公路與橋梁施工的質(zhì)量控制策略探析

摘?要：公路橋梁建設(shè)具有工期長(zhǎng)、施工難度大以及施工條件復(fù)雜的特點(diǎn)。它的施工質(zhì)量直接決定了公路橋梁專業(yè)的、高水平的施工技術(shù)。公路橋梁的安全合理施工技術(shù)已成為實(shí)現(xiàn)公路橋梁質(zhì)量預(yù)期的關(guān)鍵。因此，根據(jù)實(shí)際情況，做好公路橋施工技術(shù)的質(zhì)量控制工作，對(duì)促進(jìn)公路橋施工的發(fā)展具有十分重要的作用。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工施工;控制策略

1?公路橋梁施工管理的意義

公路橋梁建設(shè)涉及科學(xué)管理和技術(shù)應(yīng)用等多方面的問(wèn)題，公路橋梁施工過(guò)程管理的核心任務(wù)之一是控制施工質(zhì)量，將施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低。施工質(zhì)量控制工作需要對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。質(zhì)量監(jiān)督員提供的信息能夠詳細(xì)、準(zhǔn)確地分析質(zhì)量問(wèn)題，以便更好地判斷施工質(zhì)量是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2?公路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題

2.1?施工材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)

公路橋梁的施工過(guò)程中，建材是保證公路橋梁順利施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和前提。在實(shí)際施工過(guò)程中，為了追求自身的利益，工程材料不符合施工要求。有些建筑單位在采購(gòu)材料時(shí)使用劣質(zhì)材料，還有些建筑單位甚至偷工減料。因此，在道路和橋梁建成后，存在著許多質(zhì)量問(wèn)題。

2.2?道路橋梁鋼筋銹蝕

近年來(lái)，由于施工過(guò)程中出現(xiàn)了一系列的錯(cuò)誤，經(jīng)常發(fā)生在道路和橋梁上的鋼腐蝕問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，一方面，在道路橋梁建設(shè)的過(guò)程中，建設(shè)者的保護(hù)意識(shí)還不夠。為了按照施工規(guī)范對(duì)鋼材進(jìn)行涂層，使鋼材與環(huán)境中多種腐蝕性物質(zhì)共存，導(dǎo)致鋼材缺乏防腐保護(hù)。另一方面，在路橋施工過(guò)程中，施工人員根據(jù)施工要求對(duì)鋼筋進(jìn)行涂裝，但是，在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝鋼筋期間，鋼筋的涂層可能受到某種程度的損壞，導(dǎo)致鋼筋銹蝕的發(fā)生，影響整個(gè)路橋的結(jié)構(gòu)和功能。

2.3?未嚴(yán)格施工

公路橋梁建設(shè)應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。為了保證公路橋梁施工質(zhì)量，施工應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行。在實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員難以嚴(yán)格遵守施工要求。施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)嚴(yán)格檢查施工進(jìn)度和設(shè)備狀況。按施工過(guò)程完成施工要求。在某些情況下，出現(xiàn)了偷工減料或拖延進(jìn)展的情況。這項(xiàng)工作沒(méi)有嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)步驟或程序進(jìn)行，這影響了項(xiàng)目的質(zhì)量。

2.4?施工設(shè)備欠缺，施工技術(shù)落后

公路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目缺乏資本投資建筑設(shè)備和大型機(jī)械設(shè)備，使正常的建設(shè)項(xiàng)目無(wú)法順利進(jìn)行。此外，大多數(shù)施工人員缺乏對(duì)現(xiàn)代施工技術(shù)的了解，人員綜合素質(zhì)比較低下。例如，在公路橋基礎(chǔ)施工中，振動(dòng)混凝土不均勻，但施工人員沒(méi)有熟練掌握施工技術(shù)，導(dǎo)致公路橋路面出現(xiàn)許多裂縫。

2.5?施工人員技術(shù)水平低

施工人員的技術(shù)水平對(duì)施工質(zhì)量有著重要的影響。即使有詳細(xì)科學(xué)的圖紙，沒(méi)有高水平的施工人員，也無(wú)法保證工程的質(zhì)量。部分施工人員理論水平較低，不愿按標(biāo)準(zhǔn)圖紙施工。施工單位專業(yè)人才相對(duì)不足，教育水平低，員工素質(zhì)低，缺乏施工經(jīng)驗(yàn)。這將直接影響公路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

