淺談深基坑工程施工質(zhì)量監(jiān)理

付志俊（上海嘉藍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司， 上海 201899）

0 引 言

隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，地下工程愈來愈多，尤其是軟土地質(zhì)的基坑施工。但由于軟土地區(qū)地下水位較高，基坑土方開挖時，必須對基坑進行基坑支護及降排水，否則施工將無法正常進行。近年來，深基坑施工發(fā)生坍塌的事故屢見不鮮，給深基坑施工管理帶來巨大挑戰(zhàn)。深基坑施工的安全質(zhì)量管理已成為工程監(jiān)理人員一項重大課題。為此，本文以上海市青浦區(qū)虹橋商務區(qū)某項目工程深基坑施工為例，對深基坑施工各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量監(jiān)理控制進行簡要闡述。

1 工程概況

上海市青浦區(qū)某工程項目（以下簡稱“本項目”）毗鄰國家會展中心，其項目地下車庫基坑開挖面積為 65 182 m2。其中：西區(qū)基坑為地下 3 層，開挖面積為 36 645 m2，圍護邊線 812 延長米，基坑開挖深度為 14.3 m～14.8 m；東區(qū)基坑為地下 2 層，規(guī)劃為二期施工?；釉O(shè)計安全等級為一級。西區(qū)基坑圍護采用鉆孔灌注樁擋土＋三軸水泥攪拌樁止水。鉆孔灌注樁樁底相對標高 －30.2 m，三軸水泥攪拌樁樁底相對標高 －22.4 m。基坑支撐體系為豎向設(shè)置 3 道鋼筋混凝土內(nèi)支撐，支撐下部采用臨時鋼格構(gòu)立柱及柱下鉆孔灌注樁作為水平支撐系統(tǒng)的豎向支承構(gòu)件。由于基坑土方開挖需求，第一道支撐上部設(shè)置行車棧橋。

2 深基坑施工方案的審定

根據(jù)上海市基坑施工管理辦法，該基坑屬于特別重要的基坑工程，在其施工前，要求施工單位進行基坑施工方案報審，由總監(jiān)審核通過后再交由有關(guān)專家組進行論證。審核的重點內(nèi)容為：基坑圍護、降水、支撐、挖土、支撐棧橋拆除以及基礎(chǔ)底板澆筑等的施工方法及技術(shù)措施是否合理，基坑工程應急預案是否周全、可行，人員配置、進度安排是否滿足工程需求。其監(jiān)測方案審核重點為監(jiān)測項目是否齊全，監(jiān)測人員配置、監(jiān)測方法和精度要求、監(jiān)測點布設(shè)、觀測周期、報警標準、信息反饋等內(nèi)容是否切合工程實際及施工驗收規(guī)范要求?；咏邓桨笇徍酥攸c為：井點降水方法、井點管長度、構(gòu)造和數(shù)量、降水設(shè)備的型號和數(shù)量、井點系統(tǒng)布置圖、井孔施工方法及設(shè)備、質(zhì)量和安全技術(shù)措施、降水對周圍環(huán)境影響的估計及預防措施等是否可行。

3 施工階段的質(zhì)量監(jiān)控

3.1 基坑圍護體施工質(zhì)量監(jiān)理控制

鉆孔灌注樁作為基坑圍護的主體，其質(zhì)量直接影響到基坑的穩(wěn)定與安全。施工過程的質(zhì)量控制主要包括：鉆孔灌注樁的樁位、直徑、深度的控制，二次清孔質(zhì)量驗收，灌注樁鋼筋籠及混凝土成樁質(zhì)量的控制。

施工過程中監(jiān)理重點復核施工單位的樁位控制中心線，要求鉆孔灌注樁成樁中心與設(shè)計樁位中心偏差小于 5 cm；督促施工單位在樁位埋設(shè) 6 mm～8 mm 厚鋼板護筒，內(nèi)徑比孔口大 100 mm～200 mm，埋深 1.0 m～1.5 m，護筒上口應高出地面 200 mm；成孔過程中，嚴格監(jiān)控樁身垂直度≤1/200，并要求不向坑內(nèi)偏差和傾斜，沉渣厚度 ≤20 cm；間隔成樁的成孔樁與剛完成混凝土澆筑的樁的安全距離不應小于 4 倍樁徑，或間隔時間不應少于 36 h；成孔灌注樁清孔要求分二次進行，第一次清孔在成孔完畢后立即進行，第二次清孔在下放鋼筋籠和導管安裝完畢后進行，每次清孔后，監(jiān)理旁站人員及時復查成孔深度及泥漿比重，清孔后沉渣厚度 ＜100 mm，泥漿密度 ≤1.2 t/m3。

