根據(jù)奧迪發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示,在2019年一汽大眾奧迪共交付新車688888輛,同比增長4.2%。其中國產(chǎn)車型占比約為91.6%,同比增長5%。進(jìn)口車型全年銷量為58088輛,相比于2018年稍微有所下降。
在具體的車型方面,奧迪A4L的銷量為168473輛,同比增長2.3%。A6L的銷量與Q5L的銷量十分接近,都在13萬輛。除此之外,奧迪的A3、Q2L、和Q3合計(jì)銷量191971輛,占總銷量的28%。
除此之外,奧迪官方認(rèn)證二手車的全年銷量也超過了10萬輛,同比增長了9.8%。不過即使銷量增長,奧迪的全年銷量依舊無法在奔馳、寶馬的圍攻下勇奪第一。
自動駕駛技術(shù)可以說是現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展最為快速的技術(shù)之一了,但關(guān)于自動駕駛的標(biāo)準(zhǔn)卻一直沒有跟上高速發(fā)展的步伐,對于這樣一項(xiàng)高水準(zhǔn)的科技來說一套完善的自動駕駛標(biāo)準(zhǔn),對于推動整個(gè)行業(yè)發(fā)展是非常重要的。
近日,長安汽車和中汽中心聯(lián)手定制的《汽車駕駛自動化分級》國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過評審,預(yù)計(jì)將于2020年內(nèi)正式發(fā)布。除此之外,與自動駕駛汽車定位有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)被提升了日程。
由中國兵器工業(yè)集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)合成立的千尋位置,在近日牽頭立項(xiàng)《基于衛(wèi)星地基增強(qiáng)的車輛定位技術(shù)要求》,華為、阿里、四維圖新、一汽、清華大學(xué)等單位均參與到標(biāo)準(zhǔn)的制定工作當(dāng)中。這個(gè)項(xiàng)目將規(guī)范符合汽車行業(yè)需求的高精度、安全可靠的衛(wèi)星地基增強(qiáng)服務(wù)。
據(jù)悉,千尋位置的車道級定位解決方案,也將在今年年內(nèi)搭載到一汽紅旗的車型上,這個(gè)定位基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng),將為用戶提供精確到厘米級的動態(tài)定位。
近日,比亞迪在官方公眾號上發(fā)布了兩張比亞迪漢的預(yù)告圖,前臉的造型采用了全新的DragonFace造型,官方稱之為“進(jìn)化后”的EVDragonFace。這款車將采用四門轎跑式的設(shè)計(jì),定位于中大型轎車,車身的線條十分流暢,將轎跑的流線型車身展現(xiàn)的淋漓盡致。
而預(yù)告圖中的文字寫明漢EV,表明比亞迪很有可能最先推出EV車型。車頭部分在現(xiàn)有的DragonFace家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格當(dāng)中有所改變,車頭正中央的銀色鍍鉻變得更加明顯,在鍍鉻裝飾條上還印有漢的字樣。左右兩側(cè)的全LED矩陣大燈,看起來科技感十足,并且兩側(cè)的燈通過中間的裝飾條連接在了一起。
整體來看,比亞迪漢的車身姿態(tài)非常圓滑,具有轎跑車型的流暢感,溜背式的設(shè)計(jì)也符合當(dāng)下的審美。根據(jù)此前的報(bào)道來看,這款車將于今年的第二季度末或第三季度初上市。
12月20日,中國汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)研究成果正式在京發(fā)布。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司受工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司委托,于2019年對汽車行業(yè)綠色發(fā)展信息披露水平進(jìn)行了正式評價(jià),制定了汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)(GDI)。GDI指數(shù)是中國首個(gè)定量評估汽車企業(yè)綠色發(fā)展信息披露程度和企業(yè)綠色發(fā)展水平的指標(biāo)。GDI指數(shù)核算范圍是年產(chǎn)超過1000輛的乘用車制造企業(yè),核算方法主要采用汽車企業(yè)官網(wǎng)數(shù)據(jù)信息。從定性披露信息、定量披露信息、節(jié)能環(huán)保改善方面的披露信息等三個(gè)方面對汽車企業(yè)進(jìn)行指數(shù)核算。根據(jù)2019年核算結(jié)果,汽車行業(yè)綠色發(fā)展報(bào)告做得較好的企業(yè)包括:華晨寶馬汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司。