跨線橋在工程建設(shè)中的質(zhì)量落實研究

代德彪

（楚雄州公路工程質(zhì)量監(jiān)督站 云南省楚雄州 675000）

0 引言

我國橋梁工程建設(shè)設(shè)計及施工技術(shù)在國際上較為先進，跨線橋施工的過程中存在諸多工程質(zhì)量影響因素，在實際跨線橋建設(shè)過程中必須對這些質(zhì)量影響因素進行全面控制，以便保證跨線橋工程總體建設(shè)質(zhì)量，跨線橋施工中還應(yīng)積極采取措施對各環(huán)節(jié)施工成果進行嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)地檢驗，以便強化跨線橋質(zhì)量控制力度。

1 跨線橋施工建設(shè)中的主要質(zhì)控影響因素分析

1.1 施工技術(shù)

跨線橋施工的系統(tǒng)性較強，并且總體施工周期長、技術(shù)難度高，整體橋梁建筑工程的成本較高，施工技術(shù)環(huán)節(jié)較多，很多施工技術(shù)操作環(huán)節(jié)具有多專業(yè)寫作的特性，因此在施工中必須提升技術(shù)操作的總體質(zhì)控效力。施工技術(shù)的操作情況對于跨線橋施工質(zhì)量有非常重大的影響，施工技術(shù)選擇是否科學(xué)會影響跨線橋施工的總體成果質(zhì)量，進而對橋梁的實際使用可靠性造成影響。

1.2 跨線橋參建人員素質(zhì)

在我國跨線橋工程施工中，主要的施工操作都是由跨線橋參建人員完成的，這些人員的技術(shù)能力及質(zhì)量控制意識等都會對跨線橋總體施工質(zhì)量形成巨大影響，因此在跨線橋施工中應(yīng)就這些因素進行強有力的控制，保證所有參建人員都能認(rèn)真履行責(zé)任，保障跨線橋高質(zhì)量施工。

1.3 施工材料的選擇與使用

跨線橋施工的實際過程就是通過施工技術(shù)操作將材料結(jié)合到跨線橋工程結(jié)構(gòu)中去的操作過程，跨線橋施工的材料在質(zhì)量、性能方面是否符合各環(huán)節(jié)施工要求，以及跨線橋結(jié)構(gòu)施工中材料調(diào)用及配置的過程是否科學(xué)都會對跨線橋總體質(zhì)量形成巨大影響。

1.4 施工質(zhì)量管理是否得力

在很多工程項目建設(shè)中質(zhì)量管理的效力都沒有完全發(fā)揮出來，跨線橋工程建設(shè)的結(jié)構(gòu)、應(yīng)力處理甚至技術(shù)操作的過程都非常復(fù)雜，施工中存在多專業(yè)協(xié)作的情況，在跨線橋施工推進中必須落實全環(huán)節(jié)質(zhì)控才能夠切實保障整體橋梁施工的質(zhì)量，因為跨線橋施工中很多施工環(huán)節(jié)是后續(xù)施工操作工序的基礎(chǔ)，同時也具有隱蔽性，因此在施工中必須保障各工序的施工質(zhì)量及質(zhì)檢責(zé)任才能夠切實提升跨線橋建設(shè)質(zhì)量。

2 以楚雄州彩鄂公路彩云鎮(zhèn)跨線橋工程為例進行跨線橋工程質(zhì)控優(yōu)化措施的探討

2.1 工程概況

該跨線橋位于云南省楚雄州祿豐縣彩云鎮(zhèn)境內(nèi)，為跨越安楚高速而設(shè)置，附近有安楚高速公路及碎石路通過，交通便利。橋梁中心樁號為K5+171.530，起訖點樁號為K5+140.49～K5+202.57，橋長62.08m，橋?qū)?2m，橋梁正交布置，與被交路斜交角度為60℃。上部結(jié)構(gòu)采用單跨50m簡支鋼箱梁，中心梁高2.4m，橋面設(shè)置雙向2.0%坡，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺，設(shè)置兩道伸縮縫。

