羊城年報(bào)

本刊編輯部

最高氣溫30℃，最大濕度68%，多云，南風(fēng)1 級(jí)，11月20日的廣州還是相當(dāng)悶熱。在琶洲展館逛了大半天，每人都攢了20000多步的微信步數(shù)。之后我們移步旁邊的一個(gè)小咖啡館，脫下早已汗?jié)竦目谡?，揉一揉有點(diǎn)腫脹的雙腿，開始碼字。

這次廣州車展給我們留下啥印象呢？簡(jiǎn)單說幾點(diǎn)吧。第一，當(dāng)天盡管是媒體日，但場(chǎng)內(nèi)人氣還不錯(cuò)，看來疫情的影響已逐步消退，但新車首發(fā)并不多，看點(diǎn)寥寥;第二，新勢(shì)力的洗牌非常明顯，還能繼續(xù)在車展露臉就剩下那幾家了，且行且珍惜吧;第三，傳統(tǒng)廠商在電動(dòng)化上開始發(fā)力，比如大眾、本田，它們能不能后來居上？有待觀察;第四，自主品牌呈現(xiàn)兩極分化，長(zhǎng)城、廣汽、長(zhǎng)安、寶駿、比亞迪都沖勁十足，其他就不好說了。

廣州車展算是個(gè)年終總結(jié)，明年汽車行業(yè)會(huì)怎么樣呢？從各種政策面看來似乎是利好偏多，就看實(shí)際的市場(chǎng)表現(xiàn)了。

梅賽德斯-邁巴赫

豪華在每個(gè)時(shí)期都有不同的定義，對(duì)于邁巴赫來說更是如此。所以，在如今這個(gè)智能化汽車的時(shí)代，如何用科技武裝豪華是個(gè)新命題?，F(xiàn)在，在廣州車展前夕全球首發(fā)的全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車和國(guó)內(nèi)上市的邁巴赫GLSSUV給出了他們的全新豪華定義。邁巴赫GLSSUV包括全新梅賽德斯-邁巴赫GLS6004MATIC禮尚版、全新梅賽德斯-邁巴赫GLS6004MATIC禮樂版以及全新梅賽德斯-邁巴赫GLS4804MATIC三款車型，陪伴當(dāng)代賢達(dá)禮遇天地，廠商建議零售價(jià)格分別為人民幣273.8萬元、215.8萬元與158.8萬元。

不可不說，全新邁巴赫在科技和智能方面的豪華細(xì)節(jié)還是很多的。比如空間，比S級(jí)加長(zhǎng)18cm，加長(zhǎng)的空間運(yùn)用于后排;智能數(shù)字大燈的運(yùn)用，帶來清晰精準(zhǔn)的照明。后門是電動(dòng)控制的，可通過手勢(shì)控制自動(dòng)開合，也可由駕駛者控制。充滿儀式感的還有安全帶傳輸裝置，坐定后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把安全帶輸送到你跟前。最厲害的是它的智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，它能獨(dú)立控制每個(gè)車輪的彈簧和懸架阻尼特性，配合創(chuàng)新路面掃描功能，提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。此外，降噪系統(tǒng)的運(yùn)用讓車內(nèi)的空間更加靜謐。動(dòng)力方面，兩款車型中均匹配最新一代48V智能電機(jī)系統(tǒng)。

雷克薩斯

雷克薩斯旗艦級(jí)豪華轎車LS的中期改款車型正式上市了，共推出5款車型：LS500h卓越版、LS500h臻越版、LS500hFSPORT、LS500h豪華版和LS500h行政版，定價(jià)從87.8-118萬元。

新LS外觀上的最大變化是前大燈，由現(xiàn)款車型的“Z”形分體設(shè)計(jì)融合為內(nèi)嵌“L”形的整體式，兩側(cè)的外散熱格柵也隨之外擴(kuò)，中央進(jìn)氣格柵則升級(jí)為金屬黑。與車頭相呼應(yīng)，組合尾燈飾條也變成了鋼琴黑。盡管整體造型不變，但看上去LS比原來更內(nèi)斂更沉穩(wěn)。