灌注樁鋼筋籠要求分節(jié)制作，上下 2 節(jié)主筋位置要求對正，使鋼筋籠的上、下 2 節(jié)軸線一致，接頭錯開符合要求。澆筑水下混凝土前抽查其混凝土的坍落度應在要求范圍內(nèi)，澆筑混凝土的導管使用前要求進行密封試驗，試驗壓力 ≥0.6 MPa，混凝土澆筑應連續(xù)灌注，每根樁的澆注時間不得大于混凝土的初凝時間?；炷翝沧俄敺簼{高度不應 ＜500 mm， 混凝土的充盈系數(shù)應為 1.05～1.20，不宜 ＞1.3。

灌注樁施工過程中，要求施工單位各項施工記錄同步進行，包括測量定位（樁位、鋼筋籠、護筒安置）記錄、鉆孔記錄、成孔測定記錄、泥漿相對密度測定記錄、坍落度測定記錄、沉渣厚度測定記錄、鋼筋籠制定安裝檢查表、混凝土澆搗記錄、導管長度驗收記錄等。

三軸水泥土攪拌樁的施工質(zhì)量是確?；又顾∧粺o滲漏水的關(guān)鍵。施工前，檢查水泥及外摻劑的質(zhì)量、攪拌機工作性能及各種計量設(shè)備完好程度，并要求施工單位對三軸攪拌樁進行現(xiàn)場試成樁試驗，確定并記錄實際釆用的水泥摻量、水泥漿液水灰比、成樁工藝、鉆機下沉與提升速度等施工參數(shù)和施工步驟。

三軸鉆孔樁機就位后，復核樁位偏差 ≤50 mm，垂直度偏差 ≤1.5%；本項目樁身釆用一次上、下攪拌，下沉及提升均進行噴漿攪拌，必須按照試驗參數(shù)控制好鉆具下沉及提升速度，噴漿和攪拌提升速度的誤差 ≤± 0.1 m/min。在施工過程中，為確保水泥漿沿全樁長均勻分布，并保證在下沉及提升開始時同時注漿，在提升至樁頂時，該樁全部漿液應噴注完畢，必須嚴格控制好噴漿速率與提升和下沉速度；在施工過程中隨時檢查施工記錄和計量記錄，并對照規(guī)定的施工工藝對每根樁進行質(zhì)量評定，重點檢查水泥用量、樁長、攪拌機頭轉(zhuǎn)數(shù)和提升速度、復攪次數(shù)和復攪深度、停漿處理方法等。

3.2 基坑降水施工質(zhì)量監(jiān)理控制

本項目《巖土工程勘察報告》顯示，擬建場區(qū)地下水淺層潛水主要賦存于第 ②3層砂質(zhì)粉土層，承壓水主要分布在第 ⑦ 層土層，承壓水頭 3 m～12 m。降水設(shè)計采用真空管井降水，基坑內(nèi)共布置疏干井 157 口，坑外觀測井 18口，深度 21 m，坑內(nèi)承壓水觀測井兼?zhèn)溆脺p壓井 33 口，深度 38 m。

鉆孔成井過程質(zhì)量控制，重點檢查井孔的位置、深度、直徑、垂直度等。在井管下井時，根據(jù)施工方案檢查每個井孔井管的排列次序，組裝前要求對其進行清洗。井管下沉前要求清洗濾井，沖除沉渣，井管居于井孔中心，濾管不得緊靠井孔壁或插入淤泥中，底部按標高嚴格控制，并且保持井口標高一致；井管全部入井后，在填灌砂濾料前要求把孔內(nèi)泥漿稀釋，待含泥量小于 5% 時方可準許灌砂。管井使用時，要求施工單位進行試抽水，檢查出水是否正常，有無淤塞等現(xiàn)象?；訚撍邓畱B續(xù)進行，不得隨意停止，降水過程中督促監(jiān)測單位定期監(jiān)測水位。地下結(jié)構(gòu)回填土尚未完成前，不得隨意封閉疏干井，應督促降水單位繼續(xù)進行降水，嚴格按照設(shè)計要求在全部完成地下結(jié)構(gòu)施工后，方可停止降水。

