付光明, 彭玉丹, 楊健坤, 安 晨
(1.中國(guó)石油大學(xué)(華東) 石油工程學(xué)院,山東 青島 266580;2.里約熱內(nèi)盧聯(lián)邦大學(xué),巴西 里約熱內(nèi)盧 21941-970;3.中國(guó)石油大學(xué)(北京) 安全與海洋工程研究院,北京 102249)
隨著陸上油氣資源的日趨枯竭,油氣勘探開發(fā)逐漸向海洋轉(zhuǎn)移。南海蘊(yùn)藏著近300億桶油氣當(dāng)量資源,近年來越來越受到重視。為適應(yīng)海洋油氣資源開發(fā)向更深更遠(yuǎn)方向發(fā)展,開發(fā)兼?zhèn)淇箟汉捅匦阅艿暮5坠艿涝絹碓绞艿街匾?,例如,深水管中?Pipe-in-Pipe,PIP)和夾層管(SP)的概念相繼被提出。Kyriakides等[1-2]通過實(shí)驗(yàn)手段研究了PIP管道的深水壓潰行為。Sato等[3]提出了基于最小勢(shì)能原理的外壓作用下管中管彈性失穩(wěn)計(jì)算方法。Gong等[4]利用實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬手段研究了深水PIP系統(tǒng)的屈曲傳播特性。深水夾層保溫管線作為深水油氣輸運(yùn)的新概念管線,兼?zhèn)淞己玫目箟汉捅匦阅?,可為南海水深水油氣的輸運(yùn)安全提供必要的支撐,受到了廣泛關(guān)注[5-8]。An等[9-11]通過實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬研究了基于應(yīng)變硬化水泥基復(fù)合材料的夾層保溫管在外壓作用下的壓潰行為。付光明等[12-13]研究了不同夾層材料以及夾層管缺陷幾何尺寸特征對(duì)夾層管抗壓潰強(qiáng)度的影響。龔順風(fēng)等[14]研究了外壓作用下夾層管道的非線性屈曲失穩(wěn)機(jī)理,并利用數(shù)值模擬的方法分析了夾層管層間黏結(jié)性能、內(nèi)外管道的初始橢圓度、內(nèi)外管道徑厚比以及材料力學(xué)參數(shù)等對(duì)夾層管外壓失穩(wěn)規(guī)律的影響。Arjomandi等[15]利用數(shù)值模擬手段研究了夾層管抗彎曲變形行為,為夾層管的S型和卷筒式安裝提供了技術(shù)支撐。
由于PVA纖維加強(qiáng)的水泥基(SHCC)材料具有抗壓強(qiáng)度大、抗應(yīng)變能力強(qiáng)以及經(jīng)濟(jì)性好等的特點(diǎn),本文設(shè)計(jì)了基于該水泥基材料的夾層保溫管,并通過實(shí)驗(yàn)手段研究了基于SHCC材料的夾層保溫管加工工藝可行性及其抗壓潰的性能。結(jié)果表明,該夾層管具備3 km水深條件下安全輸運(yùn)油氣的能力,同時(shí)也驗(yàn)證了本文所建立的加工工藝的可行性。
SHCC材料的配比(質(zhì)量配比):水泥488,細(xì)沙516,火山灰593,水360,塑性劑30,黏性劑3,PVA纖維29。放置于200 L容量的水泥攪拌容器內(nèi)充分?jǐn)嚢杌旌?,詳?xì)的操作程序如下:
(1) 將所需材料中的固相成分(水泥、火山灰和細(xì)沙等)以及黏性劑等放置于混合容器中,低速攪拌,確保充分混合,如圖1(a)所示。
(2) 加去離子水,低速攪拌30 s;而后,倒入一半體積的塑性劑,并快速攪拌1 min,如圖1(b)所示。
(3) 將另一半體積的塑性劑倒入攪拌容器內(nèi),低速攪拌1 min,如圖1(c)所示。
(4) 待塑性劑全部加入后,高速攪拌容器內(nèi)的混合物1 min,而后靜置2 min,并利用工具檢查并攪拌容器底部未充分混合的材料,如圖1(d)所示。
(5) 再次進(jìn)行1 min的低速攪拌,同時(shí)加入PVA纖維材料,如圖1(e)所示。
(6) 靜置1 min,并確認(rèn)容器內(nèi)PVA纖維已充分混合。將容器內(nèi)的混合物快速攪拌2 min,確認(rèn)容器內(nèi)PVA纖維已充分混合后,即完成PVA纖維加強(qiáng)水泥基材料的制備。
