“海上絲路”文化遺產(chǎn)對(duì)近現(xiàn)代中國(guó)革命與建設(shè)的啟示

任念文　李鵬

摘 要：我國(guó)歷史上縱貫東南沿海的“海上絲路”，是世界潮流涌動(dòng)之所，在人類文明發(fā)展史上影響巨大。近代以來，以中山先生為代表的革命先行者，順應(yīng)世界潮流，為“振興中華”發(fā)起民族民主革命，“海上絲路”的歷史文化沉淀及其經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化交流范式成為其革命、建國(guó)思想形成的重要參照與佐證依據(jù);而“海上絲路”覆蓋的廣闊地理空間與民族構(gòu)成是民主革命建國(guó)實(shí)踐的主要地緣依托與組織基礎(chǔ);“海上絲路”的文化積淀也是中國(guó)革命與建設(shè)中處理中國(guó)與亞洲周邊各國(guó)關(guān)系的基本依據(jù)。時(shí)至今日，傳統(tǒng)“海上絲路”的諸多文化遺產(chǎn)仍對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略部署具有重要的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：孫中山;“海上絲路”文化;知難行易;革命實(shí)踐;華僑

上世紀(jì)初，半殖民地半封建社會(huì)的中國(guó)發(fā)起民族民主革命運(yùn)動(dòng)，在亞洲建立比較完整意義的資產(chǎn)階級(jí)共和國(guó)，根本沖擊中國(guó)封建中央集權(quán)君主專制體制，奏出十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初“振興中華”的時(shí)代強(qiáng)音，再經(jīng)中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的新民主主義革命，最終贏得國(guó)家獨(dú)立，民族解放。孫中山等革命先行者所進(jìn)行的民族“心理革命”，改變中國(guó)面貌之思路以及實(shí)現(xiàn)崛起的路徑選擇，均與中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)大異其趣，具有來自海洋文化的濃厚氣息，與我國(guó)歷史上“海上絲路”文化遺產(chǎn)具有深刻淵源。

一、“海上絲路”文化積淀是孫中山“知難行易”論斷的佐證依據(jù)

知行關(guān)系一直是中國(guó)哲學(xué)探討的核心命題。無論是程朱主張的“知易行難”說還是王陽明倡導(dǎo)的“知行合一”理論，都強(qiáng)調(diào)儒家本位，維護(hù)道統(tǒng)。孫中山認(rèn)為，民主革命在封建中國(guó)進(jìn)行，必須對(duì)國(guó)人進(jìn)行“心理革命”，他斷言，“知易行難”學(xué)說是革命黨人“信仰不篤”、“奉行不力”的思想錯(cuò)誤根源，是其革命建國(guó)“生平之最大敵也”，為矯枉過正，大力宣揚(yáng)“知難行易”學(xué)說，其論證依據(jù)多引用傳統(tǒng)“海上絲路”文化現(xiàn)象，超出傳統(tǒng)中國(guó)哲學(xué)的關(guān)懷范疇。

例如，他以中外造船業(yè)的興衰論證其“知難行易”的論斷。20世紀(jì)初，上海船廠已用外國(guó)機(jī)器造千噸大船，華人工匠認(rèn)為：“施工建造并不為難，所難者繪圖設(shè)計(jì)耳！”強(qiáng)調(diào)“知高于行”;考察明朝鄭和“巡游南洋”，“示威海外”，正是因有高超的造船技術(shù)與嫻熟的航海經(jīng)驗(yàn)（知），才使鄭和七下西洋（行）成為可能;他稱贊中國(guó)古代航海發(fā)明——羅經(jīng)與指南車，認(rèn)為“無羅經(jīng)為航海之指南，則航業(yè)無由發(fā)達(dá)，而世界文明必不能臻于今日之地位。”將羅經(jīng)原理與近代西方的“電機(jī)”相比附，慨嘆中國(guó)先人在“知”的層面早熟而先進(jìn)，又對(duì)近代國(guó)人對(duì)“知”的忽略導(dǎo)致“行”的優(yōu)勢(shì)不再而扼腕;又如，古代“南海絲路”，又稱陶瓷之路，“唯瓷器一物，則獨(dú)為中國(guó)之創(chuàng)制，而至今亦猶以中國(guó)為最精”，但近代西方將化學(xué)運(yùn)用于制瓷后，“始能與中國(guó)之瓷質(zhì)相伯仲。”直指中國(guó)古代科技（知）之失傳，存在“理論性建構(gòu)不充分，實(shí)證性考慮也不夠，沒有達(dá)到近代科學(xué)要求的程度”，中華文明在近代失去發(fā)展時(shí)機(jī)，由此得出“行之非艱，知之惟艱”的結(jié)論。

