電力線路設(shè)計(jì)中測繪技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值分析

劉龍

フ?要：電力線路設(shè)計(jì)是關(guān)系著民眾生活的重要環(huán)節(jié)。合理科學(xué)的選線規(guī)劃，可以避免線路不暢、成本過高等問題。在電力電路設(shè)計(jì)中，應(yīng)用測繪技術(shù)，可以顯著的提升測繪數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度，降低測繪選線工作成本，有利于電力線路設(shè)計(jì)工作的提高與完善。對此，本文探討了電力線路設(shè)計(jì)中典型測繪技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，希望能夠?yàn)榇龠M(jìn)電力線路設(shè)計(jì)工作提供些許思路。

ス丶詞：電力線路設(shè)計(jì)；測繪技術(shù)；應(yīng)用價(jià)值；分析

1?當(dāng)前主要的測繪技術(shù)分析

ゲ饣婕際踔饕用于描繪、收集以及整理關(guān)于地理表面、空間距離以及海洋深度與闊度的數(shù)據(jù)信息?，F(xiàn)階段，主要被廣泛運(yùn)用的有三種類型，也就是全球定位系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)載激光雷達(dá)航測技術(shù)以及數(shù)字化選線技術(shù)。其中，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是利用GPS定位衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)全球?qū)崟r定位與導(dǎo)航的系統(tǒng)技術(shù)，可以簡稱為GPS。全球定位系統(tǒng)最早是由美國國防部研制建立的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具有全天候、全時段、全方位、高精度等顯著特征?，F(xiàn)在，全球定位系統(tǒng)技術(shù)在我國的應(yīng)用范圍比較大。特別是具有GPS定位功能的移動端軟件，極大程度生產(chǎn)效率提高，因?yàn)閿y帶便利被很多勘測人員大量使用。機(jī)載激光雷達(dá)航測技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)地物三維實(shí)時、變化、真實(shí)形態(tài)特性再現(xiàn)，準(zhǔn)確獲得地面三維坐標(biāo)與影像數(shù)據(jù)，屬于主動航空遙感裝置。不同于以往的航測技術(shù)，機(jī)載激光雷達(dá)航測技術(shù)的技術(shù)性能與整體經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢突出。而且，激光的穿透能力較好，可以穿透很多障礙物，如樹木等，實(shí)現(xiàn)對地面數(shù)據(jù)的精確采集。而數(shù)字化選線技術(shù)主要是運(yùn)用數(shù)字編碼，通過光纜、通信衛(wèi)星等設(shè)備，進(jìn)行信息的傳輸處理。一般來說，數(shù)字化選線技術(shù)，主要包括數(shù)字壓縮、數(shù)字傳輸、數(shù)字編碼、數(shù)字解調(diào)等。

2?電力線路設(shè)計(jì)中全球定位系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值分析

ピ誚行電力線路設(shè)計(jì)時，利用具有全球定位系統(tǒng)技術(shù)定位功能的移動端軟件，對于位置信息可詳細(xì)查看，包括村莊、道路等信息。傳統(tǒng)的選線階段，需要技術(shù)勘測人員親自走訪現(xiàn)場，根據(jù)地圖與當(dāng)?shù)鼐幼∪藛T的信息，確定線路的定位與走向。由于精準(zhǔn)度不高和人力物力耗費(fèi)較大，當(dāng)前的電力線路設(shè)計(jì)，已經(jīng)很少采用這種實(shí)地走訪的工作方法。利用全球定位系統(tǒng)技術(shù)定位功能，可以精準(zhǔn)找到線路位置。

ザ雜諳唄飛杓瓶輩餿嗽崩此擔(dān)具有全球定位系統(tǒng)技術(shù)定位功能的移動端軟件，能夠提供導(dǎo)航功能。以前的電力線路設(shè)計(jì)工作，勘測人員基本上是根據(jù)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)確定行進(jìn)路線，難以保證精準(zhǔn)性與合理性。而軟件提供的導(dǎo)航線路，是根據(jù)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)得來，能夠確保勘測任務(wù)快速精準(zhǔn)的完成。同時，利用全球定位系統(tǒng)技術(shù)定位功能，能夠查看走過的歷史軌跡。這一點(diǎn)對于地理情況勘測非常重要，因?yàn)椴糠值缆窌l(fā)生變化。為了避免產(chǎn)生誤測、漏測等現(xiàn)象，需要不斷查看歷史軌跡，來根據(jù)變動情況進(jìn)行及時的調(diào)整。全球定位系統(tǒng)技術(shù)的出現(xiàn)，有效解決了這個問題，利用導(dǎo)航功能明確歷史線路，避免重復(fù)進(jìn)行勘測技術(shù)，從而減輕電力線路設(shè)計(jì)階段的勘測任務(wù)。

3?電力線路設(shè)計(jì)中機(jī)載激光雷達(dá)航測技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值分析