3.3 基坑豎向鋼筋混凝土支撐施工及基坑土方開挖質(zhì)量監(jiān)理控制

該基坑豎向設(shè)置 3 道鋼筋混凝土支撐，基坑土方開挖擬采用盆式開挖，分層分段進行。

鋼筋混凝土支撐施工前，檢查支撐梁底地基平整度是否符合施工驗收規(guī)范要求，并要求施工單位在支設(shè)梁模前應將場地排水溝做好，避免雨水進入地基造成梁底下沉；圍檁、主撐、連桿的主筋與箍筋應通長貫通布置，主撐主筋應錨入圈梁 35 d，梁內(nèi)縱向鋼筋接長宜用焊接，接頭應設(shè)在離主撐支點 L/3 處；主撐連接處鋼筋的錨固長度應滿足規(guī)范要求，且同一截面接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的 50%；澆筑支撐混凝土時進行旁站監(jiān)理，對混凝土配合比、坍落度、澆搗順序、振搗質(zhì)量等進行重點監(jiān)控，確保混凝土澆筑質(zhì)量。

基坑土方開挖前，總監(jiān)參加基坑開挖條件驗收會議，并對施工方案、監(jiān)測方案和專家論證意見的實施，以及已完成基坑分項工程的施工質(zhì)量檢驗和檢測、應急預案和物資儲備等情況進行檢查，確認符合要求后簽署基坑工程開挖令?；佣嗟乐瓮练椒謱踊蚍謪^(qū)開挖時，每個開挖層和開挖區(qū)應分別由總監(jiān)確認開挖條件。

該基坑土方開挖面積較大，開挖深度較深，屬危險性較大的分部分項工程施工，應嚴格按照土方開挖設(shè)計及施工方案進行監(jiān)控?；用繉油练介_挖前，基坑內(nèi)混凝土支撐體系的強度必須達到設(shè)計要求；基坑開挖必須按照“分層、分區(qū)、分段、分塊、對稱、平衡、限時”的原則進行。棧橋上或基坑邊嚴禁堆放土方，其土方運輸車輛限載50 t，且在棧橋上應隔跨停放，錯開行駛；基坑土方開挖過程中，監(jiān)理單位配備專人，會同建設(shè)、施工、監(jiān)測等單位對基坑和周邊環(huán)境動態(tài)變化情況進行巡查，在監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)報警或者出現(xiàn)險情時，及時會同有關(guān)單位，迅速啟動應急預案，采取一切必要措施，積極組織搶險。

在開挖局部落深基礎(chǔ)時，要求每天對地下承壓水頭安全高度進行監(jiān)測，在進行減壓降水時，要求施工單位按照“按需降水、降水最小化”的原則，適時調(diào)整減壓降水井的抽水流量和抽取時間。

3.4 基坑圍護鋼筋混凝土支撐拆除質(zhì)量監(jiān)理控制

基坑支撐拆除是深基坑工程的最后關(guān)鍵工序，如果拆除不當，就有可能導致基坑變形嚴重甚至坍塌。在拆撐前，核驗進場機械設(shè)備是否符合施工方案要求，確保機械性能完好；支撐拆除必須在相應區(qū)域梁板及可靠換撐形成且達到設(shè)計強度 80% 后進行，監(jiān)理人員必須對換撐構(gòu)件的形式、強度進行驗收，符合要求后方可允許拆除；支撐拆除需根據(jù)支撐布置形式及結(jié)構(gòu)施工流程分區(qū)、分塊進行拆除，各分區(qū)拆除順序應報經(jīng)圍護設(shè)計單位認可；拆撐過程中，現(xiàn)場監(jiān)理定期加強巡視，并要求監(jiān)測單位對圍護體及周邊環(huán)境變化加強監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)意外情況。