內(nèi)飾上新LS新增了“月光小徑”主題，為此該車還首次應(yīng)用“白金葉箔襯西陣織錦”飾板，將銀箔線融入東方傳統(tǒng)織錦工藝——西陣織，搭配據(jù)稱可薄至萬分之一毫米的白金葉箔，并悉心保留金屬錘煉后的紋理，達(dá)到了柔和漸變的自然光影效果。

動(dòng)力方面沒什么變化，新車更多著力于智能和科技配置的升級(jí)。比如L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)（Teammate）、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)AHS、數(shù)字化流媒體車內(nèi)后視鏡、新增觸摸功能的12.3英寸中控液晶屏等等。此外，為了進(jìn)一步提升舒適性和靜謐性，新LS在底盤懸架、座椅、主動(dòng)降噪上也有了改進(jìn)。

路虎

這是短軸版的全新衛(wèi)士90首次在國(guó)內(nèi)亮相，它的軸距只有2587mm，加上后掛備胎，車身長(zhǎng)度也才4583mm。短小精悍的雙門車身更能體現(xiàn)出全新一代車型科技前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是對(duì)路虎傳統(tǒng)品牌精神的更好濃縮和傳承。當(dāng)然，駕駛靈活性和越野通過性因此也得到了實(shí)質(zhì)上的大幅提升（其縱向通過角達(dá)到了31度）。沒錯(cuò)，很多衛(wèi)士擁躉們等的就是這個(gè)版本。據(jù)悉，明天3月份該車將正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)發(fā)售。之前已經(jīng)上市的全新衛(wèi)士110被吐槽定價(jià)太貴，將來90能便宜多少呢？

林肯

三年國(guó)產(chǎn)化三款車型，林肯在中國(guó)開啟國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的時(shí)間不長(zhǎng)，但成績(jī)卻十分亮眼。在繼成功推出兩款全新國(guó)產(chǎn)車型之后，本次廣州車展上，林肯又迎來第三款國(guó)產(chǎn)車型，新一代林肯航海家Nautilus的全球首秀。

新車具備駕駛、科技、豪華三大升級(jí)體驗(yàn)，進(jìn)一步提升林肯在中型豪華SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，新一代林肯航海家Nautilus新增總統(tǒng)系列，以同級(jí)獨(dú)樹一幟的2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、專屬斐鉆藍(lán)外觀配色和“翱翔新境”內(nèi)飾主題，以及總統(tǒng)系列專屬配置，更好地滿足中國(guó)高端客戶的豪華需求。

奧迪

本次車展一汽-大眾奧迪發(fā)布了全新國(guó)產(chǎn)A3/A3L兩款車型，預(yù)售價(jià)為21至25萬元。其中A3LLimousine為三廂版本，軸距為2680mm，相比現(xiàn)款A(yù)3的2629mm的軸距加長(zhǎng)了50mm，雖然新車外形算是高度還原了海外版造型。新車采用多連桿獨(dú)立懸架，配置17英寸或18英寸輪轂，輪胎在前進(jìn)阻力方面進(jìn)行了優(yōu)化，可以提供更好的操控、制動(dòng)性能。除此之外，為實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)力操控感和駕駛的流暢性，全新奧迪A3Limousine針對(duì)車身重量、風(fēng)阻系數(shù)做了嚴(yán)格的控制，車身空載質(zhì)量?jī)H1285千克，最低阻力系數(shù)僅為0.25。只不過A3LLimousine搭載得依然是那顆代號(hào)EA211的1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW，峰值扭矩250Nm，配合7速Stronic雙離合器變速箱，也就是說，以后的奧迪A3也開始玩加長(zhǎng)就能賣的套路，且沒有了2.0T的版本?；叵電W迪A3從2001年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開始到現(xiàn)在，EA113高功率1.8T到EA8882.0T，再到現(xiàn)在的EA2111.4T主打，算不算是一種退化呢？

蘭博基尼

蘭博基尼目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主打車系有超級(jí)SUVUrus和Huracán家族產(chǎn)品。由于中國(guó)已成為蘭博基尼第二大單一市場(chǎng)，所以Huracán家族產(chǎn)品系列會(huì)進(jìn)一步豐富，除了后驅(qū)版、敞篷版，向GT3賽車致敬的，能夠合法上路的高性能版STO也將在近期發(fā)布。