他的論證，既充分肯定中國(guó)海上絲路文化“知”的內(nèi)涵在中世紀(jì)人類文明發(fā)展中的領(lǐng)先地位，杜絕歷史、民族虛無主義;同時(shí)，又對(duì)近代中國(guó)面對(duì)西方科學(xué)理性的挑戰(zhàn)被動(dòng)挨打的局面當(dāng)頭棒喝，反對(duì)固步自封，主張變法求新。最終得出“能知必能行”的結(jié)論，希圖徹底改變國(guó)人傳統(tǒng)價(jià)值取向，堅(jiān)定中國(guó)革命黨人革命救國(guó)的信心。

二、“海上絲路”廣闊地理空間是我國(guó)民族民主革命實(shí)踐的地緣依托

辛亥革命前，國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)多次起義，基本是在興中會(huì)、光復(fù)會(huì)等革命組織下展開，1905年后，同盟會(huì)舉事居多，并形成一系列高潮。具有以下特點(diǎn)：

長(zhǎng)江以南地區(qū)，尤其是地緣上與“東洋”、“南洋”等傳統(tǒng)海上絲路有關(guān)聯(lián)的沿海地區(qū)，對(duì)腐敗守舊的清政府發(fā)難最早，堅(jiān)持武裝反清時(shí)間最久。得益于傳統(tǒng)海上絲路文化熏陶下南方群眾的革命覺悟，為發(fā)動(dòng)民主革命拓展空間。清末推翻帝制，建立共和的武裝革命，無不以傳統(tǒng)“海上絲路”所在地域?yàn)楦锩咴吹嘏c革命后方。辛亥革命前夜革命黨人多次在廣東、云南、廣西邊境發(fā)動(dòng)革命起義，均以“海上絲路”地域?yàn)榻煌ㄅc運(yùn)動(dòng)之所。1907——1908年，潮州黃岡起義，惠州七女湖起義、欽州防城起義，廣西鎮(zhèn)南關(guān)起義、云南河口起義，皆策劃于新加坡僑領(lǐng)陳楚南的晚晴園。孫中山在越南河內(nèi)甘必達(dá)街61號(hào)設(shè)立指揮機(jī)關(guān)，策劃西南邊境起義。辛亥前歷次武裝起義，無不以日本、南洋、美洲舊金山、當(dāng)時(shí)為日本殖民地的臺(tái)灣等“海上絲路”舊埠為籌款基地。1910年，南洋各埠同盟會(huì)員捐款，南洋英屬十余埠50余名僑商“均甚踴躍”，計(jì)捐近5萬元;荷屬諸埠計(jì)捐3萬余元，越南、暹羅均有捐款，遂有黃花崗一役。

三、“海上絲路”經(jīng)貿(mào)模式是我國(guó)建設(shè)規(guī)劃的參照系統(tǒng)與建設(shè)重點(diǎn)

中國(guó)南海絲路，始于秦漢，發(fā)達(dá)于唐宋，繁榮于明清，是東西方文化交流與經(jīng)貿(mào)往來古老的商道，由北向南，幾乎囊括整個(gè)中國(guó)東南沿海，形成中世紀(jì)全球范圍內(nèi)少有的國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系。中山先生在其建國(guó)方略中，提出未來中國(guó)實(shí)業(yè)建設(shè)的基本構(gòu)想與建設(shè)重點(diǎn)，就是秉承傳統(tǒng)海上絲路經(jīng)貿(mào)運(yùn)作的模式，并成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的側(cè)重。

振興國(guó)家經(jīng)濟(jì)，必以東南沿海大海港建設(shè)為最基本突破口，力主建設(shè)北方、東方、南方三大港口，引中國(guó)快速進(jìn)入現(xiàn)代化國(guó)家行列。他說：“筑北方大（海）港于直隸灣（今渤海灣），則該地之豐富物產(chǎn)全賴此港為世界貿(mào)易之通路;在華東建上海港和杭州灣乍浦深水良港;以此為點(diǎn)，發(fā)展內(nèi)河商埠，形成溯長(zhǎng)江而上直至漢口的經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸，則“東起海邊、西達(dá)漢口即沿江兩岸相連之市鎮(zhèn)，可以成為事實(shí)！”在華南，重點(diǎn)建立以廣州為核心的南方大港，“中國(guó)而得開發(fā)者，廣州將必恢復(fù)其昔時(shí)之重要矣”，堪稱中國(guó)最早的港口帶動(dòng)沿海沿江城市化發(fā)展規(guī)劃。

