探討市政道路路基沉陷原因及防治措施

邱兆國 青島盈瑞園林市政工程有限公司

隨著現(xiàn)代社會發(fā)展水平的提升，我國群眾對于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)關(guān)注程度也在不斷提升，可以說當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的完善有效推進了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。但是通過近年來國內(nèi)市政道路建設(shè)工作的分析可知，目前我國市政道路建設(shè)工作中仍然存在很多問題，比如路基沉陷會嚴重限制和影響道路安全性，不利于工程的可持續(xù)發(fā)展。

一、引發(fā)市政道路路基沉陷的主要原因

（一）材料因素

在市政道路建設(shè)過程中，對工程建設(shè)質(zhì)量影響最為密切的一個問題就是材料質(zhì)量問題。如果在市政道路建設(shè)施工過程中，應(yīng)用的施工材料質(zhì)量不過關(guān)，即便工作人員的專業(yè)技術(shù)水平再高，也無法對施工材料引發(fā)的各種問題進行防控。在實際研究中可以發(fā)現(xiàn)，目前我國市政道路建設(shè)過程中施工材料問題仍然大量存在。市政道路路基建設(shè)應(yīng)該采用標準化和規(guī)范的土石結(jié)構(gòu)進行施工，并且填料中不能摻雜淤泥、廢棄物等雜質(zhì)，避免對施工質(zhì)量造成的負面影響。此外，市政道路的路基填充材料還要確保具備一定的水穩(wěn)定性，確保壓實后能充分發(fā)揮工作的穩(wěn)定性特點，避免其他因素出現(xiàn)對道路運行造成的隱患問題。比如在惡劣氣候下，很多原本不穩(wěn)定的填料性質(zhì)就會產(chǎn)生性質(zhì)改變問題，這也是誘發(fā)道路路基沉降的主要原因。

（二）人為因素

在這一工作中所涉及的人為因素包含了兩方面的內(nèi)容：其一，部分工程承包商為推進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，將工作重點放在了控制和縮減成本環(huán)節(jié)上，沒有對工程質(zhì)量和安全性問題引起關(guān)注，這類工程的出現(xiàn)必然會引發(fā)不同程度的路基沉陷問題。其二，很多施工人員自身專業(yè)性不足，缺乏相應(yīng)的技術(shù)理念和手段，在施工過程中經(jīng)常按照自身的工作經(jīng)驗開展工作，沒有按照工程實際要求或是技術(shù)手段進行工作，此種情況的出現(xiàn)往往會對市政道路工程的發(fā)展造成較大安全隱患，引發(fā)路基沉陷或是其他質(zhì)量問題。

（三）管理因素

在目前施工過程中，很多市政道路建設(shè)單位在工作中并沒有科學(xué)落實管理任務(wù)和要求。在工作中受到傳統(tǒng)理念的影響較為深遠，很多工作人員仍然存在重視技術(shù)，忽略管理的工作意識，此種狀態(tài)下，其認為施工質(zhì)量只受到了技術(shù)的影響，沒有正確認識到施工管理在施工中的重要影響。此外，施工人員在工程建設(shè)中所應(yīng)用到的管理理念和方法存在明顯的落后性，一些單位甚至還采用質(zhì)量控制模式，沒有實現(xiàn)對施工全過程的控制和管理，因此這不僅會對市政道路的施工質(zhì)量造成影響，還可能引發(fā)路基沉陷，或是路面裂縫等嚴重的質(zhì)量問題。

二、市政道路路基沉陷的處治對策

（一）加強對路基范圍內(nèi)原有土質(zhì)的科學(xué)化治理

首先，應(yīng)該加強對路基范圍內(nèi)相關(guān)雜質(zhì)的清理，在施工范圍內(nèi)換填質(zhì)量更好、透水性較強的填料，對于不良的地質(zhì)類型要增加砂礫隔層的布置。在路堤施工過程中，工作人員還需要加強對原地面的處治，積極進行施工范圍內(nèi)雜質(zhì)的處理，對于土質(zhì)中夾雜的腐殖土要進行妥善處治。如果路基范圍內(nèi)原有土體的含水率較高，那么為切實提升后期壓實率，就需要對含水率過高的土體進行翻松和晾曬，保證路基在實際工作中能實現(xiàn)有效的壓實處置。此外，在實踐工作中還應(yīng)該切實提升路基填料的水穩(wěn)定性，實現(xiàn)路基壓實后的穩(wěn)定基礎(chǔ)上，還能最大程度上控制和避免路基沉降問題的發(fā)生。