由于目前意大利可能面臨第二波疫情影響，蘭博基尼公司借鑒了大眾集團(tuán)及其合資公司在中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，積極應(yīng)對(duì)，工廠已于5月4日恢復(fù)生產(chǎn)，當(dāng)然也不排除會(huì)響應(yīng)意大利政府號(hào)召暫停生產(chǎn)。不過蘭博基尼表示，已經(jīng)在收集訂單信息，并保證優(yōu)先生產(chǎn)來自中國(guó)的訂單。

專訪蘭博基尼亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Francesco Scardaoni

沖程：新能源車已是全球汽車消費(fèi)市場(chǎng)上未來的主導(dǎo)思路。假設(shè)中國(guó)15年后進(jìn)入全民新能源車出行狀態(tài)，那么等于我們還有15年時(shí)間去擁有自己定義上的最后一輛純?nèi)加虳reamCar，我相信這其中會(huì)有不少蘭博基尼粉絲晉升為車主。對(duì)此，蘭博基尼將如何看待這種市場(chǎng)趨勢(shì)和車主需求。

Francesco Scardaoni：其實(shí)除了中國(guó)之外，我們也看到許多國(guó)家也在逐步向電動(dòng)車這方面靠攏。前不久英國(guó)也宣布了從2030年開始將只售賣電動(dòng)車型。這個(gè)周期就可能只有8、9年了。這樣的變化里，我們將始終不變地滿足客戶的需求，聆聽客戶的聲音，他們想要什么，我們就會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整。大家可能還記得，幾年前曾有過應(yīng)該使用渦輪增壓引擎還是自然吸氣引擎的爭(zhēng)論，而我們?cè)诔浞旨橙×丝蛻粢庖娭?，最終選擇了使用自然吸氣引擎。那么未來也可能在此基礎(chǔ)上加入比如混合動(dòng)力技術(shù)來滿足各個(gè)國(guó)家越來越嚴(yán)苛的排放要求。

沖程：疫情得到控制后，國(guó)內(nèi)幾個(gè)國(guó)際賽車場(chǎng)均有向民眾開放?？紤]到很多車主并不都具備專業(yè)車手經(jīng)驗(yàn)，所以蘭博基尼會(huì)不會(huì)對(duì)應(yīng)有這類需求的新老車主提供更深入的賽道駕控學(xué)校及相關(guān)服務(wù)。

Francesco Scardaoni：蘭博基尼有一個(gè)叫作蘭博基尼駕駛學(xué)院的項(xiàng)目，使用蘭博基尼的車輛，我們也有自己的教練會(huì)專門從意大利飛過來，這些教練會(huì)對(duì)蘭博基尼車主進(jìn)行駕駛相關(guān)的培訓(xùn)指導(dǎo)，比如最佳的剎車點(diǎn)和駕駛線路，將會(huì)有很多的練習(xí)，甚至可以學(xué)習(xí)如何控制車輛進(jìn)行漂移。所以車主們可以通過學(xué)院項(xiàng)目得到系統(tǒng)的指導(dǎo)，讓自己能夠更好的在賽道里駕駛和享受自己的車。另外我們還有一個(gè)冰雪賽道培訓(xùn)項(xiàng)目，我們希望車主明白，在冰雪路面上，車速在20km/h 時(shí)的車輛控制程度和在普通路面上時(shí)速達(dá)到200km/h 時(shí)需要的集中力是一樣的。

沃爾沃

沃爾沃以“Hej新世界”為主題，邀請(qǐng)XC40代言人華晨宇來到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，見證旗下首款純電動(dòng)汽車XC40RECHARGE的正式上市，新車官方直售價(jià)357000元。安全始終是沃爾沃品牌基因所在，作為純電動(dòng)汽車的核心部件，XC40RECHARGE通過強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)等方式，極大減少了碰撞對(duì)電池包產(chǎn)生的影響，其百公里加速僅需4.9秒，成功躋身“4秒俱樂部”，真正實(shí)現(xiàn)了駕駛體驗(yàn)與安全性能的平衡。也許沃爾沃覺得之前北京車展上由三位企業(yè)老大站臺(tái)發(fā)布所造成的轟動(dòng)力還不夠震撼，短短兩個(gè)月時(shí)間，當(dāng)沃爾沃再次攜XC40RECHARGE征戰(zhàn)廣州車展時(shí)，華晨宇在臺(tái)上所帶來的明星粉絲效應(yīng)，為幾乎所有的現(xiàn)場(chǎng)觀眾，帶來了一個(gè)絕對(duì)難忘并且極度喧囂的上市發(fā)布會(huì)。

