泰建索道：堅(jiān)守初心 勇攀高峰

文 / 楊泰生

1.黑龍江亞布力索道

泰建集團(tuán)1981 年組建成立的泰建索道公司，當(dāng)年便承建國(guó)內(nèi)首條大型客運(yùn)索道—泰山索道，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。38 年來(lái)，公司深耕索道安裝這一極端艱辛的行業(yè)，克服各種惡劣自然條件，堅(jiān)守索道建設(shè)的初心，持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，在國(guó)內(nèi)外建造了一大批高端索道工程，憑借安裝能力、創(chuàng)新能力、施工質(zhì)量、信譽(yù)、業(yè)績(jī)等，穩(wěn)居行業(yè)頭把交椅。目前，公司占據(jù)全國(guó)客運(yùn)索道施工半數(shù)以上份額，其中大型索道安裝占國(guó)內(nèi)70%以上份額，引領(lǐng)中國(guó)索道產(chǎn)業(yè)不斷向更高水平發(fā)展。

沒(méi)有比腳更長(zhǎng)的路

1952 年，山東泰安建筑工程集團(tuán)有限公司前身輕工部華北工程公司，由天津、山東、山西3 個(gè)基建工程隊(duì)合并組建成立?！耙晃濉庇?jì)劃期間，企業(yè)參與建設(shè)首都十大標(biāo)志性建筑工程，有著深厚的紅色傳承。1981 年，為建設(shè)國(guó)內(nèi)首條大型客運(yùn)索道—泰山索道，泰建集團(tuán)抽調(diào)精兵強(qiáng)將，成立索道安裝公司。

今年80 多歲的郭振東是建設(shè)泰山索道的總工程師，回憶往事，他依然唏噓不已、感慨萬(wàn)千。由于沒(méi)有行車(chē)道路，重達(dá)上千噸的鋼筋、水泥、石子、沙子及數(shù)百個(gè)部件等物資都是由“挑山工”一根扁擔(dān)兩個(gè)肩膀挑運(yùn)上山，像索盤(pán)、驅(qū)動(dòng)輪這樣重達(dá)數(shù)噸的大部件往往要?jiǎng)訂T百十個(gè)人才能扛起來(lái)，一步步運(yùn)到山頂，可以說(shuō)沒(méi)有泰山“挑山工”就沒(méi)有泰山索道。

靠著一股韌勁，郭振東帶領(lǐng)泰建索道一班人，攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，為以后索道建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。修建泰山索道的艱苦還體現(xiàn)在生活上，冬天就睡在用腳手架搭成的大通鋪上，夏天就露營(yíng)在深山密林里，隨著塔基施工到處搬遷。吃的是窩頭、煎餅和咸菜，每天在泰山上跑上跑下幾個(gè)來(lái)回是家常便飯。就這樣，他們一干就是兩年，不但建成了泰山索道，而且打出了泰建索道的名聲。

1983 年8 月5 日，國(guó)務(wù)院副總理王震和谷牧為泰山索道正式通車(chē)運(yùn)行剪彩，標(biāo)志著中國(guó)開(kāi)始有了自己的高山客運(yùn)索道。泰山索道建設(shè)獲得建設(shè)部?jī)?yōu)秀獎(jiǎng)、山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。其后，泰建索道審時(shí)度勢(shì)，組建了3 家工程公司，在全國(guó)承建大型索道工程，開(kāi)始從泰山走向全國(guó)。

1991 年，建華山索道；1994 年，建黑龍江亞布力索道；1998 年，建海南跨海索道；2003 年，建全長(zhǎng)7455 米的張家界天門(mén)山索道，這是亞洲最長(zhǎng)的客運(yùn)索道，也是全國(guó)唯一獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)項(xiàng)的索道；2006 年，建海拔4860 米的四川阿壩州達(dá)古冰川索道，這座世界海拔最高的客運(yùn)索道，創(chuàng)大世界基尼斯之最；2015 年，建貴州六盤(pán)水梅花山索道。

由于這個(gè)行業(yè)異常艱苦，許多從事索道安裝建設(shè)的企業(yè)放棄并退出了市場(chǎng)。泰建集團(tuán)副總經(jīng)理、索道公司經(jīng)理趙俊生說(shuō)：“這不是技術(shù)問(wèn)題，也不是市場(chǎng)問(wèn)題，而是這行業(yè)太艱苦了，需要超強(qiáng)的吃苦耐勞精神來(lái)支撐?！?/p>

郭振東說(shuō)，一個(gè)國(guó)家真正的財(cái)富不僅在于擁有的物質(zhì)力量，還在于擁有的精神力量。國(guó)家如此，企業(yè)更是如此。泰山“挑山工”耐得住寂寞、忍得住艱苦的大山品質(zhì)，是泰建索道人四海為家、風(fēng)餐露宿、拋家舍業(yè)的精神支柱。華山的絕壁、蒼山的狂風(fēng)、亞布力的冰凍……帶來(lái)的不僅是對(duì)人體忍耐極限的挑戰(zhàn)，還有對(duì)意志品質(zhì)的重重考驗(yàn)。

