公路改擴建橋梁施工技術(shù)要點

文 / 楊紅芬

一、橋梁改建設計施工要求

在進行橋梁改擴建設計施工時應注意以下要求：

（1）橋梁改建時應充分考慮原橋的技術(shù)狀況、沿線的地質(zhì)條件、合理的橫向連接方式、新舊橋梁結(jié)構(gòu)的變形協(xié)調(diào)、新舊結(jié)構(gòu)合理的控制拼接時間以及在不中斷原橋交通的條件下合理的新橋施工方法等。

（2）采用改擴建后的荷載標準對原有橋梁、涵洞進行結(jié)構(gòu)驗算的主要結(jié)論；新建橋梁涵與原有橋梁涵連接（含原有橋梁涵之間的相互連接）方案的比選與論證；原有橋梁涵維修加固方案的比選與論證。

（3）為了便于新舊橋梁的拼接，擴建橋梁與相應的原橋孔徑相同或相近，但對于斜交跨越等級航道或等級道路的連續(xù)梁橋，受橋下通行凈空的限制，拓寬橋梁的孔徑應進行方案的詳細研究后確定。

（4）考慮到公路擴建后拓寬橋梁因橋面橫坡的延續(xù)對橋下凈空的影響，維持等級航道和等級道路通行凈空標準不變，對于拼寬部分上部結(jié)構(gòu)為T 梁或箱梁的情況應采取降低通行孔上部結(jié)構(gòu)建筑高度的措施予以保證；對于拼寬部分上部結(jié)構(gòu)為板梁的應采取降低地方道路標高等措施解決。

（5）病害嚴重經(jīng)加固又能利用但又不易拼接或拼接難度大而技術(shù)上又較難克服的特大橋不做橫向拼接方案，采用線位分離方案建新橋。

（6）橋梁拓寬上部結(jié)構(gòu)型式應與舊橋上部結(jié)構(gòu)型式相同或相近，這樣可以保持上部結(jié)構(gòu)受力的一致性；保證新、舊橋梁上部結(jié)構(gòu)的受力和溫度作用變形協(xié)調(diào)。

（7）下部結(jié)構(gòu)型式也應與舊橋下部結(jié)構(gòu)型式協(xié)調(diào)一致?；静捎脴吨綐蚨?；新舊橋臺也應采用匹配一致的橋臺型式。

二、改擴建橋梁施工技術(shù)要點

1.橋梁拼接施工技術(shù)

首先，施工技術(shù)人員應綁扎拼接處現(xiàn)澆混凝土濕接縫的鋼筋，并澆筑C50 的鋼纖維混凝土，以補償原橋梁此處結(jié)構(gòu)的收縮問題。其次，濕接縫拼接處的橋面，應采用現(xiàn)澆層進行施工，并保證其達到強度設計要求時恢復正常交通。最后，再通過轉(zhuǎn)移交通封閉，以進行另一側(cè)濕接縫的拼接施工操作。此外，拼接施工技術(shù)的應用難點主要集中在兩方面，即原橋切割以及存梁要求及梁間縱縫拼接。其中原橋切割應采用靜力切割技術(shù)，并將原橋翼緣板連帶橋上的防撞護欄一并切除。當鋼筋混凝土與原橋梁結(jié)構(gòu)脫離后，施工技術(shù)人員應立即采用吊裝設備將其吊離現(xiàn)場。在進行靜力切割操作時，施工技術(shù)人員應將鋸齒對其鋸縫線路，然后，再將鋸片緩慢下壓至原橋梁頂板。

2.新舊涵洞銜接施工技術(shù)

施工技術(shù)人員先要把原橋梁涵洞口及部分鋪砌進行拆除。此過程，如果工程所處的基承載力低于設計要求，施工技術(shù)人員就要對地基進行處理，然后再進行拼接操作，以提高作用效果的穩(wěn)定性。首先，在銜接施工技術(shù)應用前，施工準備工作人員要認真審核設計施工圖，以提高結(jié)構(gòu)面的清潔程度。此過程要求改建工程的設計圖紙標明鋼筋錨固點的鉆孔位置，以確定螺栓錨固的位置以及成孔直徑深度。其次，當鉆孔清孔完畢后，施工技術(shù)人員要采用毛刷、氣泵將孔周圍半徑0.5m 范圍內(nèi)的灰塵清理干凈。而后，還要用棉絲蘸丙酮，清理涵洞的內(nèi)壁，以保證孔洞內(nèi)始終處在清潔干燥狀態(tài)。最后，在埋植鋼筋過程中，施工技術(shù)人員要采用特殊配制的錨固膠從鋼筋端頭處深入到孔口位置。此過程，施工人員要朝向同一方向進行旋轉(zhuǎn)埋植，直至到孔洞底部為止。