保時(shí)捷

經(jīng)典重現(xiàn)！保時(shí)捷今年很積極，展臺(tái)上有目前保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)發(fā)售的全系主力車型，不過這屆廣州車展的頭牌車型并不是Taycan，Taycan只是放在展臺(tái)的顯眼位置。而真正的重頭戲是限量992輛的911Targa4SHeritageDesign版（經(jīng)典重現(xiàn)特別版），由PorscheExclusiveManufaktur（保時(shí)捷特別定制部門）親自操刀，融合了現(xiàn)代911與1950年代至1960年代初的設(shè)計(jì)元素。

時(shí)尚其實(shí)就是不停的輪回，汽車設(shè)計(jì)也不例外。在911Targa4SHeritageDesign版身上，我們能見到復(fù)古而又獨(dú)特的白色拉花，而前翼子板上則以經(jīng)典的箭頭形賽車運(yùn)動(dòng)元素點(diǎn)綴。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋格柵上的PorscheHeritage紀(jì)念徽章，與當(dāng)年保時(shí)捷356行駛里程達(dá)到10萬公里時(shí)被授予的徽章相似。與Targa4S同臺(tái)展示的還有911S2.2Targa。

紅旗

如果說紅旗對(duì)于中國(guó)自主汽車品牌意義深遠(yuǎn)，那么廣州車展上紅旗展臺(tái)的網(wǎng)紅車型E-HS9對(duì)于新紅旗則意義重大。搭載高性能永磁同步雙電機(jī)配備寧德時(shí)代三元鋰電池，令其最大功率達(dá)到了550Ps、最大扭矩也做到了750Nm。底盤懸掛配備電磁懸掛保證舒適度之余不妨礙這款車長(zhǎng)超過5.2米，車身軸距3米的全尺寸純電SUV，具有4.8秒破百的優(yōu)異成績(jī)。E-HS9借鑒了紅旗E115概念車設(shè)計(jì)元素，延續(xù)紅旗最新的家族化設(shè)計(jì)語言，車內(nèi)采用中國(guó)古建筑中常用的對(duì)稱式布局，與故宮中軸線設(shè)計(jì)一本同源，車內(nèi)可接觸部分皆以皮革包裹也讓豪華感隨處可見。值得一提的是，作為中國(guó)自主開拓大型豪華SUV市場(chǎng)的旗艦產(chǎn)品，目前已累計(jì)收到全球1437臺(tái)盲訂訂單，單自挪威的訂單就超過650臺(tái)。

大眾

這次大眾聯(lián)合展臺(tái)上唱主角的應(yīng)該是一汽-大眾，重點(diǎn)介紹一下它在國(guó)內(nèi)首發(fā)的CC獵裝版。

CC獵裝版采用了大眾最新一代的設(shè)計(jì)語言，嫵媚迷人的SHOOTINGBRAKE式車尾更符合當(dāng)代年輕人的審美，讓一直號(hào)稱最美大眾的CC家族在顏值上又創(chuàng)新高。與普通CC相比，獵裝版的前臉增加了鍍鉻運(yùn)動(dòng)套件。此外，無框車門、更扁平更具流線形的車身外形，又讓它比傳統(tǒng)的旅行車看上去更為優(yōu)雅。從車身尺寸數(shù)據(jù)也能顯出它的好身材，高度僅僅1459mm，這很好地驗(yàn)證了那句老話，一低遮百丑！

內(nèi)飾方面，中控上全新的空調(diào)出風(fēng)口更趨扁平化，并巧妙的利用一條鍍鉻條將兩側(cè)出風(fēng)口連接起來;而車門板采用大量銳利的鋁合金飾板相拼接，并將車門扶手、音響等部件融入進(jìn)去。此外，30色氛圍燈組也讓整車氣質(zhì)著實(shí)提升不少。

該車會(huì)繼續(xù)搭載三代EA8882.0T引擎，并提供330TSI、380TSI兩種功率調(diào)校版本（最大功率分別為137kW和162kW），傳動(dòng)匹配DQ381七速雙離合變速箱。大眾這套黃金組合，估計(jì)還能扛很長(zhǎng)一段時(shí)間。