對(duì)東南沿海諸口岸摸底，形成從世界大港到二等港、三等港乃至區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)的漁業(yè)港總體布局。一方面，發(fā)揮傳統(tǒng)海上絲綢之路的舊港優(yōu)勢(shì)，重現(xiàn)傳統(tǒng)海上絲路商貿(mào)繁榮風(fēng)貌，同時(shí)，順應(yīng)世界現(xiàn)代化潮流，形成新時(shí)代開放而有序的海上商貿(mào)系統(tǒng)，合力帶動(dòng)全國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)大發(fā)展之戰(zhàn)略布局，遵循“國(guó)民需要”、“必先有利之途”原則，以盤活中國(guó)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證國(guó)家布局的平衡穩(wěn)定。其中，依托傳統(tǒng)“海上絲綢之路”所形成的國(guó)家經(jīng)濟(jì)固有格局仍然具有軸心地位，這一理念集中表現(xiàn)在建立全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中。在西北、東南、西南鐵路系統(tǒng)建設(shè)中，無不以北方大港、東方大港、南方大港為基點(diǎn)，編織鐵路緯線，繼而網(wǎng)絡(luò)全國(guó)。在國(guó)土北方，形成渤海灣到西部新疆迪化乃至伊犁的鐵路干線;在國(guó)土中部，首推東方大港至重慶一線，“此線途徑中國(guó)長(zhǎng)江沿岸之富庶地區(qū)，長(zhǎng)約一千二百英里，經(jīng)貿(mào)意義巨大”。在西南，以廣州港為基點(diǎn)，形成輻射整個(gè)大西南的六條鐵路干線，直達(dá)祖國(guó)西南腹地乃至邊疆。以海洋大港為起點(diǎn)的鐵路管網(wǎng)布局，使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)有效對(duì)接，必將促進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系形成，提高市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效率。對(duì)于當(dāng)代中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系架構(gòu)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)成就，尤其是我國(guó)“一帶一路”建設(shè)的發(fā)展理念，不得不佩服孫中山百年前對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)格局的前瞻性規(guī)劃。

四、“海上絲路”民族構(gòu)成是我國(guó)民族民主革命的重要社會(huì)基礎(chǔ)

我國(guó)傳統(tǒng)“海上絲路”，最突出的文化結(jié)晶就是遍布各大洲的華僑社會(huì)群體。近代，東南亞地區(qū)華僑已有民間會(huì)黨組織，“尤以農(nóng)工二界為盛”，具有市民社會(huì)公共組織的性質(zhì)。孫中山等革命黨人“嗅出它帶有近代民主的氣息”。于是，國(guó)內(nèi)革命條件尚未成熟，遂將革命重心轉(zhuǎn)移海外以獲得華人華僑的人力資源與精神支持。

首先，孫中山、尤列等革命領(lǐng)導(dǎo)人在檀香山、新加坡等地加入“洪門”、“義興堂”等會(huì)黨組織，宣傳革命，壯大革命隊(duì)伍。之后，改造會(huì)黨，成立“中和堂”，遍設(shè)分會(huì)于南洋各埠;將“洪門”改造成現(xiàn)代性政黨“致公黨”;楊衢云聯(lián)絡(luò)東南亞、非洲“義興會(huì)”，促其加入革命組織“興中會(huì)”，海外僑民的自組織系統(tǒng)向現(xiàn)代社團(tuán)組織轉(zhuǎn)型。

其次，孫中山和革命黨人在南洋創(chuàng)辦報(bào)紙、書報(bào)社、劇社宣傳革命，獲得華僑的支持。新加坡華僑創(chuàng)辦《圖南日?qǐng)?bào)》、《中興日?qǐng)?bào)》、《星洲晨報(bào)》、《南僑日?qǐng)?bào)》以及檳城的《光華日?qǐng)?bào)》，大造革命輿論。當(dāng)時(shí)，在新馬兩地至少建立50多個(gè)鼓吹革命的書報(bào)社;與?；逝蓢@革命與改良展開激烈論戰(zhàn)，有力反擊?；逝晒舾锩恼撜{(diào);在越南西貢，創(chuàng)辦粵劇社上演《梁紅玉》、《岳飛》等歷史劇，激發(fā)華僑民族觀念與愛國(guó)心，海外華人群體更加革命化。

最后，整合華僑社會(huì)團(tuán)體，建立同盟會(huì)南洋分會(huì)，南洋華僑成為歷次武裝起義的中堅(jiān)力量。1905年冬，孫中山倡導(dǎo)，尤列督辦，成立同盟會(huì)新加坡分會(huì)，南洋成為同盟會(huì)行動(dòng)大本營(yíng)。1907年潮州府城起義與惠州汕尾起義的主導(dǎo)者許雪秋本是新加坡富商;1908年欽州起義的主力是由200余名越南華僑組成的中華國(guó)民軍南軍;河口起義也是由越南同盟會(huì)員黃明堂、王和順等發(fā)動(dòng)。1911年廣州新軍起義，南洋華人募集10萬元經(jīng)費(fèi)，并組織500名義勇軍開赴前線;1911年廣州黃花崗起義殉難86烈士，其中南洋華僑就有27人，最終成就辛亥革命大業(yè)。之后，在歷次滌蕩大陸封建軍閥勢(shì)力的統(tǒng)一建國(guó)斗爭(zhēng)中，世界各國(guó)華僑及其組織均發(fā)揮獨(dú)特的政治作用。

