新形勢(shì)下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨的困境及改善措施探析

張曉芳 內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市喀喇沁旗交通運(yùn)輸局

一、引言

交通運(yùn)輸是提升城市運(yùn)轉(zhuǎn)活力的重要基礎(chǔ)保障，因而切實(shí)發(fā)展好交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也將提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展水平，對(duì)于生產(chǎn)領(lǐng)域而言，高速的交通運(yùn)輸能夠更好地提升貨物運(yùn)輸?shù)男剩M(jìn)而為企業(yè)獲取更加靈活的資金保障，同時(shí)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也在自我積累的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)傳遞。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)變革不斷推進(jìn)的背景下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展面臨著區(qū)域、質(zhì)量控制等方面的困境，因而就需要相關(guān)部門(mén)做好優(yōu)化解決方案，才能更好地保障交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展。

二、新形勢(shì)下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨的困境

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷變革發(fā)展的背景下，交通運(yùn)輸建設(shè)日益受到發(fā)展區(qū)域、生產(chǎn)質(zhì)量以及地區(qū)環(huán)境等方面因素的制約，由此將不利于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以此將對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨的困境進(jìn)行分析：

（一）發(fā)展區(qū)域面臨的困境

在經(jīng)濟(jì)政策不斷拉動(dòng)的背景下，區(qū)域發(fā)展的可能性也在不斷增大，因而交通運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展區(qū)域中主要承擔(dān)著物資流通管理的責(zé)任，同時(shí)還需要融入更多人性化以及優(yōu)質(zhì)化的運(yùn)輸服務(wù)，因而在功能區(qū)運(yùn)輸服務(wù)上就需要投入更大的資金成本，同時(shí)也由于發(fā)展區(qū)域范圍的不斷擴(kuò)大，交通運(yùn)輸業(yè)還需要構(gòu)建更加完善的經(jīng)營(yíng)方式，由此將使得交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到多種不穩(wěn)定因素的影響，進(jìn)而制約交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展。

（二）地區(qū)環(huán)境面臨的困境

不同的地理位置將呈現(xiàn)差異化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，尤其在我國(guó)丘陵以及山地為主的地理環(huán)境中發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)，不僅在交通設(shè)施建設(shè)施工中需要投入更多的經(jīng)濟(jì)成本，同時(shí)還需要及加大對(duì)先進(jìn)施工技術(shù)的引進(jìn)力度，進(jìn)而在施工復(fù)雜度高、施工周期長(zhǎng)的情況下，將導(dǎo)致交通運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益難以得到提升。除此之外，在多元化的交通布局投入上，資金短缺也將成為抑制交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要因素。

（三）生產(chǎn)質(zhì)量面臨的困境

隨著運(yùn)輸貨物種類(lèi)的不斷增加，人們的關(guān)注點(diǎn)從交通運(yùn)輸?shù)男兽D(zhuǎn)移到了運(yùn)輸安全問(wèn)題上，尤其在交通運(yùn)輸事故頻發(fā)的背景下，消費(fèi)者對(duì)交通運(yùn)輸工具的選擇也更加小心謹(jǐn)慎，由此將會(huì)限制交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題是當(dāng)前交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題之一，尤其在危險(xiǎn)因素不斷增加、安全措施難以得到健全保障的情況下，能否確保貨物安全地運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)將成為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容之一。

（四）服務(wù)形式面臨的困境

近年來(lái)，在我國(guó)國(guó)民生活水平不斷提升的背景下，體現(xiàn)生活品質(zhì)以及提升舒適度的交通運(yùn)輸方式成為消費(fèi)者選擇的重要原因，但由于交通運(yùn)輸業(yè)面對(duì)的受眾群體較廣，同時(shí)各方面資源的制約也將對(duì)服務(wù)形式造成一定的制約性，由此將使得整體的服務(wù)形式呈現(xiàn)單一的狀態(tài)，難以滿(mǎn)足現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)人性化以及專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)需求。由于服務(wù)形式困境的出現(xiàn)，導(dǎo)致消費(fèi)者的需求在交通運(yùn)輸中無(wú)法得到滿(mǎn)足，與同行業(yè)不斷創(chuàng)新的模式相比，傳統(tǒng)服務(wù)模式缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)致交通運(yùn)輸業(yè)的效益大范圍縮減。