此外，之前大眾集團(tuán)已在深圳正式發(fā)布了基于純電MEB平臺(tái)的ID.4系列車型。這次車展上，一汽-大眾的ID.4CORZZ（初見）和上汽-大眾的ID.4X（光荷）這對(duì)姊妹花也再度亮相，它們的售價(jià)都不會(huì)超過25萬元（補(bǔ)貼后）。

東風(fēng)日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)神秘兮兮的，碩大一個(gè)展臺(tái)用黑紗布圍得密不透風(fēng)。等到發(fā)布會(huì)結(jié)尾被瞬間拉開的時(shí)候，呈現(xiàn)在人們面前的是一個(gè)四季變換的“賽車場(chǎng)”式展臺(tái)。原來這是東風(fēng)日產(chǎn)品牌首創(chuàng)實(shí)景動(dòng)態(tài)空間，目的是讓觀眾對(duì)“日產(chǎn)智行”更好感知，看來日產(chǎn)‘敢為精神還真不是蓋的。

與全新的展臺(tái)設(shè)計(jì)一同亮相的還有“日產(chǎn)動(dòng)力天團(tuán)”，比如搭載于第七代天籟上的VCTURBO超變擎，這是全球唯一一款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，未來將在更多車型上搭載;還有日產(chǎn)聆風(fēng)上搭載的ZeroEmission日產(chǎn)純電技術(shù)，以及以燃油機(jī)帶動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)100%純電驅(qū)動(dòng)的e-POWER。展臺(tái)上還有此前北京車展亮相的全新純電SUV車型Ariya，該車將于明年在中國(guó)上市，到時(shí)候?qū)⒁I(lǐng)“電動(dòng)四驅(qū)”風(fēng)潮。

廣汽三菱

想起三菱就想起越野生活，但一旦進(jìn)入越野模式，你最起碼得學(xué)會(huì)兩種生存技能：首先在野外會(huì)烹飪美食犒勞疲憊的身軀，其次是記錄天地之大美。關(guān)于這兩點(diǎn)廣汽三菱似乎都為你考慮到了，這不在本次車展上，廣汽三菱發(fā)布一個(gè)M-SPACE數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)際上是與粉絲們互動(dòng)的APP，通過這個(gè)APP打造一個(gè)線上社區(qū)與線下觸點(diǎn)的全端體驗(yàn)空間。

重點(diǎn)是廣汽三菱邀請(qǐng)三位品牌摯友——知名演員鄭羅茜、明星主廚林述巍以及知名攝影師儲(chǔ)衛(wèi)民（Thomas）入駐并開通個(gè)人主頁。如果你喜歡“林大廚”的手藝，喜歡Thomas的攝影，生性熱愛分享、樂于探索的你說不定真的可以與他們互動(dòng)。

廣汽三菱熱賣的奕歌又發(fā)布了2021款燃情版，全新入門四驅(qū)版本官方售價(jià)16.78萬元。新款燃情版?zhèn)鞒信cEVO 一脈相承的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，以極具性價(jià)比的售價(jià)突破主流四驅(qū)價(jià)格區(qū)間，刷新四驅(qū)SUV價(jià)值新標(biāo)桿。

廣汽本田

有3D、有AR，還有iBeacon，廣汽本田不但帶來了旗下新款冠道（NEWAVANCIER）、第四代飛度（ALLNEWFIT）和廣汽本田首款純電動(dòng)SUVVE-1三款品牌明星車型。通過這些當(dāng)下最為熱門的技術(shù)構(gòu)建出一個(gè)場(chǎng)景化、沉浸式的互動(dòng)展臺(tái)。讓消費(fèi)者以最為直觀的體驗(yàn)，去感受現(xiàn)場(chǎng)重磅發(fā)布的“廣汽本田車生活全價(jià)值”戰(zhàn)略。大力發(fā)展純電技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)是目前廣汽本田所關(guān)注的重點(diǎn)。全新亮相的廣汽本田首款純電動(dòng)轎車EA6，由廣汽研究院基于廣汽本田先進(jìn)、年輕化的品牌內(nèi)涵研發(fā)，并結(jié)合廣汽新能源產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化與升級(jí)。正是基于第二代GEP平臺(tái)打造的“全新物種”。