（二）強化對施工前的勘測

在對市政道路路基施工項目開展前，工作人員還應(yīng)該加強對勘察工作的落實，這也是對工程施工質(zhì)量進行提升的重要基礎(chǔ)。施工前的勘察主要就是對工程概況進行準確掌握，從而在了解施工現(xiàn)場情況和周圍施工情況的基礎(chǔ)上，提前掌握和發(fā)現(xiàn)可能引發(fā)路基沉陷的原因，提前制定和構(gòu)建完善的應(yīng)對措施。在這一過程中，還需要加強施工前的地質(zhì)勘察，制定科學(xué)和完善的施工方案，保證在施工項目開展前，最大程度上預(yù)防和控制施工質(zhì)量與安全隱患，只有這樣才能最大程度上對市政道路的使用壽命進行有效延長。

（三）強化對路基沉陷的觀測

在市政工程建設(shè)中，發(fā)生路基沉降問題比較常見，但是很多時候工作人員沒能及時發(fā)現(xiàn)這些問題，并且及時對問題進行處置和解決，甚至任由沉降問題不斷發(fā)展，此種狀態(tài)下很可能造成路基問題的嚴重發(fā)展，甚至引發(fā)嚴重的安全事故。基于此，為確保最大程度降低沉降危險性，工作人員在路基工程建設(shè)中更需要加強對路基沉降問題的觀測和研究。通常情況下，市政路基的沉降觀測可以采用以下幾種方法：其一，積極進行地面沉陷觀測，根據(jù)所得到的觀測結(jié)果實現(xiàn)內(nèi)容研究和分析。其二，開展路面工程分層沉陷技術(shù)研究與觀測。其三，深層沉陷觀測。在開展路基沉陷觀測工作的過程中，工作人員應(yīng)該按照實際發(fā)展情況制定科學(xué)的觀測手段與方法，從而在多種觀測方法的應(yīng)用過程中，實現(xiàn)工作準確性和安全性的提升。

（四）加強工程質(zhì)量管控

在施工準備階段，工作人員要提前進行工程質(zhì)量目標的整體探究和分析，在項目工程開展前制定健全的質(zhì)量方案，在對工作內(nèi)容和細節(jié)進行明確的基礎(chǔ)上，制定相應(yīng)的獎懲制度，提升工作人員的責(zé)任意識。此外，在施工過程中還應(yīng)該加強對材料質(zhì)量的管理和控制，避免不合格材料在施工現(xiàn)場的應(yīng)用，在有效進行技術(shù)交底后，實現(xiàn)對后續(xù)工作的精準開展，切實提升工程質(zhì)量。在工程驗收階段，工作人員也需要根據(jù)國家市政道路工程的施工標準對工程項目進行檢驗和核查，對于工作過程中存在的不合格問題或是情況，要及時下令進行工程返工和維修，避免在施工后因為驗收不到位引發(fā)路基沉陷問題。

三、結(jié)束語

綜上所述，在目前我國社會發(fā)展水平全面提升背景下，群眾對于道路建設(shè)的要求也在不斷提升，所以在這一過程中，相關(guān)單位和施工企業(yè)更需要加強對市政道路建設(shè)工作質(zhì)量的關(guān)注。特別是需要加強設(shè)計工作和施工過程中引發(fā)的道路沉陷問題的關(guān)注，通過制定科學(xué)的防治手段，提升施工質(zhì)量和效率，避免在工作中出現(xiàn)嚴重的路基沉降。在這項工作中要充分加強對工作人員專業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)，在掌握先進的技術(shù)手段基礎(chǔ)上，在市政道路建設(shè)工作中發(fā)揮更穩(wěn)定的優(yōu)勢作用，只有在先進技術(shù)的引導(dǎo)和幫助下，才能最大程度上減少道路運行的返工率，從而在提升道路交通運行安全的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)我國交通行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，促進經(jīng)濟建設(shè)水平的有效提升。