2005 年7 月，泰建索道冬奧會(huì)索道安裝項(xiàng)目部經(jīng)理李英超來(lái)到四川達(dá)古冰川勘察。這里當(dāng)年曾是毛澤東、周恩來(lái)等革命老前輩率領(lǐng)紅軍長(zhǎng)征經(jīng)過(guò)的地方。李英超大口喘著氣爬到海拔4860 米，累得筋疲力盡，高海拔帶缺氧讓工人體力不支。帶上去的方便面、餅干等真空包裝都因負(fù)壓大膨脹撐開(kāi)，多數(shù)人出現(xiàn)頭痛、氣喘、胸悶、口腔潰瘍等高山反應(yīng)癥狀，每晚睡覺(jué)要含張紙，否則第二天就張不開(kāi)嘴了。他們的脖子、胳膊等裸露部位被紫外線(xiàn)灼傷，皮膚一抓就掉一大塊，一個(gè)星期下來(lái)，大家都曬得滿(mǎn)臉脫皮。山頂施工的條件更是惡劣，大風(fēng)肆虐時(shí)人都站不住，暴雪來(lái)襲后能將攪拌機(jī)和帳篷埋的只露一個(gè)尖。這個(gè)時(shí)候，黨員、干部的帶頭作用就發(fā)揮出來(lái)了，黨員、老工人趙玉峰說(shuō)，當(dāng)年紅軍吃不飽穿不暖，還要面對(duì)敵人的圍剿，都能在這里堅(jiān)持下來(lái)，我們?cè)趺淳筒荒?？憑著驚人的意志力，他們建成了這座世界海拔最高的客運(yùn)索道，創(chuàng)下了大世界基尼斯之最。

“沒(méi)有比人更高的山，沒(méi)有比腳更長(zhǎng)的路?！壁w俊生說(shuō)，不為沿途風(fēng)景所惑，不為世俗雜音所擾，不為風(fēng)吹雨打所動(dòng)。艱苦的生活環(huán)境檢驗(yàn)和練就了泰建索道人的堅(jiān)韌品質(zhì)，因?yàn)?，泰山“挑山工”的忍耐精神已?jīng)成為他們的圖騰。

2.華山索道

3.建設(shè)中的2022 年延慶冬奧會(huì)索道

以匠心守初心

勇于挑最重的擔(dān)子，敢于啃最硬的骨頭。這不僅是泰山“挑山工”的特征，還是泰建索道人的品質(zhì)。他們以匠心守初心，在注重細(xì)節(jié)、精益求精、追求完美和極致的毫厘之間，詮釋著大國(guó)工匠高超的職業(yè)技能。

2022 年的北京冬奧會(huì)索道項(xiàng)目，施工工期緊、任務(wù)重、要求嚴(yán)、難度大，敢于接下并保質(zhì)保量完成施工任務(wù)的依然是泰建索道人。2018 年，北京冬奧會(huì)建設(shè)項(xiàng)目正式開(kāi)工，作為關(guān)鍵項(xiàng)目的延慶高山滑雪索道是重中之重。工地從防火、安全、環(huán)保到工程質(zhì)量、工期進(jìn)度等都有極其嚴(yán)格的規(guī)定。整個(gè)項(xiàng)目的要求是“一刻不能停，一步不能差，一天誤不起。”

“這是國(guó)家層面的建設(shè)項(xiàng)目，責(zé)任重大，也是索道建設(shè)具有標(biāo)志性的里程碑項(xiàng)目，全球矚目?！表?xiàng)目總負(fù)責(zé)人李英超說(shuō)，索道建設(shè)中，鋼結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)預(yù)埋件的安裝最能體現(xiàn)技術(shù)水平。延慶冬奧會(huì)B1、B2 索道采用非常少見(jiàn)的轉(zhuǎn)角站設(shè)計(jì)，兩站之間成120 度夾角，跨度達(dá)到了30多米，9 組混凝土基礎(chǔ)上都預(yù)留了36 個(gè)螺栓，要和長(zhǎng)達(dá)60 多米的鋼結(jié)構(gòu)箱梁上的36 個(gè)螺孔精準(zhǔn)對(duì)接，毫米級(jí)的誤差都可能導(dǎo)致安裝失敗。

施工過(guò)程中，泰建索道人在施工中采用全站儀監(jiān)測(cè)，基礎(chǔ)螺栓預(yù)埋件在施工中都有支撐體系，始終將相鄰兩組地腳螺栓的精度控制在1 毫米之內(nèi)，基礎(chǔ)建成后僅用一個(gè)多小時(shí)就實(shí)現(xiàn)了一次對(duì)接完成，大大縮短了工期，獲得設(shè)備供應(yīng)商專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的高度贊揚(yáng)。