三、新形勢(shì)下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨困境的改善措施

（一）發(fā)展區(qū)域的改善措施

在交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，提升經(jīng)濟(jì)效益、降低成本支出是推進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的重要因素之一，因而交通運(yùn)輸業(yè)就需要做好資金管理工作，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)某杀具M(jìn)行合理優(yōu)化控制，以此更好地提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的整體質(zhì)量水平。除此之外，在整個(gè)交通運(yùn)輸體系中，財(cái)務(wù)管理屬于“資金中心”，因而在對(duì)資金監(jiān)管時(shí)通過(guò)效益和預(yù)算進(jìn)行，就需要對(duì)區(qū)域資金進(jìn)行擴(kuò)展時(shí)需要按照相應(yīng)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方案進(jìn)行，從而推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)盡快實(shí)現(xiàn)。

（二）地區(qū)環(huán)境的改善措施

由于我國(guó)的地理環(huán)境具有特殊性，因而地區(qū)環(huán)境的改善上可以通過(guò)交通運(yùn)輸?shù)缆肪W(wǎng)的建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)，強(qiáng)化現(xiàn)代信息技術(shù)的引入，以此逐步實(shí)現(xiàn)信息化公路運(yùn)營(yíng)。在整個(gè)過(guò)程中需要對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男问揭约熬W(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，尤其對(duì)于部分具有較大發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域需要及時(shí)做好交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以此提升運(yùn)輸事業(yè)的流動(dòng)性，為提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)保障。

（三）生產(chǎn)質(zhì)量的改善措施

在交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展的背景下，將現(xiàn)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)融入生產(chǎn)質(zhì)量控制中能夠更好地提升運(yùn)輸?shù)恼w生產(chǎn)質(zhì)量水平，同時(shí)也為降低交通運(yùn)輸事故概率奠定良好的基礎(chǔ)保障。交通運(yùn)輸業(yè)需要對(duì)整體的交通布局進(jìn)行優(yōu)化建設(shè)，以此更好地發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)功能，進(jìn)而為推動(dòng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)保障。除此之外，相關(guān)部門(mén)還需要做好交通運(yùn)輸業(yè)安全管理工作，確保整體的運(yùn)輸能夠得到安全體制的監(jiān)督和管理，提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定性?，F(xiàn)代化的信息監(jiān)控技術(shù)以及高科技產(chǎn)品將為交通運(yùn)輸單位經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供良好的基礎(chǔ)，因而在運(yùn)行的過(guò)程中就需要做好技術(shù)引進(jìn)工作，確保交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展，進(jìn)而提升運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)價(jià)值。

（四）服務(wù)形式的改善措施

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式多元化發(fā)展的背景下，消費(fèi)者對(duì)交通運(yùn)輸方式的選擇將決定了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效率水平，因而構(gòu)建完善的服務(wù)體制以及專(zhuān)業(yè)化服務(wù)形式將是提升消費(fèi)者接受程度的重要方式之一。交通運(yùn)輸業(yè)需要基于消費(fèi)者的實(shí)際需要提升服務(wù)體系的人性化以及專(zhuān)業(yè)化，以此提升消費(fèi)者對(duì)交通服務(wù)體系的忠誠(chéng)度，進(jìn)而提升其整體的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷變革發(fā)展的背景下，生產(chǎn)方式以及地域環(huán)境都將出現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，因而交通運(yùn)輸行業(yè)也需要通過(guò)沿線交通的合理布局實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行資金的有效管理，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化，才能更好地促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。相關(guān)部門(mén)需要及時(shí)對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的困境進(jìn)行優(yōu)化戰(zhàn)略體系的制定，以此更好地提升交通運(yùn)輸業(yè)的整體價(jià)值。