廣汽豐田

凌尚定位于凱美瑞和雷凌之間，傳承TNGA明星車型優(yōu)質(zhì)基因以及廣汽豐田制造高品質(zhì)轎車實(shí)力。凌尚搭載TNGA2.0LDynamicForce發(fā)動(dòng)機(jī)和DirectShiftCVT變速箱。其中，TNGA2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)豐田領(lǐng)先科技，可實(shí)現(xiàn)世界頂級(jí)的40%熱效率和動(dòng)力高輸出功率。凌尚軸距達(dá)到2750mm，營(yíng)造媲美中高級(jí)轎車的豪華寬適駕乘空間。

凌尚車標(biāo)采用類似GRSupra設(shè)計(jì)元素，整體前臉呈現(xiàn)立體感與高級(jí)感。車身側(cè)面，修長(zhǎng)的C柱拉闊了側(cè)窗的視野，洗練的車身線條流暢大氣，搭配槍灰色的17英寸多輻輪轂，盡顯高級(jí)魅力。全新TNGA轎車凌尚的導(dǎo)入，將進(jìn)一步豐富廣汽豐田轎車產(chǎn)品線，滿足消費(fèi)者日益多元化的用車需求。凌尚將于2021年上半年上市。

一汽豐田

一汽豐田在廣州車展發(fā)布了ALLION，也是全球首發(fā)。就“ALLION”的名子也已經(jīng)大有來頭。ALLION，豐田宣傳其有著集所有美好于一身的“ALLINONE”寓意在里面，從此可以看出這款被網(wǎng)友稱為“亞洲獅”的ALLION被豐田寄予厚望。

回歸到車型本身，ALLION誕生于豐田引以為豪的TNGA架構(gòu)，動(dòng)力方面采用亞洲龍同款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是DS-CVT變速箱，就動(dòng)力配置而言，相比同級(jí)日系對(duì)手在基礎(chǔ)排量方面明顯要高上一個(gè)檔次。而在中國(guó)市場(chǎng)看重的空間方面，ALLION也交出了高分的答卷，同級(jí)最長(zhǎng)的2750mm軸距，結(jié)合上980mm的越級(jí)后排空間，為后排乘坐舒適性提供了不錯(cuò)的保障。雖然皇冠已經(jīng)告一段落，但亞洲龍加“亞洲獅”的雙旗艦組合，是不是會(huì)在中國(guó)汽車市場(chǎng)延續(xù)新傳奇呢？

比亞迪

談起比亞迪不少人的印象總是其純電產(chǎn)品，可其實(shí)比亞迪在傳統(tǒng)動(dòng)力的技術(shù)儲(chǔ)備同樣豐厚。本屆車展比亞迪就全球亮相了秦PLUS超級(jí)混動(dòng)車型。作為比亞迪全球首款超級(jí)混動(dòng)轎車，其搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一，熱效率高達(dá)43%。擁有低至3.8L/100km的革命性油耗，滿油滿電狀態(tài)下，行駛里程超過一千公里，顛覆了用戶對(duì)傳統(tǒng)轎車的油耗認(rèn)知，重塑轎車新標(biāo)準(zhǔn)。此外，秦PLUS擁有先天優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)駕控感，帶來快、順、靜的極致體驗(yàn)。超級(jí)混動(dòng)技術(shù)在行駛過程中擁有超強(qiáng)動(dòng)力、超級(jí)平順、超級(jí)靜謐三大特點(diǎn)，行駛質(zhì)感全面超越傳統(tǒng)燃油轎車，滿足了消費(fèi)者對(duì)于低油耗和高性能的完美兼顧。更體現(xiàn)出比亞迪對(duì)轎車市場(chǎng)發(fā)起“反攻戰(zhàn)”，勢(shì)要重奪轎車市場(chǎng)的決心。