4 對施工過程中質(zhì)量突發(fā)事件的協(xié)調(diào)處理

該基坑工程面積大，開挖深度深，在施工過程中，突發(fā)質(zhì)量事件較多，監(jiān)理做好事前、事中控制，是確保基坑安全穩(wěn)定的重要保證。

工程鉆孔灌注樁施工前期，部分樁在鉆孔過程中出現(xiàn)坍孔、傾斜等情況，另有部分樁孔清孔不到位，造成灌注樁下部沉渣厚度超標。針對該質(zhì)量情況，監(jiān)理要求施工單位在樁位埋設(shè)鋼板護筒，護筒周圍用黏土填封緊密；在鉆進過程中定期測試泥漿比重，督促施工單位針對出現(xiàn)坍孔征兆及時調(diào)整泥漿比重及鉆進速度和轉(zhuǎn)速；對泥漿護壁成孔灌注樁清孔要求采用二次清孔，每次清孔后，現(xiàn)場監(jiān)理人員對泥漿密度及沉渣厚度進行驗收，符合要求后允許后續(xù)施工。

灌注樁施工中，部分鋼筋籠出現(xiàn)傾斜、上浮甚至局部樁出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象，對此，監(jiān)理要求鋼筋籠分 2～3 節(jié)制作，不得過長，分段吊放，分段焊接或設(shè)加勁箍加強；在鋼筋籠部分主筋上，要求每隔一定距離設(shè)置混凝土墊塊或焊耳環(huán)以控制保護層厚度；澆灌混凝土遇下雨時，要求施工單位一次性將混凝土灌筑完畢不留尾巴；若出現(xiàn)灌筑樁嚴重塌方或?qū)Ч軣o法拔出形成斷樁的，則要求施工單位在斷樁一側(cè)及時補樁。

承壓水產(chǎn)生突涌是深基坑施工中最具威脅的安全隱患，其后果極為嚴重。在基坑挖土中，要求基坑監(jiān)測單位定期對承壓水水位情況進行監(jiān)測，當?shù)叵鲁袎核^高度小于計算安全高度時，立即要求施工單位適時開啟承壓水井降水，并按照“按需降水、降水最小化”的原則，適時調(diào)整減壓降水井的抽水流量和抽取時間；在開挖基坑局部落深區(qū)域時，要求施工單位挖土、降水、基礎(chǔ)施工等統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)配合，快速施工，一氣呵成。

基坑施工中，施工方法不當或施工某一環(huán)節(jié)操作未嚴格按照要求進行，必然會導致基坑監(jiān)測參數(shù)出現(xiàn)報警。該工程在施工過程中，周邊管道沉降、支撐軸力、坑外地下水位等均發(fā)生過不同程度的報警情況。在基坑監(jiān)測參數(shù)出現(xiàn)報警后，監(jiān)理立即組織各有關(guān)單位召開專題會議，分析原因、查找根源，一旦情況嚴重，總監(jiān)必須立即下發(fā)暫停施工令；在基坑周邊地下管線監(jiān)測值出現(xiàn)報警后，立即通知各有關(guān)管線單位前來勘察，確定保護方案，并對采取的保護及補救措施進行跟蹤監(jiān)控；支撐軸力監(jiān)測值出現(xiàn)報警后，立即通知基坑圍護設(shè)計單位，確定是否采取加固措施，根據(jù)設(shè)計單位意見，督促施工單位編制加固方案，并對實施過程進行跟蹤控制；坑外水位報警后，要求施工單位立即停止開挖基坑土方，對圍護體滲漏水及時進行搶修堵漏，并在漏水嚴重的部位采用高壓旋噴樁或擠密樁進行加固，避免事態(tài)擴大。

5 結(jié) 語

深基坑的安全一旦出現(xiàn)問題，社會影響極大，后果極為嚴重。深基坑施工涉及多個學科，是工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展最迅速的學科之一，也是工程實踐要求最迫切的學科之一。通過對本工程的施工監(jiān)理，筆者積累了一定的深基坑監(jiān)理經(jīng)驗。確?；影踩枪こ探ㄔO(shè)監(jiān)理人員不可推卸的神圣職責，提高監(jiān)理人員對深基坑工程監(jiān)理的綜合業(yè)務水平，是目前一項迫切而艱巨的任務。