西部交通職業(yè)教育發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策研究

尚曉娟

摘?要：隨著“交通強(qiáng)國(guó)”、《中國(guó)制造2025》、高職擴(kuò)招等國(guó)家政策的出臺(tái)，高職院校學(xué)生規(guī)模不斷擴(kuò)大，交通職業(yè)教育擔(dān)負(fù)著建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)的重要使命，本文從西部地區(qū)交通職業(yè)院校人才供給、專業(yè)課程設(shè)置、師資等方面指出了西部交通類(lèi)院校存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：西部交通;職業(yè)教育;現(xiàn)狀;對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：G648.2??文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

近幾年，隨著“交通強(qiáng)國(guó)”、《中國(guó)制造2025》、“一帶一路”倡議、《中國(guó)教育現(xiàn)代化2035》、《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》等國(guó)家政策的出臺(tái)，交通運(yùn)輸行業(yè)急需一批專業(yè)技能扎實(shí)、綜合素質(zhì)優(yōu)良、職業(yè)素養(yǎng)高尚、具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的綜合型技能人才。西部地區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)家發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)發(fā)展過(guò)程中起到紐帶作用，被稱為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)、動(dòng)脈行業(yè)[1]。

一、西部地區(qū)交通職業(yè)教育的現(xiàn)狀

十三五期間，西部地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展主要呈現(xiàn)以下特征：一是處于加快發(fā)展、后來(lái)居上的重要階段;二是處于轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效的關(guān)鍵階段;三是處于強(qiáng)化銜接、綜合發(fā)展的必然階段[3]。根據(jù)中國(guó)年鑒統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2017年，西部地區(qū)高職招生規(guī)模約為98.84萬(wàn)人，在校生規(guī)模約為295.8萬(wàn)人，畢業(yè)生約為88.3萬(wàn)人。加強(qiáng)西部交通職業(yè)教育研究，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸職業(yè)教育，提升西部地區(qū)交通類(lèi)高職院校辦學(xué)實(shí)力和人才培養(yǎng)質(zhì)量，是促進(jìn)西部地區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展、促進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)提質(zhì)增效的重要需求。

二、西部地區(qū)交通職業(yè)教育發(fā)展存在的問(wèn)題

近幾年，西部地區(qū)交通職業(yè)教育發(fā)展雖然不斷取得成就，但仍然存在專業(yè)技能型人才供給不足、交通職業(yè)教育發(fā)展不充分、教育經(jīng)費(fèi)投入不足、專業(yè)課程更新緩慢、師資隊(duì)伍失衡等問(wèn)題需要解決。

（一）專業(yè)技能型人才供給不足

當(dāng)前存在對(duì)交通職業(yè)教育的地位和作用的認(rèn)識(shí)不夠，交通職業(yè)教育發(fā)展不平衡，有些交通院校招生時(shí)傾向于增加專業(yè)數(shù)量、擴(kuò)大招生規(guī)模，但辦學(xué)資源卻不充足，導(dǎo)致人才培養(yǎng)質(zhì)量偏低，導(dǎo)致職業(yè)技術(shù)人才的總量不足、結(jié)構(gòu)不合理。

（二）職業(yè)教育發(fā)展不充分

西部地區(qū)交通職業(yè)院校在辦學(xué)條件、師資力量和生源素質(zhì)等方面不同于高中教育及本科教育，主要表現(xiàn)為：一是產(chǎn)教融合、校企合作條件不充分。二是職業(yè)教育認(rèn)識(shí)上不充分，社會(huì)對(duì)職業(yè)教育的認(rèn)可度偏低。三是職業(yè)教育服務(wù)與支撐國(guó)家戰(zhàn)略的能力不充分。

（三）專業(yè)課程及教學(xué)內(nèi)容更新緩慢

部分高職院校的交通運(yùn)輸類(lèi)專業(yè)的教學(xué)設(shè)置模仿本科同類(lèi)專業(yè)，沒(méi)有突出交通職業(yè)教育的特點(diǎn)，畢業(yè)生不能滿足社會(huì)對(duì)交通技能型人才的需求，導(dǎo)致教育資源的浪費(fèi)。許多學(xué)校開(kāi)設(shè)的專業(yè)或課程與行業(yè)需求存在一定差距，新技術(shù)和新科技融入課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容上還很滯后。

（四）師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)失衡

部分西部交通職校在師資隊(duì)伍上，存在理論型教師與技能型教師的結(jié)構(gòu)性失衡，缺少技術(shù)技能型教師。不少優(yōu)秀“雙師型”教師不斷地流向東、中部地區(qū)，且東、中部的大學(xué)畢業(yè)生缺乏到西部地區(qū)工作的動(dòng)力，造成了西部高職院校專業(yè)師資缺乏、流失嚴(yán)重和補(bǔ)充困難的疊加困境。

