段瑞 甘肅省蘭州公路局高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)中心
近年來(lái)我國(guó)公路工程項(xiàng)目越來(lái)越多,公路工程的質(zhì)量管控越來(lái)越嚴(yán)格,公路在投入運(yùn)營(yíng)階段還是難以避免裂縫的發(fā)生,對(duì)公路的正常使用造成潛在威協(xié),導(dǎo)致無(wú)法正常投入使用,甚至因?yàn)楣仿访婧笃诹芽p嚴(yán)重影響到人民生命財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)于公路工程而言,養(yǎng)護(hù)工作難度較大,所以,相關(guān)工作人員要及時(shí)掌握和監(jiān)控公路裂縫的實(shí)際情況,積極采取各種科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)措施,運(yùn)用合理的施工技術(shù),提高公路工程的安全性,保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,同時(shí)進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題有很多。其中最主要的原因就是交通量較大,車流量過(guò)多、運(yùn)行車輛超載而導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)裂縫。因?yàn)槠囋谶\(yùn)行的過(guò)程中,汽車荷載施加在路面上大量的集中力,導(dǎo)致公路路面產(chǎn)生超載荷現(xiàn)象。如果外在荷超過(guò)公路基層所能承受的負(fù)荷能力,就會(huì)導(dǎo)致公路里面基層出現(xiàn)裂紋。長(zhǎng)久下去,公路基層的裂縫逐漸反射到路面上,最終導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫問(wèn)題。
眾所周知,淺層地下水也是導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫問(wèn)題十分主要的一個(gè)原因。淺層地下水由于排水設(shè)施不完善或破損嚴(yán)重,導(dǎo)致路基長(zhǎng)期受水浸泡。地下水對(duì)路面整體結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生致命性的破壞,只有高度重視地下水對(duì)裂縫問(wèn)題的重要影響,提前隔斷地下水,及時(shí)封閉毛細(xì)水,使公路路面結(jié)構(gòu)層始終處于干燥狀態(tài)或中濕狀態(tài),才能抑制路面裂縫的發(fā)生。因?yàn)槁访媪芽p程度和形狀都是不同的,裂縫處所受到的剪切應(yīng)力以及拉應(yīng)力各不相同。通過(guò)上述可以看出,在某一路段路面出現(xiàn)裂縫后,相關(guān)工作人員要及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),并采取相應(yīng)措施,避免裂縫路段出現(xiàn)網(wǎng)裂問(wèn)題。所以,對(duì)于整個(gè)公路工程而言,淺層地下水會(huì)影響著公路工程的使用。在實(shí)際施工時(shí),重視淺層地下水的問(wèn)題,隔斷地下水,封閉毛細(xì)水,避免出現(xiàn)因淺層地下水原因?qū)е侣访娉霈F(xiàn)裂縫的問(wèn)題,保證公路正常運(yùn)營(yíng)。
公路工程受氣溫影響較大,由于受到的氣候條件不同。甘肅以西地區(qū)早晚溫差較大、冷熱交替,瀝青老化速率加快,導(dǎo)致公路路面較早出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。如果公路路面長(zhǎng)期處于這類地區(qū),路面會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的溫度裂縫。一般情況下,路面都會(huì)出現(xiàn)橫向貫通裂縫。并且,隨著外界溫度的不斷降低,裂縫也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。外界溫差越大,那么裂縫的開裂程度也會(huì)越大。相關(guān)工作人員要重視該因素的影響,加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作,確保公路工程的正常使用。
建成公路在投入使用后,路基會(huì)有一個(gè)自然沉降過(guò)程。路基土質(zhì)的水分含量不同,新建公路時(shí)壓實(shí)不均勻等因素,在公路投入使用后,車輛荷載經(jīng)過(guò)施壓,路基出現(xiàn)不均勻沉降,都會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。
在使用過(guò)程中,有很多因素都容易導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)裂縫,針對(duì)裂縫產(chǎn)生原因進(jìn)行研判,制定相關(guān)措施,靈活運(yùn)用相應(yīng)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)。溫度對(duì)裂縫影響最大,熱脹冷縮,致使裂縫變寬,尤其是雨季,大量的地上水通過(guò)路面裂縫滲入路基,對(duì)路基造成沖刷,可能會(huì)對(duì)路基造成孔洞,下陷。在日常養(yǎng)護(hù)中,發(fā)現(xiàn)裂縫要及時(shí)處置,一般用灌縫處理裂縫,利用最佳季節(jié)春秋季,對(duì)發(fā)現(xiàn)的裂縫集中處理。然后路面進(jìn)行碎石封層處理,增加路面使用周期,提高路面行車舒適性。