上汽R汽車

上汽R汽車單獨(dú)一個(gè)展臺(tái)，這個(gè)誕生僅半年多的汽車品牌，已經(jīng)完成品牌成立、新車上市熱銷、服務(wù)體系構(gòu)建等一系列動(dòng)作。由于背靠國(guó)內(nèi)三大汽車集團(tuán)之一的上汽，該品牌一度被稱為造車新勢(shì)力的“國(guó)家隊(duì)”。R汽車還是造車新勢(shì)力中一位“品學(xué)兼優(yōu)”雙優(yōu)生，上汽R汽車負(fù)責(zé)人在MARVELR發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)他們與其他造車新勢(shì)力的不同。

再來說這輛MARVELR，它定位一款5G智能電動(dòng)SUV，首發(fā)預(yù)售價(jià)格為22萬元起。智能化方面，5G智能駕駛、5G智能座艙匯集未來科技，它融合RPILOT3.0自動(dòng)駕駛輔助、MR混合虛擬實(shí)景智能輔助系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的聲控智駕、車家互聯(lián)、整車OTA等功能。此外，還有四驅(qū)版、5G版、超長(zhǎng)續(xù)航版隨心選擇。

上汽榮威

小杯、中杯、大杯，還有超大杯，上汽榮威展臺(tái)上最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是RX5MAX Supreme 的上市，這是一輛被稱為“超大杯”新車。顧名思義，這是榮威對(duì)他們的智聯(lián)網(wǎng)硬核中型SUV RX5 MAX的一次全新升級(jí)，這其中包括空間、品質(zhì)、智能、動(dòng)力等多方面。

外觀最具沖擊力的是前臉部分，面向更年輕人群設(shè)計(jì)的榮麟展翼造型延續(xù)了國(guó)潮氣場(chǎng)，關(guān)鍵部分還進(jìn)行了黑化處理，不用改裝就透露出年輕動(dòng)感。車內(nèi)科技感也很足，刷臉即可啟動(dòng)車輛，AR實(shí)景駕駛輔助等智能科技繼承了榮威RX5家族互聯(lián)網(wǎng)基因。該車補(bǔ)貼過后13.78-15.78萬元，同時(shí)還有多項(xiàng)購(gòu)車福利。

WEY

女士專場(chǎng)?。。【瓦B我們這些特邀的男性媒體人都被拒之場(chǎng)外，只能在展臺(tái)外圍遠(yuǎn)眺袁姍姍和張偉麗這兩位女神級(jí)的嘉賓，這是要培養(yǎng)女坦克兵的節(jié)奏嗎？WEY你可真會(huì)玩！

說正題，坦克300這次正式開啟了預(yù)售，包括探索者、挑戰(zhàn)者、征服者三款首推的2.0T+8AT車型，預(yù)售價(jià)為17.58-21.38萬元，比之前的預(yù)期要便宜喲。非承載車身+分時(shí)四驅(qū)+差速鎖，夠硬派！將來還會(huì)有3.0TV6+9AT的動(dòng)力組合，要是再能出兩門短軸版就更牛了。

此外，我們這次還看到了VV7GTBrabus|automotive、VV7科技版、2021款VV6、2021款VV5等多款新車，WEY家族真是越來越精彩了。

長(zhǎng)城

長(zhǎng)城汽車旗下哈弗、歐拉、長(zhǎng)城皮卡三大品牌再度聯(lián)合參展，好一個(gè)擼貓遛狗玩炮的大PARTY。

哈弗大狗在本屆車展迎來2.0T“中華田園犬”版亮相，并正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為16.19萬元，限量發(fā)售1699臺(tái)。哈弗初戀正式公布車型版本命名及配色，并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.9-11.5萬元。

歐拉貓系家族也同時(shí)公布了多件喜事——與精致潮玩復(fù)古音響品牌貓王“喜結(jié)良緣”，貓王收音機(jī)聯(lián)合創(chuàng)始人黎文更空降現(xiàn)場(chǎng)，與廣大“喵星球”族人分享與歐拉品牌聯(lián)姻背后的故事;好貓準(zhǔn)車主現(xiàn)場(chǎng)求婚，在線嗑糖，歐拉品牌作為見證官更壕送9臺(tái)好貓婚車。

以“一起開炮”為主題，長(zhǎng)城皮卡攜旗下救援炮、旅裝炮等改裝車型重磅亮相，并宣告長(zhǎng)城炮越野皮卡拖掛版正式上市，新車售價(jià)區(qū)間17.08-20.78萬元。