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
利用如圖2所示的塌落度測(cè)試,檢驗(yàn)SHCC材料的基本性能。而后,利用特殊設(shè)計(jì)的工具,制備夾層管中間夾層材料SHCC力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)試件。圖3所示為制備SHCC夾層材料實(shí)驗(yàn)試件和對(duì)中短節(jié)的模具。將充分混合好的夾層材料放置于加工的模具中,并利用振動(dòng)平臺(tái)實(shí)時(shí)振動(dòng)去除試件灌注過程中存在的氣泡,保證灌注試件的材料均勻。試件灌注完成后,連同模具一并放入21 °C恒溫恒濕的空間內(nèi)固結(jié)28 d。如圖4所示為固結(jié)完成后的實(shí)驗(yàn)試件和對(duì)中短節(jié)。
圖2 SHCC塌落度測(cè)試
采用島津萬能材料力學(xué)試驗(yàn)機(jī)測(cè)試SHCC材料的基本物理力學(xué)性能,如圖5所示。試件兩端通過特制的夾具加持,保證有效實(shí)驗(yàn)段的長(zhǎng)度為80 mm。通過緩慢加載的方式(0.1 mm/min)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)靜態(tài)加載,研究其拉伸力學(xué)性能。圖6為試件拉伸破壞失效變形曲線,失效破壞前,試件表面可觀察到裂紋產(chǎn)生,持續(xù)加載,試件表面裂紋不斷增加,直至發(fā)生拉伸破壞失效,此時(shí)的最大應(yīng)變接近4%,平均拉伸強(qiáng)度為2.5 MPa。通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),該纖維加強(qiáng)水泥基材料其具有明顯的應(yīng)變加強(qiáng)特征和抗變形能力。
(a) SHCC拉伸試件(mm)
(b) 單軸拉伸實(shí)驗(yàn)
圖5 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
本文加工夾層管的基本尺寸如表1所示,夾層管兩端通過端蓋進(jìn)行密封,如圖7所示。安裝過程中,在夾層管環(huán)空內(nèi)每隔2 m放置提前制備的對(duì)中短節(jié),以保證該夾層管滿足同心的要求,同確保該夾層管的夾層材料厚度均勻。
表1 夾層管的基本幾何尺寸
如圖8所示,安裝好內(nèi)外管道底部端蓋后,將其固定在安全塔架上,從夾層管上部環(huán)空的開口處注入SHCC水泥基材料。實(shí)驗(yàn)過程中,保持振動(dòng)電動(dòng)機(jī)開啟,實(shí)現(xiàn)均勻填充環(huán)空空間,并排空可能存在的氣泡。每隔2 m放置一個(gè)對(duì)中短節(jié),保證內(nèi)外管以及環(huán)空夾層能夠同心。
(b) 應(yīng)力應(yīng)變曲線
(a)
(b)
為保證夾層材料具備最優(yōu)的力學(xué)性能,將裝配后的夾層管靜置于溫度為21 ℃的恒溫恒濕的空間內(nèi)固結(jié)28 d。如圖9(a)所示為固結(jié)28 d后的夾層管及SHCC材料的填充情況。通過觀察可知,此次加工的夾層管的夾層材料填充均勻,同時(shí)內(nèi)外管以及夾層滿足同心的幾何要求。由于夾層管的橢圓度直接影響其抗壓潰能力,在進(jìn)行高壓艙壓潰實(shí)驗(yàn)之前,利用FARO激光測(cè)量設(shè)備,對(duì)整根管道得初始橢圓度進(jìn)行了測(cè)量,如圖9(b)所示。
(a)
(b)
