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商合杭高鐵是列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、國家“十二五”綜合交通體系中的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)重點工程。起自徐蘭高鐵商丘站，經(jīng)過安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州，終至滬昆高鐵杭州東站，沿線城市密集、人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長三角最重要的交通干線之一，被稱為 “華東第二通道” 。其中商丘—合肥是我國 “八縱八橫” 高速鐵路網(wǎng)主通道中京港高鐵的重要組成部分。

京福鐵路客運專線安徽有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)承建商合杭高鐵安徽段，代建浙江段, 2015 年11 月全面開工建設(shè)。商合杭高鐵安徽段、浙江段新建正線長度569.946 km，按照客運專線、雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計允許時速350 km。新建亳州南、阜陽西、含山南、蕪湖北、安吉等15 座車站，改擴建水家湖、湖州等4 座既有站。2019 年12 月1 日，商合杭高鐵商合段高品質(zhì)開通運營，阜陽、亳州兩市邁入“高鐵時代”，安徽省在全國第二個實現(xiàn)省轄市“市市通高鐵”。2020 年4 月7 日，商合杭高鐵合杭段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，5 月27 日轉(zhuǎn)入試運行階段，6 月28 日開通運營，這是京?？蛯０不展韭鋵嵵醒虢y(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的真實寫照。

京?？蛯０不展緢詻Q貫徹習(xí)近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，全面落實國鐵集團黨組部署，聚焦交通強國、鐵路先行，堅持強基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效，著力節(jié)支降耗、改革創(chuàng)新，在商合杭高鐵安徽段、浙江段建設(shè)過程中，以推動鐵路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展為主題，依法合規(guī)推進項目建設(shè)，堅定不移推進質(zhì)量安全紅線管理。始終踐行“精品工程、時代高鐵”建設(shè)理念，嚴(yán)格落實“精心、精細(xì)、精致、精品”工作要求，爭創(chuàng)鐵路建設(shè)系統(tǒng)標(biāo)桿。新建蕪湖長江公鐵大橋是世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋,裕溪河特大橋是目前世界上跨度最大、設(shè)計速度最高的無砟軌道斜拉橋，破解了幾十項世界級科技難題，獲得多項科技創(chuàng)新成果。組織開展 “來時青山綠水、走時綠水青山” 環(huán)保主題活動，沿線融入徽、越歷史文化，勾勒出“建時代高鐵、傳 ‘兩山’ 理論”的美好畫卷。

鐵路先行，奮斗有我。京?？蛯０不展九c《中國鐵路》編輯部聯(lián)合出版商合杭高鐵工程建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新專刊，旨在系統(tǒng)梳理和總結(jié)商合杭高鐵安徽段、浙江段建設(shè)過程中科技創(chuàng)新、質(zhì)量安全、生態(tài)環(huán)保、工藝工法、建維一體等方面的實踐和應(yīng)用，為更高質(zhì)量推進鐵路建設(shè)提供技術(shù)支撐！

真誠期待各界朋友指導(dǎo)指正。