肖鋒剛 趙立軍 陳廣輝 黃環(huán)
摘? 要:本文主要就小波變換進(jìn)行了相關(guān)介紹,同時(shí)結(jié)合多分辨率分析理論,對(duì)捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行分析。針對(duì)捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)中的光纖陀螺輸出信號(hào),結(jié)合其特性,運(yùn)用小波分析,對(duì)信號(hào)的傳輸效率進(jìn)行提升。結(jié)合相關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),證明了小波分析算法對(duì)于光纖輸出信號(hào)降噪、提效的作用。通過理論分析,結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)陀螺漂移的消除提供了新的思路,為保證基座穩(wěn)定提供了新的方式。
關(guān)鍵詞:光纖陀螺;信號(hào)處理;伺服系統(tǒng);小波濾波
1、前言
捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)中光纖陀螺近些年因?yàn)槠涠喾N優(yōu)點(diǎn)被充分利用,但是,也存在一定的傳輸噪聲的問題。小波分析法是近些年出現(xiàn)并逐漸完善發(fā)展起來的一種分析方法,由于其具備的多分辨率的特性,在對(duì)光纖信號(hào)進(jìn)行處理的時(shí)候,能夠比傳統(tǒng)的處理器方式更加優(yōu)異。本文通過對(duì)小波分析法在捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)中對(duì)陀螺信號(hào)的處理應(yīng)用進(jìn)行介紹。
2、捷聯(lián)慣導(dǎo)陀螺信號(hào)濾波及小波分析
2.1捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的介紹
捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)是一種導(dǎo)航系統(tǒng),其導(dǎo)航過程完全自主進(jìn)行,只需要在導(dǎo)航進(jìn)行前設(shè)定好特定的要求,在進(jìn)行導(dǎo)航的過程中就不需要進(jìn)行人工引導(dǎo),導(dǎo)航過程中的數(shù)據(jù)完全自行計(jì)算,不需要人工提供。在導(dǎo)航過程中,該系統(tǒng)包含的加速度測量、陀螺儀測量會(huì)實(shí)時(shí)進(jìn)行測算,為計(jì)算機(jī)計(jì)算系統(tǒng)提供比力、角速率等各種參考數(shù)據(jù)信息,進(jìn)而達(dá)到提供導(dǎo)航參數(shù)的作用[1]。
在捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)中,初始方位角和姿態(tài)角適應(yīng)性導(dǎo)航是否準(zhǔn)確的一個(gè)基礎(chǔ)性的問題,而且由于現(xiàn)實(shí)使用的需要,這個(gè)過程需要盡量的快且準(zhǔn)確。在計(jì)算過程中,對(duì)方位的影響深遠(yuǎn)的問題的一個(gè)主要的考慮因素就是關(guān)于陀螺儀的漂移誤差的問題。從陀螺儀的誤差的形成方式可以劃分為三種類型,他們分別是靜態(tài)過程中形成的靜態(tài)誤差、動(dòng)態(tài)過程中的動(dòng)態(tài)誤差以及具備一定隨意性的隨機(jī)誤差。在進(jìn)行控制的過程中,靜態(tài)誤差、動(dòng)態(tài)誤差是相對(duì)可控的,由于這兩種誤差與載體的運(yùn)動(dòng)性數(shù)據(jù)相關(guān),我們可以通過理論、實(shí)踐數(shù)據(jù)來搭建數(shù)學(xué)計(jì)算模型,從而計(jì)算出可能存在的誤差值,進(jìn)而采取一定的調(diào)整方式來進(jìn)行調(diào)整[2]。但是,陀螺的隨機(jī)漂移是相對(duì)難以控制的,這種漂移與時(shí)間、重量、速度等數(shù)據(jù)的相關(guān)性小,不具備線性計(jì)算的基礎(chǔ),難以通過一定的數(shù)學(xué)模型來進(jìn)行計(jì)算。所以,在進(jìn)行相關(guān)的濾波控制時(shí),主要的就是需要針對(duì)陀螺的隨機(jī)漂移,進(jìn)而提升導(dǎo)航系統(tǒng)的精度。
2.2小波分析法的運(yùn)用背景
在捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)中,光纖陀螺由于其優(yōu)越性逐漸成為主要的陀螺類型。光纖陀螺相比于其它陀螺形式,它是一種全固態(tài)形式,靈敏度要更高,動(dòng)態(tài)測定的范圍更加廣闊,在重量上比較輕,能耗也相對(duì)較低。因此,其逐漸被使用到各種機(jī)載武器中,成為導(dǎo)引系統(tǒng)中的主要組件。但是,光纖陀螺也有其劣勢,其光子存在自發(fā)性的輻射,同時(shí)其探測器、放大器等組件的噪聲相對(duì)較大,會(huì)使得陀螺穩(wěn)定平臺(tái)伺服系統(tǒng)的相關(guān)性能受到影響,特別是震動(dòng)噪聲產(chǎn)生的影響[4]。由于光纖陀螺的硬件調(diào)整將帶來成本的巨額變化,所以需要我們通過軟件處理方式來進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的降噪。既需要保證降噪效果,又需要保證信號(hào)的精度,這使得許多軟件處理技術(shù)都無法達(dá)到要求。由于小波分析法的處理過程類似于多帶寬同時(shí)處理信號(hào)噪音,相比于傳統(tǒng)的濾波方式,其效率更高。小波分析法在這一形勢下,成為研究這一問題、解決這一問題的重要方法。
3、關(guān)于小波濾波的原理介紹
小波濾波的原理,通過小波函數(shù)進(jìn)行計(jì)算,對(duì)含有噪音的信號(hào)進(jìn)行分析,從而找出一個(gè)最佳的映射,通過對(duì)信號(hào)的處理,在保證光纖陀螺輸出信號(hào)的初始特征的情況下,篩選出在高頻段的對(duì)信號(hào)產(chǎn)生干擾的因子,分離出干擾因素,然后進(jìn)行信號(hào)的重新組合。通過長期的研究總結(jié)可以發(fā)現(xiàn),干擾信號(hào)主要是集中在高頻段信號(hào)區(qū)域,有使用價(jià)值帶有信息的真是信號(hào)則一般是處于一個(gè)特定的區(qū)間,而且這個(gè)區(qū)間是有限的。所以,在進(jìn)行噪聲消除的過程中,最重要的就是算出這個(gè)真實(shí)信號(hào)的頻段,也就是小波閾值[5]。小波閾值的處理計(jì)算方式有很多種,例如高斯法、小波閾值收縮法等,但是大多有一點(diǎn)的限制,對(duì)于消除噪音又存在困難。
多分辨率分析原理是小波分析理論的一個(gè)最基本的概念,它使得小波分析可以使用于濾波的分析使用中。在進(jìn)行小波分析法降噪的過程中,就是需要將原有頻帶的信號(hào)篩選出,然后將信號(hào)進(jìn)行濾波處理,之后在特定的組合方式下對(duì)信號(hào)進(jìn)行重構(gòu)。小波去噪,實(shí)際上就是一個(gè)篩選與重組的過程,篩選信號(hào)特征,綜合重構(gòu)濾波。
4、小波分析中對(duì)其分解級(jí)數(shù)進(jìn)行確定
小波分解的過程是進(jìn)行捷聯(lián)慣導(dǎo)陀螺信號(hào)濾波中需要進(jìn)行的一個(gè)步驟,這一過程中需要對(duì)分解級(jí)數(shù)進(jìn)行確定。所謂的分解級(jí)數(shù),就是小波分解過程中,運(yùn)用頻帶二分的方式,一級(jí)一級(jí)的去進(jìn)行分解,這個(gè)級(jí)數(shù)就是分解級(jí)數(shù)。分解級(jí)數(shù)的確定與濾波效率緊密相關(guān),在進(jìn)行級(jí)數(shù)選擇的時(shí)候主要從計(jì)算精度、計(jì)算量以及計(jì)算用時(shí)三個(gè)角度進(jìn)行考量[6]。當(dāng)分解的級(jí)數(shù)過小的時(shí)候,不能保證計(jì)算的精度,信號(hào)中的干擾因子不能充分的進(jìn)行排除。級(jí)數(shù)過高,精度方面雖然保證了,但是同時(shí)計(jì)算復(fù)雜性也增加了,這就導(dǎo)致分解計(jì)算的時(shí)間會(huì)增長,可能導(dǎo)致時(shí)效性的損失。我們需要的頻帶,是一個(gè)既能保證信號(hào)質(zhì)量、又能保證計(jì)算速度的綜合性的最有方案。目前,通過長期的實(shí)踐,已經(jīng)逐步建立起了一批針對(duì)性的數(shù)學(xué)模型系統(tǒng),在后期的運(yùn)用過程中,通過不斷的完善,可以不斷明確各種情況下的最優(yōu)分解技術(shù)確定。
5、結(jié)束語
隨著捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的運(yùn)用范圍的擴(kuò)大,解決陀螺信號(hào)濾波也成為一項(xiàng)重要的工作。通過理論、實(shí)踐的雙重檢驗(yàn),小波分析濾波處理方式是一項(xiàng)非常合適的方式,不僅在濾波的質(zhì)量上存在保證,同時(shí),在處理好分解級(jí)數(shù)的情況下,還可以確保恰當(dāng)?shù)挠?jì)算量、較短的濾波處理用時(shí),進(jìn)而保證導(dǎo)航系統(tǒng)處理快、引導(dǎo)精確,保證捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的高效性、適用性。同時(shí),在今后的使用過程中,需要在不斷的實(shí)踐中進(jìn)行調(diào)整,不斷優(yōu)化,推進(jìn)捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)快速、精準(zhǔn)、穩(wěn)定導(dǎo)航。
參考文獻(xiàn)
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