利用室內(nèi)高壓艙對(duì)SHCC水泥基夾層管道進(jìn)行靜水壓潰實(shí)驗(yàn),如圖10所示。首先,將夾層管兩端密封后,利用送入工具,將其放置于高壓艙內(nèi),其中夾層管一側(cè)端蓋處,利用特制的接口,與外界大氣相連通。而后,不斷向高壓艙內(nèi)部緩慢注入清水。為滿足準(zhǔn)靜態(tài)加載,初期加載速率為0.2 MPa/min。當(dāng)高壓艙內(nèi)壓力值達(dá)到5 MPa時(shí),停止加壓,靜置5 min,觀察壓力是否恒定。若壓力發(fā)生明顯下降,表明夾層管密封存在問題,需停止加壓,并打開泄壓閥門,待壓力恢復(fù)大氣壓后,取出實(shí)驗(yàn)管道重新進(jìn)行管道密封處理。重復(fù)以上步驟,再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。待高壓艙內(nèi)壓力值接近試件臨界壓潰載荷預(yù)估值的50%時(shí),將加載速率設(shè)定為0.1 MPa/min,實(shí)時(shí)記錄壓力隨時(shí)間變化情況,直至夾層管道被壓潰。
圖10 高壓艙內(nèi)試件安放及其局部連接
壓潰實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,通過泄壓閥門,卸除高壓艙內(nèi)的壓力,并排空流體。利用相應(yīng)的工具,取出夾層管道,觀測(cè)夾層管壓潰后的變形以及壓力傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化情況。圖11為夾層管試件SP1壓潰后的變形和載荷隨時(shí)間變化情況。由圖可知,該夾層管的抗壓載荷為37.8 MPa,具備抵抗3 780 m水深的靜水壓力的能力。
如圖12所示,將夾層管道人為制造缺陷后,研究其在不同初始缺陷尺寸情況下的壓潰變形和壓力隨時(shí)間的變化曲線。該試件SP2的初始橢圓度為6.35%,其靜水壓潰載荷為22.5 MPa,如圖12所示。壓潰發(fā)生后,夾層管道發(fā)生了屈曲傳播,其傳播載荷的大小為7.24 MPa。通過對(duì)比以上的實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn),當(dāng)初始橢圓度由0.5%(SP1)增加為6.35%(SP2)時(shí),壓潰載荷由37.8 MPa降為22.5 MPa,降幅約為40.5%,管道的初始缺陷的大小直接影響壓潰載荷值。夾層管道發(fā)生壓潰破壞后,其壓潰變形將在較低的壓力下發(fā)生壓潰傳播的現(xiàn)象,在實(shí)際生產(chǎn)中將對(duì)生產(chǎn)安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。
(a)
(b)
圖11 夾層管道SP1壓潰后變形形態(tài)(a)及壓力變化曲線(b)
(a)
(b)
圖12 夾層管道SP2壓潰后變形(a),初始?jí)簼⑤d荷和屈曲傳播載荷隨時(shí)間變化曲線(b)
本文設(shè)計(jì)了基于PVA纖維加強(qiáng)的水泥基深水夾層管道,研究了該夾層管加工制造工藝可行性和管道的靜水壓潰特性。在實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)過程中,學(xué)生從SHCC材料的配比,實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)、夾層管的裝配以及靜水壓潰實(shí)驗(yàn)過程中對(duì)潛在影響因素的分析與解決方案的提出等各個(gè)環(huán)節(jié),受到了全面的訓(xùn)練。通過該實(shí)驗(yàn),激發(fā)了學(xué)生積極探索的熱情,訓(xùn)練了學(xué)生整體規(guī)劃實(shí)驗(yàn)的能力。其次,通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析,基于PVA纖維加強(qiáng)的水泥基材料不同于常規(guī)的水泥基材料,具備更好的應(yīng)變強(qiáng)化特性。利用該夾層材料(SHCC)制備的深水夾層管,具備很強(qiáng)的抗壓潰能力,具備超深水應(yīng)用的前景。