淺談公路工程中路基路面的施工技術(shù)

魏家駿，紀(jì) 旭

(1.江西省地質(zhì)工程(集團(tuán))公司，江西 南昌 330000；2.四川方達(dá)建筑工程有限公司，四川 成都 610000)

1 路基施工技術(shù)

1.1 路基填筑

在路基填筑之前，首先需要完成清理路床的工作，將路基范圍內(nèi)部的垃圾、雜草、樹根、軟土淤泥等進(jìn)行清理，可以用砂礫完成廁穴和樹穴的回填工作，需要注意土質(zhì)，可選用含砂50%以上的土，分層攤鋪，填筑，壓實(shí)，檢測，分層厚度需要控制在30～40 cm之間，在碾壓時需要對含水量進(jìn)行控制，從而使其密實(shí)度不斷增加。路基填筑的填土順序有兩種，分別是豎向填筑以及分層平鋪，分層平鋪可以使路基更加壓實(shí)，在不同分層平鋪之間，需要將用土水平進(jìn)行分層，使其強(qiáng)度均勻。將透水性差的土在最下層平鋪，使其在表面形成一個雙向模坡。為了使其強(qiáng)度均勻，防止變形情況的出現(xiàn)，不同用土在同一層次時時需要以斜面進(jìn)行接搭。在回填時，選用錘式或者振動式的夯擊機(jī)，運(yùn)用粒徑比較均勻、沉陷量小的砂石料進(jìn)行回填，使其一次成型，在回填時可以選用混合填筑，下層運(yùn)用豎向填筑，上層選用水平填筑，在個別區(qū)域可選擇強(qiáng)夯、擴(kuò)孔等措施，保證密實(shí)的程度。

1.2 路基壓實(shí)度控制

路基修筑會打破地層的平衡狀態(tài)，因此需要對地層改變帶來的應(yīng)力進(jìn)行承受，再加之收到自然因素對路基的侵蝕，路基必須進(jìn)行防護(hù)工作。對坡面進(jìn)行防護(hù)，以防止地表水對其沖刷造成的危害以及巖石風(fēng)化造成的危害，目前一般采用的是石砌防護(hù)，在一些特殊路段的路基坡面也會采用混凝土預(yù)制塊進(jìn)行護(hù)坡，在容易風(fēng)化的巖石邊坡處還可以錨桿掛鐵絲網(wǎng)，起到防護(hù)作用，但是此類防護(hù)坡的造價是很高的，因此在運(yùn)用時需要考慮造假問題，現(xiàn)在越來越流行草型護(hù)坡，利用植被覆蓋減少水土流失，從而達(dá)到護(hù)坡的效果。

1.3 路基壓實(shí)度控制

在路基壓實(shí)時，通常會選擇大噸位壓路機(jī)完成壓實(shí)工作，碾壓機(jī)械以及碾壓方法對壓實(shí)質(zhì)量會產(chǎn)生很大的影響。在選擇碾壓機(jī)具時需要對密實(shí)度要求以及填料性質(zhì)進(jìn)行研究，選擇適合的機(jī)具性能，以便其壓實(shí)度得到控制。首先需要用平地機(jī)完成碾壓前的整平工作，控制好填料的最佳含水量，之后一遍靜壓，以便振動碾壓?？梢岳霉嗌胺ㄍ瓿蓧簩?shí)度的監(jiān)測工作，然后進(jìn)行下一層的填筑，從而使路基壓實(shí)度得到控制。

1.4 路基排水

路基排水是為了將地表水以及地下水的侵害進(jìn)行控制以及防治，進(jìn)行路基排水需要將其土基含水量降到安全范圍內(nèi)，使路基的工作狀態(tài)保持穩(wěn)定，不被含水量破壞。并且需要將農(nóng)田排灌水、地下水對其的影響進(jìn)行不斷減小?？梢赃x用急流槽、邊溝、跌水、地表排水管等開展排水工作，從而使路基排水工作穩(wěn)定開展，減少水對路基的危害。

2 路面施工技術(shù)

2.1 控制基層平整度

路面平整度的控制需要對基層進(jìn)行區(qū)分對待，在底基層為石灰土?xí)r，較為穩(wěn)定，平整度較為容易控制通過平地機(jī)便可以將其刮平；在底基層為水泥碎石的時候，則會比較難控制其平整度，因此要求也會比石灰土?xí)r要高，并且水泥會較大程度的影響碎石面層，而碎石面層又直接對行車舒適度以及安全性造成影響，因此必須重視其平整度控制。水泥屬于穩(wěn)定材料，對壓實(shí)的要求較低，但是施工的終壓時間會對其造成一定的影響，在之后會出現(xiàn)很多接頭，對其平整度造成一定程度影響，因此需要依靠緩凝減水劑將初凝的時間進(jìn)行延長，然后根據(jù)施工現(xiàn)場情況進(jìn)行攤鋪長度的設(shè)計，以此將路面的平整度進(jìn)行提高。

2.2 瀝青混凝土的攤鋪

瀝青混凝土的攤鋪通常會選擇攤鋪機(jī)完成， 在前期準(zhǔn)備階段需要提前將熨平板進(jìn)行加熱，將接縫處的溫度控制在65 ℃以上，攤鋪開始，需要對各車的混合料溫度進(jìn)行檢測，使其保持在130 ℃以上，對攤鋪機(jī)的振幅進(jìn)行調(diào)整，使攤鋪的初始瀝青混合料的密度在80%以上，并在此期間根據(jù)攪拌設(shè)備、運(yùn)料距離、壓實(shí)能力進(jìn)行考量，使攤鋪可以勻速不間斷。在進(jìn)行上層攤鋪時，可以利用走雪橇的方式進(jìn)行攤鋪層平整度以及厚度的控制，攤鋪機(jī)在移動中找平基準(zhǔn)。另外需要注意在人工修正階段，工人是不可以站在熱混合料之上進(jìn)行工作，防止其變形。

2.3 路面排水

做好路面排水可以將路面滲水減少，使其不對路基邊坡造成沖刷。將水排出路面有兩種方法：一種是分散排水，在地質(zhì)平坦的區(qū)域可以采用此種排水方式，在路基邊坡之外，地下水位較高的地帶，為了減少地表積水，可以將路肩進(jìn)行硬化，并進(jìn)行路肩排水溝的設(shè)置，使溝坡排水增大，從而完成路面排水工作。一種是集中排水，在硬路肩法人外側(cè)進(jìn)行攔水帶的設(shè)立，硬路肩路面與其形成一個集水槽流水裝置，進(jìn)行引流，隔30 m左右便設(shè)置一個，將水排出。

3 結(jié) 語

綜上所述，在公路工程的路基路面的施工過程中會遇到很多問題，會受到很多因素的影響，在工程開展的整體過程中都需要面對極其復(fù)雜的情況。只有將遇到的問題仔細(xì)的進(jìn)行原因分析，對癥下藥，做好細(xì)節(jié)工作，才能不斷促進(jìn)路基路面的質(zhì)量提高。因此需要將施工機(jī)械、操作水平、人員機(jī)械都進(jìn)行仔細(xì)的考量，將路基路面的施工管理工作不斷加強(qiáng)，仔細(xì)安排施工工作，才可以使路基路面的工程質(zhì)量得到保證。