ピ諍芏嗔煊蠐胄幸抵校都已經(jīng)開始使用機(jī)載激光雷達(dá)測量技術(shù)。一般來說，激光雷達(dá)航測設(shè)備放置于飛機(jī)艙內(nèi)，通過激光掃描捕捉收集地面坐標(biāo)信息。激光雷達(dá)航測采用的是脈沖波激光掃描儀，可以有效穿透阻擋物體，實(shí)現(xiàn)對地面點(diǎn)高程信息的有效獲取。所以，利用機(jī)載激光雷達(dá)測量技術(shù)，可以獲得山區(qū)高精度的DEM數(shù)據(jù)，有效支撐電力線路設(shè)計(jì)。通過三維激光掃描儀到地面點(diǎn)的距離和掃描角度，以及檢測掃描儀的三維坐標(biāo)和姿態(tài)數(shù)據(jù)，利用機(jī)載激光雷達(dá)航測技術(shù)，可精確計(jì)算出所需地面點(diǎn)的三維坐標(biāo)。一般來說，地形復(fù)雜地區(qū)的激光采集精度不高，因此對原始差分精度提出較高要求。而采集航測數(shù)據(jù)，具有很多特點(diǎn)，如操作環(huán)節(jié)多，要求等級較高等。激光雷達(dá)航測數(shù)據(jù)為了確保采集質(zhì)量，對于測量的每個節(jié)點(diǎn)都要進(jìn)行精確控制。而完成機(jī)載激光雷達(dá)航測，首先初步處理數(shù)據(jù)，其次檢查質(zhì)量。如果數(shù)據(jù)質(zhì)量不符合要求，則需要作出補(bǔ)飛處理，從而保證工程質(zhì)量。

シ擲嗉撲閌羌す庠聳渚紙行過濾處理的常用手段。可以實(shí)現(xiàn)對地表和地物三維信息的分類提取。從而針對性的獲取有效信息。對于實(shí)際的電力線路設(shè)計(jì)工作來說，機(jī)載激光雷達(dá)航測獲取的數(shù)據(jù)信息，可以為勘測設(shè)計(jì)提供參考，從而有利于工作效率和工作質(zhì)量的完善。并且，機(jī)載雷達(dá)航測還可以形成平斷面圖、塔基斷面圖等資料，確保線路勘測的準(zhǔn)確可靠，避免產(chǎn)生數(shù)據(jù)誤差造成的返工、誤工等問題。在電力線路設(shè)計(jì)時，機(jī)載雷達(dá)航測數(shù)據(jù)確保工作人員能夠及時查看精確的地物三維信息與環(huán)境信息，為定位階段塔位提供選擇憑證。

4?電力線路設(shè)計(jì)中數(shù)字化選線技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值分析

ピ詰緦ο唄飛杓浦校數(shù)字化選線技術(shù)應(yīng)用是指對地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)以及遙感技術(shù)的應(yīng)用。與認(rèn)為測繪相比，數(shù)字化選線技術(shù)的突出優(yōu)勢，就是測繪準(zhǔn)確性較高，大幅度改善了工作效率。利用數(shù)字化選線技術(shù)，可以首先獲得原始圖像資料。但是，這類資料只包含像素坐標(biāo)，缺少線路設(shè)計(jì)所需的本地坐標(biāo)和大地坐標(biāo)，還難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。所以，進(jìn)行電力線路設(shè)計(jì)時應(yīng)用數(shù)字化選線技術(shù)，必須率先糾正處理原始影像，為輸電線路設(shè)計(jì)人員提供準(zhǔn)確的選線影像數(shù)據(jù)。

ゾ勒了影像地圖后，可以明顯的實(shí)現(xiàn)測繪準(zhǔn)確性的提高，及時調(diào)整地理信息數(shù)據(jù)，包括地理圖像信息、地方坐標(biāo)、地形數(shù)據(jù)、距離測算等，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化輸電線路設(shè)計(jì)。并且，使用數(shù)字化信息系統(tǒng)，綜合考慮糾正后的影像圖和衛(wèi)星影片，可以促使電力線路選線路徑設(shè)計(jì)更加合理。

5?結(jié)語

プ芴謇純?，F(xiàn)階段的電力線路設(shè)計(jì)工作中引用測繪技術(shù)，可以顯著的改善測繪效率與流程，極大地改善測繪工作的精準(zhǔn)度，從而實(shí)現(xiàn)自動化、電子化以及數(shù)字化的選線工作。并且，新型的測繪技術(shù)主要利用自動化設(shè)備進(jìn)行測繪，能夠降低很多時間成本與人力成本，同時提高電力線路設(shè)計(jì)的深度，賦予電力線路設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化優(yōu)勢。

ゲ慰嘉南祝

ィ1］蘇宗峰，陳根，陸大治.測繪新技術(shù)在電力線路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用分析［J］.低碳世界，2017（29）：62.

ィ2］羅海軍，王彬，郭豫東，等.輸電線路工程勘測中無人機(jī)測繪航線設(shè)計(jì)與優(yōu)化［J］.測繪通報(bào)，2017（s1）：214-215.

プ髡嘸蚪椋毫趿（1991-），男，研究方向：電力設(shè)計(jì)。