三、加快西部交通職業(yè)教育發(fā)展的對(duì)策

（一）以交通為依托，優(yōu)化交通運(yùn)輸專業(yè)結(jié)構(gòu)

立足于交通行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，以校企合作為平臺(tái)，主動(dòng)融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。面向交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，積極響應(yīng)國(guó)家重大戰(zhàn)略，構(gòu)建有需求、有引導(dǎo)的專業(yè)建設(shè)機(jī)制，與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈緊密對(duì)接，服務(wù)“中國(guó)制造2025”、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、交通運(yùn)輸業(yè)，協(xié)同推進(jìn)機(jī)械制造、建筑工程、交通旅游服務(wù)、大數(shù)據(jù)等國(guó)家重點(diǎn)專業(yè)群建設(shè)，形成獨(dú)具特色的專業(yè)集群，并注重向綠色化、節(jié)能化、智慧化、高端化的方向發(fā)展。

（二）優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，構(gòu)建現(xiàn)代交通職業(yè)院校制度

優(yōu)化和健全學(xué)校的治理體系，制定出具備交通運(yùn)輸職業(yè)教育特色的院校章程，提升西部交通類(lèi)院校的現(xiàn)代化治理能力。在辦學(xué)體制上，推進(jìn)集團(tuán)化辦學(xué)，深化產(chǎn)教融合、校企合作辦學(xué)模式，發(fā)揮集群優(yōu)勢(shì)，合理設(shè)計(jì)與規(guī)劃落實(shí)職教集團(tuán)的發(fā)展，促進(jìn)應(yīng)用技術(shù)技能積累與創(chuàng)新，形成產(chǎn)業(yè)鏈與教育鏈的協(xié)同合作[4]。

（三）創(chuàng)新人才培養(yǎng)，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

積極響應(yīng)國(guó)家政策，深入對(duì)接現(xiàn)代學(xué)徒制、1+X證書(shū)制度、國(guó)家“學(xué)分”銀行、高職擴(kuò)招等政策，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)“新職教”人才培養(yǎng)體系。踐行現(xiàn)代學(xué)徒制，充分發(fā)揮企業(yè)和學(xué)校雙主體育人的作用，積極探索3+2培養(yǎng)模式，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)精神、專業(yè)精神和工匠精神。

（四）健全體制機(jī)制，深化課程教學(xué)改革

系統(tǒng)規(guī)劃、科學(xué)構(gòu)建適應(yīng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求且符合交通類(lèi)職業(yè)教育發(fā)展特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)體系，制定基于標(biāo)準(zhǔn)體系的西部交通高職發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案。重構(gòu)專業(yè)課程體系，建立面向西部交通行業(yè)市場(chǎng)、突出重點(diǎn)領(lǐng)域、優(yōu)勝劣汰的專業(yè)設(shè)置機(jī)制，探索西部交通高職專業(yè)設(shè)置管理的宏觀調(diào)控機(jī)制。

（五）建立教師隊(duì)伍，確保師資支撐

隨著國(guó)家中特高計(jì)劃的實(shí)施，教師團(tuán)隊(duì)是“雙高計(jì)劃”的重中之重，交通類(lèi)院校更應(yīng)努力打造具備交通特色的師資團(tuán)隊(duì)、企業(yè)一線技術(shù)骨干、及各級(jí)技能大賽獲獎(jiǎng)選手優(yōu)秀高職畢業(yè)生等“一體化”教師團(tuán)隊(duì)[5]。

（六）提升學(xué)生素質(zhì)，增強(qiáng)交通人才整體素養(yǎng)

在高職教育中，對(duì)學(xué)生實(shí)施素質(zhì)拓展教育課程，要堅(jiān)持把立德樹(shù)人作為中心環(huán)節(jié)，把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)全程育人、全方位育人，努力開(kāi)創(chuàng)我國(guó)高等教育事業(yè)發(fā)展新局面。

四、結(jié)語(yǔ)

培養(yǎng)新時(shí)期西部職業(yè)教育高素質(zhì)高技能人才，交通類(lèi)高職院校要緊抓國(guó)家重大發(fā)展機(jī)遇，不畏挑戰(zhàn)，積極響應(yīng)國(guó)家政策，主動(dòng)服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，深化校企合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，努力打造具備交通類(lèi)高職特色的師資隊(duì)伍，強(qiáng)化學(xué)生能力素質(zhì)目標(biāo)，深化職業(yè)教育教學(xué)方法改革，為西部交通發(fā)展創(chuàng)造更多的紅利。

參考文獻(xiàn)：

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