公路工程后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,路面出現(xiàn)龜裂問(wèn)題,龜裂程度較輕,面積較小,針對(duì)出現(xiàn)龜裂的位置,可以直接采用噴灑熱油的方式,進(jìn)行路面封水處理。但是需要注意的是,要控制好熱油的使用量,如果熱油的使用量過(guò)少,無(wú)法完全覆蓋龜裂位置。當(dāng)熱油使用量充足時(shí),可以完全覆蓋龜裂位置。若是龜裂和網(wǎng)裂位置面積較大,需在養(yǎng)護(hù)之前詳細(xì)檢查路基的完整程度,其次再劃分區(qū)域,將開挖區(qū)域內(nèi)的雜物清理干凈,最后在路基底部和裂壁上涂抹熱瀝青,涂抹完畢后將大顆粒的混合料填充進(jìn)去,碾壓密實(shí)。為防止養(yǎng)護(hù)后雨水帶來(lái)的影響,需將熱油噴灑到公路路面,封閉表面水進(jìn)入,提高路面使用周期。
對(duì)于公路路面裂縫問(wèn)題而言,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施十分重要。養(yǎng)護(hù)單位掌握灌縫的最佳時(shí)機(jī),做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處置。一般春秋季適合灌縫,灌縫質(zhì)量最好,使用時(shí)間最久。如果遇到隆冬等時(shí)節(jié)容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫問(wèn)題,或者原有裂縫進(jìn)一步發(fā)育,一定程度上提高養(yǎng)護(hù)工作的難度。所以,相關(guān)工作人員要掌握時(shí)機(jī),在各種不利于養(yǎng)護(hù)季節(jié)到來(lái)之前,采取合理的措施進(jìn)行預(yù)防,防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大。公路每日都承擔(dān)著較大的車流量,它的正常運(yùn)營(yíng)可以保證交通的安全性和流暢性。在發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫的時(shí)候,相關(guān)工作人員要及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施,降低裂縫帶來(lái)的不利影響。相關(guān)單位定期安排工作人員檢查道路狀況,第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)裂縫問(wèn)題,及時(shí)上報(bào),確保發(fā)現(xiàn)裂縫能夠進(jìn)行修補(bǔ)。
公路工程在竣工之后,提高運(yùn)行效率,減少質(zhì)量病害,需要安排專業(yè)的人員進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)。施工環(huán)節(jié)需采取各種保障措施,使用環(huán)節(jié)也要積極進(jìn)行管理,制定合理的養(yǎng)護(hù)方案,延緩公路路面出現(xiàn)裂縫的概率。路面養(yǎng)護(hù)人員要不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)路面養(yǎng)護(hù)技術(shù),借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家路面養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn),將其運(yùn)用到實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中。加大資金投入,積極引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備設(shè)施,提高養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量和效果,提升我國(guó)路面養(yǎng)護(hù)能力。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量符合相關(guān)要求。
導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)裂縫問(wèn)題的原因較多,如果想解決路面裂縫問(wèn)題,相關(guān)工作人員就要積極采取各種養(yǎng)護(hù)措施。在采取養(yǎng)護(hù)措施的過(guò)程中,相關(guān)工作人員確保設(shè)計(jì)方案的合理性,使用各種防水性較好的材料,預(yù)防路面出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。同時(shí)出現(xiàn)裂縫后,相關(guān)工作人員需針對(duì)實(shí)際情況運(yùn)用相應(yīng)處置措施,對(duì)公路進(jìn)行科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù),提高公路的安全性和舒適性。