3?提高公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量措施

3.1?加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備和施工材料的管理

在施工企業(yè)中，應(yīng)加強(qiáng)施工設(shè)備的維護(hù)，注意施工材料的檢查和儲(chǔ)存，以提高施工質(zhì)量。這些任務(wù)的實(shí)施離不開(kāi)對(duì)企業(yè)的系統(tǒng)管理。建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的施工設(shè)備管理制度，對(duì)施工設(shè)備定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問(wèn)題并且及時(shí)解決。在整個(gè)施工過(guò)程中，要特別注意對(duì)建筑材料進(jìn)行科學(xué)管理，避免因材料質(zhì)量引起的潛在問(wèn)題。

3.2?加強(qiáng)道路橋梁鋼筋控制

在一定程度上對(duì)路橋鋼筋進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，可以有效地防止鋼筋銹蝕的發(fā)生。其基本方法是對(duì)道路、橋梁的加固材料進(jìn)行涂層工作，并在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。其次，施工人員可以通過(guò)電化學(xué)保護(hù)技術(shù)對(duì)鋼筋材料進(jìn)行保護(hù)，采取適當(dāng)措施修復(fù)銹蝕鋼筋材料。具體方法為噴砂清理銹蝕區(qū)，此外，根據(jù)地理環(huán)境和氣候因素，有必要選擇適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)保護(hù)和防護(hù)加固材料。

3.3?完善工程施工管理制度，做好過(guò)程把控

公路橋梁施工是一項(xiàng)專業(yè)、復(fù)雜、艱巨、危險(xiǎn)的工作，對(duì)施工水平和施工過(guò)程都有十分嚴(yán)格的要求。完善施工管理體系，加強(qiáng)施工過(guò)程中的有效控制，保證整個(gè)公路橋梁工程的施工質(zhì)量。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)完善施工責(zé)任制，明確施工過(guò)程負(fù)責(zé)人的職責(zé)，處理面臨的問(wèn)題，規(guī)范和約束職工的行為，確保施工人員嚴(yán)格遵守既定的施工計(jì)劃和要求。

3.4?加強(qiáng)技術(shù)管理

施工單位必須嚴(yán)格保證水泥材料的質(zhì)量穩(wěn)定。對(duì)于大體積混凝土，應(yīng)采用低水熱水泥。施工過(guò)程中，施工人員在將混凝土放入模具、分層澆注時(shí)，必須充分控制其溫度，基于混凝土強(qiáng)度等級(jí)和防滲層設(shè)計(jì)的合理維護(hù)措施。在混凝土表面鋪設(shè)草席，可以降低溫度應(yīng)力，防止混凝土溫度上升。因此，在混凝土澆筑過(guò)程中，尤其是腹板預(yù)應(yīng)力管相對(duì)集中的情況下，有必要進(jìn)行充分的振動(dòng)，確?；炷翝仓拿軐?shí)度更為重要。鑒于橋梁結(jié)構(gòu)的多樣性、施工技術(shù)的復(fù)雜性和施工過(guò)程的準(zhǔn)確性，施工單位必須嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙。從混凝土振動(dòng)到預(yù)應(yīng)力張力，嚴(yán)格控制和管理維護(hù)，保證橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。最后，要注意橋梁的平整度以及美觀性，不能看到由于施工方法的缺陷或混凝土振動(dòng)不均勻而造成的外觀質(zhì)量。

3.5?提升施工人員的技術(shù)水平

為了保證施工質(zhì)量，施工人員在施工過(guò)程中應(yīng)該采取有效的施工工藝。施工技術(shù)對(duì)施工質(zhì)量有著非常重要的影響，有助于工程按計(jì)劃完成。因此，為了更有效地提高道路、橋梁的施工質(zhì)量，有必要對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)而不斷提高施工人員的素質(zhì)。這樣，在公路橋梁施工過(guò)程中，施工人員就可以用精湛的技術(shù)解決非常復(fù)雜的問(wèn)題。

4?結(jié)語(yǔ)

公路橋梁是公路運(yùn)輸?shù)囊环N形式。公路橋梁具有造價(jià)低、交通方便、靈活等特點(diǎn)。它在促進(jìn)交通、緩解道路交通壓力方面發(fā)揮了非常好的作用。公路橋梁的施工質(zhì)量直接影響橋梁的使用壽命和安全運(yùn)輸。因此，公路橋梁的施工質(zhì)量一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了保證公路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益，可以避免因質(zhì)量問(wèn)題引起的重大交通安全事故。因此，有必要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量的管理和控制。

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作者簡(jiǎn)介：王濤（1984-），男，漢族，江蘇宿遷人，?？?，助理工程師，研究方向：道路與橋梁施工。