著灌注樁和鉆孔機(jī)器安裝的準(zhǔn)確性和后續(xù)施工效果。道路橋梁施工人員要做好施工現(xiàn)場的整平工作，讓施工場地的平整度得到相應(yīng)保障，滿足施工的具體要求。假如一個(gè)道路橋梁施工工程的水位平均深度為8-9米之間，要求橋梁重量為3-4噸，在準(zhǔn)備工作中，施工人員就要準(zhǔn)備充足的沙袋，在橋梁兩邊進(jìn)行人工圍設(shè)施工平臺，然后在所在區(qū)域挖出足夠的泥漿，修建成E型島，然后用壓實(shí)工具進(jìn)行壓實(shí)處理。做好施工前夕的準(zhǔn)備工作，為后續(xù)工作提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，防止后續(xù)工作出現(xiàn)問題，為道路橋梁工程鉆孔灌注樁施工提供保障工作。

3.2 做好塌孔問題的預(yù)防和處理工作

發(fā)現(xiàn)塌孔問題時(shí)，一定要迅速及時(shí)的把護(hù)筒拆掉，然后利用回填土，對護(hù)筒的周圍進(jìn)行回填夯實(shí)，不斷加長護(hù)筒，然后再進(jìn)行合理化的重裝埋設(shè)，展開鉆井工作。鉆孔工作就是施工人員利用機(jī)械設(shè)備，在地基中進(jìn)行交替提錐和落錐，讓地基中形成鉆動(dòng)沖擊，然后在土層中形成標(biāo)準(zhǔn)、合理的孔洞。鉆孔操作完畢后，相關(guān)施工人員要對鉆孔的孔位進(jìn)行反復(fù)打磨，到成孔位置才能結(jié)束打磨工作。進(jìn)行這一步驟，需要注意的是，相關(guān)操作施工人員要不間斷的調(diào)整泥漿粘稠度，也要對鉆孔的下鉆速度展開控制，保證泥漿的濃度是在標(biāo)準(zhǔn)、合理的范圍內(nèi)展開工作的。同時(shí)，在鉆孔過程中，要實(shí)時(shí)監(jiān)控孔洞的具體位置和成孔后的具體狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題后就要及時(shí)上報(bào)處理，提高工作效率，確保道路橋梁工程在規(guī)定的范圍內(nèi)順利完成。

3.3 用合適的途徑展開鋼筋籠吊裝和清孔工作

完成鉆孔的基本操作以后，施工人員一定要及時(shí)的對樁孔里面展開清理工作。具體的操作流程就是為孔樁進(jìn)行多次換漿清洗，然后再進(jìn)行抽漿處理，把樁孔里面的剩余渣量都掏空，處理干凈，清理工作一定要做到位，使樁孔的里面沒有任何浮雜物質(zhì)和泥漿。進(jìn)行清空過程中，操作人員一定要將孔底的沉底控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍中，一定不能加深孔底用來完成清孔工作。在鋼筋加工棚里面進(jìn)行鋼筋籠的加工和制作，相關(guān)加工操作人員需要根據(jù)設(shè)計(jì)范圍的可控標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行分段加工。為了確保鋼筋籠的下方速度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，有效的減少吊裝時(shí)間，需要在鋼筋籠之間，運(yùn)用冷擠壓套筒展開機(jī)械連接。只有運(yùn)用這樣的方式，才能有效的保障鋼筋籠接頭的質(zhì)量，保障樁孔的安全性能。

3.4 調(diào)控混凝土灌注技術(shù)

鋼筋籠吊裝和清孔工作完成之后，就要根據(jù)實(shí)際狀況，進(jìn)行混凝土灌注工作。第一個(gè)要做的工程就是調(diào)控內(nèi)徑導(dǎo)管，在孔樁里面裝置長度和厚度都符合標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)徑導(dǎo)管，在安裝過程中，可以利用螺栓對其固定?；炷凉嘧⒅?，就要進(jìn)行合理的導(dǎo)管檢測，檢查導(dǎo)管的密閉性是否正常，保障良好的密閉性。還需要注意的是，施工操作人員不能把導(dǎo)管插入到孔樁里面的泥漿里。在展開混凝土灌注的時(shí)候，可以在導(dǎo)管的上方位置，安裝相應(yīng)的漏斗和隔水栓，在漏斗的里面注滿混凝土過后，再松開隔水栓，這樣，漏斗里面的混凝土就會(huì)快速的落入到樁孔里面。在進(jìn)行這項(xiàng)操作的過程中，一定要多加注意，在混凝土選擇方面，要選擇流動(dòng)性和易性非常強(qiáng)的，并且保障足夠量的混凝土供應(yīng)。

3.5 對鉆孔灌注樁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作

在樁孔灌注完成之后，最后一項(xiàng)工作就是鉆孔灌注樁的養(yǎng)護(hù)工作。對于剛剛灌注完成的混凝土，在處理過程中，可以選擇使用隔膜進(jìn)行處理，也可以選擇在混凝土上面噴灑一定量的防護(hù)劑，這樣一來，混凝土就會(huì)加快定型，使施工效率不斷得到提升，高效地的保障了灌注樁的質(zhì)量。

3.6 對鋼護(hù)筒進(jìn)行處理和保養(yǎng)工作

首先，每個(gè)樁基需要的鋼護(hù)筒不同，不同規(guī)格的樁基就有不同種類的鋼護(hù)筒，使必須要進(jìn)行驗(yàn)算才能正確選擇的，不同規(guī)格的樁基選擇與其對應(yīng)的鋼護(hù)筒，滿足樁基的基本需求。其次，還要對鋼板進(jìn)行試驗(yàn)，在鋼護(hù)筒的周圍加設(shè)鋼板，不斷提升鋼護(hù)筒的強(qiáng)度。然后在鋼護(hù)筒的外圍焊一層厚的鋼板，提高鋼護(hù)筒刃腳的強(qiáng)韌度。

4 結(jié)束語

總而言之，在道路橋梁工程的技術(shù)使用方面，鉆孔灌注樁因?yàn)橛兄浅８叩某休d力優(yōu)勢，被廣泛的應(yīng)用到道路橋梁工程的基礎(chǔ)施工中。鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量能夠?qū)Φ缆窐蛄汗こ淌┕べ|(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，所以，一定要做好鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的控制工作。在實(shí)施管理、控制工作的時(shí)候，要充分考慮現(xiàn)實(shí)條件，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙上面的標(biāo)準(zhǔn)展開施工，在施工過程中，參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格進(jìn)行，全面的、具體的分析鉆孔灌注樁在施工中存在的問題，將這些問題一一列舉出來，針對問題逐一研究和處理。有效的解決鉆孔灌注樁在道路橋梁工程施工中的問題，才能更好的提高鉆孔灌注樁的施工技術(shù)和質(zhì)量，有效降低安全事故發(fā)生的頻率，為道路橋梁工程的安全方面保駕護(hù)航。