2.2 跨線橋施工質(zhì)控要點分析

2.2.1 鋼箱梁施工要點

首先制造箱梁過程中，在確保焊接質(zhì)量的前提下，應(yīng)盡量采用焊接變形小和焊縫收縮小的焊接工藝，所有類別的焊縫在焊接前應(yīng)做焊接工藝評定試驗，編制完善的焊接工藝評定試驗報告。指定現(xiàn)場橫向環(huán)焊縫的焊接工藝時，應(yīng)能保證容許的焊縫間隙可在一定范圍內(nèi)調(diào)整，且應(yīng)按最大焊寬30mm 做焊接工藝評定試驗。其次，對于施焊過程中的工藝孔洞，施工結(jié)束后應(yīng)按原狀恢復(fù)，其焊縫按I 級熔透焊縫進行檢查，并將表面磨平。焊前預(yù)熱溫度應(yīng)通過焊接性試驗和焊接工藝評定確定，預(yù)熱范圍一般為焊縫每側(cè)100mm 以上，距焊縫30～50mm 范圍內(nèi)測溫。修補時，碳弧氣刨前的預(yù)熱溫度與施焊時相同。為防止T 型接頭出現(xiàn)層狀撕裂，在焊前預(yù)熱中，必須特別注意厚板一側(cè)的預(yù)熱效果。返修焊應(yīng)按原焊縫質(zhì)量要求檢驗，同一部位的返修焊不允許超過兩次。

2.2.2 混凝土施工質(zhì)控要點

混凝土結(jié)構(gòu)是我國建筑行業(yè)最常用的一種建筑結(jié)構(gòu)，在混凝土施工過程中應(yīng)做好質(zhì)量控制，在施工中首先必須保證混凝土材料的配合比符合要求，混凝土材料在配合及攪拌前要做好前期試驗，保證配合比的科學(xué)性，在混凝土結(jié)構(gòu)施工材料初凝前對其進行澆筑，澆筑前保證其坍落度，在混凝土澆筑施工中要做好澆筑速度控制，澆筑完成后根據(jù)跨線橋施工要求對其進行科學(xué)養(yǎng)護，保證混凝土結(jié)構(gòu)表面及內(nèi)部的完整性及承載強度，為跨線橋總體施工質(zhì)量提供堅實保障。

2.3 跨線橋工程施工中質(zhì)量管控優(yōu)化措施

2.3.1 在施工人員中落實質(zhì)控意識，優(yōu)化其技能水平

在跨線橋工程施工中，施工人員作為一線操作人員，質(zhì)控意識在其身上的表現(xiàn)非常明顯，在施工人員中應(yīng)做好人員素質(zhì)培訓(xùn)工作，強化一線技術(shù)人員的質(zhì)控意識，優(yōu)化其施工技術(shù)措施的操作能力，保障其在跨線橋結(jié)構(gòu)施工中能夠提升自身技能水平，保障橋梁各環(huán)節(jié)施工操作的技術(shù)效果，并落實各工序的質(zhì)控及質(zhì)檢控制責(zé)任，保障在跨線橋工程施工推進中能夠切實提升橋梁工程施工的質(zhì)量。

2.3.2 做好跨線橋施工中材料質(zhì)控工作

在跨線橋施工中，材料也是非常重要的質(zhì)量影響因素，在施工單位開展各項施工技術(shù)操作前必須對材料進場做好嚴(yán)格的質(zhì)控，首先必須保證進場建筑材料與采購清單的型號及數(shù)量完全一致，決不能存在型號及性能存在偏差的建材入場的情況。其次還必須根據(jù)工程需要對材料儲運環(huán)境進行嚴(yán)格控制，保障跨線橋施工過程中各種材料的儲存及運輸工作能夠在有效的質(zhì)控環(huán)境下完成，保證材料在使用時的性能。

2.3.3 在跨線橋施工中落實強有力的質(zhì)量管理

在跨線橋施工中應(yīng)做好各環(huán)節(jié)質(zhì)量管理工作，針對跨線橋施工方案進行全面分析，并在有針對性地建立全面的質(zhì)控制度及標(biāo)準(zhǔn)體系，保證各環(huán)節(jié)施工中的質(zhì)控及質(zhì)檢工作有完善的依據(jù)，并要根據(jù)跨線橋施工的組織結(jié)構(gòu)落實質(zhì)控責(zé)任，保證每一工序的質(zhì)控責(zé)任都能落實到具體人的身上，確保質(zhì)控工作崗位人員能夠明晰自身職責(zé)，切實做好跨線橋施工中的質(zhì)控管理工作。在各環(huán)節(jié)完成后要根據(jù)計劃要求做好質(zhì)檢工作，尤其是協(xié)調(diào)交叉施工環(huán)節(jié)必須做好自檢與互檢相結(jié)合的質(zhì)檢安排，并落實檢驗結(jié)果的比對與記錄，保證質(zhì)控質(zhì)量，并要為后期竣工提供完善的質(zhì)檢資料。

3 結(jié)束語

總之，在我國公路系統(tǒng)建設(shè)中進行跨線橋工程施工必須就各種質(zhì)量影響因素進行全面分析，而后探討跨線橋工程建設(shè)的總體質(zhì)量優(yōu)化控制措施，在實際橋梁工程建設(shè)中應(yīng)積極建立全面的質(zhì)量管理制度體系，并要提升施工技術(shù)團隊的總體技能水平。