據(jù)介紹，這6 條索道建設(shè)的協(xié)調(diào)難度、復(fù)雜程度超過(guò)以往任何索道：兩年的工期被壓縮到13 個(gè)月，生活區(qū)、備料區(qū)都被安排在20 多公里以外，每天進(jìn)出工地堵在山路的時(shí)間要超過(guò)四五個(gè)小時(shí)，工區(qū)從未有過(guò)的狹窄甚至連部件展開(kāi)的場(chǎng)地都沒(méi)有……就是在這樣的條件下，泰建索道人用不到一年的時(shí)間就澆筑5000 多方混凝土，將所有支架安裝完畢，上下站房設(shè)備基本安裝完畢，所指定的節(jié)點(diǎn)工作全部提前完成，總進(jìn)度名列前茅。

泰建索道二公司經(jīng)理李運(yùn)生說(shuō)，索道上下站的大型設(shè)備和沿途支架常常是重達(dá)幾噸的大部件，怎樣將數(shù)以百計(jì)的部件遠(yuǎn)隔幾米、幾十米、幾百米精準(zhǔn)對(duì)接，做到毫厘不差，這里面的功夫不是一朝一夕就能練成的。支架安裝國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)偏差不超過(guò)5 毫米，他們做到2 毫米以?xún)?nèi)；3S 索道支架?chē)?guó)家安裝標(biāo)準(zhǔn)偏差不超過(guò)3 毫米，他們做到了中心線(xiàn)零誤差。

經(jīng)過(guò)幾代人的努力，泰建索道已經(jīng)拿到行業(yè)份額的60%～70%，業(yè)務(wù)覆蓋3S、拖掛、往復(fù)、固定抱索等所有的索道形式，從上站到下站的建設(shè)安裝誤差在幾毫米之間，完全達(dá)到國(guó)標(biāo)。38 年間，在泰建索道承接的所有索道工程中，無(wú)一例安全問(wèn)題，無(wú)一例質(zhì)量事故，做到了客戶(hù)100%的滿(mǎn)意度。

技術(shù)創(chuàng)新 編修標(biāo)準(zhǔn)

“泰建集團(tuán)，索道先鋒?！碧┙ㄋ鞯廊瞬晃飞礁唠U(xiǎn)阻，把一條條行走的山脊，延伸到了藍(lán)天白云之間，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。從國(guó)內(nèi)第一條客運(yùn)索道的建成，到冬奧會(huì)滑雪專(zhuān)業(yè)索道的建設(shè)，泰建索道人走過(guò)了37 年的發(fā)展歷程，在全國(guó)索道安裝行業(yè)成為當(dāng)之無(wú)愧的主力軍和領(lǐng)軍企業(yè)。在索道行業(yè)中，泰建索道也是國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草、參與、制定單位，在業(yè)內(nèi)享有一定的影響力和話(huà)語(yǔ)權(quán)。

從郭振東修建泰山索道時(shí)使用的抱桿起重技術(shù)，到徐培生發(fā)明的兩項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，再到將變頻技術(shù)應(yīng)用到貨索運(yùn)輸，泰建索道人一直致力解決索道施工過(guò)程中的技術(shù)瓶頸問(wèn)題，不斷攻關(guān)克難，始終站在技術(shù)改革的前沿。

1996 年，泰建索道參與人民交通出版社《客運(yùn)索道技術(shù)與安全》教材的編審；2003 年開(kāi)始，一直擔(dān)任中國(guó)索道協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位；2006 年，起草了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)—鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；2007 年，參與制定了GB12352—2007/2018 索道安全標(biāo)準(zhǔn)；2012 年，參與編寫(xiě)了《客運(yùn)索道監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》；2018 年，參與研編國(guó)家工程建設(shè)規(guī)范《索道工程項(xiàng)目規(guī)范》。

2019 年，由泰建集團(tuán)申報(bào)的泰安市索道施工產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院獲得批準(zhǔn)，成為全國(guó)唯一一家索道施工專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)。這是一個(gè)借助于數(shù)字化、信息化、智慧型索道技術(shù)的研究所，它依托泰山學(xué)院、山東農(nóng)業(yè)大學(xué)、山東科技大學(xué)等高校，將科技創(chuàng)新成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變，建設(shè)安全、節(jié)能、環(huán)保、高運(yùn)維保障的索道工程，帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)新突破。

“泰建索道人要把眼光放遠(yuǎn)到國(guó)家大交通的層面上，從國(guó)家技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)做起，走向天路?！碧┙瘓F(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)亓玉政說(shuō)，集團(tuán)公司正著手組建中國(guó)索道產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，明天的泰建索道將從設(shè)備、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、維保和融資等層面加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，使泰建索道產(chǎn)業(yè)真正實(shí)現(xiàn)國(guó)際化。

年輕的泰建索道一公司經(jīng)理徐帥說(shuō)，按照規(guī)劃，泰建索道下一步將以索道主業(yè)為主，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，給索道裝上發(fā)展引擎，讓產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)更強(qiáng)。上游有設(shè)備制造、勘察設(shè)計(jì)，下游有景區(qū)開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)運(yùn)行等，以后公司可進(jìn)軍上游，與設(shè)計(jì)、勘察、進(jìn)口、報(bào)關(guān)以及鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備制作、基建安裝等企業(yè)合作，逐步運(yùn)營(yíng)到下游，投資景區(qū)開(kāi)發(fā)、服務(wù)、管理、運(yùn)營(yíng)等，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。