第五，“海上絲路”文明交流經(jīng)驗(yàn)是孫中山處理國(guó)際關(guān)系的基本依據(jù)自秦漢以來，圍繞中國(guó)沿?！昂Ｉ辖z路”的國(guó)際交往形成亞洲區(qū)域內(nèi)的各種關(guān)系，始終是以中國(guó)為中心，以朝貢體制運(yùn)作為主導(dǎo)的過程，遂有一個(gè)亞洲范圍內(nèi)區(qū)域性政治、經(jīng)濟(jì)和平有序發(fā)展的海洋社區(qū)，區(qū)域內(nèi)的諸多國(guó)家和民族講信修睦，平等互利，和諧相處。雖經(jīng)近現(xiàn)代西方殖民主義的沖擊，傳統(tǒng)亞洲秩序在清末幾近崩潰，但這種文化積淀仍然存在，并成為孫中山等革命黨人處理亞洲國(guó)際關(guān)系的基本依據(jù)。

首先，將國(guó)內(nèi)民主革命與亞洲的復(fù)興通盤考慮，旨在亞洲國(guó)家相互增援，擺脫歐美殖民主義壓迫，建立現(xiàn)代國(guó)家。革命初期，革命黨人主要在日本活動(dòng)，旨在依托已成功現(xiàn)代轉(zhuǎn)型的日本，幫助中國(guó)民主革命建國(guó)。1909年，菲律賓獨(dú)立黨武裝反抗西班牙、美國(guó)殖民統(tǒng)治，孫中山助其采辦軍火，組織軍隊(duì)，相約菲律賓獨(dú)立成功后，“菲人協(xié)助中國(guó)革命”。辛亥前，革命黨人在云南邊境發(fā)動(dòng)一系列起義，越南革命組織給予了幫助與掩護(hù)，孫中山承諾：中國(guó)國(guó)內(nèi)“大事告成，不論越南兄弟需要什么樣的幫助，都樂意幫助”，最終形成孫中山“大亞洲主義”的外交思想，呼吁亞洲國(guó)家樹立區(qū)域意識(shí)，亞洲民族“大團(tuán)結(jié)”，共同抵抗帝國(guó)主義欺壓。他強(qiáng)調(diào)日本應(yīng)與中國(guó)合作，共同解決亞洲被壓迫的民族問題，日本應(yīng)做“東方王道的干城，不要做西洋霸道的鷹犬”，最終實(shí)現(xiàn)東亞的和平，為實(shí)現(xiàn)復(fù)興亞洲的目標(biāo)而努力。他所探索的亞洲各國(guó)區(qū)域合作，共同發(fā)展模式，在我國(guó)民主革命勝利后的對(duì)外戰(zhàn)略中均有體現(xiàn)，也對(duì)當(dāng)代我國(guó)在全球化背景下致力于實(shí)現(xiàn)亞洲區(qū)域一體化，并構(gòu)建“亞洲命運(yùn)共同體”具有借鑒意義。

孫中山所倡導(dǎo)的中國(guó)近代民族民主革命是“中國(guó)近代的靈魂，既領(lǐng)導(dǎo)和印證了近代中國(guó)甚至世界的文化進(jìn)程，還將繼續(xù)印證和引領(lǐng)當(dāng)代中國(guó)和世界的文明走向”。時(shí)至今日，在中國(guó)特色社會(huì)主義發(fā)展過程中，黨中央提出“一帶一路”建設(shè)倡議，成為“全面建成小康社會(huì)”戰(zhàn)略部署的重要內(nèi)容，中國(guó)傳統(tǒng)“海上絲路”文化作為中華文明的重要構(gòu)成，仍就散發(fā)出恒久而堅(jiān)韌的生命力，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興釋放著巨大的影響力。

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基金項(xiàng)目：本文系廣東省社科規(guī)劃辦項(xiàng)目（2014）：明清以來我國(guó)南海“海上絲路”與封建國(guó)家南海海洋政策研究（GD14CLS02）和廣東省高校重點(diǎn)平臺(tái)科研成果培育項(xiàng)目（2015WTSCXO36）：明清以來我國(guó)南?！昂Ｉ辖z路”與國(guó)家海洋戰(zhàn)略研究的階段性成果。

作者簡(jiǎn)介：任念文，女，教授，碩士研究生導(dǎo)師，廣東海洋大學(xué)馬克思主義學(xué)院，研究方向：中國(guó)近現(xiàn)代史基本問題研究、中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究;李鵬，碩士，廣東工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師。