小鵬

P7還是G3？對(duì)于小鵬汽車連續(xù)參加車展的決定，有的人在車展前曾經(jīng)斷言，別的車企還好說，小鵬汽車作為造車新勢(shì)力，目前手頭就那么兩臺(tái)車，難不成又把北京車展的飛行器搬過來了？果真如此么？非也！這次車展上，小鵬汽車除了攜旗下超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑P7、超長(zhǎng)續(xù)航智能SUVG3i系列車型亮相2020廣州國(guó)際車展以外，還并舉辦了以“天生智能”為主題的新聞發(fā)布會(huì)。

發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬現(xiàn)場(chǎng)展示了一款為富有突破、探索精神玩家打造的具備極致探索精神的P7旗艦新品——小鵬P7鵬翼版，官方售價(jià)36.69-40.99萬元并分享了對(duì)下一代自動(dòng)駕駛軟硬件體系的理解與思考。小鵬P7鵬翼版的發(fā)布，充分體現(xiàn)了小鵬汽車一直以來所堅(jiān)持的突破精神，也進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品系列，拓展了受眾的選擇面。

長(zhǎng)安

魔幻的2020 年，長(zhǎng)安汽車創(chuàng)造了逆勢(shì)增長(zhǎng)的良好成績(jī)。1-10 月，累積銷售158.4 萬輛，同比增長(zhǎng)14%。廣州車展七天前的長(zhǎng)安汽車品牌日上，朱華榮董事長(zhǎng)清晰描繪了長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略藍(lán)圖。七天之后的廣州車展發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車宣布將在2021年推出9 款全新和升級(jí)的經(jīng)典序列產(chǎn)品，為大家提供更高品質(zhì)的明日座駕。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車與參會(huì)者現(xiàn)場(chǎng)分享了繼UNI-T 之后，長(zhǎng)安汽車高端序列新車UNI-K 的“一天中最閃耀的五個(gè)時(shí)刻”。作為UNI 高端系列第二款SUV 車型。這款大五座中型SUV 或?qū)⒃?021年上半年正式上市，其定價(jià)可能突破18 萬元。極具沖擊力。

看來長(zhǎng)安汽車開啟的“UNI 星球成長(zhǎng)計(jì)劃”，足以證明長(zhǎng)安汽車的UNI 高端產(chǎn)品序列也將“不斷進(jìn)化”，持續(xù)打造“未來科技量產(chǎn)者”的形象。

廣汽埃安

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在車展現(xiàn)場(chǎng)宣布，“廣汽新能源”將更名為“廣汽埃安”并將獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)，全面打造高端科技品牌。成為了廣汽新能源汽車事業(yè)發(fā)展的又一里程碑。而現(xiàn)場(chǎng)全球首發(fā)的埃安家族第四款車型埃安Y更是備受矚目。新車基于廣汽埃安GEP2.0純電專屬平臺(tái)打造，定位是A級(jí)車，整體尺寸與GE3基本相當(dāng)，但軸距卻達(dá)到了2750mm，內(nèi)部空間估計(jì)可達(dá)到S級(jí)別。埃安Y還搭載了旗艦級(jí)別的ADiGO3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以及一鍵遙控泊車、智能記憶泊車等駕駛輔助配置。全新品牌，全新車型外加全新理念，廣汽集團(tuán)看來劍有所指。

廣汽傳祺

全新EMPOWER基于傳祺GPMA平臺(tái)開發(fā)，定位轎跑車型。整個(gè)車頭的輪廓與馬自達(dá)3昂克賽拉的設(shè)計(jì)理念相似，重心比較低矮，格柵頂部有寬幅飾板，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端進(jìn)行延伸，車頭形成大幅前伸的楔形輪廓鼻翼。車頂是大穹頂?shù)牧骶€型輪廓，可能是弧面較大或定位所致，只配置了前排的單天窗。后排車門上有固定三角窗結(jié)構(gòu)。

類似于長(zhǎng)安的“藍(lán)鯨”，廣汽也將發(fā)布自己的“鉅浪”動(dòng)力技術(shù)品牌，據(jù)悉將在EMPOWER車型上將搭載最新的1.5T以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。第三代1.5TGDI機(jī)型熱效率40.48%;2.0TGDI機(jī)型熱效率40.23%，均達(dá)同級(jí)別領(lǐng)先水平。